DE7033861U - Abblendbarer rueckspiegel. - Google Patents

Description

Patentanwälte Stuttgart, deriO.bepcember 1970 DIPL-ING. F. POSEN« ζ

DR.4NG. H. K. WILHELM ^{Er eW}/^S 7CuO Stuttgart-!

GymncfWmrir. 31 & TaL 07TV29H33

Betr,; Gebrauchsmusteranmeldung G 3869/6a

Anm.: Societe Gommerciale du üomptoir des Inventions Pratiques pour !.'Automobile O.I.P.Α.. SA 25, Rue du Telef-aph
Paris / Frankreich

Abblendbarer Rückspiegel

Die Neuerung betrifft einen abblendbaren Rückspiegel, der ein von einer durchsichtigen Scheibe verschlossenes Gehäuse und einen hinter der Scheibe befindlichen Spiegel aufweist, der in zwei Stellungen bewegbar ist, von denen eine derart ist, daß die reflektierende Fläche parallel zu und nahe an der Scheibe liegt. - ·

Es sind schon abblendbare Rückspiegel "bekannt, die im Inneren von Fahrzeugen angeordnet sind und die das reflektieren, was durch die hintere Scheibe des Fahrzeuges gesehen werden kann. Derartige Rückspiegel enthalten entweder einen prismatischen Spiegel oder eine Kombination eines Spiegels und einer durchsichtigen Scheibe. Aufgrund einer Schwenkung mit geringem Sohwenkv.'inkel des Tragteils der reflektierenden Fläche werden die blendenden Strahlen, die von einem von hinten kommenden

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Fahrzeug herrühren, aus dem Blickfeld aes Fahrern umgelenkt und zu ihm nur von einer durchsichtigen Fläche reflektiert. Der Fahrer sieht daher nur die abgeschwächt m Abbildungen dei. Seheinwerfer der von hinten kommenden Fahrzeuge.

Andere störende Strahlen erreichen dae Auge des Fahrers i, ^¹ ;,. Bei Nacht, wenn das Innere des Fahrzeuges im Dunkeln liegt, ist die reflektierende Fläche des Rückspiegels derart verschwenkt, daß sie zu einem dunkler» Bereich des Fahrzeuginneren weist, so daß keine andere Lichtstrahlen als die der von hinten kommenüen Fahrzeugen aufgenommen werden, die aber abgelenkt werden, um die Augen des Fanrers nicht zu erreichen.

Anders liegt der Fall jedoch, wenn derartige Vorrichtungen am Äußeren des Fahrzeuges benutzt werden. Fs werden dann zwar wie bei einem Innenspiegel di<? blendendexi Strahlen der von hinten kommendem Fahrzeugen gut aus dem Blickfeld des Fahrers abgelenkt, jedoch ketnn dieaer dennoch durch Lichtstrahlen geblendet werden, die von verschiedenen Lichtquellen kommen, beispielsweise von Straßenbeleuchtungen, von beleuchteten Schildern and von Ladenbeieuchtungen o.dgl., deren Einwirkung und deren winkel zu der reflektierenden Fläche derart ist, daß sie dann zu dem Auge des Iahrers gelangen.

Der Neuerang liegt die Aufgabe zugrunde, einen abblendbaren Kückspiegel zu schaffen, der diesen ,Nachteil vermeidet und jeden Blendstrahl daran hindert, zu dem Fahrer geschickt zu werden, so daß der Rückspiegel insbesondere auf äußeren Teilen der Karosserie eines Kraftfahrzeuges angebracht werden kann. Die Erfindung besteht darin, daß die reflektierende fläche in der anderen Stellung vollständig außerhalb des Blickfeldes des Benutzers liegt, das durch die Kontur der Scheibe begrenzt ist.

Auf dies^ Weise können die zufällig aaf die reflektierende Fläche auftreffenden Lichtstrahlen in keinem Fall direkt zu

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dem Auge des Benutzers zurückgeschickt werden, der deshalb während der Nacht nur die reflektierten, abgeschwächten Bilder aller Art erhält, die alleine durch die durchsichtige Scheibe zurückgeschickt werden.

Um die Gefahren noch zu vermindern, daß Blendstrahlen zu dem Auge des Fahrers gerichtet werden, wird bei einer vorteilhaften Ausfüirrungsform der Neuerung vorgesehen, daß der is Spiegel in dem Gehäuse nach oben bewegbar ist, während seine reflektierende .Fläche nach unten weist. Dadurch wird erreicht, daß in der abgeblendeten Stellung die von oberhalb der Anbringungshöhe des Rückspiegels liegenden lichtquellen ausgehenden Lichtstrahlen die reflektierende Fläche nicht erreichen können.

Um die Lichtstrahlen zu absorbieren, die eich, nachdem sie die transparente Scheibe durchdrungen haben, in dem inneren des Gehäuses befinden, wird in weiterer Ausgestaltung der Neuerung vorgesehen, daß das innere des Gehäuses mit einer dunklen und mattierten Schicht ausgekleidet ist. Diese Schicht ist vorzugsweise schwarz.

in der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Neuerung beispielsweise dargestellt. " :.

