DE7010762U

DE7010762U - Tragfaehiges dach- oder wandelement fuer grossbehaelter oder wagenkaesten.

Info

Publication number: DE7010762U
Application number: DE19707010762
Authority: DE
Original assignee: Waggonfabrik Talbot GmbH and Co KG
Current assignee: Waggonfabrik Talbot GmbH and Co KG
Priority date: 1970-03-24
Filing date: 1970-03-24
Publication date: 1970-06-25
Also published as: FR2083539B3; FR2083539A3; BE764665A

Description

Waggonfabrik Talbot, 51 Aachen, Jülioher Strasee 213-237

Tragfähiges Dach- oder Wandelement für Großbehälter oder Wagenkästen

Die Erfindung betrifft ein tragfähiges Dach- oder Wandelement für Großbehälter oder Wagenkästen aus mehreren zusammengeschweißten und mit Sicken versehenen Blechteilen.

Die bekannten Dach- oder Wandelemente für Großbehälter oder Wagenkästen bestehen aus mehreren,handelsüblichen Einzelblechen,die mit durchgehenden Sicken zur Plächenversteifung ausgeführt sind und zwischen den Rahmengurten des Großbehälters bzw.Wagenkastens eingeschweißt werden.

Bei dieser bekannten Ausführung müssen die Dach- oder Wandelemente zuerst aus mehreren Sinzelblechen zusammengeschweißt werden; bei einem 12 m langen Großbehälter sind neun bis zwölf Einzelbleche zusammenzuschweißen. Hierdurch ergeben sich große Schweißnahtlängen.Wenn das auf diese Weise erzeugte Dach- oder Wandelement nunmehr zwischen den Rahmengurten des Großbehälters oder Wagenkastens eingeschweißt wird, müssen die Schweißnähte zwischen dem Dach- oder Wandelement und den Rahmengurten dem Verlauf der Sickenform folgen, da die Sicken auf den Einzelblechen durchgehend ausgebildet sind. Hierdurch ergeben sich nicht nur weitere sehr große Schweißnahtlängen,sondern auch Fehlerquellen wegen des gewundenen Verlaufes der Schweißnähte. Durch die umfangreichen und aufwendigen Schweißarbeiten verziehen sich die Dach- und Wandelemente, so daß weiterhin schwierige und zeitraubende Richtarbeiten

TdefÖO (02X1) 360514

:on to KSIn 227610

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Bezugsziffemliste;

1	RahL.engurt
2	Pfosten
3	Eckbeschlag
4	Dachelement
4a	Blechstreifen
4b	Blechstreifen
5	Wandelement
5a	Blechstreifen
5*	Blechstreifen
6	Schweißnaht
7	Sicke
9	Stirnwandtür
Io	Türverriegelung

1]

- 2 erforderlich werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Dach- oder Wandelemente für Großbehälter oder Wagenkästen aus mit Sicken versehenen Blechteilen zu schaffen, bei deren Verwendung die Längen der Schweißnähte auf ein Mindestmaß zurückgeführt und der Verlauf der Schweißnähte auf gerade Strecken beschränkt werden, so daß automatische Schweißverfahren möglich sind, die nicht nur oreiswerter,sondern auch sicherer sind und keine anschließenden Richtarbeiten zur Folge haben.

r Zur Lösung dieser Aufgabe wird mit der Erfindung ein Dach- oder Wandelement vorgeschlagen, das durch im Abstand von den Rändern des Elementes auslaufende Sicksn gekennzeichnet ist. Bei Verwendung eines Blechteiles, das aus mehreren Einzelteilen zusammengeschweißt ist, werden erfindungsgemäß zwei Blechstreifen mit einer etws der halben Breite des Elementes entsprechenden Breite und mit der Länge des Elementes zusammengeschweißt und mit quer zui Schweißnaht verlaufenden und im Abstand von den Rändern des Elementes auslaufenden Sicken versehen.

Gemäß weiteren Merkmalen der Erfindung ist das Element durch Verschweißung zweier von Blechrollen abgezogener Blechstreifen hergestellt; die Sicken sind erfindungsgemäß nach dem Verschweißen der ( Blechstreifen mittels Preßwerkzeugen eingedrückt.

Durch die Verwendung des erfindungsgemäßen Dach- oder Wandelementes ergibt sich eine wirtschaftlichere Herstellung von Großbehältern oder Wagenkästen bei gleichzeitiger Verbesserung ihrer Qualität,da die Nachteile der bekannten Ausführung vermieden werden. Die in geringerer Länge und automatisch erzeugten Schweißnähte ergeben nicht nur geringeren Aufwand und größere Sicherheit,sondern verbessern den Großbehälter bzw.Wagenkasten im Zusammenhang mit den vor den Rändern auslaufenden Sicken zusätzlich hinsichtlich seiner Korrosionsanfälligkeit,die bei der bekannten Ausführung durch die vielen Ecken und Winkel begünstigt wurde.

