DE7242079U - Rolltreppenfähiger Gepäckwagen - Google Patents

Description

Anlage 2 zur Patentanmeldung vom 7. November 1972 ESCAR-Rolltreppenfählger Gepäckwagen

Der Gepäckwagen besteht aus einem Präzisionsstahlrohrgerüst \ mit verschiedenen Versteifungsrohren. Das Gerüst 1st galva- % nisch glanzverzinkt, chromattlert und farblos einbrennlackiert. Der Wagen ist durch eine Speziallenkrolle und 2 Bockrollen verfahrbar. Seine Breite beträgt 710 mm, die Länge 1.365 mm und die Höhe 960 mm. Er hat ein Fassungsvermögen von 2 bis 3 Koffern und ist mit einem Ablagekorb für kleineres Handgepäck

ausgestattet. |

Der Transportwagen setzt sich beim Befahren von Rolltreppen I mit zwei Zahnleisten aus Vulkollen - 75 Shore, die unterhalb j der äußeren Begrenzungsrohre zwischen den Rädern angebracht sind, auf die Stufenkämme der Rolltreppe auf. In Verbindung mit dem tiefliegenden Schwerpunkt des Wagens (Bodenfreiheit der Gepäckstücke ca. 140 mm) wird erreicht, daß ein selbst» tätiges Bewegen des Transportwagens auf Rolltreppen verhindert wird.

j.

Durch einen Begrenzungsbügel, der vom vorderen Teil des Wagens bis auf eine Höhe von 700 mm nach oben und anschließend schräg aufwärts naeh hinten führt, wird gewährleistet, daß siel die Koffer auch in Schrägstellung des Wagens nicht gefährdend bewegen und der Wagen nicht überladen wird.

Gleichzeitig dient der Begrenzungsbügel beim Ineinanderschieben gleichartiger Wagen zum Abheben der beiden hinteren Bockrollen des jeweils vorderen Wagens, so daß eine größere Einheit von Transportwagen leicht zusammen verfahren werden kann.

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An dem vorderen Lenkrad 1st ein Gegengewicht angebracht, wodurch sich das Lenkrad bei einer Schräglage des Wagens von mehr als 15 Grad entgegen der durch die Ausladung des Rades bedingten Stellung zur Weiterfahrt in Vorwärtsrichtung einpendelt. Dadurch wird besonders beim Abwärtsfahren e.xxf Rolltreppen ein Umschlagen des Lenkrades vermieden, sO daß der Wagen nach Verlassen der Rolltreppe leichtgängig und sicher weitergeschoben werden kann.

Am hinteren Teil des Transportwagtins sind rechts und links gebogene Haltegriffe angebracht, die mit einem roten PVC-Griffrohrschlauch versehen sind. Die Biegung der Griffe ist so gewählt, daß auch bein Auf- und Abwärtuiahren des Wagens über Rolltreppen eine annähernd gleiche Griffposition für den Benutzer entsteht. Dadurch wird außerdem bewirkt, dad der Benutzer des Wagens l»eim Schwenken des Wagens von der Schräglage in die Horizontale am unteren Bnde einer Rolltreppe nicht zurückgedrückt wird, wie es bei einer Querstange der Fall wäre.

Die tiefliegende Vulkollanlelste unter den unteren seitlichen Begrenzungerohren hat vorne 39 mn und hinten 90 mm Bodenfreiheit. Beim Überfahren von baulichen Absätzen z.B. Treppen setzt der Wagen mit den Vulkollanleisten auf den Boden auf und bremst ab. Dadurch wird die Gefahr von Beschädigungen des Transportwagens und seiner Ladung vermieden.

Der Ablagekorb für kleines Handgepäck befindet Jioh swieohen den Haltegriffen und, über den hinteren Bookrädern· Dadurch entsteht auch bei einem eventuellen überladen kein Kippmoment.

An der vorderen Begrenzung des Transportwesens 1st unten eine Stoß-ProfilleisteeuazUrepan LS 80 angebracht, die mit roter Farbe versehen ist. Die Leiste dient der Stoßdämpfung beim Anfahren fester Gegenstände· Durch die rote Farbe ist die

vordere Begrenzung des Transportwagens besonders leicht zu erkenaen.

