DE6920578U

DE6920578U - CRANE BRIDGE

Info

Publication number: DE6920578U
Application number: DE6920578U
Authority: DE
Original assignee: JOSEF BRUNNHUBER STAHLBAU MASC
Current assignee: JOSEF BRUNNHUBER STAHLBAU MASC
Priority date: 1969-05-21
Filing date: 1969-05-21
Publication date: 1969-09-18

Description

KranbrückeCrane bridge

Die Erfindung betrifft eine Kranbrücke mit am Untergurt vorgesehenen Schienen für eine Laufkatze, insbesondere eine Kranbrücke, die im Freien betrieben werden soll.The invention relates to a crane bridge provided on the lower chord Rails for a trolley, especially a crane bridge that is to be operated outdoors.

Derartige Kranbrücken bestehen in der Hegel aus Fachwerkträgern, an deren Unbergurt als Schienen für die Laufkatze in der Regel zwei I-Profile angeordnet sind. Diese I-Profile bedingen jedoch ein äußerst aufwendiges Fahrwerk für die Katze, da zur Vermeidung von Biegemomenten zu beiden Seiten des Steges jedes I-Profiles ein Laufrad auf dem Unterflansch abrollen muß. Eine Laufkatze benötigt also insgesamt acht Laufräder. Ein weiterer wesentlicher Nachteil bei im Freien angeordneten Kranbrücken besteht darin, daß sich Schnee und Eis am Unterflansch der I-Profile festsetzen kann. Durch Schnee und Eis ablagerungen wird die Bewegung der Laufkatze stark beeinträchtigt und erfolgt ruckaarbig bzw. können Schnee und Eis die Laufkatze überhaupt blockieren.Such crane bridges consist in the Hegel of trusses, on the unmelt as rails for the trolley, as a rule, two I-profiles are arranged. However, these I-profiles require an extremely complex undercarriage for the trolley, as it avoids bending moments on both sides of the web of each I-profile an impeller must roll on the lower flange. A trolley therefore requires a total of eight wheels. Another major disadvantage of crane bridges arranged in the open is that that snow and ice can stick to the lower flange of the I-profiles. The movement of the Trolley severely impaired and occurs jerkily or can Snow and ice will block the trolley at all.

Telefon 0821/330433 Telegr.-Adr.i ELPATENT Postsdiedckonto München 86510 Deutsche Sank Augsburg Kto. O8|34192 Telephone 0821/330433 Telegr.-Adr.i ELPATENT Postsdiedckonto Munich 86510 Deutsche Sank Augsburg Kto. O8 | 34192

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Es ist im Kranbau auch 'bekannt, Kranbrücken als Kastenträger in Vollwandbauweise auszubilden· Bei diesen Kranbrücken sind die Schienen für die Laufkatze jedoch meistens am Obergurt des Kastenträgers angeordnet, wobei zwei derartige Kastenträger parallel in einigem Abstand nebeneinander vorgesehen sind, und sich die Laufkatze brückenartig zwischen beiden Kastenträgern erstreckt. It is also known in crane construction, crane bridges as box girders to be designed in solid wall construction · With these crane bridges, however, the rails for the trolley are mostly on the top chord of the Arranged box girder, two such box girders are provided in parallel at some distance from one another, and the trolley extends like a bridge between the two box girders.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kranbrücke mit am Untergurt vorgesehenen Schienen für eine Lauf- j katze zu schaffen, die einerseits eine einfachere Fahrwerkkonstruk- \ tion für die Laufkatze gestattet und bei der andererseits die Schienen vor Schnee und Eis geschützt angeordnet sind.The present invention has for its object to provide a crane bridge provided on the bottom flange rails for running j cat to provide, which are arranged on the one hand a more simple Fahrwerkkonstruk- \ tion allows for the trolley and on the other hand protected rails from snow and ice at the.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Kranbrücke in an sich bekannter Weise als Kastenträger ausgebildet ist, daß die senkrechten Stegbleche dieses Kastenträgers annähernd um Fahrwerkshöhe der Laufkatze nach unten über den Untergurt vorstehen und an den unteren Enden der Stegbleche waagerechte, schmale Gurtplatten angeordnet sind, deren einander zugekehrte Innenflansche die Schienen für die Laufkatze bilden. Bei dieser neuartigen Kranbrückenkonstruktion sind also die Lauf bChienen mit in die Konstruktion des Kastenträgers einbezogen. Die nach unten verlängerten Stegbleche bilden die Träger für die Gurtplatten, die ihrerseits die Schienen bilden. An den nach innen ragenden FlaBch»nder Gurtplatten stützen sich die LaufiSäder der Laufkatze ab,This is achieved according to the invention in that the crane bridge is designed as a box girder in a manner known per se, that the vertical web plates of this box girder protrude approximately by the chassis height of the trolley down over the lower chord and at the lower ends of the web plates horizontal, narrow belt plates are arranged, their facing each other Inside flanges form the rails for the trolley. With this new type of crane bridge construction, the runners are bCracks included in the construction of the box girder. The web plates, which are extended downwards, form the supports for the belt plates, which in turn form the rails. The running wheels of the trolley are supported on the inwardly protruding flanges of the belt plates,

