DE659701C

DE659701C - Elastic coupling for the transmission of motion to the rotor of ignition magnets

Info

Publication number: DE659701C
Application number: DEF82259D
Authority: DE
Original assignee: Magneti Marelli SpA
Current assignee: Marelli Europe SpA
Priority date: 1936-12-16
Filing date: 1937-01-01
Publication date: 1938-05-09

Description

Elastische Kupplung für die Bewegungsübertragung auf den Rotor von Zündmagneten Die Erfindung bezieht sich auf Zündmagnete für Verbrennungskraftmaschinen und hat eine Kupplung zum Gegenstand, die geeignet- ist, die Bewegung ,auf den Rotor elastisch zu übertragen, um plötzliche Änderungen in der Drehung des Rotors zu verhindern.Elastic coupling for the transmission of motion to the rotor of Ignition magnets The invention relates to ignition magnets for internal combustion engines and has as its object a clutch which is capable of moving on the rotor transmitted elastically to prevent sudden changes in the rotation of the rotor.

Zu .diesem Zweck ist bereits vorgeschlagen worden, den Antriebsteil mit dem Rotor mit Hilfe eines zwischen die beiden Teile eingefügten Gummiringes zu kuppeln, der vermittels Zähnen mit den Teilen in Eingriff steht. Bei einer solchen Anordnung des Gummiringes erfordern indessen die Betriebsbedingungen, daß er ziemlich hart sein muß, um dis übertragung zu sichern, weshalb die Dämpfung nicht in der gewünschten Weise weich erfolgen kann.For this purpose it has already been proposed to use the drive part with the rotor with the help of a rubber ring inserted between the two parts to couple, which is engaged by means of teeth with the parts. With such a Arrangement of the rubber ring, however, require the operating conditions that he fairly must be hard to secure the transmission, which is why the attenuation is not in the desired way can be done softly.

Es ist weiterhin bereits vorgeschlagen, dieelastische Kupplung in der Weise auszuführen, daß Federn zwischen entsprechend zu der antreibenden und der angetriebenen Welle gehörenden radialen Armen angeordnet werden.It has also been proposed to use the elastic coupling in the way to perform that springs between corresponding to the driving and radial arms belonging to the driven shaft are arranged.

Da eine derartige Federanordnung indessen nur außerhalb .des Rotors möglich ist, vergrößert die Kupplung den Raumbedarf des Ma gneten. Gemäß der vorliegenden Erfindung werden die Nachteile der bekannten Konstruktionen beseitigt und eine Kupplung geschaffen, die gleichzeitig sicher und weich ist und nicht den Raumbedarf des Magneten vergrößert. Dies wird dadurch erreicht, daß der Rotor des Magneten einen Hohlraum enthält, in welch@em, er mit der Antriebswelle unter Zwischenschaltung von zur Welle winklig liegenden Gummipolstern verbunden ist.Since such a spring arrangement, however, only outside .the rotor is possible, the coupling increases the space required by the magnet. According to the present Invention, the disadvantages of the known constructions are eliminated and a coupling created that is safe and soft at the same time and does not take up the space of the magnet enlarged. This is achieved in that the rotor of the magnet has a cavity contains, in which @ em, he with the drive shaft with the interposition of to the shaft angled rubber pads is connected.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung für den Fall eines Zündmagneten mit festem Magneten und ruhendem Anker sowie Flußablenker beispielsweise dargestellt.On the drawing is an embodiment of the invention for the case an ignition magnet with a fixed magnet and stationary armature and flux deflector, for example shown.

Fig. i ist eine Seitenansicht des Zündmagneten, teilweise im Axialschnitt, Fig. a ist eine Endansicht des Magneten, teilweise im Querschnitt.Fig. I is a side view of the magneto, partly in axial section, Figure a is an end view of the magnet, partially in cross-section.

Auf der Zeichnung bezeichnet i das Gehäuse des Zündmagneten und a seinen Hufeisenmagn@eten, zwischen dessen Schenkeln der ruhende Anker angeordnet ist. Gegenüber den Polansätzen 3, 3' des Magneten a und den Ansätzen 4., ¢' des Kerns des ruhenden Ankers ist der Rotor angeordnet, der für die Lenkung des magnetischen Flusses, bestimmt ist und in Lagern 5, 5' durch eine Welle 6 abgestützt wird, auf die die Drehung vom Motor her übertragen wird.In the drawing, i denotes the magnet housing and a his horseshoe magnet, between whose legs the resting anchor is arranged is. Compared to the pole approaches 3, 3 'of the magnet a and the approaches 4., ¢' des At the core of the stationary armature is the rotor, which is used to steer the magnetic River, definitely is and supported in bearings 5, 5 'by a shaft 6 to which the rotation is transmitted from the motor.

