DE532930C

DE532930C - Vorrichtung zum selbsttaetigen Verschwenken der Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE532930C
Application number: DE1930532930D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1930-11-16
Filing date: 1930-11-16
Publication date: 1931-09-05

Description

Vorrichtung zum selbsttätigen Verschwenken der Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum selbsttätigen Verschwenken der Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen, durch welche diese beim Befahren einer Wegkrümmung von der Lenkvorrichtung des Fahrzeuges unter Zwischenschaltung eines Flüssigkeitsgetriebes in die jeweilige Fahrtrichtung verschwenkt werden.
Die Erfindung zielt darauf hin, ein verbessertes Flüssigkeitsgetriebe für diesen Zweck zu schaffen, bei dem die Nachteile und Übelstände bekannter Flüssigkeitsgetriebe vermieden sind.
Diese Nachteile rühren daher, daß die beiden Scheinwerfer durch lange Rohrleitungen mit dem Antrieb verbunden sind, und zwar jeder für sich. In den Rohrleitungen bilden sich aber leicht verschiedene Druck- und Kraftübertragungsverhältnisse beim Betriebe aus, die auf Temperaturschwankungen, Leckwerden und ähnliche Ursachen zurückzuführen sind. Diese werden aber insbesondere dadurch unangenehm fühlbar, wenn die zu den Scheinwerfern führenden bzw. diese verbindenden Rohrleitungen nur eine ziemlich kleine Flüssigkeitsmenge enthalten, was meistens der Fall ist.
Die Scheinwerfer werden alsdann um ungleiche Winkel oder gar nicht verschwenkt, insbesondere in solchen Fällen, in denen die Rohrleitungen aus Gummischläuchen gebildet sind, die bei Druckschwankungen nachgeben und ihre Form verändern.
Diese Mängel sollen durch die Erfindung dadurch beseitigt werden, daß das Flüssigkeitsgetriebe aus einem einzigen Zylinder und zwei an den Enden desselben liegenden federbelasteten Kolben besteht, von denen der eine mit der Lenkvorrichtung des Fahrzeuges und der andere mit einem der Scheinwerfer durch Zwischenglieder verbunden ist, und daß die Übertragung der Schwenkbewegung auf den anderen Schein-#verfer durch gebräuchliche Radgetriebe, z. B. ein Schneckenradgetriebe, erfolgt.
Eine nach diesem Vorschlage ausgebildete Schwenkvorrichtung für Scheinwerfer ist auf der Zeichnung dargestellt.
Die Abb. i bis 4 zeigen als Ausführungsbeispiel eine von der Lenkstockspindel des Kraftfahrzeuges bewegte Schwenkvorrichtung gemäß der Erfindung, während in den Abb. 5 bis 7 eine Schwenkvorrichtung dargestellt ist, die von einem der gelenkten Vorderräder des Kraftfahrzeuges angetrieben wird.
Was die Ausführungsform der Sch-,venkvorrichtung nach den Abb. i bis 4 betrifft, besteht diese aus einem mit ü1 gefüllten Rohr io, das an seinen Enden durch öldichtschließende Kolben 11, 12 abgeschlossen ist. Die beiden Kolben sind durch Druckfedern 21, 22 belastet und sind mit an ihren Enden gezahnten Kolbenstangen 34 32 versehen. Die Zahnstange 31 ist durch Zahntriebe 41, 42, 43 mit der Spindel 5o des Lenkhandrades 51 verbunden, während die Bewegung der Zahnstange 32 durch ein Zahnrad und zwei Schneckentriebe 44, 45, 46 auf die Scheinwerfer 6o, 61 übertragen wird.
Auf diese Weise sind die Scheinwerfer unter sich und mit dem Lenkhandrade 5o zwangläufig derart verbunden, daB sie jeder Drehung des Lenkhandrades sofort folgen und sich in die jeweilige Fahrtrichtung des Wagens einstellen.
Wie in den. Abb. 5 bis 7 gezeigt wird, kann das Flüssigkeitsgetriebe auch unmittelbar zwischen der Radfenkvorrichtung und den Scheinwerfern eingeschaltet sein. Zu diesem Zweck ist in dem gezeichneten Ausführungsbeispiel der nach oben verlängerte Lenkzapfen 7o des einen Vorderrades mit einem Arm 71 versehen, .der den Lenkbewegungen des Rades folgt. Die Ausschläge des Armes 7 1 werden auf die Kolben des Flüssigkeitsgetriebes 1o' übertragen und durch diese. auf die Scheinwerfer 6o', 61'.

Claims

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum selbsttätigen Ver= schwenken der Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen in die jeweilige Fahrtrichtung mittels eines von der Lenkvorrichtung des Fahrzeuges beeinfluBten Flüssigkeitsgetriebes, dadurch gekennzeichnet, daß das Flüssigkeitsgetriebe aus einem einzigen Zylinder (1o) und zwei an dessen Enden sitzenden federbelasteten Kolben (11, 1a) besteht, von denen der eine mit der Lenkvorrichtung des Fahrzeuges und der andere mit einem der Scheinwerfer durch Zwischenglieder verbunden ist, die die Schwenkbewegung auf den anderen Scheinwerfer durch ein gebräuchliches Radgetriebe, z. B. ein Schneckenradgetriebe, übertragen.