DE60103594T2 - Traffic control and guard rail arrangement - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft die Sicherheitsbarrieren, welche entlang von Verkehrswegen bzw. -straßen für Fahrzeuge angeordnet werden und welche mindestens ein zum Boden paralleles Geländer und vertikale Träger bzw. Ständer umfassen.The The present invention relates to security barriers which along traffic lanes for vehicles and which at least one railing parallel to the ground and vertical beams or stand include.
Diese Barrieren haben zum Nachteil, einen unteren Raum unter dem Geländer zu belassen, von genügender Höhe, dass ein verunglückter und auf dem Boden rutschender Motorradfahrer schwer verletzt werden kann, entweder weil er sich zwischen dem Boden und dem unteren Teil des Geländers einklemmt oder weil er gegen die hinter dem Geländer gelegenen vertikalen Träger geschleudert wird, Stützen, welche zahlreich, fest und stumpf, das heißt äußerst gefährlich, sind.These Barriers have the disadvantage of a lower space under the railing too leave, of sufficient Height that an accident and on the ground slipping motorcyclist seriously injured can, either because he is between the bottom and the bottom part of the railing clamped or because he flung against the vertical support located behind the railing will, props, which are numerous, firm and dull, that is extremely dangerous.
Damit diese Barrieren nicht nur schützend für die Passagiere von Autos, Lastkraftwagen und Reisebussen, sondern auch für die Benutzer von Motorrädern mit oder ohne Beiwagen und im Allgemeinen für alle Personen, welche infolge eines Unfalls auf den Verkehrsweg geschleudert werden, sind, wurde bereits in Betracht gezogen, den unteren Raum mit mindestens einem ebenen Schirm aufzufüllen, welcher aus Ende an Ende befestigten Platten gebildet ist.In order to not only protecting these barriers for the Passengers of cars, trucks and coaches, but also for the Users of motorcycles with or without sidecar and in general for all persons resulting from of an accident are thrown on the traffic route, already became considered the lower room with at least one level Fill in the screen, which is formed from end to end mounted plates.
Die bis zu diesem Tag bekannten Lösungen haben jedoch keine vollständige Zufriedenstellung erbracht, insbesondere aufgrund von Befestigungsschwierigkeiten, welche sie mit sich bringen, dadurch dass der Boden nicht immer gleichmäßig ist und sogar gelegentlich große Unebenheiten aufweist, wie zum Beispiel Leitungen, die teilweise vergraben sind und die über das normale Niveau des Bodens herausragen.The have known solutions to this day but not complete Satisfaction, in particular due to difficulties in fixing, which they bring with them, because the ground is not always is even and even occasionally big ones Bumps, such as lines that partially are buried and over the normal level of the soil stand out.
Um den Stand der Technik zu bestimmen, können die folgenden Dokumente zitiert werden:
- – Das Patent FR 2 556 755, welches einen Schirm beschreibt, der aus einer einfachen Platte gebildet ist, welche vertikal unter dem Einzelgeländer einer Barriere angeordnet ist.
- – Das Patent FR 2 751 998, welches eine Vorrichtung beschreibt, die insbesondere dazu bestimmt ist, „einen Motorradfahrer nach einem Sturz abzustoppen", welche durch Zusammenfügen von Teilen zu einem Kasten, welche die vertikalen Träger einer Sicherheitsbarriere umgeben sollen und welche durch horizontale Metallstangen vereinigt sind. Abgesehen davon, dass diese Kästen aufgrund ihrer Herstellungskosten und aufgrund der Montageschwierigkeiten von einem sehr hohen Preis sind, müssen die Kästen vor Ort zusammengebaut werden und deshalb die langen horizontalen Metallstangen eingesetzt werden, welche eine genaue Ausrichtung verlangen, die jegliche Möglichkeit einer Winkeleinstellung von zwei benachbarten Kästen, um es ihnen zu ermöglichen, sich unabhängig voneinander an Unregelmäßigkeiten des Geländes anzupassen, verbietet.
- Patent FR 2 556 755, which describes a screen formed from a simple plate placed vertically below the single railing of a barrier.
- Patent FR 2 751 998, which describes a device intended in particular to "stop a motorcyclist after a fall" by joining parts to a box which are to surround the vertical beams of a safety barrier and which are supported by horizontal metal bars Apart from the fact that these boxes are of a very high price due to their manufacturing costs and assembly difficulties, the boxes must be assembled on site and therefore the long horizontal metal bars are required, which require precise alignment, with no possibility of angular adjustment of two adjacent boxes to allow them to independently adapt to irregularities in the terrain prohibits.
