DE597928C

DE597928C - Water-cooled slide rail

Info

Publication number: DE597928C
Application number: DER88324D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1934-06-05

Description

Wassergekühlte Gleitschiene Es ist bei Industrieöfen, in welchen das Gut von einem Ofenende zum anderen wandert, bekannt, daß die Gleitbahn mit gekühlten Schienen versehen ist. Für diese Schienen werden fast ausschließlich Rohre verwendet, die auf dem Ofenherd oder auf Stützen ruhen. Damit das Gut nicht immer auf derselben Stelle aufliegt, ist man dazu übergegangen, die Laufbahn bzw. die Rohre seitlich auszubiegen, in der Art, daß in der Längsrichtung die Gleitbahn abwechselnd nach links und rechts versetzt liegt.Water-cooled slide rail It is in industrial furnaces in which the Well migrates from one furnace end to the other, known that the slideway with cooled Rails is provided. Tubes are used almost exclusively for these rails, which rest on the stove or on supports. So that the goods are not always on the same Place rests, one has gone over to it, the track or the pipes to the side to bend, in such a way that in the longitudinal direction the slide alternately after is offset to the left and right.

Diese bekannten Einrichtungen haben Nachteile. Die Wandstärken der Rohre müssen an den Gleitstellen durch Aufschweiläugg von Baustoff verstärkt werden. Die Stützenentfernung ist wegen des niedrigen Widerstandes des Rohrquerschnittes klein zu wählen. Das Biegen der schweren Rohre verteuert die Anschaffung erheblich.These known devices have disadvantages. The wall thicknesses of the Pipes have to be reinforced at the sliding points by adding building material. The support removal is due to the low resistance of the pipe cross-section choose small. Bending the heavy pipes makes the purchase considerably more expensive.

Das Neue an der Schiene gemäß der Erfindung ist, daß sich die Festigkeit mindestens verdoppelt und das Biegen der Rohre. trotz versetzter Gleitbahn sich erübrigt.The new thing about the rail according to the invention is that the strength at least doubling and bending the tubes. despite the shifted slideway unnecessary.

Zu diesem Zwecke wird in das Rohr ein Flacheisen, dessen Höhe gleich dem Durchmesser des Rohres ist, hochkant als Verstärkung eingelassen und verschweißt. Das aus dem Rohr herausragende Stück des Flacheisens ist die Gleitbahn, die nach Verschleiß wieder erhöht wird. Statt des Flacheisens kann in gleicher Weise ein flachgewalztes Rohr oder ein n-förmig gebogenes Blech eingelassen werden. In dem eingelassenen Rohr zirkuliert dann ebenfalls wie im Hauptrohr das Wasser. Bei diesen Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes werden die Verstärkungen senkrecht in das Rohr eingelassen. Sollen die Gleitflächen in der Laufrichtung.gegeneinander versetzt sein, so werden zwei oder mehr Verstärkungen eingelassen, und zwar bei rundem Querschnitt des Rohres zweckmäßig zur Mittelachse nach beiden Seiten geneigt. Hierbei sind die Verstärkungen nur kurz, und die Enden jeweils zweier Verstärkungen laufen ein kurzes Stück nebeneinander, damit auch ein Gut von geringer Korngröße stets auf der Gleitbahn auf-liegt. In diesen kurzen Verstärkungen kann sich an den höchsten Stellen Luft festsetzen, die die Kühlung beeinflußt. Um diesem übelstande abzuhelfen, wird am Ende der Verstärkung in der Stromrichtung des Kühlwassers ein Röhrchen eingeschweißt, das mit dem einen Ende bis dicht unter die Wandung der Verstärkung reicht und mit dem anderen Ende in den Kühlwasserstrom ragt. Hierdurch wird die sich ansammelnde Luft ständig abgesaugt. Das Rohr, welches bisher die Schiene bildete, wird nunmehr nur noch wasserführendes Rohr, und die eingelassenen Verstärkungen werden die Schienen.For this purpose, a flat iron, the height of which is the same as the diameter of the tube, is inserted upright as a reinforcement and welded into the tube. The piece of the flat iron protruding from the pipe is the sliding track, which is increased again after wear. Instead of the flat iron, a flat-rolled tube or an n-shaped bent sheet metal can be inserted in the same way. The water then circulates in the embedded pipe as in the main pipe. In these embodiments of the subject matter of the invention, the reinforcements are let into the pipe perpendicularly. If the sliding surfaces are to be offset from one another in the running direction, two or more reinforcements are inserted, and in the case of a round cross-section of the pipe, it is expedient to incline them to the central axis on both sides. In this case, the reinforcements are only short, and the ends of two reinforcements run a short distance next to each other so that even a product with a small grain size always rests on the slideway . In these short reinforcements, air can accumulate at the highest points and affect the cooling. To remedy this inconvenience, a tube is welded in at the end of the reinforcement in the direction of flow of the cooling water, one end of which extends just below the wall of the reinforcement and the other end protrudes into the cooling water flow. As a result, the accumulating air is constantly sucked out. The pipe that previously formed the rail is now only a water-bearing pipe, and the embedded reinforcements become the rails.

Das Hauptrohr braucht nicht immer runden, sondern kann auch jeden anderen Querschnitt erhalten und kann ebenso gut aus Profileisen zusammengeschweißt sein oder gegossen werden. Auch als Belag für Sch-,vingbalken in Glühöfen kann die neue Schiene verwendet werden.The main pipe does not always have to be round, it can also be used by anyone get a different cross-section and can just as easily be welded together from profile iron be or be poured. The new rail can be used.

Die Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgegenstand in Ausführungsbeispielen. Es zeigt Abb. i den Querschnitt der Schiene mit dem eingelassenen Flacheisen als Verstärkung. Abb. z zeigt den Querschnitt der Schiene mit dem flachgewalzten Rohr statt des Flacheisens.The drawing illustrates the subject matter of the invention in exemplary embodiments. It shows Fig. I the cross-section of the rail with the embedded flat bar as Reinforcement. Fig. Z shows the cross-section of the rail with the flat-rolled tube instead of the flat iron.

Abb. 3 zeigt zwei Verstärkungen in schräger Stellung im Hauptrohr.Fig. 3 shows two reinforcements in an inclined position in the main pipe.

Abb.4 zeigt zwei Verstärkungen in senkrechter Stellung im ebenfalls flachgewalzten Hauptrohr.Fig.4 also shows two reinforcements in a vertical position flat-rolled main tube.

a ist das Rohr; b sind die Verstärkungen. a is the pipe; b are the reinforcements.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Water-cooled slide rail, consisting of one thick-walled pipe, characterized in that the pipe is welded in a Flat iron or a flat rolled tube is reinforced. a. Water-cooled slide rail according to claim i, characterized in that two or more reinforcements in the Pipe are embedded, which are parallel or inclined to each other.