Am hinteren Teil des Transportwagens befinden sich in Verlängerung der beiden Bockrollen zwei aus Polyamid 6 angefertigte Aufsetz- und Ausstoßpuffer· Diese Puffer sind in einer Höhe von 65 mm angebracht, so daß sie beim Aufwärt s fahr en über Rolltreppen auf die Stufenkanten aufsetzen. Beim Abwärtsfahr^α über Rolltreppen setzen sich die Puffer unmittelbar hinter eine Stufenkante und bewirken so, daß der Transportwagen am Ende der Rolltreppen durch die Schwenkung von der Schräglage in die Horizontale schonend aus dem Rolltreppenbereich herausgeschoben wird.

Figur 1 Vorderansicht des rolltreppenfähigen Gepäckwagens.

Figur 2 Seitenansicht.

Figur 3 Draufsicht.

Ziffer 1 Verzahnte Polyurethan-Elastomer-Leiste mit einem

öffnungswinkel von 100 ° und mit einer Bodenfreihsit von 35 bzw. 55 mm.

Ziffer 2 BegrenzungebUgel über dem Beladungsraum.

Ziffer 3 Einlaufkufe.

Ziffer 4 Gegengewicht.

Ziffer 5 Haltegriffe.

Ziffer 6 Profilatoflßiste.

Ziffer 7 Ausstoßpuffer.

Claims (1)

1. Flughafen
   Frankfurt/Main AG

   Anlage 3 zur Gebrauchsmueteranmeldung vom 7. 11. 1972

   1. Rolltreppenfahiger Gepäckwagen, gekennzeichnet durch zwei water atm unteren seitlichen Begrenzungsrohren angebrachte Zahaleisten.

   2. Rolltreppenfähiger Gepäckwagen naoh Anspruch 1, dadurch gel&annzeiohnet, daß die Zahnleist.en aus einem Polyurethen-

   Elaetomer-Kunstetoff bestehen.

   3. Rolltreppenfähiger Gepäckwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähnung der Zahnlc* ;ten einen öffnungswinkel von 100 Grad hat.

   4. Rolltreppenfähiger Gepäckwagen nach Anspruch 1, gekennzeichnet du*oh eine Bodenfreiheit der Gepäckstücke von nur etwa 140 mm.

   9. Rolltreppenfähiger Gepäckwagen Jiach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich über dem Beladungsraum ein Begrenzungsbügel befindet.

   6. Rolltreppenfähiger Gepäckwagen naoh Anspruch 1, dadurch gekennzeiohnet, daß sieh am hinteren Teil des Wagens eine Einlaufkufe befindet, wodurch sich durch das Einschieben des Begrenzung; bügel« eines dahinter befindlichen Wagens die hinteren Rollen de· vorderen Wagens anheben.

   7. Rolltreppenfähiger Gepäckwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sieh am vorderen Lenkrad entgegen der Ausladung des Rad·« ein Gegengewicht befindet.

   β. Rolltreppenfähiger Gepäckwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß gebogene Haltegriffe bei Veränderung der Neigungslage eine annähernd gleichhohe Griffposition bewirken.

   9» Rolltreppenfähiger Gepäckwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sieh die gebogenen Haltegriffe rechts und links neben dem Benutzer befinden.

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   10. Rolltreppenfähiger Gopäokwagen naoh Anspruoh 1, dadurch gekennzeiohnet, daß die Kunststoffleisten gemäß Ziffer 2 unterhalb der unteren seitlichen Begrenzungerohre In einer Höhe zwischen 39 und 90 mm beim überfahren fester Hindernisse aufsetzen.

   11. Rolltreppenfähiger Gepäckwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß am vorderen Teil elnedupe^ Prof 11-Stoßlelste aus Kunststoff zur Stoßdämmung angebracht Ißt.

   12. Rolltreppenfähiger Gepäckwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich am hinteren Teil in Verlängerung der beiden Bockrollen zwei Ausstoßpuffer aus Kunststoff befinden» gegen die beim Abgang von einer abwärtsführenden Rolltreppe die nachfolgende Rolltreppenstufe stößt und den Wagen aus dem Rolltreppenbereich herausschiebt.

   7242G7Stt.5.74