Der Rotor wird von Endstücken ;, 7', die mit Hilfe der Lager 8, 8' lose auf die Welle 6 aufgesetzt sind, und von zwei Paaren von Sektoren aus lamelliertem Eisen 9, g' gebildet, die zwischen den Endstücken j, 7' angeordnet sind, 1n;t denen sie durch Schrauben io verbunden sind. Die beiden Paare von Sektoren 9, g' sind um 9o° versetzt voneinander, und zwischen den beiden Sektoren eines- Paares ist in der Mitte ein Zwischenraum gelassen, durch den die Welle 6 hindurchgeht.The rotor is supported by end pieces;, 7 ', which with the help of bearings 8, 8' loosely placed on the shaft 6, and made of two pairs of sectors of laminated Iron 9, g 'formed, which are arranged between the end pieces j, 7', 1n; t those they are connected by screws io. The two pairs of sectors 9, g 'are offset by 90 ° from one another, and between the two sectors is a pair a gap is left in the middle through which the shaft 6 passes.

Im Innern der zwischen den Paaren von Sektoren 9, 9' gelassenen Zwischenräume hat die `'Helle 6 :eine abgeflachte Form und wird von Metallbügeln i i umschlössen, die auf zwei gegenüberliegenden Seiten in radialer Richtung verlängert sind.Inside the spaces left between the pairs of sectors 9, 9 ' the '' Helle 6: has a flattened shape and is enclosed by metal brackets i i, which are extended on two opposite sides in the radial direction.

Wie es aus Fig. 2 ersichtlich ist, werden die Bügel i i durch Platten gebildet, die in ihrem mittleren Teil so :gebogen sind, daß sie an den Flanken der Welle 6 anliegen und über die Welle hinaus nahezu bis zum Umfang des Rotors verlängert sind. Die Platten i i werden mit der Welle 6 mit Hilfe von Querbolzen 12 befestigt und sind durch Niete 13 in den Teilen miteinander verbunden, die über die Welle 6 hinausgehen. Die Bügel i i können selbstverständlich- auch .time von der dargestellten verschiedene orm haben und in anderer Weise auf der Welle 6 festgemacht sein, da es allein notwendig ist, daß sie radiale Vorsprünge längs der Welle bilden.As can be seen from Fig. 2, the bracket i i by plates formed, which in their middle part are so: curved that they are on the flanks of the Shaft 6 rest and extend beyond the shaft almost to the circumference of the rotor are. The plates i i are fastened to the shaft 6 with the aid of transverse bolts 12 and are connected to each other by rivets 13 in the parts that pass over the shaft 6 go out. The bracket i i can of course also .time from the one shown have different orm and be fixed in another way on the shaft 6, there all that is necessary is that they form radial projections along the shaft.

Zwischen jedem Bügel i i und der anliegenden Fläche ;eines Segments 9, g' ist ein Pflock 14 aus Kautschuk untergebracht, der eine solche Form besitzt, daß er den Raum zwischen der Innenfläche des Sektors und dem Bügel i i .ausfüllt.Between each bracket i i and the adjacent surface; of a segment 9, g 'a stake 14 made of rubber is housed, which has such a shape, that it fills the space between the inner surface of the sector and the bracket i i.

Infolgedessen steht die Welle 6 durch die Zwischenschaltung der Pflöcke 14 aus Kautschuk so -mit den Segmenten 9, g' und dem Rotor in Verbindung, daß gegebenenfalls vorkommende .-'Änderungen der Geschwindigkeit der Welle 6 gedämpft auf den Rotor übertragen werden. Eine solche Bedingung, die im Falle von Motoren, die großen Geschwindigkeitsveränderungen unterliegen, besonders nützlich ist, wird ohne fremde Teile am Zündmagneten infolge der Anordnung der Elemente des Rotors verwirklicht.As a result, the shaft 6 is due to the interposition of the pegs 14 made of rubber so -with the segments 9, g 'and the rotor in connection that optionally occurring .- 'Changes in the speed of the shaft 6 damped on the rotor be transmitted. One such condition, in the case of motors, the large changes in speed subject, is particularly useful, will result in no foreign parts on the magneto realized the arrangement of the elements of the rotor.

Die für die elastische Kupplung zwischen der Welle und dem Rotor beschriebene Anordnung kann auch bei Zündmagneten von anderer Art in allen den Fällen angewandt werden, in denen es erforderlich ist, die Stöße bei der Übertragung der Drehbewegung auf den Rotor zu dämpfen.The one described for the elastic coupling between the shaft and the rotor Arrangement can also be applied to magnetos of a different type in all cases in which it is necessary to reduce the shocks in the transmission of the rotary motion to dampen on the rotor.

Claims

PATr-_N TElNsYRücHC: i. Elastic coupling for the transmission of motion on the rotor of ignition magnets for internal combustion engines, in which a Rubber body dampens changes in the speed of the drive shaft, characterized in that that the rotor contains a cavity in which, he with its shaft (6) under Interposition of angled to the shaft rubber pads is connected.

2. Elastic coupling Mach claim i, characterized in that the rubber pads between the walls of cavities provided in the center of the rotor and on the shaft fastened brackets are arranged, which in the radial direction over the Protrude shaft.

3. Elastic coupling according to claims i and 2, characterized in that that the shaft has a flat and on .ihr curved and interconnected Plates are arranged, the two over the shaft .an two opposite sides form protruding projections.