Auf der Zeichnung ist ein AusfUhrungsbeispiel des erfindungsge-Piäßen D^ch- oder Wandelementes dargestellt, und zwar zeigt:

Fig. 1 eine oersnektivische Ansicht eines Großbehälters;

Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Schnittlinie II-II in Figur 1 durch eine Ecke des Groß/behälters:

Fig. 3 einen senkrechten Schnitt gemäß der Schnittlinie III-III in Figur 1 durch die hinten liegende Stirnwand des Großbehälters.

Der in Fjgur 1 dargestellte Großbehälter besitzt einen oberen und einen unteren Rahmen aus Rahmengurten l,die an ihren Ecken mit Eckbeschlägen 3 versehen und miteinander durch Pfosten 2 verbunden sind. Zwischen den Rahmengurten 1 und den Pfosten 2 sind zur Herstellung des Daches sowie der Seiten- und Stirnwände ein Dachelement bzw.Wändelernente 5 ohne zusätzliche Stützgerippe eingeschweißt. Ausserdem weist der Großbehälter eine zweiflügelige Stirnwandtür auf,die Jeweils mit Türverriegelungen Io versehen ist.

Sowohl das Dachelement 4 als auch die Wandelemente 5 sind aus Blechstreifen 4a und 4b bzw. 5& und 5b zusammengeschweißt, die etwa die halbe Breite des Elementes 4 bzw.5 und eine dessen Länge entsprechende Länge aufweisen. Tn der Darstellung nach Figur 1 ist eine Schweißnaht 6 eingezeichnet, an der die Blechstreifen 4a und 4b bzw. 5a und 5b miteinander verschweißt sind. Der Schweißvorgang wird vorzugsweise eis Rollverschweißung ausgeführt,wobei die Blechstreifen 4a und 4b bzw.5a und 5b von einer Blechrolle abgezogen werden.

Nach der Herstellung eines Dachelementes 4 oder Wandelementes 5 aus zwei Blechstreifen 4a und 4b bzw. 5a und 5b werden mittels Preßwerkzeugen Sicken 7 in das Element 4 oder 5 eingedrückt, die quer zur Schweißnaht 6 verlaufen und im Abstand von den Rändern des Elementes 4 und 5 auslaufen. Diese Ausbildung der Sicken 7 ist insbesondere in Figur 1 zu erkennen. Ebenso wie das Dachelement

und die Wandlemente 5 können auch die Verkleidungen der Stirnwandtür 9 oder einer Seitenwandtür mit Sicken 7 versehen werden.

Durch das Herstellen der Elemente 4 und 5 aus zwei Blechstreifen, die etwa der halben Breite des Elementes 4 oder 5 entsprechen, und von einer Blechrolle abgezogen werden, wird die Schweißnahtlänge bei der Herstellung des Elementes 4 bzw. 5 gegenüber dem bekannten Stand der Technik erheblich herabgesetzt, da sämtliche Quernäife entfallen und durch eine Längsnaht ersetzt werden. Da die Schweißnaht 6 in der neutralen Phase liegt, ist sie beim Einpressen der Sicken 7 keinen besonderen Beansoruchungen ausgesetzt. Untersuchungen haben gezigt,daß die in der Schweißnaht 6 entstehenden Spannungen innerhalb der zulässigen Grenzen bleiben.

Da die Schweißnaht 6 durchgehend und mit geradlinigem Verlavf hergestellt wird und auch das Einschweißen des Dachelementes 4 und der Wandelemente 5 zwischen den Rahmengurten 1 und Pfosten 2 mit geraden und durchgehenden Schweißnähten erfolgt,weil die Sicken im Abstand von den Rändern der Elemente 4 und 5 auslaufen, kann der Großbehälter oder ein auf der Zeichnung nicht dargestellter Wagenkasten überwiegend mit automatischen Schweißvorgängen hergestellt werden. Die gerade verlaufenden Schweißnähte vermindern hierbei ausserdem die Korrosionsanfälligkeit des Großbehälters bzw. Wagenkastens.

Claims

At -i r ü c h e :

1. Tragfähiges Dach- oder Wandelement- für Großbehälter oder Wagenkästen aus einem mit Sicken versehenen Blechteil, gekennzeichnet durch im Abstand von den Rändern des Elementes (4,5) auslaufende Sicken (7).

2. Dach- oder Wandelement nach Anspruch 1 aus einem Blechteil* das aus mehreren Einzelteilen zusammengeschweißt ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Blechstreifen (4a, 4b j 5a,5b) mit einer etwa der halben Breite des Elementes (4,5) entsprechenden Breite und mit der Länge des Elementes (4,5) zusammengeschweißt und mit quer zur Schweißnaht (6) verlaufenden und im Abstand von den Rändern des Elementes (4,5) auslaufenden Sicken (7) versehen sind.

3- Dach- oder Wandelement nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Element (4,5) durch Verschweißung zweier von Blechrollen abgezogener Blechstreifen (4a,4b; 5a,5b) hergestellt ist.

4. Dach- oder Wandelement nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicken (7) nach dem Verschweißen der Blechstreifen (4a,4b; 5a,5b) mittels Preßwerkzeugen eingedrückt sind.