DE7208856U - Ramming protection profile with fastening device - Google Patents
Ramming protection profile with fastening deviceInfo
- Publication number
- DE7208856U DE7208856U DE7208856U DE7208856DU DE7208856U DE 7208856 U DE7208856 U DE 7208856U DE 7208856 U DE7208856 U DE 7208856U DE 7208856D U DE7208856D U DE 7208856DU DE 7208856 U DE7208856 U DE 7208856U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- metal insert
- fastening device
- protection profile
- rubber
- fastening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Description
Befestigung für Rammschutzprofile an Kraftfahrzeug-Stoßstan genFastening for ram protection profiles on motor vehicle bumper bars
Die Neuerung bezieht sich auf eine Befestigung für Rammschutzprofi3e an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeug-Stoßstangen. The innovation relates to a fastening for ramming protection profiles on motor vehicles and motor vehicle bumpers.
Zur Vermeidung von Schäden an Stoßstangen und Karosserien von Kraftfahrzeugen ist es üblich, die Stoßstange und auch die am weitesten herausragen.de untere Kraftfahrzeugseitenwand mit RammschutzprofiXen auszurüsten. Diese Profile bestehen aus elastischem Werkstoff, wie z.B. Gummi oder PVC und besitzen Metalleinlagen, die eine Befestigung z.B. auf der Stoßstange ermöglichen. Umständlich ist bei den bisher bekannt gewordenen Rammschutzprofilen, daß zwischen dem Gummi- oder Kunststoffprofil und der Metalleinlage eine Haftung herbeigeführt werden muß, damit eine dauerhafte Sicherheit für die Befestigung besteht. Weiterhin ist nachteilig, daß die Metalleinlagen mit Bohrungen versehen sind, durch die Verschraubungen mit dem Karosserieblech oder mit der Stoßstange gesteckt werden müssen. Für die Serienfertigung bedeutet dies einen unerwünschten Zeitaufwand, ohne daß damit ein bedeutender Vorteil der Rammschutzleiste verbunden wäre.To prevent damage to bumpers and bodywork of motor vehicles it is common to have the bumper and also to equip the lower motor vehicle side wall with ramming protection profiXes. These profiles are made of elastic material such as rubber or PVC and have metal inserts, which allow attachment e.g. on the bumper. Is cumbersome with the so far known ram protection profiles that between the rubber or plastic profile and the metal insert a liability must be brought about so that there is permanent security for the attachment. A further disadvantage is that the metal inserts are provided with holes through the screw connections with the body panel or with the bumper. For series production means this is an undesirable expenditure of time, without this being a significant advantage of the ram protection strip would be connected.
Aufgabe der Neuerung ist es, die Befestigung der Rammschutzleiste und die Verbindung zwischen dem Rammschutz· profil und der Metalleinlage zu vereinfachen. Dadurch läßt sich eine Fertigung mit größerer Sicherheit und eine Befestigung in wesentlich kürzerer Zeit durchführen. The task of the innovation is to secure the ram protection strip and the connection between the ram protection profile and the metal insert to simplify. This allows a production with greater security and carry out an attachment in a much shorter time.