Die vorliegende Erfindung weicht vollständig von den bekannten Lösungen ab und ermöglicht es, Schutzschirme zu realisieren, welche leicht zu montieren sind und von den gleichen Energieabsorptionseffekten profitieren, während eine leichte Anpassung an Geländeunebenheiten ermöglicht wird.The The present invention completely deviates from the known solutions and allows to realize protective screens which are easy to assemble and benefit from the same energy absorption effects as a easy adaptation to uneven terrain allows becomes.
Zu diesem Zweck hat die Erfindung eine Sicherheitsbarriere zum Gegenstand, welche dazu bestimmt ist, entlang von Verkehrswegen bzw. -straßen für Fahrzeuge angeordnet zu werden, welche wenigstens ein horizontales Geländer umfasst, das an vertikalen Trägern bzw. Ständern befestigt ist und welches außerdem einen unteren Schirm umfasst, der als „Schutzschirm" bezeichnet wird, welcher dazu bestimmt ist, sich dem Durchgang eines verunglückten Fahrzeugs mit zwei Rädern, das flach auf dem Verkehrsweg rutscht und/oder seines auf den Boden gefallenen Benutzers unter dem Geländer hindurch zu widersetzen, dadurch gekennzeichnet, dass der untere Schutzschirm durch longitudinalen Zusammenbau von horizontalen Abschnitten gebildet ist, von denen jeder zwei Teile, jeweils einen oberen und einen unteren umfasst, welche beide an der Barriere zu befestigen sind, jedoch durch unterschiedliche bzw. getrennte und autonome Zusammenbauorgane, um ihre Position individuell einstellen zu können, damit die relative Position des oberen und unteren Teils individuell für jeden Abschnitt in der Höhe anpassbar ist.To For this purpose, the invention has a security barrier to the subject, which is intended along along traffic routes for vehicles to be arranged, which comprises at least one horizontal railing, that on vertical straps or uprights is attached and which as well comprises a lower screen referred to as a "protective screen", which is destined to the passage of an accident vehicle with two wheels, that slips flat on the road and / or its fallen to the ground User under the railing to oppose, characterized in that the lower Protective screen by longitudinal assembly of horizontal sections is formed, each of which has two parts, one upper and one each lower, both of which are to be attached to the barrier, but by different or separate and autonomous assembly organs, um to adjust their position individually, so that the relative position of the upper and lower part is individually adaptable for each section in height.
Gemäß weiteren Eigenschaften der Erfindung:
- – sind der obere Teil und der untere Teil des Schirms von langgestreckten Öffnungen mit großer vertikaler Achse durchsetzt, welche Bolzen bzw. Schraubenbolzen für die Befestigung an der Barriere aufnehmen sollen;
- – ist der obere Teil von jedem Abschnitt über wenigstens zwei im Wesentlichen vertikale Arme, von denen jeder drei Teile aufweist, die jeweils ein oberer Befestigungsansatz und ein mittlerer Teil, welche alle beide für einen Beobachter, der sich auf dem Verkehrsweg befindet, hinter dem Geländer bzw. den Geländern gelegen sind, sowie ein unterer Ansatz, welcher den oberen Teil von wenigstens einem Abschnitt halten soll und der sich zu diesem Zweck unter halb des unteren Rands des tiefsten Geländers der Barriere befindet, sind;
- – ist der obere Ansatz von einer langgestreckten Öffnung mit im Wesentlichen horizontaler großer Achse durchsetzt, welches wenigstens ein Organ zur Befestigung an der Barriere aufnehmen soll;
- – soll der Arm für einen Beobachter, der sich auf dem Verkehrsweg befindet, am Ort von und vor einem vertikalen Träger der Barriere gelegen sein und ist die langgestreckte Öffnung ein Schlitz bzw. Einschnitt, der auf einer vertikalen Seite des Ansatzes mündet, um einen Standardbefestigungsbolzen aufzunehmen, der das bzw. jedes Geländer mit dem vertikalen Träger zusammenfügt;
- – ist der untere Ansatz von wenigstens einer langgestreckten Öffnung mit im Wesentlichen horizontaler großer Achse durchsetzt, welche ein Befestigungsorgan für den oberen Teil eines Abschnitts aufnehmen soll;
- – ist der untere Ansatz von wenigstens zwei übereinanderliegenden Löchern durchsetzt, welche ebenso viele Befestigungsorgane eines einzigen Abschnitts aufnehmen sollen;
- – weist der untere Ansatz zwei Reihen von übereinanderliegenden, aufgereihten Öffnungen auf, welche in einem bestimmten horizontalen Abstand voneinander angeordnet sind, wobei die Reihen Befestigungsorgane von zwei unterschiedlichen angrenzenden Abschnitten aufnehmen sollen;
