DE60022943T2

DE60022943T2 - Bicycle saddle assembly

Info

Publication number: DE60022943T2
Application number: DE2000622943
Authority: DE
Inventors: Kenji Tsuge
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-06-01
Filing date: 2000-06-01
Publication date: 2006-05-11
Anticipated expiration: 2020-06-02
Also published as: DE60022943D1

Description

1. Hintergrund der Erfindung1. Background of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft Fahrräder und insbesondere eine Fahrradsattelanordnung mit zwei linear angeordneten Sitzen, von denen der eine zum Fahren dient und der andere vom Fahrer zum Halten des Fahrrades in einer Halteposition oder zum Auf- und Absteigen benutzt wird.The The present invention relates to bicycles, and more particularly to a bicycle saddle assembly with two linear seats, one of which is for driving serves and the other by the driver to hold the bike in one Stop position or for getting on and off is used.

2. Beschreibung des einschlägigen Stands der Technik2. Description of the relevant status of the technique

Um beim Fahrradfahren eine optimale Hebelkraft zu erreichen, wird der Fahrradsattel im allgemeinen oberhalb der Pedale in einem Abstand positioniert, der ein völliges Ausstrecken der Beine in vertikaler Richtung erlaubt, wenn die Pedale in ihrer untersten Position stehen. Durch dieses vollständige vertikale Ausstrecken der Beine kann der Fahrer sein Körpergewicht beim Treten der Pedale einsetzen.Around to achieve optimal leverage when riding a bicycle, the Bicycle saddle generally above the pedals at a distance positioned, which is a complete Stretching the legs in the vertical direction allows when the pedals standing in their lowest position. Through this complete vertical Stretching the legs, the driver can be body weight when kicking the Insert pedals.

Für den Fahrer oder die Fahrerin ist es schwierig, wenigstens mit einem Fuß bequem den Boden zu erreichen, wenn das Fahrrad beim Anhalten oder Absteigen von dieser sitzenden Position aus in Position gehalten werden soll. Häufig besteht die einzige Möglichkeit dazu darin, vom Fahrrad abzusteigen, indem ein Fuß auf ein Pedal gestellt und das gegenüberliegende Bein über den Fahrradrahmen gezogen wird. Dies ist ziemlich umständlich, beispielsweise dann, wenn vorübergehend an einer Verkehrsampel angehalten wird. Und versucht der Fahrer sitzen zu bleiben, während er mit einem Fuß nur leicht den Boden berührt, besteht immer die Gefahr des Umfallens. Zur Vermeidung dieses Problems wird daher häufig der Sattel niedriger gestellt, was jedoch eine unerwünschte Fahrposition zur Folge hat.For the driver or the driver, it is difficult, at least with one foot comfortably reach the bottom when the bike stops or descends should be held in position from this sitting position. Often is the only possibility to get off the bike by putting one foot on one Pedal set and the opposite Leg over the bicycle frame is pulled. This is pretty awkward for example, then, if temporarily stopped at a traffic light. And the driver tries to sit and sit while he only slightly with one foot touched the ground, There is always the risk of falling over. To avoid this problem will therefore often the saddle lowered, but this is an undesirable driving position entails.

