DE6608947U

DE6608947U - RADIAL FAN FOR SPRING HOT GASES

Info

Publication number: DE6608947U
Application number: DE19656608947
Authority: DE
Inventors: Gross Johann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1965-11-05
Filing date: 1965-11-05
Publication date: 1971-12-30

Description

27. August 1971 D 1690 - reseAugust 27, 1971 D 1690 - rese

Johann Groß, SalzJohann Groß, salt

/ Badialgebläse zum Fördern heißer Gase y/ Badial blower for pumping hot gases y

Die vorlegende Erfindung "betrifft ein Eadialgeblase zum Fördern heißer Gase mit einem Elektromotor, auf dessen Welle ein von einem einen Ansaugstutzen aufweisenden Gebläsegehiäuse umgebenes Radialgebläserad (Fördergebläserad) und ein Kühlgebläserad befestigt ist.The present invention "relates to a radial blower for Conveying hot gases with an electric motor, on whose shaft a fan housing with an intake port surrounded radial impeller (conveyor impeller) and a cooling fan wheel is attached.

Bei der Forderung von heißen Gasen mittels eines elektromotorisch angetriebenen Gebläses besteht das Problem, denWhen calling for hot gases by means of an electric motor driven fan is the problem that

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Motor vor zu starker !Erwärmung zu schützen. Dies ist leicht möglich, wenn der Motor einen größeren Abstand vom Gebläse hat, z.B· bei Keilriemenantrieben, bei denen Motor und Gebläse naturgemäß einen Abstand voneinander haben und nicht koaxial zueinander angeordnet sind. Wenn aber aus räumlichen und Kostengründen eine möglichst kompakte Bauweise gewählt werden muß,ist es schwierig, die Wärme vom Motor fernzuhalten.Protect the motor from excessive heating. It is easy to do possible if the motor is at a greater distance from the fan, e.g. with V-belt drives where the motor and fan naturally have a distance from one another and are not arranged coaxially to one another. If but For reasons of space and costs, the most compact design possible must be selected, it is difficult to achieve the Keep heat away from the engine.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Gebläse der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem sowohl die Motorwelle unmittelbar als auch die Außenseite des Gebläsegehäuses mit Kühlluft bespült wird und bei dem der Motor gegen Wärmestrahlung gut abgeschirmt ist.The object of the invention is to provide a fan of the type mentioned at the beginning Art to create in which both the motor shaft directly and the outside of the fan housing is flushed with cooling air and in which the motor is well shielded against heat radiation.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Motor an der Aussenseite des Gebläsegehäuses liegt, daß das Kühlgebläserad zwischen Fördergebläserad und Elektromotor angeordnet ist und daß die Motorwelle und das Lager des Fördergebläserades in dem vom Kühlgebläserad geförderten Luftstrom liegen und der Motor vom Förderweg der heißen Gase durch ein Abschirmblech getrennt ist. Hierbei ist zweckmäßigerweise vorgesehen, daß der Motor an der Aussenseite des Gebläsegehäuses liegt j daß das Kühlgebläserad zwischen Fördergebläserad und Elektromotor angeordnet ist und daß dasThis object is achieved according to the invention in that the motor is on the outside of the fan housing lies that the cooling fan wheel is arranged between the conveyor fan wheel and the electric motor and that the motor shaft and the bearing of the conveying fan wheel is located in the air flow conveyed by the cooling fan wheel, and the Motor is separated from the conveying path of the hot gases by a shielding plate. Here it is expediently provided that the motor is on the outside of the fan housing j that the cooling fan wheel between the conveyor fan wheel and electric motor is arranged and that the

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Fördergäiäserad, das Kühlgebläserad und die Hotorwelle so einander zugeordnet sind, daß einerseits der Motor von den geförderten heißen Gasen gut abgeschirmt ist und andererseits die Motorwelle und das Lager des Fördergebläserades von dem vom Kühltebläserad geförderten Luftstrom bestrichen werden. Die Anordnung kann z.B. so getroffen sein, daß 4&e- die Druckseite des Kühlgebläserades an die Aussenseite des Ansaugstutzens grenzt und die Saugseite des Fördergebläserades mit der Druckseite des Kühlgebläserades über eine zentrale, die Motorwelle umgebende öffnung in der Wand des die hei3en Gase führenden Ansaugstutzens des Fördergebläses verbunden ist.Conveyor gas wheel, the cooling fan wheel and the Hotorwelle are assigned to one another in such a way that, on the one hand, the motor is well shielded from the hot gases being conveyed and on the other hand, the motor shaft and the bearing of the conveying fan wheel from the air flow conveyed by the cooling fan wheel be coated. The arrangement can be made, for example, so that 4 & e- is the pressure side of the cooling fan wheel adjoins the outside of the suction nozzle and the suction side of the conveying fan wheel with the pressure side of the cooling fan wheel via a central opening in the wall of the motor shaft surrounding the hot gases leading suction port of the conveying fan is connected.