584.163 / 1000Θ / 25717*584.163 / 1000Θ / 25717 *
·♦· ♦
PHOENIX QUMMIWERKE '" [ftiPFANGlft* *' '' * ' HAMBURG BO BLATT ^ PHOENIX QUMMIWERKE '"[ftiPFANGlft * *''' * 'HAMBURG BO BLATT ^
HAMBURO-HARBURQ τ. , , _ , , , HAMBURO-HARBURQ τ. ,, _,,,
Deutsches Patentamt Px München 2 3·3·1972German Patent Office Px Munich 2 3 3 1972
Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei der eingangs umrissenen Befestigung vorgesehen, daß die Metalleinlage mit seinen Rändern in die aus Gummi oder dergleichen be stehende Leiste eingreift und die Befestigung mittels in Abständen angeordneter, die Metalleiste durchgreifender Clips erfolgt. Eine derartige in das Gummi- oder Kunststoffmaterial hineinragende Metalleinlage stellt an eine eventuelle Haftung wesentlich geringere Anforderungen. Insbesondere kann die Metalleinlage an den Rändern mit Bohrungen in kürzeren Abständen versehen sein. Durch diese Bohrungen kann die Gummi- oder Kunststoffmasse hindurchgreifen, so daß eine sichere Einbettung möglich ist. Die Bohrungen müssen ausreichend weit in der Profilleiste liegen, um Belastungen mit ausreichender Sicherheit aufnehmen zu können. Die Ränder der Metalleinlage sind dabei so verformt, daß sie mit einem möglichst breiten Zonenstreifen in dem Elastomerkörper liegen. Die Metalleinlage liegt außerdem weit von den Stirnseiten der Elastomerleiste ab, da eine Befestigung unter ausreichender Vorspannung möglich ist. Die in die Mittelbohrungen der Metall-eiste eingreifenden Clips können durch entsprechende Bohrungen am Kraftfahrzeugblech oder an der Stoßstange eingreifen und zu einer ausreichend sicheren Befestigung führen. Die Größe der FederSpannkraft der Clips wird nach der geforderten Spannkraft des Rammschutzprofils gewählt.To solve this problem it is provided in the fastening outlined above that the metal insert engages with its edges in the be made of rubber or the like bar and the attachment means takes place at intervals arranged, the metal bar penetrating clips. Such in the rubber or Metal insert protruding into plastic material places much lower demands on possible adhesion. In particular, the metal insert can be provided with holes at shorter intervals at the edges be. The rubber or plastic compound can reach through these holes, so that a secure embedding is possible. The holes must lie far enough in the profile strip to withstand loads with sufficient To be able to record security. The edges of the metal insert are deformed so that they are with a Zone strips as wide as possible lie in the elastomer body. The metal insert is also far from the The end faces of the elastomer strip, since an attachment is possible with sufficient pretension. the engaging in the central holes of the metal bar Clips can engage and close through corresponding holes on the motor vehicle sheet metal or on the bumper lead to a sufficiently secure fastening. The size of the spring tensioning force of the clips depends on the required Tensioning force of the ram protection profile selected.
Die Neuerung wird in einer Abbildung beispielsweise beschrieben. Die Abb. zeigt einen Querschnitt durch das Rammschutzprofil und den daran befestigten Clip.The innovation is described in an illustration, for example. The figure shows a cross section through the ram protection profile and the clip attached to it.
/3/ 3
504.163/10008/25717'504.163 / 10008/25717 '
«••!•It I * ,«••! • It I *,
• · I · Il I ■ · ι• · I · Il I · ι
PHOOIIX QUMHIWERKE ' > < ' EMPFXNQBI · ' . . ' ! . ! . . HAMBURG 90 BUTT PHOOIIX QUMHIWERKE '><' EMPFXNQBI · '. . '! . ! . . HAMBURG 90 BUTT
o246 Px München 2 3·3·1972o246 Px Munich 2 3 3 1972
Das U-förmige Ramins chut zprofil 1 aus Gummi ist im Spritzverfahren unter gleichzeitiger Einbettung der Metalleinlage 2 hergestellt. Mit den Randzonen 3 und 4 greift diese Metalleinlage in den Elastomerkörper 1 ein. In Abständen von etwa 5 cm sind Bohrungen 5 vorgesehen, durch die die Elastomermasse laufen kann, so daß eine feste Verbindung der Metalleinlage 2 in dem Elastomerkörper 1 entsteht. Die winkelige Gestaltung der eingebetteten Randzonen 3 und 4 dient der besseren Befestigung. In Abständen weist die Metalleinlage 2 ferner Bohrungen 6 auf, durch die die Clips 7 von außen gesteckt und in ihrer Lage fixiert werden können. Die einwandfreie Lage wird noch durch die Spannplatte 8 gefördert. Wesentlich ist dabei, daß die Stirnseiten 9 und des Rammschutzprofils 1 über die Ebene der Metallscheiben 8 hinausragt, so daß durch die Befestigung eine Vorspannung möglich ist. Diese Vorspannung wird durch die abgewinkelten Randteile 3 und k noch verstärkt .The U-shaped Ramins chut zprofil 1 made of rubber is manufactured by injection molding while the metal insert 2 is embedded. This metal insert engages in the elastomer body 1 with the edge zones 3 and 4. Bores 5 through which the elastomer compound can run are provided at intervals of about 5 cm, so that a firm connection of the metal insert 2 in the elastomer body 1 is created. The angular design of the embedded edge zones 3 and 4 is used for better fastening. At intervals, the metal insert 2 also has bores 6 through which the clips 7 can be inserted from the outside and fixed in their position. The correct position is still promoted by the clamping plate 8. It is essential that the end faces 9 and the ram protection profile 1 protrude beyond the plane of the metal disks 8, so that a preload is possible through the attachment. This bias is reinforced by the angled edge parts 3 and k.
