DE568984C

DE568984C - Fahrtrichtungsanzeiger fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE568984C
Application number: DES99431D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1933-01-26

Description

Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrtrichtungsanzeiger mit in der Ruhelage gesperrtem Winkarm und zwischen diesem und dem Magnetkern angelenkten Zwischengliedern, die sich in der Ruhestellung des Winkarmes gegen einen Anschlag sperrend lehnen.
Es sind zwar Fahrtrichtungsanzeiger bekannt, bei denen zwecks Vermeidung von Wackelgeräuschen der Magnetkern dauernd unter Federdruck gegen die Innenwandung der Magnetspule gedrückt wird. Hierdurch ist aber während der Schwenkbewegungen des Winkarmes eine zusätzliche Reibung zu überwinden, wodurch die Batterie unnötig belastet wird und das sichere Zurückfallen des Winkarmes in seine Ruhestellung nicht immer gewährleistet ist. Diese Nachbeile sollen gemäß der Erfindung dadurch beseitigt werden, daß ein Anschlag als gemeinsamer Anschlag für die Zwischenglieder ausgebildet ist, von denen das eine eine Anschlagnase aufweist, die sich gegen den gemeinsamen Anschlag zur Festklemmung des Magnetkernes in der Spule lehnt, wobei der Kern erst in seiner Endbewegung nach dem Anschlagen der Nase unter Federdruck kommt.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichn 'bng -dargestellt, und zwar Fig. i zeigt einen Schnitt durch den Fahrtrichtungsanzeiger mit herausgeschwenktem Winkarm, Fig.2 einen Schnitt durch den Fahrtrichtungsanzeiger mit eingeschwenktem Winkarm, Fig.3 einen Schnitt durch den Fahrtrichtungsanzeiger der Linie A-B der Fig. i.
Der Winkarm i ist durch den Winkelhebel 2 und das Zwischenglied 3 mit dem Magnetkern 4 verbunden, der unter Einwirkung der Magnetspule 5 in bekannter Weise den Winkarm i unter vorheriger Lösung der unter Federdruck stehenden Sperre in die Anzeigestellung bringt. Ein Verschwenken des Winkarmes i über die waagerechte Anzeigestellung hinaus wird durch das Aufstoßen des Magnetkernes 4 auf die Grundplatte 6 und durch das bedingte Durchknicken des durch die Spreizfeder 7 gespannten Winkelhebels 2 und Zwischengliedes 3 im Gelenk 8 in Richtung der Grundplatte des Lagerbockes 9 verhindert (Fig. i). Beim eingeschwenkten und verriegelten Winkarm i stößt die Nase des Zwischengliedes 3 unter Einwirkung der Spreizfeder 7 an den Anschlag io und bezweckt ein Durchknicken des Gelenkes i i, so daß der Magnetkern 4 unter Federdruck zwischen dit: Innenwandung der Magnetspule 5 gespannt wird (Fig.2) und so ein Wackeln des Magnetkernes 4 und dadurch bedingte Geräusche verhütet.

Claims

PATENTANSPRUCH: Fahrtrichtungsanzeiger mit in der Ruhelage gesperrtem Winkarm und zwischei. diesem und dem Magnetkern angelenkten Zwischengliedern, die sich in der Ruhestellung des Winkarmes gegen einen Anschlag sperrend lehnen, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (io) als gemeinsamer Anschlag für die beiden Zwischenglieder (2, 3) ausgebildet ist,. von denen das am Magnetkern (4) angelenkte Zwischenglied (3) mit einer Anschlagnase versehen ist, die sich gegen den gemeinsamen Anschlag (io) zur Festklemmung des Magnetkernes (4) in der Spule (5) lehnt.