Bei dem erfindungsgemäßen Gebläse wird die Kühlluft vom Motorlüfter durch den Motor hindurchgesaugt und nach Verlassen des Motorlüfters ausgeblasen» Der Luftstrom umspült die Motorwelle und führt dadurch Wärme von dieser ab, so daß eine unzuträgliche Erwärmung der Lager durch Wärmeleitung über die Welle vermieden wird. Infolge der Anordnung des Motorlüfters zwischen Radialgebläserad und Motor wird der Motor gegen Wärmestrahlung abgeschirmt. Hierdurch wird insgesamt ein sehr guter Schutz des Motors gegen Erwärmung durch die heißen Gase erzielt. Schließlich wird durch diese Anordnung an Baulänge gespart, was für viele Anwendungsfälle von Vorteil ist.In the fan according to the invention, the cooling air is from Motor fan sucked through the motor and blown out after leaving the motor fan »The air flow washes around the motor shaft and thereby dissipates heat from it, so that the bearings are warmed up in an unacceptable manner Heat conduction through the shaft is avoided. As a result of the arrangement of the motor fan between the radial impeller and motor, the motor is shielded from heat radiation. This provides very good protection overall of the engine against heating by the hot gases. Ultimately, this arrangement increases the overall length saved, which is advantageous for many applications.

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Weiterbildungen der Erfindung sind in den TJnteransprächen definiert.Further developments of the invention are in the sub-claims Are defined.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsb ei spiel der Erfindung dargestellt, es zeigen:In the drawing, a Ausführungsb ei game of the invention is shown, they show:

Abb. 1 einen senkrechten Längsschnitt durch ein |Fig. 1 a vertical longitudinal section through a |

i Gebläse gemäß der Erfindung nach Linie I-I Ji blower according to the invention along line I-I J

in. A"h"h_ Ρ 132ld.in. A "h " h_ Ρ 132ld.

Abb. 2 eine Aussenansicht des Gebläses nach demFig. 2 is an exterior view of the fan after

Pfeil II in Abb. 1.Arrow II in Fig. 1.

Das Gebläsegehäuse besteht aus drei Teilen, nämlich einem Spiralgehäuse 1, einer Stutzenschale 2 und einer Motorkapsel 3. In der Motorkapsel 3 ist der insgesamt mit 4 bezeichnete elektrische Antriebsmotor untergebracht. Auf der Welle 5 dieses Motors sitzt das innerhalb des Spiralgehäuses 1 rotierende Fördergebläserad 6. Dicht am Austritt der Welle 5 aus dem Motoranker 7 ist ein Kühlgebläserad 8 angeordnet, Die Naben der beiden Gebläseräder sind mit 9 und 10 bseichnet. Die Befestigungsschraube ist jeweils durch eine strichpunktierte Linie 11 bzw. 12 angedeutet.The fan housing consists of three parts, namely one Spiral housing 1, a nozzle shell 2 and a motor capsule 3 electric drive motor housed. On the shaft 5 of this motor sits inside the spiral housing 1 rotating conveyor fan wheel 6. Close to the exit of the shaft 5 from the motor armature 7 is a cooling fan wheel 8, the hubs of the two fan wheels are labeled 9 and 10. The fastening screw is indicated by a dash-dotted line 11 and 12, respectively indicated.

An das Spiralgehäuse 1 ist eine Stutzenschale 2 angesetztA nozzle shell 2 is attached to the spiral housing 1

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und dort durch stumpfes Verkleben (bei 13) mit dem Spiralgehäuse 1 verbunden. Die Stutzenschale 2 hat eine solche Form, daß sie eine Wand des mit 14 bezeichneten insaugkanals für das heiße Gas bildet; die gegenüberliegende Wand wird durch das Spiralgehäuse 1 gebildet. Zusätzlich zur Klebebefestigung bei 1$ sind noch Befestigungsschrauben 15 vorgehen (vgl. hierzu Abb. 2).and there by butt gluing (at 13) to the volute casing 1 connected. The nozzle shell 2 has such a shape that it forms a wall of the suction channel designated by 14 forms for the hot gas; the opposite wall is formed by the spiral housing 1. Additionally for adhesive fastening at $ 1 there are also fastening screws 15 (see Fig. 2).

