DE7008574U

DE7008574U - Autositzbezug.

Info

Publication number: DE7008574U
Application number: DE19707008574
Authority: DE
Original assignee: Beurer GmbH
Current assignee: Beurer GmbH
Priority date: 1970-03-09
Filing date: 1970-03-09
Publication date: 1970-06-25

Description

PATENTANWALT DIPL.-PHYS. DR. HERMANN FAY

Beurer GmbH

79 Ulm (Donau)

Söflingerstr. 216-218

Ulm, den 2. März 1970 eh G/3435

Autositzbezug

Autositzbezüge sind in den verschiedensten Ausführungsforiaen bekannt. Insbesondere sind Autositzbezüge bekannt, die abnehmbar am Autositz befestigt sind und in abgenommenem Zustand ohne weiteres gewaschen, chemisch gereinigt oder in anderer Weise naß oder feucht gesäubert werden können.

Im übrigen sind auch für die Verwendung im Auto geeignete schmiegsame Heizgeräte in Form von Heizkissen oder Heizdecken bekannt. Bei ihnen ist der elektrische Heizleiter zwischen zwei Polsterlagen eingeschlossen und durch diese Lagen beidseits nach außen vollständig abgedeckt. Derartige schmiegsame Heizgeräte erlauben keine feuchte oder nasse Reinigung.

Adresse Telefon

79 Ulm/Donau, Ensingerstralie 21 (0731) 6 4946

f L O C e «*fft»*edckonl onfcfc 3,U_a iSUttgart 7322

Baxüdconto Deutsche Bank AG Ulm IM 671

3ei dem Autositzbe?rag nach der Erfindung ist an seiner dem Autositz zugewandten Unterseite ein schmiegsamer Heizkörper leicht lösbar befestigt, so daß der Heizkörper einfach und schnell vom Autositzbezug getrennt werden kann, wenn der Bezug gewaschen oder gemnigt werden soll.

Der Autositzbezus kann, und darin liegt ein wesentlicher Vorteil der Erfindung, zum Abdecken des Heizleiters des Heizkörpers dienen, so daß der Heizkörper im Vergleich zu üblichen Heizkissen oder Heizdecken besonders einfach gestaltet werden kann. Eine insoweit bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der schmiegsame Heizkörper aus zwei in parallelen Reihen gegeneinander abgesteppten Textil- oder Kunststofflagen besteht, zwischen welche in den durch die Steppnähte gebildeten Kanälen ein Heizleiter eingelegt ist, der zum übergang zwischen den Kanälen durch Öffnungen jeweils in derselben Lage hindurchgeführt ist und außen abschnittsweise frei auf der Lage aufliegt. Zweckmäßig besteht die mit Öffnungen für den Heizleiter versehene Lage aus Nesselleinen und dia andere Lage aus einem Kunst-

stoffschauin, der auf der dem Heisleiter abgewandten Seite durch eine weitere Lage aus tfesselleinen abgedeckt ist, um dieser dem Autositz aufliegenden Seite des Heizkörpers eine bessere Stabilität zu verleihen.

Bei der beschriebenen Gestaltung des Heizkörpers übernimmt der Autositzbezug die vollständige Abdekkung des Heizleiters nach der einen Seite hin, erfüllt also gleichsam die Funktion der sonst hierzu bei Heizkissen oder Heizdecken vorgesehenen zweiten Polsterlage. Um diese funktion des Bezuges sicher zu ■, stellen, empfiehlt es sich, im Rahmen der Erfindung

die Anordnung so zu treffen, daß der schmiegsame Heiz-

j körper am Autositzbezug nur in der Lage befestigbar

ist, in welcher die Heizkörper seit β mit den freilie-

genden Heizleiterabschnitten dem Autositzbezug zu-

gekehrt ist.

Dies kann im einzelnen dadurch verwirklicht werden, daß zur Befestigung des Heizkörpers am Autositzbesug Bänder und randseitig am Heizkörper Schlaufen vorgesehen sind, die der dem Heizleiter abgewandten Seit·

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des Heizkörpers aufliegen und cipher das Einziehen der Bänder nur ermöglichen, ,νϊ;,..ΐ. v~r Heizkörper mit seiner den Heizleiter tragenden Seite dem Autositzbezug anliegt. Es besteht aber auch die wegen ihrer größeren Einfachheit bevorzugte Möglichkeit, daß zur Befestigung des Heiakörpers am Autositzbezug Druckknöpfe vorgesehen sind, die am Heizkörper auf der den Heizleiter tragenden Seite angeordnet sind.

Während die Bänder ohne weiteres ein durch Waschen, Reinigen oder dergl. bedingtes Einlaufen des Autositzbezuges gegenüber dem Heizkörper auszugleichen gestatten, empfiehlt es sich im Falle von Druckknqfen, am Autositzbezug oder am Heizkörper jeweils mehrere Druckknöpfe oder Druckknopfteile in nur geringem Abstand voneinander vorzusehen, so daß Schrumpfungen durch einen Wechsel der einander zugeordneten Druckknopfteile am Bezug mnd am Heizkörper ausgeglichen werden können.

Die durch die Erfindung erreichten Vorteile bestehen im wesentlichen datin, daß durch die Erfindung ein beheizbarer Autositzbezug geschaffen wird, bei dem der Heizkörper am Bezug jederzeit schnell und Dächt lösbar

gehalten ist, so daß der Bezug nach Abnahme des Heizkörpers naß oder feucht gereinigt und auch der Wirkung agressiver Wasch— oder Heinigixngsniittel ausgesetzt werden kann« Durch die Kombination mit dem Bezug kann der Heizkörper in besonders einfacher und damit kostensparender Weise ausgeführt werden, weil der Bezug die Polsterabdeckung des Heizleiters zum Sitzenden hin übernimmt.

Im folgenden wird die Erfindung an einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispisl näher erläutert; es zeigen:

Pig. 1 eine Ansicht eines ausgestreckten Autositzbezuges nach der Erfindung gegen seine den Heizkörper tragende Unterseite,

Pig. 2 einen Schnitt durch den Heizkörper längs der in Pig. 1 eingetragenen Linie II-II,

Pig. 5 eine Ansicht des Heizkörpers in Richtung des in Pig. 2 eingetragenen Pfeiles III,

Pig. 4 eine andere Ausführungsform des Gegenstandes nach Pig. 1 mit an einer Ecke zurückgeschlagenem Heizkörper.

Der in der Figur 1 mit seiner Unterseite dargestellte Autositzbezug 1 besitzt am oberen Ende einen Überschlag 2 zum Aufstecken, dea Bezuges auf die nicht dargestellte Lehne eines Autositzes und ist am Rande mit Bändern 3 zum seitlichen Befestigen des Bezuges 1 am Sitz versehen. Diase Unterseite liegt bei auf den Autositz aufgelegtem Bezug dem Sitz und der Lehne an. An ijir ist ein schmiegsamer Heizkörper 4 leicht lösbar befestigt. Wie insbesondere die Fig. 2 erkennen läßt, besteht dieser schmiegsame Heizkörper 4 auö zwei in parallelen Reihen gegeneinander abgesteppten Textil- oder Kunststoff lagen 5, 6, die zwischen sich und den Steppnähten 7 Kanäle 8 bilden, in die ein Heizleiter 9 eingelegt ist. Um den Heizleiter 9 vom einen in den nächsten Kanal zu führen, sind in der dem Bezug 1 zugewandten Lage 6 als Einschnitte 10 ausgeführte Öffnungen vorgesehen, aus welchen der Heizleiter 9 austritt und zwischen welchen er abschnittsweise bei 11 frei auf der Lage 6 aufliegt. Im Ausführung sbeispiel besteht die mit den Öffnungen 10 für den Heizleiter 9 versehene Lage 6 aus Nesselieinen, während die andere Lage 5 aus einem Kunstetof1schaum

besteht, der auf der dem Heizleiter 9 abgesandten Seite durch eine weitere Lage 12 aue Hesselleinen abgedeckt ist, die ebenfalls durcii die Steppnähte 7 erfasst wird. Der Übergang zwischen dem Heizleiter 9 ν - der zum Anschluß an die Autobatterie eingerichteten Geräteschnur 13 erfolgt in bei Heizkissen, Heizdecken und dergleichen üblicher Weise und ist daher hler in einzelnen nicht dargestellt.