Fahrräder mit mehr als einem Sitz findet man im Stand der Technik beispielsweise im Patent Nr. 5,988,740, das am 23.11.1999 auf den Namen Caraballo erteilt wurde, im Patent Nr. 4,541,668, das am 17.9.1985 auf den Namen Rouw erteilt wurde, sowie im Patent Nr. 5,167,435, das am 1.12.1992 für Aldi erteilt wurde. Bei all diesen vorbekannten Vorrichtungen sind die Sitze nebeneinander angeordnet; bei Caraballo und Rouw wird eine Auf- und Abbewegung der Sitze ermöglicht, um einer Ermüdung des Fahrers vorzubeugen; bei Aldi sind zwei Sitzabschnitte seitlich nebeneinander vorgesehen, die das Absteigen erleichtern. Ein solche Sitzanordnung nebeneinander ist nicht auf die oben beschriebenen Nachteile des Stands der Technik gerichtet und kann diese auch nicht überwinden. FR-A-2 094 553, US-A-3,092,362 und US-A-2,715,342 sehen Fahrräder vor, bei denen zwei Sitze hintereinander angeordnet sind, die die Mitnahme eines Begleiters hinter dem Fahrer ermöglichen.Bicycles with For example, more than one seat can be found in the prior art in the patent no. 5,988,740, the 23.11.1999 in the name of Caraballo in Patent No. 4,541,668 which issued on Sep. 17, 1985 to Rouw was granted, as well as in Patent No. 5,167,435, which issued to 1.12.1992 for Aldi was granted. In all these prior art devices are the seats arranged side by side; at Caraballo and Rouw an up and down movement of the seats allows for fatigue of the To prevent the driver; Aldi has two seating sections on the side provided side by side to facilitate dismounting. Such Seat arrangement next to each other is not due to the disadvantages of the above Prior art directed and can not overcome this. FR-A-2 094 553, US-A-3,092,362 and US-A-2,715,342 provide bicycles, in which two seats are arranged one behind the other, the entrainment allow a companion behind the driver.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung verwendet eine Anordnung zur Halterung zweier Fahrradsitze oder eines Einzelsitzes mit zwei Teilabschnitten, die in einer linearen Beziehung stehen. Das Fahrrad ist erfindungsgemäß so eingestellt, dass einer der beiden Sitze oberhalb der Pedale in einer zum Fahren optimalen Höhe positioniert ist, während der zweite Sitz in einer niedrigeren Höhe als der erste Sitz platziert ist, von der aus der Fahrer wenigstens mit einem Fuß bequem den Boden erreichen kann, um das Fahrrad beim Anhalten in der Standposition zu halten. Zum optimalen Fahren sollte der Fahrsitz direkt oberhalb der Pedalachse oder etwas davor oder dahinter, sowie in einer Höhe positioniert sein, die dem Fahrer bzw. der Fahrerin ein völliges Ausstrecken der Beine erlaubt, wenn die Pedale in ihrer untersten Position stehen.The The present invention uses an arrangement for holding two Bicycle seats or a single seat with two sections, the to be in a linear relationship. The bicycle is set according to the invention, that one of the two seats above the pedals in one to drive optimal height is positioned while the second seat is placed at a lower height than the first seat, from which the driver can comfortably reach the ground with at least one foot can to keep the bike in the stance position when stopping. For optimal driving, the seat should be directly above the pedal axle or slightly in front of or behind, as well as positioned at a height corresponding to the Driver or the driver a complete Stretching the legs allowed when the pedals in their lowest Standing position.

Dieses Endergebnis erhält man durch den Einsatz einer Fahrradsattelanordnung mit einem in Längsrichtung mittleren Rohrabschnitt sowie zwei vertikalen Rohrabschnitten, die sich senkrecht vom mittleren Rohrabschnitt aus erstrecken. Der erste der beiden Rohrabschnitte ist oberhalb der Pedale positioniert und ragt so weit nach oben, dass er einen ersten Sitz (oder Sitzabschnitt) in einem vorgegebenen optimalen Abstand zu den Pedalen hält, so dass der Fahrer beim Drehen der Pedale die Beine völlig ausstrecken kann. Der zweite Rohrabschnitt ist über einem Abschnitt des Fahrradhinterrades positioniert und erstreckt sich so weit, dass er einen zweiten Sitz (oder Sitzabschnitt) in einem vorgegebenen optimalen Abstand hält, bei dem der Fahrer dann, wenn das Fahrrad angehalten wird und er in einer Halteposition ist, den Boden bequem mit einem oder beiden Füßen erreichen kann. Ein Stützrohr verläuft entgegengesetzt zu den beiden ersten Rohren und ist an der üblichen Fahrradsattelhalterung befestigt, an der es so weit höhenverstellt werden kann, dass die oben genannten Endergebnisse erzielt werden.This Final result receives one by the use of a bicycle saddle arrangement with a longitudinal direction middle pipe section and two vertical pipe sections, the extend perpendicularly from the middle pipe section. The first the two pipe sections is positioned above the pedals and juts up so far that he has a first seat (or seat section) keeps in a predetermined optimal distance to the pedals, so that the driver can fully stretch his legs when turning the pedals. Of the second pipe section is over positioned and extending a portion of the bicycle rear wheel itself so far that he has a second seat (or seat section) in a predetermined optimal distance at which the driver then, when the bike is stopped and it is in a stop position, can reach the ground comfortably with one or both feet. A support tube runs in opposite directions to the first two tubes and is on the usual bicycle saddle mount attached, where it is so far höhenverstellt that the above end results can be achieved.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine verbesserte Fahrradsattelanordnung zu schaffen, mit der ein optimales Fahren möglich ist und mit der der Fahrer das Fahrrad ohne weiteres in einer Halteposition halten kann.It is therefore an object of the present invention, an improved To create bicycle saddle arrangement, with the optimal driving possible is and with the driver the bike easily in a stop position can hold.

