DE647411C

DE647411C - Doppeldecker-Autobus mit Generatorgasantrieb

Info

Publication number: DE647411C
Application number: DED69335D
Authority: DE
Original assignee: JOSEF DEITERS DR
Current assignee: JOSEF DEITERS DR
Priority date: 1934-12-13
Filing date: 1934-12-13
Publication date: 1937-07-03

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Doppeldecker-Autobusse mit Generatorgasantrieb und bezweckt insbesondere eine bequeme Bedianungsmöglichkeit des Generators. Im Zusanimenhang mit den hierzu vorgesehenen Einrichtungen und Anordnungen ist für eine Unterbringung des Treibstoffvorrats (Holz, Kohle usw.) Sorge- getragen.

Erfindungsgemäß ist zur Bedienung des am hinteren Ende des Fahrzeugs angeordneten Generators ieine besondere obere Plattform vorgesehen,' welche durch eine Tür mit dem oberen Fahrgastraum verbunden ist. Das Bedienungspersonal kann auf diese Weise bequem an den Generatordeckel heran und die Nachfüllung des Generators vornehmen.

Vorteilhaft wird der Eaum unterhalb der für die Fahrgäste zum oberen Stockwerk führenden Treppe als Vorratsraum für den Brennstoff verwendet. Dieser Raum kann durch eine Tür von den Fahrgästen des unteren Stockwerkes abgetrennt sein. Unterhalb der neu vorgesehenen .oberen Plattform sind seitlich von dem Gaserzeuger noch zwei Räume vorgesehen, die als Vorratsbehälter für Brennstoff oder Zubehör zum Generator dienen können.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht.

Fig. ι zeigt ein gemäß der Erfindung ausgerüstetes Fahrzeug in Seitenansicht,

Fig. 2 im Grundriß und

Fig. 3 in Rückansicht.

Der am hinteren Ende des Fahrzeugs angeordnete Generator r ist unten durch eine Schutzwand 3 abgekleidet, die zur Belüftung mit Öffnungen oder Schlitzen 9 versehen ist. Die an die Seitenwände des Fahrzeugs angeschlossene; Schutzwand 3 läßt zu beiden Seiten des Generators 1 noch besondere Räume entstehen, die zur Unterbringung von Nebengeräten, wie Reiniger usw., und unter Umständen auch eines gewissen Brennstoffvorrates verwendet werden können.

In Fensterhöhe ist der Generator 1 durch eine umlaufende Wand 2 abgekleidet, die seitlich eingezogen ist und dadurch die freie Aussicht durch die rückwärtigen Fenster 10 nicht behindert.

Zur bequemeren Bedienung des Gaserzeugers ist oben eine besondere Plattform 4 vorgesehen, welche durch 'eine Tür 5 vom oberen Fahrgastraum aus bequem zugänglich ist. Auf dem Boden der Plattform 4 kann an der der Tür 8 entgegengesetzt liegenden Seite auch ein gewisser Treibstoffvorrat untergebracht werden. Um eine 'Gefährdung dieses Vorrats durch den heißen Gaserzeuger zu vermeiden, ist zweckmäßig eine Schutzwand oder ein Schutzgitter 7 vorgesehen, wodurch eine Berührung mit dem Generator verhindert wird. Der Hauptvorrat an Treibstoff soll unter der Treppe 11 untergebracht werden, die zum oberen Fahrgastraum führt. Der unter der Treppe r 1 befindliche Vorratsraum kann erforderlichenfalls unten neben dem Generator bis zu der Abkleidungswand 3 vergrößert werden. Dieser Raum kann auch bei Verzicht auf die Rückfenster bis zur oberen Plattform 4 hinauf vergrößert werden. Der Vorratsraum ist durch eine Tür 8 vom Fahrgastraum getrennt und für das Bedienungsper-

sonal zugleich bequem zugänglich. Die obere Plattform ist durch eine Brüstung 6 geschützt, so daß die Bedienung des Generators erforderlichenfalls auch während der Fahrt un-S gefährdet erfolgen kann. .· /*

Die Plattform kann auch gedeckt ausgeführt werden, jedoch ist in diesem Falle für eine einwandfreie Belüftung Sorge zu tragen.

ίο Die Erfindung beschränkt sich nicht auf den Einbau des Gaserzeugers am hinteren Ende von Doppeldecker-Autobussen, sondern kann sinngemäß auch bei vorn oder seitlich angeordneten Gaserzeugern angewandt werden und auch unter Umständen bei Schienentriebwagen Verwendung finden.

Claims

Patentansprüche:

so i. Dopp el decker- Autobus mit Generatorgasantrieb, dadurch gekennzeichnet, daß zur Bedienung des am hinteren Ende des Fahrzeugs angeordneten Generators eine besondere obere Plattform vorgesehen ist, welche durch eine Tür (5) von dem oberen as Fahrgastraum getrennt ist.
2. Doppeldecker-Autobus nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Raum (11) unterhalb der für die Fahrgäste zum oberen Stockwerk führenden Treppe als Vorratsraum für Brennstoff verwendet wird.
3. Doppeldecker-Autobus nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der unter der Treppe befindliche Raum durch eine Tür (8) von den Fahrgästen des unteren Stockwerkes abgetrennt ist.
4. Doppeldecker-Autobus nach Anspruch ι bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb der oberen Plattform sich seitlich von dem Gaserzeuger zwei Räume befinden, die als Vorratsbehälter für Brennstoff oder als Räume für Zubehör dienen können.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen