DE739932C

DE739932C - Measuring device for recording state variables and influences on aircraft parts

Info

Publication number: DE739932C
Application number: DEH164696D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Hans Neuber
Original assignee: Henschel Flugzeugwerke AG
Current assignee: Henschel Flugzeugwerke AG
Priority date: 1941-02-27
Filing date: 1941-02-27
Publication date: 1943-10-08

Description

Meßeinrichtung zur Erfassung von Zustandsgrößen und Beeinflussungen an Flugzeugteilen Der Gegenstand der Erfindung verbessert eine Meßeinrichtung zur Erfassung von Zustandsgrößen und Beeinflussungen an Flugzeugteilen, wie Tragflügeln, Ruderklappen o. dgl., und mit den Flugzeugteilen formgleicher Ausbildung der Meßgeräte oder ihrer Träger zur Schaffung annähernd gleicher Verhältnisse im Wirkungsbereich der Meßeinrichtung. Die Erfindung besteht darin, daß die Meßgeräte oder ihre Träger im Strömungsbereich der Flugzeugteile und störungsfrei angeordnet und gleichzeitig über starre Glieder oder eine Parallelführung erzielende Steuerstangen mit den Flugzeugteilen verbunden sind.Measuring device for recording state variables and influences on aircraft parts The object of the invention improves a measuring device for Recording of state variables and influences on aircraft parts, such as wings, Rudder flaps or the like, and with the aircraft parts of the same design of the measuring devices or their sponsors to create approximately the same conditions in the area of activity the measuring device. The invention consists in that the measuring devices or their carriers in the flow area of the aircraft parts and arranged without interference and at the same time Control rods with the aircraft parts that are achieved via rigid links or a parallel guide are connected.

Es ist bekanntgeworden, bestimmte Messungen nicht im Flugzeug selbst, sondern an einem sich ähnlich verhaltenden Körper in einem von den Störungen freien Gebiet vorzunehmen. In diesem Falle wird ein Meßgerät zur Geschwindigkeitsmessung außerhalb des Flugzeuges verwandt. Es können hier aber keine Messungen am Flugzeug selbst ausgeführt werden, da das Meßgerät von dem zu messenden Objekt weit entfernt ist. It has become known that certain measurements are not carried out in the aircraft itself, but in a similarly behaving body in one free from the disturbances Area. In this case, a speed measuring device is used related outside of the aircraft. However, measurements on the aircraft cannot be carried out here be carried out by yourself, since the measuring device is far away from the object to be measured is.

Es ist auch bekannt, den Klappen o. dgl. nachgebildete Körper am Flugzeug anzuordnen. Diese für die Flugzeugsteuerung giedachte Einrichtung dient lediglich dazu, die auftretenden Ruderdrücke zum Mitführen für den Flugzeugführer auf die Steuerung zu übertragen. It is also known, the flaps o. The like. Simulated body on Arrange airplane. This device is used for controlling the aircraft only to the rudder pressures occurring to carry along for the pilot to be transferred to the controller.

Eine andere bekannte Anordnung sieht zur Ermittlung der Vereisung oder Vereisungsgefahr vbr, die Meßgeräte an Körpern anzuordnen, die den zu messenden Flugzeugteilen gleichen und mit den Flugzeugteilen verbunden sind. Der Gegenstand der Erfindung verbessert auch diese bekanntgewordene Ausführung, ohne sich auf lein Messen nur des Eisansatzes beschränken zu müssen, und ermöglicht die Messungen einzelner Gruppen von Einflüssen, während die bekannte Anordnung die aus der Summe resultierende Wirkung mißt. Another known arrangement looks to determine the icing or risk of icing vbr to arrange the measuring devices on bodies that the to be measured Aircraft parts are the same and are connected to the aircraft parts. The object the invention also improves this embodiment, which has become known, without interfering with leash Only having to measure the ice accumulation has to be restricted and enables measurements to be taken individually Groups of influences while the known Arrangement the out measures the effect resulting from the sum.

Die Verbess!erung wird dadurch erzielt, daß die Meßgeräte oder ihre Träger im Stömungsbereich der Flugzeugteile und störungsfrei angeordnet und gleichzeitig üb;er starre Glieder oder eine Parallelführung erzielende Steuerstangen mit den Flugzeugteilen verbunden sind. Durch die Vereinigung beider Merkmale, auf die es hier bei der Erfindung ankommt, wird erst erreicht, Einzelmeßwerte frei von Störungen zu erfassen. The improvement is achieved in that the measuring devices or their Carrier in the flow area of the aircraft parts and arranged without interference and at the same time over; he rigid links or a parallel guide achieving control rods with the Aircraft parts are connected. By the union of both characteristics on which it Here with the invention, it is only achieved that individual measured values are free of interference capture.

