DE6243C - Neuerungen an Rotationspumpen für Feuerspritzen - Google Patents

Description

1878.

Klasse 59.

HUGO SCHÜSSLER in CÖPENICK bei BERLIN. Neuerungen an Rotationspumpe η für Feuerspritzen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 18. Juni 1878 ab.

Vorliegende Construction bezweckt die Einführung von rotirenden Pumpen für Handfeuerspritzen. Beiliegende Zeichnung veranschaulicht die Art und Weise, wie dies beispielsweise bewerkstelligt werden kann.

Fig. ι stellt einen Verticallängsschnitt, Fig. 2 einen Querschnitt und Fig. 3 einen Grundrifs der Spritze dar.

Die Pumpe B ist auf der Platte A eines vierräderigen Wagens montirt und befindet sich am hinteren Ende des Wagens, ungefähr über den Hinterrädern. Der Betrieb der Pumpe erfolgt von der gekröpften Kurbelwelle D mittelst Zahnradübersetzung F. Die Kurbelwelle ist der Längsrichtung des Wagens nach in den beiden Lagerböcken G und H gelagert. Der eine Bock G steht auf der Plattform A, während der zweite H auf dem verschiebbaren Theil K befestigt ist.

Um das Ausziehen nach der Deichsel hin zu gestatten, besteht die Kurbelwelle D aus zwei hohlen schmiedeisernen Röhren, von denen die eine mit dem Arm α, die zweite mit dem Arm b fest verbunden ist. Sollte die freie Länge der Welle zu grofs werden, so kann man noch eine Lagerung in der Mitte und eine doppelt gekröpfe Welle annehmen, wobei die Kurbeln um passende Winkel gegen einander versetzt sein können. Es bleibt dabei anheimgestellt, welcher Theil der Kurbelwelle ausziehbar gemacht wird. Es können auch beide Kurbelwellen ausziehbar gemacht werden, wenn man das mittlere Lager auch ausziehbar befestigt.

Die Plattform des Wagens, der mit oder ohne Federn hergestellt sein kann, mufs so grofs sein, dafs die Bedienungsmannschaft bequem an der Kurbelwelle hantiren kann.

Die Spritze kann ferner mit einem Wasserkessel versehen sein, der sich leicht in Form eines Handkessels unterhalb der Plattform unterbringen läfst.

Auf der Hinteraxe des Wagens ist die Schlauch-. trommel M angebracht.

Der Vorderwagen wird beim Gebrauch um 90° gedreht, so dafs die Räder unterhalb der Plattform stehen und der Mannschaft nicht hinderlich sind.

Die Rotationspumpe kann beliebigen Systems sein und kann man dieselbe auch auf einem zweiräderigen Wagen anbringen.

Vorzugsweise eignet sich jedoch das in den Fig. 4 bis 7 dargestellte Pumpensystem für diese Spritzen, da dasselbe einfach ist, wenig sich abnutzende Theile enthält und bei eventuell zu benutzendem schmutzigen Wasser nicht so leicht schadhaft wird.

Fig. 4 ist eine Kopfansicht der Pumpe; Fig 5 ein Querschnitt nach A-B; Fig. 6 ein Verticalschnitt nach C-D und Fig. 7 ein Horizontalschnitt nach E-F.

Der Pumpenkörper A besteht aus einem halbkreisartig geformten Gufsstück, das mit zwei tiefen Nuthen α versehen ist. Dieselben erweitern sich etwas bei b und nehmen die beiden Lappen des ! I-förmigen Gummikörpers B

auf, der mit diesen Lappen in den Nuthen durch Einkitten oder auf andere Weise verbunden ist. Durch den die beiden Lappen d verbindenden Theil des Gummikörpers sind Stahlstäbe / gezogen, welche an den Enden mit dem gufseisernen Körper A durch Ketten g verbunden sind. Der Körper A ist mit einem Saugrohrstutzen i^und einem Druckrohrstutzen G versehen. Die Wasserförderung erfolgt durch die beiden rotirenden Walzen H, welche in den Enden der Hebel J gelagert sind und den mittleren Theil des Gummikörpers B gegen die innere Wand des Körpers A drücken, wie Fig. 5 zeigt, und so das zwischen A und B befindliche Wasser auf der rechten Seite vor sich fortdrücken und links neues Wasser ansaugen; bei g ist der Körper B wasserdicht mit dem Körper A verschraubt. Die Welle Z, welche die beiden Walzen H vermittelst der Hebel J trägt, wird entweder direct von der Kurbelwelle oder durch ein Vorgelege bewegt.

Claims (3)

Patent-Ansprüche: Die vorbeschriebene Rotationshandfeuerspritze, insbesondere:

1. Die Construction der Plattform des Wagens aus zwei oder mehreren aus einander ziehbaren Theilen, wie beschrieben.

2. Die Construction der ausziehbaren Kurbelwelle, welche entweder nur zwei mal, wie dargestellt, oder dreimal gelagert ist und versetzte Kurbeln besitzt, wie beschrieben.

3. Die in den Fig. 4 bis 7 dargestellte Rotationspumpe, insbesondere die Anwendung des elastischen Körpers B und des Körpers A in Combination mit der Walze H, wie beschrieben.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.