- – ist der mittlere Teil der Arme durch die Überlagerung und die Befestigung aneinander von zwei Platten gebildet, die von vertikalen Öffnungen durchsetzt sind, welche mit variablen Niveaus gemäß dem relativen Niveau der beiden Platten Befestigungsbolzen aufnehmen sollen;
- – weist der obere und untere Teil je zwei longitudinale parallele Ränder auf, wobei die Oberseite des unteren Teils von jedem Abschnitt an die Unterseite des oberen Teils angesetzt ist;
- – sind die nicht horizontalen Ränder des oberen Teils und des unteren Teils von jedem Abschnitt gemäß zwei entgegengesetzten Neigungen schräg, einerseits für die zwei oberen Teile und andererseits für die zwei unteren Teile von zwei angrenzenden Abschnitten, wobei der obere Rand von jedem oberen Teil und der untere Rand von jedem unteren Teil somit länger als die beiden anderen sind.
- - The upper part and the lower part of the screen are penetrated by elongated openings with a large vertical axis, which are to receive bolts or bolts for attachment to the barrier;
- The upper part of each section is over at least two substantially vertical arms, each of which has three parts, each one an upper mounting lug and a middle part, both of which are for an observer located on the traffic route behind the railing and the railings are located, and a lower approach, which is to hold the upper part of at least one section and which is located for this purpose under half of the lower edge of the deepest railing of the barrier are;
- - The upper approach is penetrated by an elongated opening with a substantially horizontal major axis, which is to receive at least one member for attachment to the barrier;
- - should be the arm for an observer who is up the elongated opening is a slot opening on a vertical side of the lug to receive a standard securing bolt which supports the or each railing with the vertical one Assembles carrier;
- - The lower approach is penetrated by at least one elongated opening with a substantially horizontal large axis which is to receive a fastening member for the upper part of a section;
- - Is the lower approach of at least two superimposed holes interspersed, which should receive as many fasteners of a single section;
- The lower lug has two rows of superimposed strung holes arranged at a certain horizontal distance from one another, the rows being intended to receive fixing members from two different adjacent portions;
- - The middle part of the arms is formed by the overlapping and the attachment to each other by two plates which are penetrated by vertical openings which are to receive at variable levels according to the relative level of the two plates fastening bolts;
- The upper and lower parts each have two longitudinal parallel edges, the upper side of the lower part of each section being attached to the underside of the upper part;
- The non-horizontal edges of the upper part and the lower part of each section are inclined according to two opposite inclinations, on the one hand for the two upper parts and on the other for the two lower parts of two adjacent sections, the upper edge of each upper part and the upper part lower edge of each lower part are thus longer than the other two.
Die Erfindung wird besser anhand der detaillierten Beschreibung verstanden werden, welche hiernach unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung gegeben wird. Selbstverständlich sind die Beschreibung und die Zeichnung nur unverbindlich beispielhaft und nicht einschränkend beigefügt.The The invention will be better understood from the detailed description which will hereafter be referred to with reference to the attached drawings is given. Of course the description and the drawing are only indicative and not restrictive attached.
Bezug
nehmend auf die Zeichnung sieht man eine erfindungsgemäße Sicherheitsbarriere, welche
bei diesem Beispiel ausgehend von einer Standardbasis realisiert
ist, nämlich
vertikalen Trägern
Erfindungsgemäß umfasst
die Sicherheitsbarriere einen unteren Schutzschirm
Der
Schirm
Die
zwei Teile, der obere
Dank dieser Struktur ist die Barriere vollkommen regelmäßig, während der untere Teil des Schirms sich an die größten Unebenheiten des Bodens anpasst.thanks In this structure, the barrier is perfectly regular, while the lower part of the screen to the largest bumps of the ground adapts.
