DE568352C - Automatic device for switching electric motors on and off to drive pumps or compressors - Google Patents
Automatic device for switching electric motors on and off to drive pumps or compressorsInfo
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P1/00—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters
- H02P1/02—Details of starting control
- H02P1/04—Means for controlling progress of starting sequence in dependence upon time or upon current, speed, or other motor parameter
- H02P1/08—Manually-operated on/off switch controlling power-operated multi-position switch or impedances for starting a motor
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Description
Selbsttätige Vorrichtung zum Ein- und Ausschalten von Elektromotoren zum Antrieb von Pumpen oderVerdichtern -Vorrichtungen zum selbsttätigen Ein- und Ausschalten der elektrischen Antriebsmotoren von Verdichtern sind bekannt, bei welchen die gesamte Steuerung rein elektrisch erfolgt und der Anlasser durch einen Hilfsmotor mittels eines Schaltwerkes angetrieben wird.Automatic device for switching electric motors on and off for driving pumps or compressors -devices for automatic opening and closing Switching off the electric drive motors of compressors are known in which the entire control is done purely electrically and the starter by an auxiliary motor is driven by means of a switching mechanism.
Nach der Erfindung wird bei einer derartigen Vorrichtung der Netzschalter vom Hilfsmotor unter Vermittlung einer elektromagnetischen Kupplung gesteuert, deren Stromkreis vom Anlasser eingeschaltet wird. Wenn beim Anlassen des Motors der Anlasser seine Schaltbewegung beginnt, schließt er den Stromkreis eines Elektromagnets, der das von dem Hilfsmotor bewegte Getriebe so mit der Welle des Netzschalters verkuppelt, daß auch sie gedreht und damit der Netzschalter eingeschaltet wird. Die gleiche Vorrichtung kann auch gleichzeitig zur Bedienung des Ausblaseventils benutzt werden, welches dazu dient, den Motor im Leerlauf anzulassen. Der Elektromagnet spannt beispielsweise Federn, welche das Leerlaufventil schließen, sobald von der Schaltbrücke des Anlassers eine Sperrvorrichtung gelöst wird. In der Endstellung des Anlassers öffnet diese im übrigen den Stromkreis des Hilfsmotors und setzt ihn damit still.According to the invention, the power switch is in such a device controlled by the auxiliary motor through the intermediary of an electromagnetic clutch, whose Circuit is turned on by the starter. If when starting the engine the starter his switching movement begins, he closes the circuit of an electromagnet, the the gear moved by the auxiliary motor is coupled to the shaft of the power switch in such a way that that it is also rotated and thus the power switch is switched on. The same The device can also be used to operate the blow-off valve at the same time, which is used to start the engine at idle. The electromagnet tensions, for example Springs that close the idle valve as soon as the starter switch bridge a locking device is released. This opens in the end position of the starter otherwise the circuit of the auxiliary engine and thus stops it.
Der Betriebsmotor wird durch Stromlosmachen des , Elektromagnets abgeschaltet. Wenn dessen Anker herabfällt, wird die Netzschalterwelle zurückgedreht, der Netzschalter also geöffnet. Gleichzeitig geht das Steuerventil in die Leerlauflage zurück.The operating motor is switched off by de-energizing the electromagnet. When its armature falls, the power switch shaft is turned back, the power switch so open. At the same time, the control valve returns to the idle position.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Vorrichtung dargestellt.In the drawing, an embodiment of the device is shown.
Abb. = zeigt die Gesamtvorrichtung, Abb.2 den Steuermagnet mit der angeschlossenen Hebelübersetzung in Vorderansicht, Abb. 3 eine dazugehörige Seitenansicht, Abb. 4 den Steuermagnet mit der Schaltvorrichtung für den Leerlauf in Vorderansicht, Abb. 5 einen dazugehörigen Schnitt.Fig. = Shows the entire device, Fig.2 shows the control magnet with the connected leverage in front view, Fig. 3 an associated side view, Fig. 4 the control magnet with the switching device for idling in a front view, Fig. 5 shows a corresponding section.