Im Bereich des Kühlegebläserades 8 ist die äitzenschale konisch eingezogen (bei 16). Im tiefsten Teil der konischen Einziehung ist eine öffnung 17 vorhanden, die die Nabe 9 des Gebläserades 6 umgibt. Zwischen der Nabe und ier Wand der Stutzenschale besteht also ein rii^förmiger Durchtritt.In the area of the cooling fan wheel 8 is the outer shell conically drawn in (at 16). In the deepest part of the conical recess there is an opening 17 which the hub 9 of the impeller 6 surrounds. Between the hub and the wall of the nozzle shell there is therefore a rii ^ -shaped Passage.

Die Motorkapsel 3 ist an der Sbtzenschale 2 mittels dreier Befestigungsschrauben 18 befestigt. Zwischen der Motorkapsel 3 und der Stutzenschale 2 ist ein Elpalt 19 freigelassen, der nur durch die drei Schrauben 18 bzw. die diese Schrauben umgebenden Abstambstücke 20 unterbrochen ist. Das Innere der Motorkapsel 3 ist gegenüber -der Saugstutzenschale noch durch ein Blech 21, das ebenfalls durch die Schrauben 18 festgehalten wird, getrennt. Das Blech 21 ist vorzugsweise blank ausgebildet, es besteht beispielsweise aus Chrom-Nickel-Stahl, so daß es erstens nicht korrodiert und zweitens eine reflektierendeThe motor capsule 3 is fastened to the cartridge shell 2 by means of three fastening screws 18. Between the Motor capsule 3 and the nozzle shell 2 is an Elpalt 19 left free, which is only interrupted by the three screws 18 or the spacing pieces 20 surrounding these screws is. The inside of the motor capsule 3 is opposite the suction nozzle shell still through a sheet 21, which is also is held in place by the screws 18, separated. The sheet metal 21 is preferably made bare, it is made of chrome-nickel steel, for example, so that firstly it does not corrode and secondly it is reflective

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Wirkung ausüben kann. Zwischen dem Trennblech 21 und dei- Stutzenschale ist ein Ringraum 22 vorhanden. Das Kühlgebläserad 8 ist in den Ringraum 22 so eingebaut, daß zwischen der linken Seite des Kühlgebläserades 8 und der Stutzenschale 2 im Bereich von deren Einziehung 16 ein kleiner Zwischenraum 2$ frei bleibt.Can have an effect. Between the partition plate 21 and The nozzle shell has an annular space 22. That The cooling fan wheel 8 is installed in the annular space 22 in such a way that between the left side of the cooling fan wheel 8 and the nozzle shell 2 in the region of the retraction 16 of which a small gap 2 $ remains free.

Der Motor 4 ist ein verhältnismäßig kleiner zweipoliger Motor, dessen StänderpaM; 24 unmittelbar as der Hotorkapsel 3 befestigt ist. Die Ständerwicklung ist mit 24' bezeichnet. The motor 4 is a relatively small two-pole motor whose stator paM; 24 immediately as the hotorkapsule 3 is attached. The stator winding is denoted by 24 '.

Die Form der Gehäuseteile ist auch aus Äbb* 2 mit erkennbar. Daraus ist ersichtlich, daß in der Motorkapsel 3 waagerechte Schlitze 25 vorgesehen sind. Der Austrittsstutzen am Spiralgehäuse 1 liegt oben an diesem Gehäuse, also dicht unterhalb der Zuflussöffnung 26 des Ansaugstutzens 14.The shape of the housing parts can also be seen from Fig. 2. It can be seen from this that horizontal slots 25 are provided in the motor capsule 3. The outlet nozzle on the volute casing 1 is on top of this casing, that is, just below the inflow opening 26 of the intake port 14.

Die Wirkungsweise des erfindungsgemäßen Gebläses ist wie folgt. Bei rotierendem Motor saugt das Gebläserad 6 über den Ansaugstutzen 14 heiße Abgase an. Die Strömung der Abgase ist durch Pfeile 27 dargestellt. Es ist daraus ersichtlich, daß die heissen Abgase waagerecht eintreten, dann senkrecht nach unten fallen und an der Oberseite des Spiralgehäuses austreten (Vgl.hierzu Abb. 2).The operation of the fan according to the invention is as follows. When the motor is rotating, the impeller 6 sucks over the intake manifold 14 on hot exhaust gases. The flow of the exhaust gases is shown by arrows 27. It's out of it can be seen that the hot exhaust gases enter horizontally, then fall vertically down and at the top of the The volute casing (see Fig. 2).

