DE655332C - Rundschleifmaschine - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Feinstschleifmaschine, bei der zur Erzielung einer leichten und billigen Bauart der Maschine -bei trotzdem großer Arbeitsgenauigkeit und Rattermarkenfreiheit 'die Schwingungen aussendende: Teile, Motor, Getriebe usw., vom Gestell und somit auch von der Werkstück- und Schleifscheibenlagerung durchschwingungsdämpf ende Zwischenlagen getrennt sind.

to Es sind bereits Schleifmaschinen mit einer leichten und billigen Bauart des Maschinengestells bekannt. Bei diesen Maschinen soll die erforderliche Starrheit und Schwingungsfreiheit des Gestells durch in ganz bestimmter Weise und Form verschweißte Stahlbleche erreicht werden. In der Praxis hat sich jedoch ergeben, daß die in dem Maschinengestell vorhandenen Schwiiigungsausschläge erst durch Verwendung ganz bestimmter und zusätzlicher Dämpfungsmittel geschwächt werden können und auch hierdurch kaum so, daß diese Gestelle in Stahlbauweise für Hochleistungsschleifmaschinen verwendbar sind. Bei dieser bekannten Schleifmaschine sind im übrigen nicht nur das Maschinengestell, sondern auch die Schwingungen aussendenden Teile, wie Spindelstock usw., leicht. Im Gegensatz zu diesen bekannten Schleifmaschinen handelt es sich, bei der Erfindung um leichte und billige Maschinengestelle, einerlei, ob aus Gußeisen oder Blech, in welche Schwingungen gemäß der Erfindung überhaupt nicht gelangen, somit Schwingungsdämpfer überflüssig werden, und die ohne weiteres für Hochleistungsschleifmaschinen brauchbar sind.

Anderseits sind auch schon Schleifmaschinen bekannt, bei denen zur Erzielung eines sauberen und genauen Schliffes die Kraftübertragung von den Schwingungen aussendenden Motoren zum Werkstück und zur Schleifscheibe durch Schwingungen dämpfende Zwischenglieder, wie Riemen, Rohhautzahnräder usw., erfolgt. Die Schwingungen jedoch, welche von den Lagern der Wellen ausgehen, welche die ebenfalls Schwingungen aussendenden Getriebe, wie Zahnräder usw., tragen, können bei diesen Schleifmaschinen ungestört in das Maschinengestell und somit zur Werkstück- und Schleifscheibenlagerung gelangen. Um nun zu verhindern, daß das Gestell selbst durch die von diesen Sendern ausgehenden Schwingungen in Resonanzschwingungen gerät und dadurch die Ausschläge im Gestell noch vergrößert werden, sind bisher bei diesen bekannten Feinstschleifmaschinen die Wände des Gestells erheblich verstärkt worden. Dies aber nicht mit Rücksicht auf Steifigkeit gegenüber den auftretenden statischen Kräften, sondern nur, um die Masse des in Schwingungen geratenen Gestells zu erhöhen und dieses möglichst weit aus dem Resonanzgebiet herauszubekommen.

Das Neue und Erfinderische wird nun beim Erfmdungsgegenstand darin gesehen, daß die

Claims (1)

1. Schwingungen aussendenden Teile, also nicht nur der Motor, gegen das Gestell, an dem die Werkstück- und Schleifscheibenlagerung befestigt sind, isoliert werden und das Maschinengestell nur nach den in dem Gestell auftretenden statischen Kräften zu bemessen ist, während die isolierten Teile nach wie vor nach den an diesen auftretenden statischen und dynamischen Kräften bemessen werden

   ίο müssen. Auf diese Wieise wird 'erreicht, daß, weil Schwingungen von den Schwingungen aussendenden Teilen nicht mehr in das Gestell gelangen, das Maschinengestell leichter als bei den bisher bekannten Feinstmäschmen gleicher Leistung gemacht und damit die neue Feinstschleifmaschine bei gleicher Leistung und gleich großer Arbeitsgenaiugkeit billiger als die bekannten Feinstschleifmaschinen hergestellt werden kann.

   Durch die neue Bauart wird auch zugleich eine möglichst wirksame, einfache und billige schwingungsdämpfende Isolierung erhalten, weil die auf die Isolierung wirkenden dynamischen Kräfte klein sind.

   Gegebenenfalls können die am Gestell liegenden Teile der elastischen Kupplungen als Schwungräder ausgebildet sein, um ein gleichmäßiges Drehmoment zu erhalten.

   In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise und schematisch an dem Spindelstock einer Rundschleifmaschine dargestellt, und zwar zeigen:

   Fig. ι den Spindelstock in Ansicht mit einem Teil des Schleifmaschinentisches,

   Fig. 2 den Spindelstock in Seitenansicht und Fig. 3 den. Spindelstock in der Aufsicht.

   Mit dem Maschinentisch A fest verbunden ist eine Schlittenführung .B, welche die als Schwungrad ausgebildete umlaufende Mitnehmerscheibe D mit den toten Spitzen C trägt. Auf dem Schlitten B ist, durch eine schwingungsdämpfende Zwischenlage E getrennt, der nach wie vor schwer gebaute Getriebekasten/⁷ mit dem Motor G befestigt. Eine am Getriebekasten F befindliche Riemenscheibe// treibt über einen elastischen Keilriemen/ die Mitnehmerscheibe D an. Die elastische Kupplung zwischen ' der Schwung- und Mitnehmerscheibe D und der Riemenscheibe am Getriebe// erfolgt durch den elastischen Keilriemen /.

   Pa τ ε χ ta χ ri i> r γ c ι i :

   Rundschleifmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß die starr und schwer ausgebildeten Motoren und Getriebe, die ihre Leistung durch elastische Mittel übertragen, durch schwingungsdämpfende Zwischenlagen vom Gestell getrennt sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen