DE719098C - Einrichtung zur Sichtbarmachung einer ausserhalb des Sichtbereiches des Beobachtenden liegenden, eine gelegentliche Beobachtung erfordernden Instrumentenanzeige an Luftfahrzeugen - Google Patents

Description

• Einrichtung -zur Sichtbarmachung einer außerhalb des Sichtbereiches _. des- Beobachtenden liegenden, eine gelegentliche Beobachtung erfordernden Instrumentenanzeige an Luftfahrzeugen Land-, Wasser-, und insbesondere Luftfahrzeuge erfordern vielfach zur Überwachung der Antriebsanlagen, der Stromversorgung, Navigationseinrichtung, Funkanlagen, Bewaffnung, Sonderausrüstung usw. eine .große Anzahl von Instrumenten, die teils -vom Fahrzeugführer ständig beobachtet, _teils auch nur zeitweilig abgelesen werden. müssen. Im Flugzeugbau sehen daher bekannte. Anordnungsweisen den-Einbau eines Hauptgerätebrettes mit den ständig zu beobachtenden Instrumenten in Blickrichtung des Flugzeugführers vor, während die weniger oft zu überprüfenden Instrumente .auf anderen, meist seitlich angeordneten Brettern.. untergebracht werden. Da jedoch in der Nähe des Flugzeugführers der zur Verfügung' stehende-' 'Zaun= ,beschränkt ist, ist auch diese Anordnungsweise keine den Anforderungen. -vollauf genügende 'Lösung. Es ist. bereits vorgeschlagen worden,.- einzelne Instrumente in verdeckten, beweglichen Gerätebrettern anzubringen, die zur Beobachtung vorgeschoben oder. vorgeschwenkt werden. Diese Anordnung erfordert beweglich angebrachte Leitungen und Anschlüsse sowie ein Bedienungsgestänge.
• Es ist ferner bekannt,* die Anzeige nicht im Blickfeld des Flugzeugführers angeordneter -Flugzeuginstrumente durch optische Mittel auf eine im Blickfeld des Flugzeugführers befindliche Fläche, z. B. auf eine Glasscheibe, zu Übertragen, die an der Stelle eines Anzeigegerätebrettes im Führerraum angeordnet ist und dem Flugzeugführer das Bild der Instrumente ständig anzeigt.
• Die- Einrichtung für die Sichtbarmachüng einer außerhalb des Sichtbereiches des Beobachtenden liegenden, eine gelegentliche Beob: achturig erfordernden Instrumentenanzeige an Luftfahrzeugen gemäß der Erfindung- besteht im wesentlichen darin, daß das Bild der Anzeige in an sich bekannter Weise optisch auf Projektionsflüchen geworfen wird, die außerhalb des Führerraumes angeordnet sind. Dabei können diese Projektionsflächen in den Sichtbereich des Beobachtenden schwenkbar, bewegbar oder starr angeordnet sein.
• Der durch die Erfindung erzielte Vorteil besteht darin, daß die Anzeige dem Flugzeugführer in einer zur genauen Beobachtung ausreichenden Nähe außerhalb des Führerraumes gebracht wird, während die Instrumente an einer beliebigen anderen für den Einbau zur Verfügung stehenden Stelle untergebracht werden 'können. Gleichzeitig wird eine nicht unbedingt notwendige dauernde Belastung der Aufmerksamkeit des Flugzeugführers vermieden. Dadurch unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand von den bei Zieleinrichtungen oder Vermessungsgeräten bekannten klappbaren Winkelspiegeln, die mit dem Gerät zu .einem gemeinsamen Meßinstrument vereinigt sind.
• Die Bildübertragung gemäß der Erfindung kann mittels Linsen oder Spiegeln erfolgen. Zeiger und Meßskala des Instrumentes selbst können von einer davor oder seitlich angeordneten elektrischen Lichtquelle beleuchtet oder auch von einer dahinter befindlichen Lichtquelle durchleuchtet werden, deren Ein- und Ausschaltung mit der Schwenkbewegung der Projektionsflächen erfindungsgemäß gekuppelt ist. Auch kann Tageslicht dafür Verwendung finden. Das Bild wird zweckmäßig in vergrößertem oder verkleinertem Maßstäbe auf der Projektionsfläche wiedergegeben. Als Projektionsfläche kann eine durchsichtige, durchscheinende oder undurchsichtige Fläche vorgesehen werden. Auch eine Glasscheibe, die normalerweise freien Durchblick gestattet, eignet sich für die Wiedergabe der Geräteanzeige nach Einschaltung einer Lichtquelle. Die zur Wiedergabe des Bildes bestimmte Fläche befindet sich außerhalb des Führerraumes, z. B. auf