Es ist eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine verbesserte Fahrradsattelanordnung zu schaffen, die zwei lineare Sitze verwendet, von denen einer zum optimalen Fahren und der andere zum leichteren Halten des Fahrrades in einer Halteposition dient.It Another object of the present invention is an improved one To provide a bicycle saddle assembly that uses two linear seats, one for optimal driving and the other for easier Holding the bike in a stop position is used.

Andere Aufgaben der Erfindung werden aus der nachfolgenden Beschreibung mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen ersichtlich.Other Objects of the invention will become apparent from the following description with reference to the attached Drawings visible.

BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENDESCRIPTION THE DRAWINGS

1 ist eine Seitenansicht einer ersten Ausführungsform der Erfindung; 1 is a side view of a first embodiment of the invention;

2 ist eine Seitenansicht der ersten Ausführungsform der Erfindung, die an einem Fahrrad angebracht ist und bei der der Fahrer auf dem hinteren Sattel sitzt; 2 is a side view of the first embodiment of the invention, which is mounted on a bicycle and in which the driver sits on the rear seat;

3 ist eine Seitenansicht der ersten Ausführungsform, bei der der Fahrer auf dem vorderen Sattel sitzt und die Pedale dreht; 3 is a side view of the first embodiment, in which the driver sits on the front seat and turns the pedals;

4 ist eine perspektivische Draufsicht der bevorzugten Ausführungsform; 4 is a top perspective view of the preferred embodiment;

5 ist eine perspektivische Draufsicht einer zweiten Ausführungsform der Erfindung; 5 is a top perspective view of a second embodiment of the invention;

6 ist eine Seitenansicht einer dritten Ausführungsform der Erfindung; 6 is a side view of a third embodiment of the invention;

7 ist eine Seitenansicht einer vierten Ausführungsform der Erfindung; 7 is a side view of a fourth embodiment of the invention;

8 ist eine Seitenansicht einer fünften Ausführungsform der Erfindung; 8th is a side view of a fifth embodiment of the invention;

9 ist eine Seitenansicht einer sechsten Ausführungsform der Erfindung; 9 is a side view of a sixth embodiment of the invention;

10 ist eine Seitenansicht einer siebten Ausführungsform der Erfindung, die an einem Fahrrad angebracht ist; 10 is a side view of a seventh embodiment of the invention, which is mounted on a bicycle;

11 ist eine Seitenansicht einer achten Ausführungsform der Erfindung, die an einem Fahrrad angebracht ist; und 11 is a side view of an eighth embodiment of the invention, which is mounted on a bicycle; and

12 ist eine Seitenansicht einer neunten Ausführungsform der Erfindung, die an einem Fahrrad angebracht ist. 12 is a side view of a ninth embodiment of the invention, which is mounted on a bicycle.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNGDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Die 1 bis 4 zeigen ein erstes Fahrrad, das erfindungsgemäß einstellbar ist. Die Sitzanordnung 11 weist einen horizontal verlaufenden mittleren Rohrabschnitt 12 sowie zwei vertikale Rohrabschnitte 13 und 14 auf, die sich im wesentlichen senkrecht vom mittleren Rohrabschnitt aus erstrecken. Der mittlere Rohrabschnitt 12 läuft durch eine Muffe 22, an der er festgeklemmt ist. Der Rohrabschnitt 13 ragt so weit nach oben, dass er den Sitz 15 in einem solchen Abstand zu den Pedalen 16 des Fahrrades 18 hält, dass die Beine beim Fahren völlig ausgestreckt werden können, bei Ansicht wie in 3.The 1 to 4 show a first bicycle, which is adjustable according to the invention. The seating arrangement 11 has a horizontally extending middle pipe section 12 as well as two vertical pipe sections 13 and 14 on, which extend substantially perpendicularly from the central pipe section. The middle pipe section 12 runs through a sleeve 22 to which he is clamped. The pipe section 13 juts up so far that he is the seat 15 at such a distance to the pedals 16 of the bicycle 18 holds that the legs can be fully stretched while driving, at view as in 3 ,

Der Rohrabschnitt 14 ist oberhalb des Vorderabschnitts des Fahrradhinterrades 18a platziert und erstreckt sich in einem Abstand, bei dem der zweite Sitz 19 so gehalten wird, dass der Fahrer dann, wenn das Fahrrad angehalten wird und er sich in einer Halteposition befindet, wenigstens mit einem Fuß den Boden erreichen kann.The pipe section 14 is above the front portion of the bicycle rear wheel 18a placed and extends at a distance at which the second seat 19 is held so that the driver when the bicycle is stopped and he is in a stop position, at least with one foot can reach the ground.