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I Die Kühlluft wird über die Schlitze 25 angesaugt. Die | I The cooling air is sucked in through the slots 25. The |

Strömung der Kühlluft ist durch Pfeile 28 angedeutet. IThe flow of cooling air is indicated by arrows 28. I.

Aus diesen Pfeilen ist ersichtlich, daß die Kühlluft \ From these arrows it can be seen that the cooling air \

zunächst über den Motor 4 hinwegströint, da ja die Saug- jhinwegströint initially the motor 4, since the suction j

seite des Kühlgebläses jenseits des Motors liegt. An der Druckseite des Kühlgebläserades 8 teilt sich der Kühlluftstrom in zwei Teile, wobei der eine dieser Teile nach den Pfeilen 28' radial nach aussen strömt und durch den Schlitz 19 zwischen Motorkapsel 3 und Stutzenschale 2 wieder in den Raum eintritt, aus dem die Kühlluft angesaugt worden war. Der andere Anteil der Kühlluft strömt nach den Pfeilen 28" radial nach innen und gelangt durch die öffnung 17 in den Saugbereich des Fördergebläserades 6. Dieser Luftanteil strömt mit den Abgasen (Pfeile 27) ins Freie durch den Abgasstutzen 29 (vgl. Abb.2). Durch die intensive Strömung längs der trichterförmigen Einziehung 16 wird die Stutzenschale 2 im Bereich des Motors so stark gekühlt, daß der Motor 4 nicht unzuträglich erwärmt wird. Von der Stutzenschale ausgehende Strahlung wird durch das Abschirmblech 21 vom Motor ferngehalten; das Abschirmblech 21 reflektiert die Wärmestrahlung wieder zur Stutzenschale 2 zurück.side of the cooling fan is on the other side of the motor. On the pressure side of the cooling fan wheel 8, the divides Cooling air flow in two parts, one of these parts flowing radially outward according to the arrows 28 ' and through the slot 19 between the motor capsule 3 and the nozzle shell 2 re-enters the space from which the cooling air is released had been sucked in. The other portion of the cooling air flows radially inwards and according to the arrows 28 ″ passes through the opening 17 into the suction area of the conveying fan wheel 6. This proportion of air flows with the exhaust gases (arrows 27) into the open air through the exhaust nozzle 29 (cf. Fig.2). Due to the intense flow along the funnel-shaped indentation 16, the nozzle shell 2 is in the area of the engine is cooled so much that the engine 4 is not heated to an unacceptable level. Starting from the nozzle shell Radiation is kept away from the motor by the shielding plate 21; the shielding plate 21 reflects the Heat radiation back to the nozzle shell 2.

Die in vielen Fällen notwendige Geräuschlosigkeit wird dadurch erreicht, daß der Motor 4 mit niedriger DAzahl betrieben wird. TJm trotzdem einen billigen, nur zweipoligenThe noiselessness required in many cases is achieved by the fact that the motor 4 has a low DA number is operated. TJm still a cheap, only two-pole one

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Motor verwenden zu können, ist erfinaungsgemäß der Motor sehr stark gedrosselt. Bei einer Sydrondrehzahl von 3000 Umdrehungen pro Minute ist der Motor auf eine Drehzahl von 1500 Umdrehungen pro Minute gedrosselt.To be able to use the motor is, according to the invention, the motor very much throttled. At a sydron speed of 3000 Revolutions per minute, the engine is throttled to a speed of 1500 revolutions per minute.

Das beschriebene Ausführungsbeispiel der Erfindung ist speziell zum Anbau an einen Gas-Aussenwandheizofen konstruiert worden. Infolge der geringen Abmessungen und der Geräuschlosigkeit, wozu auch die Herstellung der Gehäuseteile aus Guss beiträgt, ist ein Ofen mit einen solchen Gebläse auch für den Betrieb innerhalb eines Wohnraumes geeignet. Das Mass b (vgl. Fig. 1) kann ca. 120 mm betragen, während das Maß 1 (siehe Abb. 2) bei ca. 175 nua liegen kann. Diese Maße gestatten leicht den Anbau des erfindungsgemäßen Gebläses an die Seitenwand eines Gasheizofens. The described embodiment of the invention is specially designed for attachment to a gas external wall heater. As a result of the small dimensions and the silence, which is also due to the fact that the cast housing parts are made, is a stove with one thing Such a fan is also suitable for operation within a living room. The dimension b (see. Fig. 1) can be approx. 120 mm amount, while the dimension 1 (see Fig. 2) at approx. 175 nua can lie. These dimensions allow the fan according to the invention to be easily installed on the side wall of a gas heating furnace.