der Rumpfabdeckung, weil in größerer Entfernung vom Führerraum sich mehr Platz für die Unterbringung des oder der Instrumente bietet. Unter Umständen kann die Fläche in der Beplankung liegend angeordnet werden, wobei sie zweckmäßig als Mattscheibe o. dgl. ausgebildet wird. Eine günstige Anordnung ergibt die bewegliche Lagerung der zur Wiedergabe des Bildes dienenden Fläche, die aus ihrer normalen, gegebenenfalls verdeckten Lage in das Sichtfeld des Flugzeugführers gebracht werden kann. Dabei kann die Projektionsfläche auf einer Klappe angeordnet sein, die als Teil der Beplankung in einem Scharnier schwenkbar eingebaut ist. Die Oberseite der -Klappe kann dabei Material und Aussehen der übrigen Verkleidung haben, während die untere, nach dem Herausschwenken dem Flugzeugführer zugekehrte Seite der Klappe von einem Spiegel, einer Mattscheibe, einer schwarzen Platte oder von anderem zur Wiedergabe des Bildes geeigneten Material. bedeckt ist. Die Klappe kann mit einem Hebelwerk oder einer anderen Vorrichtung betätigt werden., die gleichzeitig die beleuchtende Lichtquelle zur Wirkung bringt.
• Einige Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes sind aus den Zeichnungen ersichtlich. Es stellen dar Abb. i ein Flugzeug mit je einer im Rumpfvorderteil und im Flügel eingebauten Anzeigevorrichtung gemäß Erfindung, Abb. 2 die in Abb. i gezeigte, im Rumpfvorderteil eingebaute Anzeigevorrichtung in vergrößertem Maßstäbe, Abb.3 eine in den Rumpfteil eingebaute Anzeigevorrichtung, bei der das Bild der Anzeige auf der unteren Seite einer Klappe wiedergegeben wird.
• In dem in Abb. i gezeigten Flugzeug sind im Rumpfvorderteil die in Abb. 2 ausführlich dargestellte Anzeigevorrichtung i und im -Flügel eine weitere Anzeigevorrichtung 2 untergebracht. Das Bild der Anzeige des Instrumentes 3 wird nach Einschalten der Lichtquelle q, mittels der Linsen. 5 und 6 auf der über der oberen Beplankung des Rumpfvorderteils angebrachten durchsichtigen Glasscheibe 7 erzeugt. Bei nicht eingeschalteter Lichtquelle gestattet die Glasplatte 7 dem Flugzeugführer ungehinderten Durchblick.
• Die im Flügel angeordnete Anzeigevorrichtung 2 sieht statt der Glasscheibe eine Mattscheibe 8 vor, die flach in der Flügeloberdecke angebracht ist. Nach Einschalten der Lichtquelle erscheint auf der Mattscheibe, vorzugsweise in vergrößertem Maßstäbe, das Bild der Anzeige.
• Eine andere Ausbildungsweise des Erfindungsgegenstandes ist in Abb.3 dargestellt. Die Meßskala 9 des Instrumentes mit dem Zeiger wird durch die darunterliegende Lichtquelle i o durchleuchtet und über die Linsen 1i und 12 auf den Spiegel 13 geworfexi, der auf der Unterseite der Klappe i ¢ angeordnet ist. Diese Klappe i q. ist in einem Scharnier 15 gelagert und wird mittels Hebel 16 und Gestänge 17 betätigt. Bei Betätigung des Gestänges schaltet sich die Lichtquelle automatisch ein, so daß das Bild der Anzeige auf. dem Spiegel unter fier Klappe sichtbar wir. .

Claims (5)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung für die Sichtbarmachung einer außerhalb des Sichtbereiches des Beobachtenden liegenden, eine gelegent liehe Beobachtung erfordernden Instrumentenanzeige an Luftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß das Bild der Anzeige in an sieh bekannter Weise optisch auf Projektionsflächen. geworfen wird; die außerhalb des Führerraumes angeordnet sind.
2. 2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Projektionsflächen in den Sichtbereich des Beobachtenden schwenkbar oder bewegbar sind.
3. 3. Einrichtung nach Anspruch i, da.-durch gekennzeichnet, daß die Projektionsflächen in dem Sichtbereich des Beobachtenden starr angeordnet sind:. ¢.
4. Einrichtung nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Projektionsflächen durchsichtig, durchscheinend oder undurchsichtig sind.
5. 5. Einrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Ein- und Ausschalten der Lichtquelle mit der Schwenkbewegung der Projektions-Rächen .gekuppelt ist.