DE572916C

DE572916C - Klappfenster

Info

Publication number: DE572916C
Application number: DEK113518D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-02-09
Filing date: 1929-02-22
Publication date: 1933-03-24

Description

Es ist ein zweiflügliges Klappfenster bekannt, dessen Flügel mit ihren aneinanderliegenden Leisten gelenkig verbunden sind und von welchen ein Flügel um eine mittlere Achse im Fensterrahmen drehbar gelagert, der zweite Flügel an den Ecken seiner Endleiste in seitlichen Nuten des Fensterrahmens gerade geführt ist. Bei dieser bekannten Konstruktion wird die Lagerung der Zapfen des drehbaren Fensterflügels dadurch bewerkstelligt, daß die Zapfen an den Seitenwänden der verengten Stellen von Schlitzen anliegen, die in Stäben eingearbeitet sind, welche an dem Fensterrahmen befestigt werden. In den geschlitzten Stäben sind auch die Zapfen des Schubflügels geführt. Diese Konstruktion gestattet das Ausweichen der Zapfen in der Richtung gegen die verbreiterten Schlitzenden, so daß sie nur für einen um

ao eine waagerechte Achse drehbaren Klappflügel zu verwenden ist, der durch sein Eigengewicht die Zapfen an die verengten Schlitzstellen angedrückt hält. Für Fenster mit einem um eine senkrechte Achse drehbaren Klappflügel ist die bekannte Konstruktion ungeeignet, weil die Lage der zusammengeklappten Fensterflügel zufolge der Verschiebbarkeit der Zapfen gegen die verbreiterten Schlitzenden eine unbestimmte ist. Da außerdem beide Flügel in ein und derselben Ebene gelagert sind, ist ein vollständiges Aneinanderklappen der Flügel nicht möglich.

Diese Nachteile sollen durch die Erfindung behoben werden, welche darin bestehen, daß der drehbare Fensterflügel in ortsfesten Lagerstellen gelagert ist, die sich seitlich von den Führungen für die Zapfen des Schubflügels befinden. Diese Konstruktion kann bei einfachster Ausführungsmöglichkeit für ein Fenster mit einem um eine senkrechte oder um eine waagerechte Achse drehbaren Klappflügel verwendet werden. Die Erfindung bezieht sich auch noch auf die Ausbildung der einen Leiste des Klappflügels, welche seiner zweiten, mit dem Schubflügel verbundenen Leiste gegenüberliegt, zu einem das Gewicht der beweglichen Teile des Klappfensters ausgleichenden Organe.

Es ist zwar bei Jalousieklappen mit exzentrisch gelagerten Flügeln bekannt, das Ende der kürzeren Flügel mit besonderen Gegengewichten auszustatten, welche die Jalousie bei gewöhnlichem Winddruck offen halten und die Jalousieflügel in diese normale Lage zurückführen sollen. Gemäß der Erfindung soll jedoch der Umriß des Fensterflügels

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nicht geändert werden, indem die in Betracht kommende Leiste des Klappflügels an und für sich als Gewichtsleiste ausgebildet ist. ■

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Klappfensters schematisch in Abb. ι in Vorderansicht, in Abb. 2 im Schnitt von der Seite gesehen dargestellt.

Das Klappfenster wird von zwei Fensterflügeln i, 2 gebildet, deren aneinanderliegende Leisten 3, 4 durch Gelenke 5 verbunden sind. Die Ecken der Endleiste 6 des Fensterflügels 2 sind mittels Bolzen 7 in seitlichen Nuten oder Schlitzen 8 des Fensterrahmens 9 geführt.

«5 Gemäß der Erfindung sind die Drehzapfen 10 des Fensterflügels in ortsfesten Lagerstellen des Fensterrahmens gelagert und seitlich von den Schlitzen 8 angeordnet, so daß die eingangs erwähnten Vorteile erzielt werden.

In Abb. 2 ist in gestrichelten Linien die Lage der zusammengeklappten Fensterflügel gezeichnet.

Diese Anordnung gibt auch die Möglichkeit, die Leiste 11 als ein das Gewicht der in Bewegung befindlichen Teile des Fensters ausgleichendes Organ zu verwenden. Besondere Gegengewichte oder sonstige über den gewöhnlichen Umriß der Leiste 11 vorragende besondere Gewichtskörper, welche bei der Bewegung des Fensters Gewichtsausgleich hervorrufen, können daher entfallen.

Claims

Patentansprüche:

1. Klappfenster, dessen Flügel mit ihren aneinanderliegenden Leisten gelen-

. kig verbunden sind und von welchen ein Flügel um eine mittlere Achse als Klappflügel im Fensterrahmen drehbar gelagert, der zweite Flügel als Schubflügel an den Ecken seiner Endleiste in seitliehen Nuten des Fensterrahmens gerade geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehzapfen (10) des Klappflügels (1) seitlich von den zur Führung des Schubflügels dienenden Nuten (8) ortsfest am Fensterrahmen gelagert sind.

2. Klappfenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiste (11) des Klappflügels (i), welche seiner an dem zweiten Flügel (2) angelenkten Leiste (3) gegenüberliegt, als ein das Gewicht der in Bewegung befindlichen Teile des Fensters ausgleichendes Organ ausgebildet ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen