DE728711C

DE728711C - Felge mit abnehmbarem Seitenflansch

Info

Publication number: DE728711C
Application number: DEA93409D
Authority: DE
Inventors: Fritz Hering
Original assignee: AUTO RAEDER U FELGENFABRIK MAX
Current assignee: AUTO RAEDER U FELGENFABRIK MAX
Priority date: 1941-05-10
Filing date: 1941-05-10
Publication date: 1942-12-02

Description

Felge mit abnehmbarem Seitenflansch Die Erfindung betrifft eine Felge mit abnehmbarem Seitenflansch, der einen sich über den Felgenboden erstreckenden; zylindrischen Ansatz gleich etwa der Breite des Bereifungsfußes einer Luftbereifung hat, und besteht darin, daß dieser zylindrische Ansatz durch axiale Einschnitte federnd gestaltet ist, so daß er unter dem Luftdruck der Bereifung gegen den Felgenboden gepreßt wird, auf diese Weise den gleichzeitigen Umlauf zwischen Felge und Seitenflansch sichert und sich vom Felgenboden selbsttätig ablöst, sobald der Luftdruck aus der Bereifung entfernt ist. Dadurch ist verhindert, daß auch nach einem lang andauernden Betrieb der Flanschansatz derart auf dem Felgenboden festrosten kann, daß er nur mit Werkzeugen und unter besonderem Kraftaufwand von diesem wieder gelöst werden kann. Um diesen Nachteil zu vermeiden, hat man bei den bekannten Ausführungen dieser Art die Anordnung getroffen, daß der Innendurchmesser des Flanschansatzes um so viel größer als der Felgendurchmesser gewählt wurde, daß ein Festrosten nicht eintreten konnte. Dieser Ausweg hatte aber den Nachteil, daß sich die beiden unterschiedlichen Durchmesser aufeinander abwälzten und infolgedessen der abnehmbare Flansch beim Umlauf des Rades Eigenbewegungen auf dem Felgenboden ausführte. Die Erfindung beseitigt nicht nur den übelstand des Festrostens des Flanschansatzes, sondern sie unterbindet gleichzeitig Eigenbewegungen zwischen Flanschansatz und Felgenboden während des Radumlaufes.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung in Fig. r in einem axialen Querschnitt durch eine Radhälfte mit darauf befestigter Felge nach der Erfindung und in Fig. a in einem Querschnitt durch den abnehmbaren Flansch dargestellt.
Die auf einem nicht dargestellten Radkranz dauernd befestigte Felge besteht aus dem Felgenboden a, dem damit aus einem Stück hergestellten Felgenflansch b und dem abnehmbaren Felgenflansch c, der mittels eines federnden, in eine Umfangrinne d des Felgenbodens eingreifenden Ringes e in Lage gehalten wird. Der abnehmbare Flansch ist mit einem zylindrischen Ansatz f von einer axialen Längenausdehnung gleich etwa der Breite des darauf zu liegen kommenden Bereifungsfußes versehen, der erfindungsgemäß an drei oder mehr Umfangsstellen axial gerichtete Einschlitzungen g (vgl. Fig. 2) besitzt.
Durch den erfindungsgemäß geschlitzten Ansatz f des abnehmbaren Flansches c ist erreicht, daß dessen innerer Durchmesser sich unter dem Luftdruck der Bereifung verkleinert, wodurch der Ansatz f fest auf den Felgenboden a zu liegen kommt und mit diesem gleichzeitig umläuft, beim Umlauf des Rades also keine auf unterschiedlichen Abrollungsdurchmessern beruhenden Eigenbewegungen ,gegenüber der Felge ausführen kann. Hört der Luftdruck auf, so federt der zylindrisclie Ansatz f wieder in seine ursprüngliche Lage zurück, was zur Folge hat, daß der abnehmbare Flansch c sich jederzeit leicht vom Felgenboden abziehen läßt, also nicht festrosten kann.

Claims

PATENTANSPRUCH Felge mit abnehmbarem Seitenflansch, der einen sich über den Folgenboden erstreckenden, zylindrischen Ansatz gleich etwa der Breite des Bereifungsfußes einer Luftbereifung hat, dadurch gekennzeichliet, daß der zylindrische Ansatz (f) durch axiale Einschnitte (g) federnd gestaltet ist.