DE712536C

DE712536C - Electrical high-performance switch for high voltages

Info

Publication number: DE712536C
Application number: DEA85705D
Authority: DE
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1938-02-01
Filing date: 1938-02-02
Publication date: 1941-10-21

Description

Elektrischer Hochleistungsschalter für hohe Spannungen Elektrische Hochleistungsschalter für hoh e Spannungen nehmen im Hinblick auf die durch die Spannungshöhe bedingten Isolationsstrecken solche Abmessungen an, daß es nicht mehr möglich ist, diese Schalter betriebsfertig mit der Eisenbahn von dem Herstellungsort nach dem Aufstellungsort zu schaffen, da die Eisenbahnlademaße wesentlich kleiner sind. Hieraus entspringt aber insofern ein wesentlicher Nachteil, .als die Montagearbeiten ,am Aufstellungsort des Schalters in der Regel unter schwierigeren Verhältnissen durchgeführt werden müssen als im Herstellungswerk, und als ,auch noch aus anderen Gründen, z. B. ,aus dem Gesichtspunkt der wesentlich verkleinerten Reservehaltung heraus, wünschenswert ist, betriebsfertige Schalter auch für sehr hohe Spannungen ohne weiteres mit der Eisenbahn -schnell an jeden gewünschten Ort bringen zu können.Heavy duty electrical switch for high voltages electrical Heavy duty circuit breakers for high voltages take in terms of through the Insulation distances due to the voltage level are of such dimensions that it is no longer is possible to get these switches ready for use by rail from the place of manufacture to create after the installation site, as the rail loading dimensions are much smaller are. From this, however, a significant disadvantage arises, as the assembly work , usually under difficult conditions at the installation site of the switch must be carried out as in the manufacturing plant, and as, also from others Reasons, e.g. B., from the point of view of significantly reduced reserves out, it is desirable to have ready-to-use switches even for very high voltages to be able to quickly take the train to any desired location without further ado.

Zur Vermeidung dieses Nachteils geht die Erfindung von der Erkenntnis aus, daß bei den neuzeitlichen öllosen oder ölarmen Ho:chleistungsschaltern für hohe Spannungen der Aufbau in der Regel übereinstimmend der ist, daß zu einem Schalterpol zwei oder auch drei Isolatörsäulen gehören, vom denen das größere Stück der Isolatorlänge zur Isolation der eigentlichen Schaltstücke gegen Erde dient und der kleinere Teil der Isolatoren die Schaltstücke, insbesondere die Schaltkammern; trägt. Überschritten wird das Eisenbahnlademaß im wesentlichen in der Höhe durch die die Schaltkammern tragenden Isolatorteile und in. der Breite durch den sich im Hinblick auf die durch die Betriebsspannung bedingte Lufttrennstrecke (Schlagweite) ergebenden Abstand der Isolatorsäulen.To avoid this disadvantage, the invention is based on the knowledge from the fact that with the modern oil-free or low-oil high-performance switches for high voltages of construction usually coincide with that of a switch pole two or even three Isolatörsäulen belong, of which the greater part of the isolator length serves to isolate the actual contact pieces from earth and the smaller part of the insulators, the switching pieces, in particular the switching chambers; wearing. Exceeded the railroad load gauge is essentially in the height through the switching chambers load-bearing insulator parts and in. the width through the in terms of the through the air separation distance (pitch) resulting from the operating voltage the isolator columns.

Gemäß der Erfindung werden nun die die Schaltkammern tragenden Schalterteile derart winklig, insbesondere rechtwinklig, zu den Längsachsen der zugehörigen, zur Isolation gegen Erde dienenden Isolatorsäulen angeordnet, daß sie innerhalb der Höhenbegrenzung des Eisenbahulademaßes, liegen. Ferner werden diese Isolatorsäulen unter Wahrung der erforderlichen Schlagweite versetzt gegeneinander auf der entsprechend der Breite des Eisenbahnlademaßes bemessrenen Schaltergrundplatte angeordnet, so daß die Verbindungsgerade der zu einem Schalterpol gehörenden Isolatorsäulen die Mittelachse der Schaltergrundplatte unter einem spitzen Winkel schneidet.According to the invention, the switch parts carrying the switching chambers are now such angled, in particular at right angles, to the longitudinal axes of the associated, to Isolation from earth serving isolator columns arranged that they are within the Height limitation of the railway gauge. Furthermore, these are insulator pillars while maintaining the required striking distance offset against each other on the accordingly the width of the railway loading gauge dimensioned switch base plate arranged so that the connecting line the insulator columns belonging to a switch pole the central axis of the switch base plate intersects at an acute angle.

Die Erfindung ist von besonderer Bedeutung für mehrpolige Hochleistungsschalter für hohe Spannungen. Jedoch kann sie auch bei einpoligen Schaltern vorteilhaft sein.The invention is of particular importance for multi-pole high-performance switches for high voltages. However, it can also be advantageous for single-pole switches.

Besonders günstig lassen sich diese Forderungen bei den bekannten Druckgasschaltern der Freistrahltype verwirklichen. Es gelingt hier z. B. ohne weiteres, dreipolige Schalter für 22o kV profilgängig herzustellen. jedoch ist die Erfindung nicht auf diese Schalterbauart beschränkt. Es können also auch z. B. Flüssigkeitsschalter der Säulentype mit angebautem Trennschalter irr der erfindungsgemäßen Weise ausgebildet und damit profilgängig gemacht werden.These requirements can be found particularly favorably in the case of the known ones Realize compressed gas switches of the free jet type. It succeeds here z. B. without further ado, to produce three-pole switches for 22o kV profile compatible. however, the invention is not limited to this type of switch. So it can also z. B. Liquid switch the column type with built-on disconnector is designed in the manner according to the invention and thus can be made profile-compatible.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in Form eines Druckgasschalters der Freistrahltype dargestellt.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention shown in the form of a compressed gas switch of the free jet type.