Es ist bekannt, Landeklappen, Ruderflächen, Vorflügel oder andere Teile an Flugzeugen mit Meßgeräten oder Meßsonden zu versehen, um Zustandsgrößen und B,efeinflussungen an ihnen zu messen. Dabei bestehen nun insofern Schevierigkeiten, als auf solche Teile eine Vielzahl von Einflüssen wirksam wird, die in ihrer Gesamtheit die Anzeige oder das Verhalten der Geräte und Meßsonden beeinflussen. Sollen aber nun einzelne Werte erfaßt werden, so ist das nur durch umständliches Umrechnen möglich, die vielfach auch dann noch Annäherungswerte darstellen. Weiter gehören aber zu den Einflüssen solche, die am Gerät Zerstörungen hervorrufen, wie Steinschlag, oder das Gerät stören, wie es durch Vereinen geschehen kann. Diese letztgenannten Einflüsse sind oft überhaupt nicht auszuschalten und machen daher bei Auftreten derselben eine Vornahme von Messungen unmiöglich. It is known to have landing flaps, rudder surfaces, slats or others To provide parts of aircraft with measuring devices or measuring probes to measure state variables and B, to measure influences against them. There are now difficulties insofar as when a multitude of influences act on such parts as a whole affect the display or the behavior of the devices and measuring probes. But should now individual values are recorded, this is only possible through laborious conversion, which in many cases also represent approximate values. But further belong to Influences such as those that cause damage to the device, such as falling rocks, or interfere with the device, as can be done by unifying. These latter influences often cannot be switched off at all and therefore do so when they occur taking measurements is impossible.

Die Erfindung beseitigt diese Nachteile dadurch, daß diesen Flugzeugteilen gleichende oder sich den Zustandsgrößen und Beeinflussungen gegenüber physikalisch ähnlich verhaltend aufgebaute Körper in einem von diesen Störungen freien Gebiet angeordnet sind und an diesen Körpern die Messungen vorgenommen werden. The invention eliminates these disadvantages in that these aircraft parts equal or physically to the state variables and influences Bodies with similar behavior in an area free from these disorders are arranged and the measurements are made on these bodies.

Die Erfindung ermöglicht die Ausschaltung aller störenden Einflüsse auf die zu messenden Flugzeugteile, zu deren Erfassung und Unwirksammachung bisher umständliche Maßnahmen nötig waren. The invention enables all disruptive influences to be eliminated on the aircraft parts to be measured, their detection and ineffectiveness so far cumbersome measures were necessary.

Erfindungsgemäß sind die Möglichkeiten der Ausführung verschieden. So können die außerhalb eines Störungsgebietes liegenden Meßanlagen in gleicher Größe wie die eigentlich zu messenden Teile ausgeführt sein. Es werden dann, soweit die zu messenden Zu-Standsgrößen und Beeinflussungen gleich sind, gleich große Meßwerte erzielt. Zum mindesten stehen aber die Beeinflussungen im Gebiet der Meßanlage in einem bekannten und gesetzmäßigen Verhältnis zu denen im Gebiet der eigentlich zu messenden Tede, so daß mit diesen Werten, die ebenfalls im gleichen Verhältnis zu denen des zu messenden Teiles stehen, das gleiche Ziel erreicht werden kann. Beschränkt man sich auf diese Verhältniswerte, so können auch die zur Messung benutzten Körper gegenüber den Flugzeugteilen in einem physikalisch ähnlichen Aufbau ausgeführt sein. According to the invention, the implementation options are different. In this way, the measuring systems located outside of a fault area can be used in the same way Size as the actual parts to be measured. It will be so far the state variables and influences to be measured are the same, the measured values are of the same size achieved. At least the influences in the area of the measuring system are in a well-known and lawful relationship to those in the field of actually to measuring Tede, so that with these values, which are also in the same proportion to those of the part to be measured, the same goal can be achieved. Limited If one refers to these ratio values, then the bodies used for the measurement can also be used be designed in a physically similar structure compared to the aircraft parts.

