DE6811786U

DE6811786U - Zierleistenklammer

Info

Publication number: DE6811786U
Application number: DE19686811786
Authority: DE
Original assignee: RAYMOND DRUCKKNOPF U METALLWAR
Current assignee: RAYMOND DRUCKKNOPF U METALLWAR
Priority date: 1968-12-17
Filing date: 1968-12-17
Publication date: 1969-04-17
Also published as: FR2026305A7

Description

A. RAYMOND

Druckknopf- und Metallwarenfabrik Lörrach (Baden), Teichstraße 57

Ra 170 g

ZIERLEISTENKLAMMER

Die Neuerung betrifft eine Zierleistenklammer mit einzelnen, untereinander nicht verbundenen Federbeinen aus einem plastischen Werkstoff zur Befestigung von Leisten, z.B. Zierleisten an einer Karosseriewand von Fahrzeugen.

Es sind Zierleistenklammern aus plastischem Werkstoff bekannt, deren Klammerteil ebenfalls aus einzelnen Federbeinen besteht. Jedoch befindet sich iTber dem Klammerteil zentral angeordnet der Halter für die Befestigung der Leiste, sodaß diese Klammer nur in solchen Öffnungen in der Karosseriewand Verwendung finden kann, die geradlinig und in einer vorbestimmten Entf ernun.. entlang der Karosseriewand angeordnet sind. Sobald die Öffnungen in der Karosseriewand aber in vagabundierender Weise angeordnet sind, können Zierleistenklammern der beschriebenen Ausbildung keine Verwendung finden, weil in solchen Fällen die Zierleiste nicht geradlinig, sondern wellenförmig an der Karosseriewand entlang verlaufen

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Ra 170 g - 2 -

würde, welches nicht beabsichtigt ist. Um dennoch bei einer solchen vagabundierenden Anordnung von Befestigungslöchern in der Wand die Zierleiste geradlinig befestigen zu können, wird nach der Neuerung eine Klammer vorgeschlagen, die wie folgt ausgebildet ist.

Die Klammer besitzt für ihre Befestigung in der Öffnung einer Karosseriewand ebenfalls die als bekannt beschriebenen Federbeire, jedoch ist oberhalb dieser Federbeine, die als Klammerteil bezeichnet werden, eine beliebig ausgebildete Stützzunge angeordnet, die im vorliegenden Fall eine rechteckförmige Gestalt besitzt. Diese Stützzunge ist einseitig am Klammerteil angeordnet und besitzt an dem Ende, welches vom Klammerteil am weitesten entfernt ist, den Halte- zur Befestigung einer Leiste, z.B. einer Zierleiste. Auch der Halter hat eine beliebig ausgebildete Kopfform, um unterschiedlich ausgebildete Leisten mit dieser Klammer befestigen zu können; im vorliegenden Fall besitzt der Halter eine kreisrunde Kopfform. Diese Ausbildungsform der Zierleistenklammer ermöglicht die Anwendung zur geradlinig verlaufenden Anordnung der Leiste entlang einer Karosseriewand, wenn vagabundierende Befestigungslöcher in einer Karosseriewand vorgesehen sind.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Zierleistenklammer.

Es zeigen:

die Figur 1 die Klammer, im Aufriß und vergrößertem Maßstab;

die Figur 2 die Klammer im Grundriß der

Figur 1;

die Fig \r 3 ein Einbaubeispiel der Klammer

bei der Anordnung von vagabundierenden Befestigungslöchern in der Karosseriewand.

Ra 170 g - 3 -

Mit 1 ist die Zierleistenklammer bezeichnet, welche aus den einzelnen nicht geschlossenen Federbeinen 2 , 3 besteht. Dieser Teil wird als Klammerten 4 bezeichnet, weil hiermit die Zierleistenklammer 1 in/an/auf einer Wand befestigt wird. Am Entstehungsort 5 der Federbeine 3, 4 ist einseitig vom Zentrum 7 ausgehend die Stützzunge 6 angeordnet, als Lenker ausgebildet, um die in der Wand 9 vagabundierenden Befestιgungslöcher 13 zu überdecken, damit die Zierleiste geradlinig entlang der Wand befestigt werden kann. Auf der Oberseite 6a der Stützzunge 6 ist an dem Ende, welches am weitesten vom Klammerteil 4 entfernt ist, der Halter θ angeordnet, auf den die Leiste auf_c-eklipst wird.

Die Figur 3 zeigt ein Anwendungsbeispiel der Befestigung der Zierleistenklammer 1 in/an/auf der Wand, z.B. einer Karosseriewand 9. Auf dieser Wand ist eine unterbrochen dargestellte Bezugslinie 10 aufgetragen, welche die Parallelführung der Zierleiste 11 entlang der Wand 9 zeigo. Ebenso sind von dieser Besugslinie 10 ausgehend auch die Mittellinien 12, 12a von einigen dargestellten Befeitigungslöcher.i 13, 13a aufgetragen, welche die vagabundierende Anordnung der Bsfestigungslöcher 13» 13a auf der Wand 9 zeigen. Diese Befestigungslöcher müssen überdeckt werden, wenn die Zierleiste 11 geradlinig entlang der Wand geführt werden soll. Um dieses Ziel zu erreichen, kommt die wie zuvor beschriebene Zierleietenklammer 1 zur Anwendung. Durch die Vermittlung der Stützzunge 6 am Klammerteil 4 kann der Halter 8 zur Aufnahme der Zierleiste 11 soweit auf die unterbrochen dargestellte Bezugslinie 10 eingeschwenkt werden, daß die Zierleiste 11 geradlinig entlang der Wand 9 geführt werden kann.

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Claims

III 1 I I I I ' Il SCHUTZANSPRÜCHE

1. Zierleistenklammer mit einzelnen, untereinander nicht verbundenen Federbeinen aus einem plastischen Werkstoff zur Befestigung von Leisten, z.B. Zierleisten an einer Karosseriewand von Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß am Entstehungsort (5) zur Bildung der Federbeine (3, 4) einseitig vom Zentrum (7) ausgehend eine beliebig ausgebildete Stützzunge (6) angeordnet ist, und auf deren Oberseite (6a) an dem Ende, welches am weitesten vom Klammerteil (4) entfernt ist, ein beliebig ausgebildeter Halter (8) angeordnet ist, welcher der Befestigung der Zierleiste (11) dient.

2. Zierleistenklammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützzunge (6) als eine dünne und rechteckig geformte Platte ausgebildet ist.

3. Zierleistenklammer nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (8) auf der Stützzunge (6) die Form einer kreisrunden Scheibe besitzt.