Fig.1 ist ein axialer, schematischer Teilschnitt durch einen erfindungsgemäßen Rückspiegel in der Bemtzungsstellung während dee Tages,

Pig.2 ein ähnlicher Schnitt, in der Benutzungsstellung während der Nacht und

jfig.3 eine Ansicht dieses RüCKspiegels.

Der dargestellte Rückspiegel besitzt ein Gehäuse 1, das auf einer wand eines Panrzeuges, beispielsweise einem Kotflügel, mit einem Sockel 2 befestigt ist. Der Sockel 2 kann selbst-

verständlich durch ein seitlicheu Befestigungsmittel zum Anbringen an einer Beitluhen Stütze der Windschutzscheibe oder der Tür ersetzt werden.

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jchiosisen und enthält innen einen Spiegel 4, der beispielsweise aus mit einer silberschicht versehenein Ulas besteht. Dieser Spiegel 4 dreht sich um eine Achse 5 zwischen einer zu der scheibe 3 parallelen Stellung, in der er praktisch an dieser anliegt, und einer annähernd zu dieser Scheibe 3 senkrechten stellung 4a. Die Schwenkbetätigung kann beispielsweise mit iiilfe eines geriffelten Knopfes 6 erhalten werden, der die den spiegel 4 tragende Achse 7 mitnimmt, welcher in seinen beiden äußersten Stellungen durch nicht dargestellte elastische Kasterungen beliebiger Art arretiert wird.

Da sin Lichtstrahl S in der in Pig. 1 gezeigten Stellung auf die Kombination der Scheibe 3 und des Spiegels 4 auftritt, ν rd er im wesentlichen durch den letzteren, wie mit dem Pfeil 9 gezeigt ist, mit einem relativ schwachen Verlust seiner Intensität reflektiert.

Dagegen wird ein ähnlicher Strahl 8 in der in Fig.2 gezeigten Stellung nur teilweise durch die äußere Fläche der Scheibe reflektiert und er gelangt nur als stark in der Intensität geschwächter Strahl 1U zu dem Auge des Fahrers. Der Rest der lichtintensität dieses Strahles durchdringt die Scheibe und wird in dem Inneren des Irehäuses 1 absorbiert. Zu diesem Zweck ist die innere Wand 11 des Gehäuses 1 vorteilhaft geschwärzt.

Es wird angenommen, daß sich das Auge des Fahrers oberhalb des Rückspiegels in der Richtung der Strahlen 9 und 10 befindet, so daß es keinen ^eil der verspiegelten Scheibe 4 sehen und infolge dessen keinen von dieser reflektierten

Strahl aufnehmen kann.

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Diese bleibt bestehen, wenn das Auge sich genau auf der gleichen rtöhe wie der Rückspiegel befindet. iJer Spiegel 4 könnte noch ii>>er die Stellung 4a angehoben werden, um aus dem Blickfeld des Benutzers entfernt zu werden.

Wenn unter bestimmten Umständen die Augen des Benutzers Rieh normalerweise unterhalb des Spiegels 4 befinden, kann die reflektierende Fläche aus dem Blickfeld durch ein Verschwenken dea Spiegels um eine unten gelegene Achse entfernt werden, wobei sich dieser an den Boden des Gehäuses anlegt.

Wenn, wie dargestellt, die reflektierende Fläche des Spiegele 4 nach unten gerichtet ist, erreicht auf alle Arten wenig äußeres licht diesen spiegel 4, das durch diesen zurückgestrahlt wi J. Strahlen, die die Augen des Fahrers aufgrund anderer Storreflextionen erreichen könnten, werden von der inneren Wand absorbiert.

Wohlverstanden kann die Schwenkbetätigung des Spiegels, die in der Form eines geriffelten Knopfes 6 dargestellt ist, durch eine elektro-mechanische Betätigung-, beispielsweise einen Motor, einen Elektromagneten o.dgl. oder durch eine Fernbedienung mittels eines Bowdenzuges ersetzt werden.

Sie Neuerung bezieht sich auf alle !Kraftfahrzeuge, die geeignet sind, bei Tag und Nacht gefahren zu werden.

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Claims (5)

!schutz ans prü ehe

1. ■„.· lend'barer Rückspiegel, der ein von einer durchsichtigen Scheibe verschlossenes Gehäuse und einen hinter der Scheibe befindlichen Spiegel aufweist, der in zwei Stellungen bewegbar ist, von denen eine derart ist, daß die reflektierende Fläche parallel zu und nahe an der Scheibe liegt, dadurch gekennzeichnet, daß die reflektierende Fläche in der anderen Stellung (4a) vollständig außerhalb des Elickfeldes des Senutzers liegt, das durch die Kontur der Scheibe (3) begrenzt ist.

?. Rückspiegel nach Anspruch 1 _t dadurch gekennzeichnet, daß der Spiegel (4) in dem Gehäuse (1) nach oben bewegbar ist, während seine reflektierende Fläche nach unten weist.

3. Rückspiegel nach Ansprach 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Spiegel (4) um eine horizontale Achse (5) drehbar angeordnet ist.

4. Rückspiegel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Spiegel (4) mit seiner drehbaren Achse (7) fest verbunden und über diese Achse gegebenenfalls mittels einer Fernbedienung verstellbar ist.

5. Rückspiegel nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Innere des Gehäuses (1) mit einer dunklen und mattierten Schicht ausgekleidet ist.

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