Durch das Schließen des Schalters x, der beim selbsttätigen -Betrieb als Druck-, Schwimmer-, Druckknopf- oder Anschlagscbalter ausgebildet ist, bekommt der Hilfsmotor 2 über die Leitung a, b, c, d, e Strom. Durch die Schnecke 3, Schneckenrad. 4 und Pleuelstange 5 wird die Schaltstange 6 auf und ab bewegt. Bei der Abwärtsbewegung wird das Sperrad 7 von der Klinke 8 jedesmal um einen Zahn weiterbewegt. Sobald die Brücke g den Anfangskontakt ro erreicht hat, schließt sie den Schalter =z und damit den Stromkreis des Magnets 12 über die . Leitung f, g, k, i; der Kern des Magnets wird also angezogen, und unter dem Einfluß einer unten näher beschriebenen Sperrvorrichtung 13, 18, 23 wird der Hauptschalter 14 von der Schalt- Stange 6 eingeschaltet. Der Motor 15 bekommt Strom und läuft an. Durch die Auf- und Abwärtsbewegung der Schaltstange 6 wird bei jedesmaliger Drehung des Schneckenrades 4 das Sperrad und somit auch der Anlasser um einen Zahn im .Uhrzeigersinn gedreht,. bis auf den letzten Kontakt. Hier wird der Hilfsmotor 2 durch Öffnung des Schalters 16 von der Brücke 9 ausgeschaltet. Der Motor =5 hat die volle Umdrehungszahl. Soll die Vorrichtung ausschalten, - so wird der Stromkreis des Magnets 12 unterbrochen, dessen Kern abfällt und die Sperrklinkex3 löst; der Hauptschalter i4 fällt ab, die Anlage steht.By closing the switch x, which is designed as a push button, float button, push button or stop button during automatic operation, the auxiliary motor 2 receives power via the lines a, b, c, d, e . Through the worm 3, worm wheel. 4 and connecting rod 5, the shift rod 6 is moved up and down. During the downward movement, the ratchet wheel 7 is moved by one tooth each time by the pawl 8. As soon as the bridge g has reached the initial contact ro, it closes the switch = z and thus the circuit of the magnet 12 via the. Line f, g, k, i; the core of the magnet is thus attracted, and under the influence of a locking device 13, 18, 23 described in more detail below, the main switch 14 is switched on by the switching rod 6. The motor 15 receives power and starts up. As a result of the up and down movement of the switching rod 6, the ratchet wheel and thus also the starter are rotated clockwise by one tooth each time the worm wheel 4 is rotated. except for the last contact. Here the auxiliary motor 2 is switched off by the bridge 9 by opening the switch 16. The motor = 5 has the full number of revolutions. If the device is to be switched off, the circuit of the magnet 12 is interrupted, the core of which falls off and the pawl release 3; the main switch i4 drops out, the system stops.
Der Kern des Magnets 12 verbindet in der oberen und unteren Stellung je 2 Kontaktstücke, so daß in der oberen ein neuer Stromkreis für den in der Nullstellung des- Anlassers anziehenden Magnet gebildet wird und ebenso in der unteren Stellung für den in der Endstellung vom Anlasser abgeschalteten Hilfsmotor. Wenn der Schalter z wieder geschlossen wird, beginnt ein neuer Anlaßvorgang, wie oben beschrieben.The core of the magnet 12 connects in the upper and lower positions 2 contact pieces each, so that in the upper one a new circuit for the one in the zero position of the starter attracting magnet is formed and also in the lower position for the auxiliary motor, which is switched off by the starter in the end position. When the switch z is closed again, a new starting process begins, as described above.
Die erwähnte Sperrklinke 13 wirkt als Schloß eines Nullspännungsschalters. Sie hat den großen Vorteil der Einfachheit und enthält keine Federn. Ist der Magnet zz stromlos;-' so daß der Hebel 17 und der Nocken 18 nicht in Schaltstellung sind, so wird durch die auf-und abwärts gehende , Schaltstange 6 über die Laschen =9, 2o, 21, 22 der Hebel 23 gedreht, und zwar an dem Nöcken 18 vorbei; dadurch wird der Schalter 1q. nicht beeinflußt. Hat dagegen der Magnet 12 angezogen, so versperrt der . Nocken 18 dem Hebel 23 den Weg, so daß durch die aufwärts gehende Schaltstange über die Laschen der Hebel 24 gedreht wird. Derselbe sitzt fest auf der Schalterwelle, somit wird auch der Schalter 14 eingeschaltet. Die Laschen 2z, 22 werden wie ein. Kniegelenk in die Totstellung gedrückt, so daß, wenn die Schaltstange die Abwärtsbewegung macht, der Schalter nicht ausschalten kann. Derselbe wird nur ausgeschaltet, wenn der Nocken 18 von dem abfallenden Kern des Magnets zurückgezogen wird.The aforementioned pawl 13 acts as a lock of a zero voltage switch. It has the great advantage of simplicity and does not contain any feathers. Is the magnet zz de-energized; - 'so that the lever 17 and the cam 18 are not in the switching position, so by the up and down moving, shift rod 6 over the tabs = 9, 2o, 21, 22 of the lever 23 rotated, namely past the lugs 18; thereby becomes the switch 1q. unaffected. If, on the other hand, the magnet 12 has attracted, it is blocked the . Cam 18 the lever 23 the way, so that by the upward shifting rod The lever 24 is rotated via the tabs. The same sits firmly on the switch shaft, thus the switch 14 is also switched on. The tabs 2z, 22 will be like a. Knee joint pushed into the dead position, so that when the shift rod makes the downward movement power, the switch cannot turn off. The same is only turned off when the cam 18 is withdrawn from the falling core of the magnet.