Versuche haben ergeber», daß bei einer Abgastemperatur von 273° C und einer Raumtemperatur von 18° C die Temperatur innerhalb der Motorkapsel 3 bei 20⁰C liegt, während an der Aussenseite des Abschirmbleches immerhin noch 42° C gemssen wurden. Die Erfindung bringt also einen sehr wirksamen Schutz des Motors gegen die Abgaswärme. Experiments have Submitters "that the temperature is an exhaust temperature of 273 ° C and a room temperature of 18 ° C within the engine casing 3 at 20 ⁰ C, while nevertheless still 42 ° C were gemssen on the outside of the shielding plate. The invention therefore provides a very effective protection of the engine against the exhaust gas heat.

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Claims

Expectations

1. Radial fan for conveying hot gases, with an electric motor, on the shaft of which a radial fan wheel (conveyor fan wheel) and a cooling fan wheel surrounded by a fan housing having an intake is attached, characterized in that the Merbor (4th) sn. The external assistant of the fan housing ( I ₅ 2) lies ₅ that the Kühlggiäserad (8) is arranged between the conveying fan wheel (6) and the electric motor and that the motor shaft and the bearing of the Erdergebläserad are in the air flow conveyed by the Kühlgebläsacaä and the motor is separated from the conveying path of the Neissen gases by a shielding plate .

2. Fan according to claim 1, characterized in that the motor (4) on the Ausssnseite of the fan housing (1, 2) is that the cooling fan wheel (8) is arranged between the conveyor _{fan wheel (6) and the electric motor and that the conveyor fan wheel r} the cooling fan wheel and the motor shaft are assigned to one another in such a way that, on the one hand, the hotor is well shielded from the hot gases being conveyed and, on the other hand, the motor shaft and the bearing of the conveying fan wheel are brushed by the air flow conveyed by the cooling fan wheel.

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3. Blower according to claim 1 or 2. gekennzächnet that «tw the pressure side of the cooling fan wheel (8) borders on the outside of the intake port (2) and the suction side of the discharge fan wheel (6) with the pressure side of the cooling fan wheel (8) via a central one , the opening (1?) surrounding the motor shaft in the wall (16) of the intake port (14) of the conveying fan (6) carrying the hot gases.

4. Blower according to claim 3 _5, characterized in that between the motor (4) and the intake port (14) a cooling fan wheel (8) receiving, outwardly open King space (22) is created.

5- blower according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the wall (2) of the intake port (14) is conical in the direction of the hub (9) of the conveyor impeller is retracted (at 16) and the cooling fan wheel (8) within this conical indentation (16) lies.

6. Blower according to one of claims 1 to 5i, characterized in that through that the space receiving the motoi a shield plate (21) is separated from the cooling fan wheel (8), and the shield plate (21) preferably consists of one non-corrosive bare material, e.g. chrome-nickel Steel is made.

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7. Fan according to one of claims 1 to 6, characterized in that the pressure side of the cooling fan wheel (8) adjoins the outside of the suction port (2) and the suction side of the conveying fan wheel (6) with the

ρ pressure side of the cooling fan wheel via a central, the

The opening (17) in the wall of the die surrounding the motor shaft

is connected to the intake port of the conveying fan leading to the hot gases.

8. Blower according to one of claims 1 to 7, characterized in that

indicates that the partition is part of an intake port (14 ·) belonging to the fan housing (1, 2), that also the cooling fan wheel (8) on the outside of the fan housing within the conical part (16) of the Intake nozzle (2) is arranged and that the pressure side of the cooling fan wheel on the one hand with the Hagraum and on the other hand via an annular gap (23) and an opening (17) in which is concentric to the motor shaft conical part (16) of the suction nozzle (2) is connected to the suction series of the conveying fan wheel (6).

9. Blower according to one of claims 1 to 8, characterized in that that the fan consists of three housing parts (1, 2, 3), namely a spiral housing (1) for the conveyor impeller (6), one adjoining it, the intake nozzle wall

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"forming flat. shell (2) (nozzle shell) and one is attached to this, the motor (4) receiving capsule (3).

10- blower according to one of claims 1 to 9> thereby characterized in that the fan housing (1, 2) and the capsule (3) are cast.

11. Blower according to one of claims 1 to 10, characterized in that the suction nozzle (14) forming Shell (2) is attached to the volute casing (1) by gluing.

12. Fan according to one of claims 1 to 11, characterized in that the motor (4) has a low speed has, preferably less than 1500 rpm, expediently by being strongly throttled, for example at a synchronous speed of 3000 rpm to 1300 rpm.

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