DE603483C - Anklemmvorrichtung fuer Ausleger an Fahrleitungsmasten aus Profileisen - Google Patents

Description

• Anklemmvorrichtung für Ausleger an Fahrleitungsmasten aus Profileisen Bei der konstruktiven Ausführung von Masten mit drehbaren Auslegern für Fahrleitungen müssen nicht allein die aus dem Fahrleitungsgewicht und etwaigen Leitungsbrüchen sich ergebenden Beanspruchungen in Rechnung gestellt werden, sondern es muß auch vor allem eine möglichst einfache Montage mit gleichmäßigen Einzelteilen und dadurch eine kleine Lagerhaltung angestrebt werden. Die bekannten Anordnungen können in zwei Bauarten unterteilt werden, deren einzelne Ausführungsformen die eine oder andere der vorstehend angegebenen Forderungen erfüllen. Bei der einen Bauart wird ein isolierter Ausleger verwendet, bei dem sich die Isolatoren in der Nähe des Mastes befinden, während der Ausleger spannungführend ist; bei der anderen Art hingegen ist die Isolation zwischen dem Ausleger und der Fahrleitung vorgesehen, und es wird auf diese Art ein Übergang der Spannung auf den Auslegermast verhindert. Bei einer Ausführungsart von Auslegermasten hat man den Ausleger nicht starr mit dem Mast verbunden, sondern am Mast selbst Winkeleisen vorgesehen, in denen ein zapfenförmiger Ansatz des Auslegers drehbar gelagert war. Diese Anordnung erfordert zwei Klemmverbindungen und zwei Konsolen für den Ausleger und in besonderer Weise ausgebildete Befestigungsglieder für die Zugstreben, die den drehbaren Ausleger in der gewünschten Winkelstellung halten. Die Möglichkeit einer seitlichen Ausschwenkung bei Spannungsänderungen des Fahrdrahtes oder bei Leitungsbruch wird hierbei durch eine große Zahl von Einzelteilen erreicht, die noch dazu verschiedenartig ausgebildet sind. Bei anderen bekannten Anordnungen wurde der Ausleger während des ordnungsmäßigen Betriebes durch Federn in seiner Mittellage gehalten, deren Spannung durch den einseitigen Leitungszug bei Leitungsbruch überwunden werden konnte und auf diese Weise ein Verschwenken des Auslegers ermöglichte. Bei einem anderen bekannten Drehausleger war eine selbsttätig lösbare Feststellvorrichtung vorgesehen, die bei einem Leitungsbruch ausgelöst wurde und ein Verschwenken des Auslegers ermöglichte. Die bekannten Anordnungen befriedigen nicht, da sie entweder nur ein geringes Verschwenken des Auslegers zulassen und damit die gefährlichen Biegungs-und Verdrehungsbeanspruchungen für Ausleger und Mast nicht vermeiden oder eine große Anzahl von verschieden ausgebildeten Einzelteilen benötigen. Die vorliegende Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, eine Auslegerbefestigung zu finden, bei der einerseits eine Drehung des Auslegers möglich ist und andererseits dieselbe Art von Befestigungsgliedern sowohl für die Zug- wie die Druckstrebe des Auslegers Verwendung finden können. Die Befestigungsvorrichtung nach der Erfindung benutzt hierbei zum Aasklemmen einen an sich bekannten, mit Kopf und Mutter versehenen Bolzen, der mit Hilfe zweier Klauen am Mast aasgeklemmt ist. Die Erfindung besteht darin, daß in den Raum zwischen Bolzen und Mast ein haken- oder ösenförmiger Ansatz des zu befestigenden -Teiles eingreift, der gleichzeitig als Lager und Drehpunkt für den am Mast befestigten Teil dient. In den Abbildungen ist eine Ausführurgsform der Erfindung in verschiedenen Anwendungen dargestellt.
• In Abb. i ist an einem Träger i1 von doppel-T-förmigem Profil ein gebogener Bolzen 12 mittels der klauenartigen Formstücke 13 befestigt. Der Bolzen 12 ist an seinem einen Ende mit einem Kopf 14 versehen, gegen den sich das Formstück 16 legt, während das andere Ende des Bolzens 12 ein Gewinde 15 hat, so daß das andere Formstück 13 durch die Mutter 16 fest gegen die Kante des Trägers ii gepreßt wird. Durch Anziehen der Mutter 16 werden somit beide Formstücke 13 gleichmäßig fest gegen den Träger gepreßt. Um den Bolzen 12 ist eine Öse 17 gelegt, die an dem zu befestigenden Bauteil 18, beispielsweise einem Ausleger o. dgl., befestigt ist. Um zu verhindern, daß sich die Öse 17 bei Druckentlastung längs des Bolzens 12 verschiebt, ist ein Lagerstück i j zwischen dem Träger i1 und dem Bolzen 12 angeordnet, das mit einer zur Führung der Öse 17 dienenden muldenförmigen Aussparung 2o versehen ist und an seinen beiden Enden den Bolzen 12 teilweise umschließt.
• Der Bolzen i2 kann nach Lösen der Mutter 16 leicht am Träger 1i verschoben werden, so daß ohne Schwierigkeit jede gewünschte Höhe eingestellt werden kann. Nach Anziehen der Mutter 16 wird der Bolzen 12 durch die Klemmwirkung der klauenartigen Formstücke 13 so fest in seiner Lage gehalten, daß er auch den größten Zugbeanspruchungen gewachsen ist.
• Abb.2 zeigt die Anwendung der Erfindung bei einem Auslegermast für die Fahrleitung einer elektrischen Bahn. Hierbei ist an dem Mast 21 der Ausleger 22 an der Stelle 23 und die Zugstange 24 an der Stelle 25 durch die in Abb. i dargestellte Anordnung gehalten. Da der Ausleger stets nur in einer Richtung belastet wird, sind hierbei die Lagerstücke ig nicht erforderlich. Die zur seitlichen Festlegung des Fahrdrahtes dienende Stützstrebe 26 ist an der Stelle 27 ebenfalls durch die gemäß der Erfindung ausgebildete Einrichtung mit dem Mast 21 befestigt.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Anklemmvorrichtung für Ausleger an Fahrleitungsmasten aus Profileisen, bei der ein gebogener, mit Kopf und Mutter versehener Bolzen mit Hilfe zweier Klauen am Mast angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß in den Raum zwischen Bolzen und Mast ein haken- oder ösenförmiger Ansatz (17) des zu befestigenden Teiles eingreift, der gleichzeitig als Lager- und Drehpunkt für den am Mast befestigten Teil dient.
2. 2. Anklemmvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der ösenförmige Ansatz- sich gegen eine zwischen der Mastaußenseite und dem gebogenen Bolzen angeordnete Lagerpfanne (1o) abstützt.