Zur Vermeidung jeglicher Funkenbildung sind die Kontakte des Anlassers einseitig mit einer Abrundung versehen, so daß beim Drehen der Brücke 9 der Kontakthammer 26 von der Feder 27 über die Ecke 28 schlagartig auf den nächsten Kontakt gezogen wird.The starter contacts are to avoid any spark formation provided with a rounding on one side, so that when the bridge 9 is turned, the contact hammer 26 pulled abruptly by the spring 27 over the corner 28 to the next contact will.
Bei Verdichtern oder Pumpen, die bekanntlich im Leerlauf angelassen werden, wird das Leerlaufventil 29 (Abb. 5) gleichzeitig vom Magnet 12 bewegt. Von dem Ventilgehäuse 29 gehen zwei Kanäle aus, von denen der obere zum Druckkessel und der untere zu einem Zylinder mit Druckkolben führt, durch welchen in bekannter Weise ein Leerlaufventil geöffnet werden kann. Wenn zum Einschalten des Schalters 14 der Magnet =2 anzieht, werden zunächst nur die beiden Führungsbolzen 33 angezogen und die Federn 34 gespannt. Die Spindel 30 wird dabei durch den Klinkenhebel 32 festgehalten. Es bleiben somit die beiden Luftkanäle noch miteinander verbunden, so daß die zur Leerlaufvorrichtung führende Leitung unter Drück steht und das Leerlaufventil geöffnet bleibt. Die Maschine läuft .also beim Anlassen leer. Hat nun der Motor die volle Umdrehungszahl und der Anlasser seine Endstellung erreicht, so drückt die Schalterbrücke 9 auf den Hebel 32, so daß die Spindel 3o freigegeben wird. Die Federn 34 drücken die Platte 35 und mit dieser die Ventilnadel 31 nach oben. Damit werden die beiden vom Gehäuse 29 ausgehenden Leitungen voneinander getrennt, und es kann nunmehr die in der unteren Leitung befindliche Druckluft entweichen; da die Ventilstange die Bohrung des Verschlußstückes 36 nicht völlig. ausfüllt. Die Leerlaufvörrichtung wird damit ausgeschaltet. .In the case of compressors or pumps, which are known to be started in idle, the idle valve 29 (Fig. 5) is moved by the magnet 12 at the same time. Two channels extend from the valve housing 29, of which the upper one leads to the pressure vessel and the lower one leads to a cylinder with a pressure piston, through which an idle valve can be opened in a known manner. If the magnet = 2 attracts to switch on the switch 14, only the two guide pins 33 are initially attracted and the springs 34 are tensioned. The spindle 30 is held in place by the ratchet lever 32. The two air ducts thus remain connected to one another, so that the line leading to the idling device is under pressure and the idling valve remains open. The machine runs empty when it is started. If the motor has now reached its full speed and the starter has reached its end position, the switch bridge 9 presses the lever 32 so that the spindle 3o is released. The springs 34 press the plate 35 and with it the valve needle 31 upwards. In this way, the two lines going out from the housing 29 are separated from one another, and the compressed air in the lower line can now escape; since the valve rod does not completely penetrate the bore of the closure piece 36. fills out. The idling device is thus switched off. .
Um den Apparat bei Überstrom so auszuschalten, daß er nicht wieder selbsttätig einschalten kann, ist folgende Anordnung getroffen Die Relais 37 ziehen bei Überstrom an; dadurch werden bei n die beiden Kontakte überbrückt, so daß, wenn das eine oder andere Relais anzieht, ein neuer Stromkreis über Leitung o, P, q über Widerstand y gebildet wird. Der Widerstand ist so bemessen, daß in dem neuen-, parallel in. den Stromkreisen des Hilfsmotors bzw. Magnets geschalteten Stromkreis ein höherer Strom fließt, der einen bei 38 in die Leitung einzuschaltenden Maximalschalter zum Auslösen -bringt:To switch off the device in the event of an overcurrent so that it does not come back can switch on automatically, the following arrangement is made: Pull the relays 37 at overcurrent on; thereby the two contacts are bridged at n, so that if one or the other relay picks up, a new circuit via line o, P, q via Resistance y is formed. The resistance is such that in the new, parallel in. the circuits of the auxiliary motor or magnet switched circuit a higher Current flows to a maximum switch to be switched on at 38 in the line Triggering - brings:
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK110602D DE568352C (en) | 1928-08-01 | 1928-08-01 | Automatic device for switching electric motors on and off to drive pumps or compressors |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK110602D DE568352C (en) | 1928-08-01 | 1928-08-01 | Automatic device for switching electric motors on and off to drive pumps or compressors |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE568352C true DE568352C (en) | 1933-01-18 |
Family
ID=7242007
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEK110602D Expired DE568352C (en) | 1928-08-01 | 1928-08-01 | Automatic device for switching electric motors on and off to drive pumps or compressors |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE568352C (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1061874B (en) * | 1955-05-04 | 1959-07-23 | Powers Samas Account Mach Ltd | Ratchet mechanism |
-
1928
- 1928-08-01 DE DEK110602D patent/DE568352C/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1061874B (en) * | 1955-05-04 | 1959-07-23 | Powers Samas Account Mach Ltd | Ratchet mechanism |
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