8β4.1β3 /10008 / 2S717'8β4.1β3 / 10008 / 2S717 '
Claims (1)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7208856U true DE7208856U (en) | 1972-08-10 |
Family
ID=1278308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE7208856U Expired DE7208856U (en) | Ramming protection profile with fastening device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7208856U (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2847009A1 (en) * | 1978-10-28 | 1980-04-30 | Daimler Benz Ag | Clamp fixture for vehicle bumper - has clamps passing through elongated lengthwise holes in bar to compensate temp. expansion |
| DE29607882U1 (en) * | 1996-05-02 | 1996-07-25 | Rehau Ag + Co, 95111 Rehau | Fastener |
| DE29705291U1 (en) * | 1997-03-26 | 1997-07-03 | Dijk, Harrie van, Lomm | Bumper strip for motor vehicle bumpers |
| EP2405148A3 (en) * | 2010-07-07 | 2013-04-17 | Newfrey LLC | Clip for fastening to a strip or rib |
-
0
- DE DE7208856U patent/DE7208856U/en not_active Expired
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2847009A1 (en) * | 1978-10-28 | 1980-04-30 | Daimler Benz Ag | Clamp fixture for vehicle bumper - has clamps passing through elongated lengthwise holes in bar to compensate temp. expansion |
| DE29607882U1 (en) * | 1996-05-02 | 1996-07-25 | Rehau Ag + Co, 95111 Rehau | Fastener |
| DE29705291U1 (en) * | 1997-03-26 | 1997-07-03 | Dijk, Harrie van, Lomm | Bumper strip for motor vehicle bumpers |
| EP2405148A3 (en) * | 2010-07-07 | 2013-04-17 | Newfrey LLC | Clip for fastening to a strip or rib |
| US8578568B2 (en) | 2010-07-07 | 2013-11-12 | Newfrey Llc | Clip for fastening a strip or rib |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0268815B1 (en) | Assembly for fixing a window pane to a flange of a vehicle body | |
| DE2808916C2 (en) | ||
| DE602005002868T2 (en) | Motor vehicle frame assembly | |
| DE29520573U1 (en) | Decorative or bumper strip for vehicles | |
| DE7208856U (en) | Ramming protection profile with fastening device | |
| EP2274493B1 (en) | End cap | |
| EP0857600B1 (en) | Vehicle window, especially for motor vehicles, and method for assembing such a vehicle window | |
| DE3432277C2 (en) | Deformable seal of the gap between the edge of a building opening and the rear of a vehicle | |
| DE2448858A1 (en) | CONNECTING PIECE FOR FASTENING PROFILE STRIPS WITH A LONGITUDINAL OPENING | |
| DE2017443A1 (en) | Method for producing a fastening of window panes, in particular windshields in motor vehicles | |
| DE2712889C2 (en) | Flexible sealing plate | |
| DE2340893A1 (en) | RAILWAY CROSSING ON THE SAME RAIL | |
| DE102019108526A1 (en) | T-connectors, especially rung connectors, for glued glazing | |
| DE1965571C2 (en) | Profile rail for motor vehicles | |
| DE202020104716U1 (en) | Fastening system for the detachable fixing of an attachment | |
| AT297290B (en) | Hollow profile frame | |
| DE3008551A1 (en) | Retaining clip for car windscreen - has press fitting into seal groove and twist action seal | |
| DE2102504A1 (en) | Windshield mount | |
| DE3224123A1 (en) | Fender strip with mounted cover strip | |
| DE202019101867U1 (en) | T-connector, especially rung connector, for glued glazing | |
| DE1297495B (en) | Fixing device for window panes, especially for motor vehicles | |
| DE102014118348A1 (en) | vehicle structure | |
| DE1079290B (en) | Arrangement for assembling glass windows without putty | |
| DE3435105A1 (en) | Hall door | |
| DE1926439C3 (en) | Resiliently deformable seal of the gap between the edge of a building opening and the rear of a vehicle approaching this |