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wobei diese nur noch vier Lauf räder aufzuweisen braucht. Die Fahrwerks ausbildung wird damit wesentlich einfacher. Besonders hervorzuheben ist aber die Tatsache, daß die nach innen gerichteten Flansche der Gurtplatten, welche die Laufschienen bilden, durch die darüber befindlichen Teile des Kastenträgers vollständig gegen Witterungseinflüsse geschützt sind. Es können sich infolgedessen weder Schnee noch Eis an den Laufschienen ablagern und ein einwandfreier Betrieb der Laufkatze ist damit sichergestellt. Auch die übrigen Teile der Laufkatze sind durch den darüber befl· !liehen Kastenträger vätgehend gegen Witterungseinflüase geschützt. Duch die Einbeziehung der Schienen in die Kastenträgerkonstruktion dienen ferner die Laufschienen als tragende Elemente, wodurch die gesamte Kranbrückenkonstruktion leichter wird. Die erfindungsgemäße Kranbrückenkonstruktion eignet sich sowohl für Fortalkrane als auch für Brückenkrane·whereby this only needs to have four running wheels. the Chassis training is thus much easier. Especially What should be emphasized, however, is the fact that the inwardly directed Flanges of the belt plates, which form the running rails, are completely counteracted by the parts of the box girder located above them Are protected from the elements. As a result, neither snow nor ice can be deposited on the running rails and a perfect one Operation of the trolley is thus ensured. The other parts of the trolley are also inflated by the one above it Box girder protected from the elements. Through the inclusion of the rails in the box girder construction also serve the running rails as load-bearing elements, whereby the entire crane bridge construction becomes lighter. The crane bridge construction according to the invention is suitable for both fortal cranes as well as for bridge cranes

Weitere Einzelheiten sind anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen im folgenden näher erläutert.Further details are shown in the drawing with reference to FIG Embodiments explained in more detail below.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 ein erstes Aasführungsbeispiel im Querschnitt; Fig. 2 einen Teilquerschnitt eines zweiten Ausführungsbeispieles.1 shows a first example in cross section; Fig. 2 is a partial cross section of a second embodiment.

Xn der Zeichnung ist mit 1 die gesamte Kranbrücke bezeichnet, welche in an sich bekannter Weise als Kastenträger ausgebildet ist. Dieser Kastenträger besteht aus dem Obergurt 2, dem Untergurt 3 und den senkrechten Stegblechen 4. Die senkrechten Stegbleche 4- stehen nach unten mit Verlängerungen 4a über denXn the drawing is denoted by 1, the entire crane bridge, which is designed in a known manner as a box girder. This box girder consists of the upper chord 2, the lower chord 3 and the vertical web plates 4. The vertical web plates 4- stand down with extensions 4a over the