Mit
anderen Worten bringt man das Erfordernis, eine Barriere zu gestalten,
welche vollkommen parallel zu dem Verkehrsweg A ist und auf ihrer
gesamten Länge
eine gleichmäßige Gewähr von Schutz
bietet, und den Bedarf eines unteren Schirms
Der
obere Teil
Selbstverständlich muss
der obere Teil
Im
Gegensatz dazu lässt
die Aufhängung des
einzigen oberen Teils
Dieses Hochheben ist je nach Einschlagkraft mehr oder weniger bedeutend und stellt unter keinen Umständen ein gefährliches Element für das Opfer dar.This Raise is more or less significant depending on the impact force and under no circumstances a dangerous one Element for the victim.
Bei
dem dargestellten Beispiel besitzt die Barriere einen Arm
Es
ist festzustellen, dass bei dem dargestellten Beispiel die Schirmabschnitte
Aus
Sicherheitsgründen
ist es deutlich bevorzugt, das vorgelagerte Ende der Teile
Im Ergebnis vermeidet diese Montage jegliches unfallbedingtes Abstehen von aufeinanderfolgenden Elementen bei einem schrägen Einschlag oder bei einem Rutschen gegen die Barriere, wobei die Fahrzeuge sowie die Opfer praktisch in allen Fällen von vorgelagert nach nachgelagert und mehr oder weniger schräg und gelegentlich in frontaler Weise nach einem Rückprall von einem Hindernis bei einem Unfall an der Sicherheitsbarriere landen.in the As a result, this assembly avoids any accidental Abstehen of successive elements in an oblique turn or when sliding against the barrier, taking the vehicles as well the victims practically in all cases from upstream to downstream and more or less obliquely and occasionally in a frontal manner after a rebound from an obstacle in an accident at the safety barrier land.
Ein Einschlag von nachgelagert nach vorgelagert an der Barriere ist äußerst selten und, wenn er geschieht, ist der wesentliche Teil der kinetischen Energie der Bewegung bereits absorbiert worden, so dass der Stoß gemäßigt ist und der über die Abschnitte erhabene nachgelagerte Rand nicht bewirken kann, dass Personen einer ernsten Gefahr ausgesetzt sind.One Impact from downstream to upstream at the barrier is extremely rare and, when it happens, is the essential part of the kinetic Energy of movement has already been absorbed so that the impact is moderate and the over the sections raised sublime edge can not effect that persons are exposed to a serious danger.
Hier
ist der obere Ansatz
Wenn
die Sicherheitsbarriere schon zu Anfang mit einem erfindungsgemäßen Schirm
Die
Erfindung ermöglicht
es jedoch, den Schirm
Dieses
Verfahren setzt voraus, dass die Bolzen
Wenn sie zu kurz sind, werden sie Arm für Arm entfernt und werden durch Bolzen mit gleichem Durchmesser und von größerer Länge ersetzt.If they are too short, they are removed arm by arm and get through Bolt with the same diameter and larger length replaced.
In
jedem Fall werden die Abschnitte des Geländers
Der
untere Ansatz
Diese Öffnungen
dienen der Befestigung eines Endes ein und desselben Schirmabschnitts
Die
horizontalen Öffnungen
Die
vertikalen Öffnungen
Was
nun beschrieben wird, betrifft die Befestigung eines einzelnen Endes
eines einzelnen Abschnitts des Schirms
Gemäß einer
vorteilhaften Eigenschaft kann jedoch ein einziger Arm
Es
ist aus diesem Grund, dass der Arm
Der
obere Teil
Wenn
sich das Geländer
In
der
Der
obere Teil
Diese
Ausführungsform
verschafft eine sehr große
Einstellungsfreiheit durch Anpassen der Teile
In
der
In
der
Dies
zeigt, dass das Niveau der unteren Teile
In
der
Dank
dieser Neigungsmöglichkeit
passt sich der Schirm
Außerdem ist
es möglich,
für die
Abschnitte derselben Barriere Teile
Der
mittlere Teil
Vor
allem jedoch verleihen die Gesamtfreiheit des Schirms
Es
wurde weiter oben gesagt, dass es gut ist, eine Bedeckung in Form
von Fischschuppen nicht nur für
die Abschnitte des Geländers
Wenn
jedoch die Oberseite des unteren Teils
Aus
diesem Grund wird gemäß einer
wichtigen Eigenschaft der Erfindung, welche in der
Es
bleibt somit in dem Schirm
Die
erfindungsgemäße Sicherheitsbarriere passt
an alle Arten von Geländern
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