Das vertikale Stützrohr 20 ist an der Muffe 22 befestigt und verläuft in entgegengesetzter Richtung zu den Rohrabschnitten 13 und 14. Das Rohr 20 ist verstellbar an der Fahrradsattelhalterung 18b befestigt, wobei es so in der Höhe verstellt werden kann, dass die beiden Sitze in eine für den Fahrer geeignete Position gebracht werden können.The vertical support tube 20 is on the sleeve 22 attached and runs in the opposite direction to the pipe sections 13 and 14 , The pipe 20 is adjustable on the bicycle saddle mount 18b attached, wherein it can be adjusted in height so that the two seats can be brought into a position suitable for the driver.

5 zeigt ein zweites erfindungsgemäß einstellbares Fahrrad. Dieses zweite Fahrrad weist anstelle der beiden separaten Sitze einen Einzelsitz 25 auf, der aus einem niedrigeren Sitzelement 25a und einem höheren Sitzelement 25b besteht, die den Sitzen 19 und 15 entsprechen. Ansonsten ist diese zweite Ausführungsform mit der ersten identisch. 5 shows a second adjustable bicycle according to the invention. This second bike has a single seat instead of the two separate seats 25 on top of a lower seat element 25a and a higher seating element 25b that is the seats 19 and 15 correspond. Otherwise, this second embodiment is identical to the first.

6 zeigt ein drittes erfindungsgemäß einstellbares Fahrrad. Dieses Fahrrad unterscheidet sich von den beiden vorhergehenden Fahrrädern darin, dass Justiermuffen 22a–22c vorgesehen sind, mit denen die Position der Sitze in der durch Doppelpfeile in der Zeichnung gezeigten Weise eingestellt werden kann. 6 shows a third invention adjustable bicycle. This bike differs from the previous two bikes in that adjustment sleeves 22a - 22c are provided, with which the position of the seats can be adjusted in the manner shown by double arrows in the drawing.

7 zeigt ein viertes erfindungsgemäß einstellbares Fahrrad. Bei diesem Fahrrad wird der zum Fahren verwendete erste Sitz 15 direkt auf der Fahrradsattelhalterung 18b durch eine Justiermuffe 24 gehalten, die ein Einstellen der Sitzhöhe in der durch Doppelpfeile gezeigten Weise ermöglicht. Weiterhin ist der zweite Sitz 19 mit dem Rohr 20 durch eine Justiermuffe 22d verbunden, die ein Einstellen des Sitzes 19 in den durch Doppelpfeile gezeigten Richtungen ermöglicht. 7 shows a fourth adjustable bicycle according to the invention. This bike is the first seat used for driving 15 directly on the bicycle saddle mount 18b through an adjustment sleeve 24 held, which allows adjusting the seat height in the manner shown by double arrows. Furthermore, the second seat 19 with the pipe 20 through an adjustment sleeve 22d connected, which is a setting of the seat 19 in the directions shown by double arrows.

8 zeigt ein fünftes erfindungsgemäß einstellbares Fahrrad. Bei diesem Fahrrad befindet sich der zweite Sitz 19 vor dem zum Fahren verwendeten ersten Sitz 15 und hinter dem Hinterabschnitt des Fahrradvorderrades. Dadurch kann eine Halteposition eher durch eine Bewegung nach vorne als durch eine Bewegung nach hinten erreicht werden, was manchen Personen leichter fällt. Wie bei den vorhergehenden Fahrrädern kann auch hier die Position der Sitze durch Verstellen der Justiermuffen 24 und 22e in der durch Doppelpfeile in der Zeichnung gezeigten Weise verändert werden. 8th shows a fifth inventively adjustable bicycle. This bike is the second seat 19 before the first seat used for driving 15 and behind the rear portion of the bicycle front wheel. As a result, a holding position can be achieved by moving forward rather than moving backwards, which makes it easier for some people to do so. As with the previous bicycles, the position of the seats can also be adjusted by adjusting the adjusting sleeves 24 and 22e be changed in the manner shown by double arrows in the drawing.