Mit i ist dabei der aus Trägern U- oder anderen geeigneten Profilen gebildete Rahmen bezeichnet, der mit seinen Querverbindu;ngn die Grundplatte für die Schalter der einzelnen Phasen abgibt. Die einzelnen Schalterpole 2 werden dabei von. Druckgasfreistrahlschaltern gebildet und bestehen aus je zwei Stützisolatoren 3, 4, welche die Isolation gegen Erde übernehmen und die Schwenkarme 6 mit den Schaltstücken 5 tragen. In der Einschaltstellung liegen die -Schaltstücke 5 über der Rahmenmitte, so daß über die seitliche Begrenzung des Rahmens i keine Schaltteile vorragen. Die Kappen dieser Stützer werden vorzugsweise seitlich abgeschrägt. Die Abstände unter den Isolatoren der eünzelneg Schalterpole sind durch die zur Spannungsisolation erforderliche Lufttrennstrecke (Schlagweite) bedingt.The frame formed from U- shaped beams or other suitable profiles is denoted by i, which, with its cross-connections, forms the base plate for the switches of the individual phases. The individual switch poles 2 are thereby of. Compressed gas free jet switches and each consist of two post insulators 3, 4, which take on the isolation from earth and carry the swivel arms 6 with the contact pieces 5. In the switched-on position, the switching pieces 5 are above the center of the frame, so that no switching parts protrude beyond the lateral boundary of the frame i. The caps of these supports are preferably bevelled laterally. The distances between the insulators of the single switch poles are determined by the air separation distance (gap width) required for voltage insulation.

Das Abschalten erfolgt beim Ausführungsbeispiel in bekannter Weise durch Drehen der Stützer 3, 4, die mittels der Arme 6 die Schaltstücke 5 auseinanderschwenken, so daß eine freie Lufttrennstrecke entsteht. Zur Betätigung sind die Isolatorantriebe durch Kupplungsstangen 7 miteinander verbunden, die die entsprechende Drehbewegung der beiden Stütz-er herbeiführen. Die einzelnen Kupplungsstangen 7 sind untereinander wieder durch eine Kupplungsstange 8 verbunden, wodurch ein gleichmäßiges und gleichzeitiges Schalten aller Pole sichergestellt ist. Der Rahmen i kann zum Bahntransport auf einen Tiefladewagen aufgesetzt werden. Wird hierdurch das zulässige Ladeprofil in der Höhe überschritten,. so verwendet man den Rahmen selbst zweckmäßig als Brücke zwischen den beiden Drehgestellen und hängt ihn an den Anschlußstücken der Drehgestelle unter Zwischenfügung von Laschen und anderer -ee gmneter Verbindungsmittel auf.In the exemplary embodiment, switching off takes place in a known manner by rotating the supports 3, 4, which pivot the contact pieces 5 apart by means of the arms 6, so that a free air separation section is created. The isolator drives are used for actuation Interconnected by coupling rods 7, the corresponding rotary movement of the two supporters. The individual coupling rods 7 are with each other connected again by a coupling rod 8, creating a smooth and simultaneous Switching of all poles is ensured. The frame i can be used for rail transport a low loader wagon can be put on. If this results in the permissible loading profile in exceeded the height. so you can use the frame itself as a bridge between the two bogies and hangs it on the connecting pieces of the bogies with the interposition of straps and other -ee gmneter connecting means.

Der Rahmen hat dann zweckmäßig zwei quer zu seiner Längsachse angeordnete Räderpaare 9. Nach der Ankunft am Bestimmungsort wird der Rahmen über die Führungsschienen des Schalthauses gefahren, hierauf vom Tiefladewagen abgehoben bzw. von den Drehgestellen abgesenkt und mit seinen Rä&rpaaren auf die Führungsschienen gesetzt.The frame then expediently has two arranged transversely to its longitudinal axis Pairs of wheels 9. After arriving at the destination, the frame is over the guide rails of the switch house, then lifted from the flatbed wagon or from the bogies lowered and placed on the guide rails with his pairs of wheels.

Claims

1 ': # rt: IN TAINsPri`Cii i' :: 1. High-performance electrical switch for high voltages, especially in a multi-pole version, with one switch pole belong at least two insulating columns, which are spaced apart by the striking distance are and wear the contact pieces, characterized in that on the corresponding The switch base plate (i), which is dimensioned to the width of the ice rink loading measure, which the switching chambers (5) supporting switch parts (6) in such a way at an angle, preferably at right angles to the longitudinal axis of the associated, serving to isolate the contact pieces from earth Isolator columns (3, 4) are arranged that they are within the height limit of the Rail loading gauge, and that f e. ner those used for isolation from earth Isolator columns (3, 4) offset againstein.and@cr while maintaining the second impact are arranged on the switch base plate (i) that the straight line connecting the Isolato belonging to a switch pole: columns (3, 4) the longitudinal axis of the base plate (i) cut at an acute angle.

2. Switch according to claim i, characterized in that that the = switch base plate (i) at the same time the bridge of the switch carrying the switch Railroad carriages.

3. Switch according to claim i, characterized in that that the caps of the post insulators (3, 4) serving to isolate them from earth the railroad profile are bevelled.