Die Zeichnung gibt hierzu drei Ausführungsbeispiele. In der Abb. 1 ist an einer Fläche 1 eine Landeklappe 2 angeordnet. An dieser soll der statische Druck bei verschiledenen Anstellungen gemessen werden und soll bei Steigen oder Fallen dieses Druckes über einen Mittelwert hinaus die Anstellung# der Klappe 2 verändern. Zu diesem Zwecke müßte eine Sonde an der Landeklappe 2 angeordnet sein, ihre Meßwerte beispielsweise auf ein elektrisches Gerät übertragen werden, das seinerseits die Änderung der Klappenanstellung bewirkt. Bei der Anbringung der Sonde an der Landleklapple 2 würden nun auf die Sonde Einflüsse wirksam werden, die einen falschen Meßwert ergeben. So kann z. B. der Luftschrau,benstrahl die Landeklappe 2 treffen und würde die Sonde beeinflussen. Erfindungsgemäß ist nun außerhalb des Störungsgebietes ein Körper 3 auf einer Halterung 4 angeordnet, an dem die Sonde 6 befestigt ist. Dieser Körper 3 verhält sich gegenüber den Beeinflussungen genau so wie die Landeklappe 2. Der Körper wird, je nachdem, was zu messen ist, den gleichen oder in bestimmtem Verhältnis zu den an der Landeklappe stehenden Beeinflussungen unterliegen. Dementsprechend erhält man gleiche oder solche Meßwerte, deren Abhängigkeit zu denen an der Landeklappe bekannt oder zum mindesten leicht zu errechnen sind. So kann auch der Körper 3 kleiner als die Landeklappe 2 gehalten sein. Wichtig ist, daß sein Verhalten in jedem Falle gleich ist oder in einem bestimmten Verhältnis zur Landeklappe steht. Bei der Anordnung nach Abb. I macht der Körper 3 durch seine starre Befestigung auf der Landeklappe 2 jede Bewegung derselben mit und hat jeiweils die gleiche Anstellung der Landeklappe. The drawing gives three examples of this. In fig. 1, a landing flap 2 is arranged on a surface 1. The static Pressure at various positions can be measured and should be increased or If this pressure falls above a mean value, the position # of flap 2 change. For this purpose a probe would have to be arranged on the landing flap 2, Their measured values are transmitted, for example, to an electrical device, which in turn changes the flap position. When attaching the probe to the Landleklapple 2 would now have a false effect on the probe Result in measured value. So z. B. the Luftschrau, benstrahl the flap 2 hit and would affect the probe. According to the invention is now outside the fault area a body 3 is arranged on a holder 4 to which the probe 6 is attached. This body 3 behaves in relation to the influences in exactly the same way as the landing flap 2. The body, depending on what is to be measured, becomes the same or in a certain way In relation to the influences on the landing flap. Accordingly one obtains the same or such measured values, their dependency on those on the landing flap are known or at least easy to calculate. So the body 3 can also be smaller be held as the flap 2. It is important that his behavior in any case is the same or has a certain relationship to the landing flap. In the arrangement according to Fig. I makes the body 3 by its rigid attachment to the landing flap 2 every movement of the same and has the same position of the landing flap in each case.

Desgleichen bei der Abb. 2. Nur soll hier die Beeinflussung der Fläche 1 mit erfaßt werden. Ihr entspricht bei der Meßanlage der im kleineren Maßstab gehaltene Flügel 5, an den der die Meßsonde 6 tragende Körper 3 angehängt ist. Die gleiche Vers tellung mit der Landeklappe 2 wird hier durch die Steuerstange 7 ferreicht. The same applies to Fig. 2. Only here is the influencing of the surface 1 can also be recorded. In the case of the measuring system, it corresponds to that held on a smaller scale Wing 5 to which the body 3 carrying the measuring probe 6 is attached. The same Vers position with the flap 2 is here by the control rod 7 ferreich.

Die Abb. 3 zeigt im wesentlichen die gleiche Meßanordnung wie Abb. 2. Auch hier soll der Einfluß der Fläche 1 auf die Landeklappe 2 in der Messung mit erfaßt werden. Auf den Aufbau eines der Fläche 1 entsprechenden Körpers, wie ihn die Fläche 5 in Abb. 2 darstellt, kann indessen hier verzichtet werden, da der Körper 3, der wiederum der Klappe 2 entspricht, zu dieser so angeordnet ist, daß sich die Klappe 2 zum Körper 3 so verhält, wie die Fläche I zur Landeklappe 2. Fig. 3 shows essentially the same measuring arrangement as Fig. 2. Here, too, the influence of the area 1 on the landing flap 2 in the measurement can also be recorded. On the structure of a body corresponding to surface 1, such as it represents the area 5 in Fig. 2, can be omitted here, since the Body 3, in turn the flap 2 corresponds to this so arranged is that the flap 2 behaves to the body 3 as the surface I to the landing flap 2.

Claims

P A T E N T A N S P R U C H: Measuring device for recording state variables and influences on aircraft parts such as wings, rudder flaps and the like, and with 'the aircraft parts of the same shape design of the measuring devices or their carriers to create approximately the same conditions in the area of action of the measuring device, characterized in that the measuring devices or their carriers in the flow area of the Aircraft parts and arranged without interference and at the same time via rigid links or control rods which achieve parallel guidance are connected to the aircraft parts.

To distinguish the subject of the application from the state of the art are considered in the grant procedure: German patent specifications No. 314 140, 340 532 and 609 66I.