DE7141246U - Plattentransportwagen - Google Patents

Claims (3)

Herbert F r i e d e 1 780F, Waldkirch/Breisgau Fischerma.tte 20 a 7-?0# V.'aldkirch/Breisgau, den 20.-.71 Gebrauch smuster-Anmeldun Erfinder und Eigentümer Herbert F r i e d e 1 7P0S T.raldlcirch Plattentransportwagen Pie Neuheit betrifft einen Wagen fur den innerbetrieblichen Transport von Span- und Tischlerpl&tten und Ahnlichem, in Schreinereien und im Plattenhandel. !/eist stehen sowohl in holz-und kunststoffverarbeitenden Betrieben wie auch in diesbezüglichen Plattenhandel die Platten senkrecht in Regalen. Die Platten haben Abmessungen bis zu 252 m χ 5 m und ein Gewicht bis zu 200 kg. Per Transport ohne Hilfsgeräte ist selbst für 2 Arbeiter nur mit grossem Kraftaufwand möglich, Krananlagen sind oft aus baulichen Gründen nicht geeignet oder zu stark ortsgebunden, ausserdem kostspielig. Der Neuheit liegt die Aufgabe zugrunde, die Platte mit einem Arbeiter zu transportieren. Dabei darf die körperliche Anstrengung nicht unzumutbar gross sein. Diese Aufgabe wird mit der Neuheit dadurch gelost, dass ein Rollenband mit angetriebenen Rollen so auf einem Wagen gelagert ist, dass es sich durch einen Hebel etwas anheben lasst. Die Platten müssen so im Plattenregal gelage-^t. sein, dass man mit dem Ende des Rollenbandes unter die Platten fahren kann, d.h. sie müssen vom Boden einen Abstand haben, der ca. 10 mm niederer ist als die Hohe der ersten Folie in der obersten Stellung. Ausserdem müssen die Platten so weit über die Vorderkante der Auflage hinausragen, dass die erste Rolle dos Plattenwagens ganz unter di t Platte geschoben werden kann. Vorteilhaft ist es, die Hohe des Wagens auf die Hohe des senkrechten Plattenwagens abzustimmen. Beim Abladen muss dann die Platte nur auf die Sage gerollt werden. Fin Ausfuhrungsbeispiel zeigt Fig. 1 . Der Wagen ist mit U Lenkrollen (Lr) versehen, sodass er ohne Schwierigkeiten in alle Richtungen geschoben werden kann. Das Rollenband i'Rb) ist etwas geneigt, sodass man zum Abstutzen der Platte mit einer Stutze (St) und mit einem Sicherungshaken (Sh) auskommt. Die Pollen (Ro) werden mit einer Handkurbel (Hk) über Kettentriebe angetrieben. Durch eine Klemmeinrichtung (Kl) kann die Kurbelwelle und damit die Rollen (Ro) blockiert werden. Dadurch wird verhindert, dass die Platten während dem Transport vom Rollenband rollen. Das Anheben des Rollenbandes, das im Drehpunkt (Dp) gelagert ist erfolgt durch den Fusshebel (Fu).In der oberen Stellung verhindert die Sperrklinke (Sk) die Abwertsbewegung. Erst nach dem Niedertreten des Pedals (Pd) wird die Sperrklinke ausgeworfen und das Rollenband geht in die untere Stellung zurück. Schutzanspruche:

1. Plattentransportwagen, dadurch gekennzeichnet, dass ein Rollenband (Pb) so

auf einem Wagen befestigt ist, dass es auf einer Seite mit einem Fusphebel (Fu) etwas angehoben werden kann.

2. Plattentransportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollen (Ro) durch eine Handkurbel angetrieben werden können.

3. Plattentransportwagen nach Anspruch 1 und/oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Platte durch eine Sperreinrichtung (Sl) am Herunterrollen yrahrend des Transportes gehindert wird.