Claims (3)
Herbert F r i e d e 1 780F, Waldkirch/Breisgau Fischerma.tte 20 a 7-?0# V.'aldkirch/Breisgau, den 20.-.71 Gebrauch smuster-Anmeldun Erfinder und Eigentümer Herbert F r i e d e 1 7P0S T.raldlcirch Plattentransportwagen Pie Neuheit betrifft einen Wagen fur den innerbetrieblichen Transport von Span- und Tischlerpl&tten und Ahnlichem, in Schreinereien und im Plattenhandel. !/eist stehen sowohl in holz-und kunststoffverarbeitenden Betrieben wie auch in diesbezüglichen Plattenhandel die Platten senkrecht in Regalen. Die Platten haben Abmessungen bis zu 252 m χ 5 m und ein Gewicht bis zu 200 kg. Per Transport ohne Hilfsgeräte ist selbst für 2 Arbeiter nur mit grossem Kraftaufwand möglich, Krananlagen sind oft aus baulichen Gründen nicht geeignet oder zu stark ortsgebunden, ausserdem kostspielig. Der Neuheit liegt die Aufgabe zugrunde, die Platte mit einem Arbeiter zu transportieren. Dabei darf die körperliche Anstrengung nicht unzumutbar gross sein. Diese Aufgabe wird mit der Neuheit dadurch gelost, dass ein Rollenband mit angetriebenen Rollen so auf einem Wagen gelagert ist, dass es sich durch einen Hebel etwas anheben lasst. Die Platten müssen so im Plattenregal gelage-^t. sein, dass man mit dem Ende des Rollenbandes unter die Platten fahren kann, d.h. sie müssen vom Boden einen Abstand haben, der ca. 10 mm niederer ist als die Hohe der ersten Folie in der obersten Stellung. Ausserdem müssen die Platten so weit über die Vorderkante der Auflage hinausragen, dass die erste Rolle dos Plattenwagens ganz unter di t Platte geschoben werden kann. Vorteilhaft ist es, die Hohe des Wagens auf die Hohe des senkrechten Plattenwagens abzustimmen. Beim Abladen muss dann die Platte nur auf die Sage gerollt werden. Fin Ausfuhrungsbeispiel zeigt Fig. 1 . Der Wagen ist mit U Lenkrollen (Lr) versehen, sodass er ohne Schwierigkeiten in alle Richtungen geschoben werden kann. Das Rollenband i'Rb) ist etwas geneigt, sodass man zum Abstutzen der Platte mit einer Stutze (St) und mit einem Sicherungshaken (Sh) auskommt. Die Pollen (Ro) werden mit einer Handkurbel (Hk) über Kettentriebe angetrieben. Durch eine Klemmeinrichtung (Kl) kann die Kurbelwelle und damit die Rollen (Ro) blockiert werden. Dadurch wird verhindert, dass die Platten während dem Transport vom Rollenband rollen. Das Anheben des Rollenbandes, das im Drehpunkt (Dp) gelagert ist erfolgt durch den Fusshebel (Fu).In der oberen Stellung verhindert die Sperrklinke (Sk) die Abwertsbewegung. Erst nach dem Niedertreten des Pedals (Pd) wird die Sperrklinke ausgeworfen und das Rollenband geht in die untere Stellung zurück. Schutzanspruche:Herbert F riede 1 780F, Waldkirch / Breisgau Fischerma.tte 20 a 7-? 0 # V.'aldkirch / Breisgau, 20 .-. 71 Use pattern registration Inventor and owner Herbert F riede 1 7P0S T.raldlcirch Plate transport trolley Pie Novelty relates to a wagon for the in-house transport of chipboard and joiner's boards and the like, in joiner's shops and in the panel trade. ! / At least in wood and plastic processing companies as well as in related record shops, the boards are upright on shelves. The panels have dimensions of up to 252 m 5 m and a weight of up to 200 kg. Transport without auxiliary equipment is only possible with great effort, even for 2 workers, crane systems are often unsuitable for structural reasons or too tightly bound to a specific location, and they are also costly. The novelty is based on the task of transporting the plate with a worker. The physical exertion must not be unreasonably great. This task is solved with the novelty in that a roller belt with driven rollers is mounted on a carriage in such a way that it can be lifted a little by a lever. The plates must be stored in the plate rack. that the end of the roller belt can be moved under the plates, i.e. they must have a distance from the floor that is approx. 10 mm lower than the height of the first film in the top position. In addition, the panels must protrude so far beyond the front edge of the support that the first roll of the panel trolley can be pushed right under the panel. It is advantageous to match the height of the trolley to the height of the vertical panel trolley. When unloading, the plate then only has to be rolled onto the Sage. Fin exemplary embodiment is shown in FIG. 1. The trolley is equipped with U swivel castors (Lr) so that it can be pushed in all directions without difficulty. The roller hinge i'Rb) is slightly inclined so that a support (St) and a safety hook (Sh) can be used to support the plate. The pollen (Ro) are driven with a hand crank (Hk) via chain drives. The crankshaft and thus the rollers (Ro) can be blocked by a clamping device (Kl). This prevents the panels from rolling off the roller conveyor during transport. The roller belt, which is mounted in the pivot point (Dp), is raised by the foot lever (Fu). In the upper position, the pawl (Sk) prevents the downward movement. Only after stepping down the pedal (Pd) is the pawl ejected and the roller belt goes back to the lower position. Protection claims:
1. Plattentransportwagen, dadurch gekennzeichnet, dass ein Rollenband (Pb) so1. Plate transport trolley, characterized in that a roller belt (Pb) so
auf einem Wagen befestigt ist, dass es auf einer Seite mit einem Fusphebel (Fu)
etwas angehoben werden kann.is attached to a carriage that it is on one side with a foot lever (Fu)
something can be raised.
2. Plattentransportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollen
(Ro) durch eine Handkurbel angetrieben werden können.2. Plate transport trolley according to claim 1, characterized in that the rollers
(Ro) can be driven by a hand crank.
3. Plattentransportwagen nach Anspruch 1 und/oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
dass die Platte durch eine Sperreinrichtung (Sl) am Herunterrollen yrahrend
des Transportes gehindert wird.3. Plate transport trolley according to claim 1 and / or claim 2, characterized in that
that the plate yrahrend by a locking device (Sl) on rolling down
the transport is prevented.