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DE555567C - Joint for endless tracks of vehicles - Google Patents

Joint for endless tracks of vehicles

Info

Publication number
DE555567C
DE555567C DENDAT555567D DE555567DD DE555567C DE 555567 C DE555567 C DE 555567C DE NDAT555567 D DENDAT555567 D DE NDAT555567D DE 555567D D DE555567D D DE 555567DD DE 555567 C DE555567 C DE 555567C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
joint
vehicles
chain link
rotatable
hollow
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DENDAT555567D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Publication date
Application granted granted Critical
Publication of DE555567C publication Critical patent/DE555567C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00Endless track vehicles
    • B62D55/08Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/088Endless track units; Parts thereof with means to exclude or remove foreign matter, e.g. sealing means, self-cleaning track links or sprockets, deflector plates or scrapers
    • B62D55/0887Track-articulation sealings against dust, water, mud or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)

Description

555555

Die Erfindung· bezieht sich auf ein Gelenk für endlose Gleisketten von Fahrzeugen, bei dem ein hohler, Schmiermittel aufnehmender Gelenkbolzen in seinem mittleren Teil in dem einen der gegeneinander drehbaren Kettenglieder unter Vermittlung einer Zapfenhülse gelagert ist und an seinen Enden von in dem anderen der gegeneinander drehbaren Kettenglieder gelagerten Verschlußkappen umschlossen wird. Bei bekannten Ausführungen dieser Art greifen die gegenüberliegenden Stirnseiten der Verschlußkappen und der Zapfenhülse ineinander, derart, daß in an der Stirnseite der Verschlußkappen eingefräste Ringnuten entsprechende Ringansätze der Zapfenhülse dichtend eingreifen. Die so gebildete Dichtung gegen das Eindringen von Staub u. dgl. in den das Schmiermittel aufnehmenden Innenraum des Gelenkes läßt sich jedoch selbst bei genauestem Einschleifen der aneinanderliegenden Dichtungsflächen nicht auf die Dauer beibehalten, da der Dichtungseingriff sich infolge Materialabnutzung während des Betriebes rasch lockert und daher unzureichend wird.The invention relates to a joint for endless tracks in vehicles which a hollow, lubricant-receiving pivot pin in its central part in one of the chain links that can be rotated against one another by means of a pin sleeve is mounted and enclosed at its ends by closure caps mounted in the other of the mutually rotatable chain links will. In known designs of this type, the opposite end faces of the closure caps and the pin sleeve engage one inside the other, in such a way that corresponding annular projections of the pin sleeve are milled into the annular grooves on the end face of the closure caps intervene sealingly. The seal formed in this way against the ingress of dust and the like into the receiving parts of the lubricant Interior of the joint can, however, even with the most precise grinding of the adjacent Do not keep the sealing surfaces in the long run, because of the sealing engagement loosens quickly due to material wear during operation and is therefore inadequate will.

Gemäß der Erfindung wird ein sicherer und zuverlässiger staubdichter Abschluß der Gelenkgleitflächen dadurch 'erreicht, daß die mittlere, undrehbar mit dem einen Kettenglied verbundene Zapfenhülse an ihren Enden zur Aufnahme von Dichtungsmaterial, und zwar eines Dichtungsringes, erweitert ist und daß in "diese Erweiterungen die inneren Enden der undrehbar, aber axial verschiebbar mit dem anderen Kettenglied verbundenen Verschlußkappen eingreifen und durch Federn angedrückt werden.According to the invention, a safe and reliable dust-tight closure of the Joint sliding surfaces' achieved in that the middle, non-rotatable with the one chain link connected journal sleeve at its ends for receiving sealing material, namely a sealing ring, is expanded and that in "these extensions the inner ends of the non-rotatable, but axially displaceable Engage with the other chain link connected caps and springs be pressed.

Auf der "Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise in einer Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigtIn the "drawing, the subject matter of the invention is, for example, in one embodiment shown, namely shows

Abb. ι die Ansicht des Gelenkes von oben, teilweise im Schnitt, undFig. Ι the view of the joint from above, partly in section, and

Abb. 2 einen Schnitt nach Linie 5- 5 der Abb. i.Fig. 2 is a section along line 5-5 of the Fig.i.