Um sicher zu stellen, daß der Heizkörper 4 stets in der richtigen Lage am Autositzbezu,% 1 befestigt wird, in der also die frei liegendem H'xzleiterab— schnitt 11 durch den Autositzbezug 1 ε ^gedeckt sind, sind die Mittel zum Befestigen des Heizkörpers 4 am Autositzbezug 1 so ausgebildet, daß sie die Befesti.-gung überhaupt nur in der richtigen Lage des Heizkörpers 4- ermöglichen. Das *kpnr\ im einzelnen in verschiedener Weise verwirklicht werden. So sind im Ausführungsbeispiel nach den figuren 1 bis 3 zur Befestigung des Heizkörpers 4 am Autositzbezug 1 Bänder 14 und am Heizkörper 4 randsei tig Schlaufen 15 vorgesehen, die der dem Heizleiter 9 abgewandten Seite

des Heizkörpers aufliegen und daher das Einziehen der Bänder 14 aur ermöglichen, wenn der Heizkörper 4 mit seiner den Heizleiter 9 tragenden Seite dem Autositzbezug 1 anliegt. Es besteht aber auch die in Pig. 4 dargestellte Möglichkeit, zur Befestigung des Heizkörpers 4 am Auto sit zbe zug 1 Druckknöpfe 16 vorzusehen, die am Heizkörper auf der den Heizleiter 9 tragenden Seite angeordnet sind und daher nur in dieser lage des Heizkörpers geschlossen werden können. Wie die Figur 4 weiter erkennen läßt, sind zum Ausgleich von Schrumpfungen des Autositzbezuges 1 durch Waschen, Reinigen oder dergl. an diesem oder dem Heizkörper 4 jeweils mehrere Druckknöpfe oder Druckknopfteile in nur geringem Abstand von einander vorgesehen, so daß auftretend Schrumpfungen durch Wechsel in der Zuordnung der am Heizkörper einerseits und am Autositzbezug andererseits befindlichen Druckknopfteile unschwer ausgeglichen werden können. Bei der in den Pig. 1 bis J dargestellten Befestigungsart mit Hilfe der Bänder 14 ist ein solcher Ausgleich ohne weiteres dadurch möglich, daß die durch die Schlaufen 15 gezogenen Bänder 14 enger oder weiter zur Schleife geknüpft werden.

Claims

Ansprüche

1. Autositzbezug, dadurch gekennzeichnet, daß an seiner dem Autositz zugewandten Unterseite ein schmiegsamer Heizkörper (4) leicht lösbar befestigt ist.

2. Autositzbezug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der schmiegsame Heizkörper (4) aus zwei in parallelen Reihen gegeneinander abgesteppten Textil- oder Kunststofflagen (5, b) besteht, zwischen welche in den durch die Steppnähte (7) gebildeten Kanälen (8) ein Heizleiter (9) eingelegt ist, der sum Übergang zwischen den Kanälen {β) durch Öffnungen (10) jeweils in derselben Lage (6) hindurchgeführt ist und außen abschnittsweise frei auf der Lage (6) aufliegt.

J. Autositzbezug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die mit den Öffnungen (10) für den Heizleiter (9) versehene Lage (6) aus Nesselleinen und die andere Lage (5) aus einem Kunststoffschaum besteht, der auf der dem Heizleiter (9) abgewandten Seite durch eine weitere Lage (12) aus Nesselleinen abgedeckt ist.

4. Autositzbezug nach den Ansprüchen 1 bis 3t dedttrch gekennzeichnet, daß der schmiegsame Heizkörper (4) am Autositzbezug (1) nur in <*er Lage befestigter 1st, in welcher die £ sizkörperseite mit den freiligenden Heizleiterabschnitten (11) dem Autoeifczbezug (1) auget jt ist.

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5. Autositzbezug nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch.

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Heizkörpers (4) aufliegen und düüer das Einziehen

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6. Autositzbezug nach den Ansprüchen 1 bis 4» dadurch

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7. lutοsitzbβzug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß zum Ausgleich von Schrumpfungen des Autoaitzbezugea (1) durch Waschen, Reinigen oder dergl. an diesem oder dem Heizkörper (4) jeweils mehrere Durckknöpfe oder Druckknopfteile (16) in nur geringem Abstand voneinander vorgesehen sind.