9 zeigt ein sechstes erfindungsgemäß einstellbares Fahrrad. Dieses Fahrrad ähnelt dem vorhergehenden Fahrrad darin, dass der erste Sitz 15 der höhere Fahrsitz ist. Bei diesem Fahrrad befindet sich der Sitz 15 jedoch hinter dem Stützrohr 20 und der Sitzhalterung 18b. Der Sitz ist durch die Justiermuffe 22h mit einem Winkelrohr 30 verbunden, das wiederum über ein Verbindungsstück 23 mit dem Stützrohr 20 verbunden ist. Der Sitz 19 ist durch die Justiermuffe 22f mit dem Verbindungsstück 23 verbunden. Die Justiermuffen 22f, 22g und 22h ermöglichen ein Einstellen des Sitzes in der durch Doppelpfeile gezeigten Weise. 9 shows a sixth inventively adjustable bicycle. This bicycle is similar to the previous bicycle in that the first seat 15 the higher driving seat is. In this bike befin the seat is 15 but behind the support tube 20 and the seat mount 18b , The seat is through the adjusting sleeve 22h with an angle tube 30 connected, in turn, via a connector 23 with the support tube 20 connected is. The seat 19 is through the adjusting sleeve 22f with the connector 23 connected. The adjusting sleeves 22f . 22g and 22h allow adjustment of the seat in the manner shown by double arrows.

10 zeigt ein siebtes erfindungsgemäß einstellbares Fahrrad. Bei diesem Fahrrad kann die Position der Sitze 15 und 19 über das Verbindungsstück 31 nach links und rechts verschoben werden, wie dies durch Doppelpfeile dargestellt ist. Die Sitzhöhe lässt sich je nach Bedarf durch Auf- und Abbewegen des Stützrohrs 20 und anschließendes Festziehen des Verbindungsstücks 24 einstellen, um das Rohr in der gewünschten Position zu halten. 10 shows a seventh adjustable bicycle according to the invention. In this bike, the position of the seats 15 and 19 over the connector 31 be moved to the left and to the right, as shown by double arrows. The seat height can be adjusted as needed by moving the support tube up and down 20 and then tightening the connector 24 adjust to hold the pipe in the desired position.

11 zeigt ein achtes erfindungsgemäß einstellbares Fahrrad. Bei diesem Fahrrad ist der Sitz 15 in seiner normalen Position auf dem Fahrradstützrohr 20 befestigt. Der Sitz 19 ist auf einem Stützrohr 14 montiert, das an der Hinterradachse befestigt ist, wobei Stützrohre 32a und 32b eine zusätzliche Stütze für den Sitz schaffen. 11 shows an eighth invention adjustable bicycle. This seat is the seat of this bicycle 15 in its normal position on the bike support tube 20 attached. The seat 19 is on a support tube 14 mounted, which is attached to the rear wheel axle, wherein support tubes 32a and 32b to create additional support for the seat.

12 zeigt ein neuntes erfindungsgemäß einstellbares Fahrrad. Bei diesem Fahrrad ist die Justiermuffe 31 auf dem Stützrohr in einem solchen Winkel montiert, dass der Winkel zwischen dem Stützrohr für den Sitz 19 und dem vertikalen Stützrohr 20 größer als 90° ist, so dass auf diese Weise ein Kontakt des Sitzes 19 mit dem Hinterrad vermieden wird. 12 shows a ninth invention adjustable bicycle. This bike is the Justiermuffe 31 mounted on the support tube at such an angle that the angle between the support tube for the seat 19 and the vertical support tube 20 greater than 90 °, so in this way a contact of the seat 19 avoided with the rear wheel.

Wenngleich die Erfindung ausführlich beschrieben und dargestellt wurde, dient dies lediglich zur Veranschaulichung und als Beispiel, während der Schutzumfang der Erfindung auf die in den nachfolgenden Ansprüchen verwendeten Begriffe beschränkt ist.Although the invention in detail has been described and illustrated, this is for illustrative purposes only and as an example, while the scope of the invention to those used in the following claims Terms limited is.

Claims

Method for adjusting a bicycle ( 18 ) with two seats ( 15 . 19 ) such that a driving position and a holding position for the driver arise, wherein a first seat ( 15 ) is positioned in a driving position in which the legs of the driver when he sits and drives on the first seat, are fully extended, and a second seat ( 19 ) is positioned in a stop position in which the driver, when seated on the second seat, can place at least one foot on the ground.

Method according to claim 1, wherein the first seat ( 15 ) in front of the second seat ( 19 ) is positioned.

Method according to claim 1, wherein the second seat ( 19 ) before the first seat ( 15 ) is positioned.

Method according to one of claims 1 to 3, wherein the first and the second seat ( 15 . 19 ) are provided as separate seats.

Method according to one of claims 1 to 3, wherein the first and the second seat ( 15 . 19 ) as a single elongated seat ( 25 ) with a front ( 15b ) and a rear ( 25a ) Sitting position are provided.

Method for driving a bicycle adapted according to one of Claims 1 to 5 ( 18 ), the driver then, when the bicycle is stationary, on the second lower seat ( 19 ) and places at least one foot on the ground while, when the bicycle is moving, sitting on the first higher seat ( 15 ) sits and turns the pedals with his feet.