Die Verschlußkappen ff sind mit dem Kettenglied I undrehbar verbunden und greifen längsverschiebbar über die Enden des hohlen Gelenkzapfens b, der gemeinsam mit der ihn an seinem Mittelteil umgebenden Zapfenhülse/ an dem benachbarten Kettenglied d undrehbar festgelegt ist. Damit die Zapfenhülse/ an dem ebenso wie das Kettenglied I mit einer Gleisplatte C versehenen Kettenglied d festgelegt werden kann, ist sie mit einem Ansätze ausgestattet, der in eine Ausnehmung des GHedes d eingreift, gemeinsam mit diesem eine Bohrung besitzt und hier mittels eines Bolzens/r gesichert wird, der zum Teil auch in den hohlen Gelenkzapfen b eingreift.The caps ff are non-rotatably connected to the chain link I and grip longitudinally displaceably over the ends of the hollow pivot pin b, which is fixed together with the pin sleeve surrounding it on its central part / on the adjacent chain link d so as to be non-rotatable. So that the pin sleeve / can be fixed to the chain link d , which is provided with a track plate C just like the chain link I , it is equipped with a shoulder which engages in a recess of the GHedes d, has a hole together with this and is here by means of a bolt / r is secured, which also engages in part in the hollow pivot pin b.

Die Verschlußkappen besitzen bei der dargestellten Ausführungsform eine Umfangsnut, in die das gegabelte Ende einer Blattfeder Ii eingreift, welche mittels eines Bolzens k an ihrem anderen Ende mit dem Kettenglied I fest verbunden ist. Durch die Federn h werden die Verschlußkappen« gegen Dichtungsringe gepreßt, welche in Enderweiterungen der Zapfenhülse/ eingesetzt sind.In the embodiment shown, the closure caps have a circumferential groove into which the forked end of a leaf spring Ii engages, which is firmly connected to the chain link I at its other end by means of a bolt k. The closing caps are pressed by the springs h against sealing rings which are inserted in the end extensions of the pin sleeve /.

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Gelenk für endlose Gleisketten von Fahrzeugen, bei dem ein hohler, Schmiermittel aufnehmender Gelenkbolzen in seinem mittleren Teil mit dem einen der gegeneinander drehbaren Kettenglieder unter Vermittlung einer Zapfenhülse verbunden ist und an seinen Enden von mit dem anderen der gegeneinander drehbaren Kettenglieder verbundenen Verschlußkappen umschlossen wird, dadurch gekennzeichnet, daß die mittlere, undrehbar mit dem einen Kettenglied (d) und dem hohlen Gelenkbolzen (b) verbundene Zapfenhülse (/') an ihren Enden zur Aufnahme von Dichtungsmaterial (eines Dichtungsringes) erweitert ist und daß in diese Erweiterungen die inneren Enden der undrehbar, aber axial verschiebbar mit dem anderen Kettenglied (/) verbundenen Ver- go schlußkappen (α) eingreifen und durch Federn (A) angedrückt werden.Joint for endless caterpillar tracks of vehicles, in which a hollow, lubricant-absorbing hinge pin is connected in its central part to one of the chain links which can be rotated against one another by means of a pin sleeve and is enclosed at its ends by closure caps connected to the other of the chain links which can be rotated against one another, thereby characterized in that the middle, non-rotatable with the one chain link (d) and the hollow hinge pin (b) connected journal sleeve (/ ') is extended at its ends to receive sealing material (a sealing ring) and that in these extensions the inner ends of the non-rotatable , but axially displaceable with the other chain link (/) connected to the screw caps (α) engage and are pressed by springs (A). Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DENDAT555567D Joint for endless tracks of vehicles Expired DE555567C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE555567T

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE555567C true DE555567C (en) 1932-07-25

Family

ID=6564462

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT555567D Expired DE555567C (en) Joint for endless tracks of vehicles

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE555567C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3032376A (en) * 1959-12-28 1962-05-01 Lempco Products Inc Master link for crawler vehicle tracks

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3032376A (en) * 1959-12-28 1962-05-01 Lempco Products Inc Master link for crawler vehicle tracks

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