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Untergurt; 3 vor. Die Höhe dieser Verlängerungen 4a entspricht in etwa dar Höhe des Fahrwerkes 3 der Laufkatze 6. Aa den unteren Enden der yerlängerungen 4a der Stegbleche sind waagerechte, schmale Gurtplatten 7 vorgesehen, deren Gesamtbreite zusammen wesentlich kleiner ist als die Breite des Untergurtes $· Die einander zugekehrten Jnnenflasche 7a dieser Gurtplatten bilden die Schienen fur die Lauiräder 8 der Laufkatze 6. Wie man aus der Zeichnung erkennen kann, wird auf diese Weise unterhalb des Untergurtes 3 ein im wesentlichen nur nach unten offener U-förmiger Kanal gebildet, in dem sich-das Fahrwerk 5 der Laufeatz e befindet. Die Laufschienen 7a sind somit gegen Schnee und Eis sowie sonstige Witterungseinflüsse völlig geschützt. Ebenso ist erkennbar, daß auch die übrigen Teile der Laufkatze durch den darüber befindlichen Elastenträger 1 gegen Witterungseinflüsse weitgehend geschützt sind.Lower chord; 3 before. The height of these extensions 4a corresponds approximately to the height of the undercarriage 3 of the trolley 6.Aa the lower ends of the extensions 4a of the web plates are provided with horizontal, narrow belt plates 7, the total width of which is significantly smaller than the width of the lower belt $ Inner block 7a of these belt plates form the rails for the idler wheels 8 of the trolley 6. As can be seen from the drawing, in this way a U-shaped channel, which is essentially only downwardly open, is formed below the lower belt 3, in which the undercarriage is located 5 the barrel is located. The running rails 7a are thus completely protected against snow and ice as well as other weather influences. It can also be seen that the remaining parts of the trolley are largely protected against the effects of the weather by the elasticated support 1 located above.

Zur Aufnahme der Biegemomente, die durch die einseitig auf den Gurtplatten 7 abgestützten Laufräder 8 hervorgerufen werden, ist es vorteilhaft, wenn zwischen den Verlängerungen 4a der Stegbleche und den Innenflanschen 7a der Gurtplatten 7 de ein sich parallel zu den Stegblechen erstreckendes Versteifungsblech 9 vorgesehen ist. Dieses ist einerseits mit dem Untergurt 3 und andererseits mit den Gurtplatten 7 fest verbunden, was vorzugsweise durch Schweißen erfolgt. Die Gurtplatten 7 sowie auch die Versteifungsbleche 9 bilden gleichzeitig tragende Elemente der kranbrücke 1. Gegebenenfalls können airf den nach innen ragenden Flanschen 7a derTo absorb the bending moments that are caused by the running wheels 8 supported on one side on the belt plates 7 It is advantageous if between the extensions 4a of the web plates and the inner flanges 7a of the belt plates 7 de a parallel to the web plates extending stiffening plate 9 is provided. This is on the one hand with the lower chord 3 and on the other hand with the belt plates 7 firmly connected, which is preferably done by welding. The belt plates 7 and also the stiffening plates 9 simultaneously form the load-bearing elements of the crane bridge 1. If necessary can airf the inwardly protruding flanges 7a of the

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- Gurtplatten 7 auch zusätzliche Verschleißschienen angeordnet sein,- Belt plates 7 also have additional wear rails arranged,

an denen die Lauf räder 8 abrollen.on which the wheels 8 roll.

In Fig. 2 ist eine weitere Konstruktion einer Kranbrücke dargestellt. Auch hier weisen die Stegbleche 4¹ Verlängerungen 4*a auf. An den unteren Enden der Verlängerungen 4* a sind Gurtplatten 7' vorgesehen. Diese Gurtplatten 7* stehen sowohl nach innen als auch nach außen vor. An den inneren Planken 7* a stützen sich die Laufuäder 8 der Laufkatze ab, während an den äußeren Flanschen 7⁽b Versteifungsbleche 10 vorgesehen sind.In Fig. 2, a further construction of a crane bridge is shown. Here too, the web plates 4 ^{1 have} extensions 4 * a. Belt plates 7 'are provided at the lower ends of the extensions 4 * a. These belt plates 7 * protrude both inwards and outwards. The running wheels 8 of the trolley are supported on the inner planks 7 * a, while stiffening plates 10 are provided ^{on the outer flanges 7 (b).}

Claims

• I »till )• I »till)

1*1111111 * 111111

• III···· »· tu• III ···· »· tu

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Expectations

Crane bridge with rails provided on the lower chord for a trolley, characterized in that the crane bridge (1) is designed in a manner known per se as a box girder (2,3,4 or 4 ¹ ) that the vertical web plates (4,4 *) this box girder approximately to the chassis height of the trolley (6) ^{protrude downwards over the lower chord (3, 3 1} ) and at the lower ends (4a, 4 ¹ a) of the web plates horizontal, narrow belt plates (7 * 7 ') are arranged, whose facing inner flanges (7a, 7'a) form the rails for the trolley (6).

2. Crane bridge according to claim 1, characterized in that between the extensions (4a) of the web plates (4) and the inner flanges (7a) of the belt plates (7) each parallel to the Extensions (4a) first stiffening plate (9) are provided is, which on the one hand at Uaterjjurt (3) and on the other hand is attached to the belt plate (7).

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