DE527821C - Schutzvorrichtung gegen Flammenrueckschlaege in den Vergaser einer Brennkraftmaschine - Google Patents

Description

• Schutzvorrichtung gegen Flammenrückschläge in den Vergaser einer Brennkraftmaschine Zur Verhütung von Flammenrückschlägen in den Vergasern bei Brennkraftmaschinen ist schon vorgeschlagen worden, in das Gemischrohr eine Trennwand einzusetzen, welche mit einer Anzahl von konischen, nach einer Seite der Trennwand vorspringenden Düsen versehen ist. Hierbei fließt das Brennstoffgemisch vom weiteren zum engeren Ende durch die Düsen, und auf der Seite der Wand, an welcher die Düsen vorspringen, befinden sich Höhlungen, durch welche etwa rückschlagende Flammen abgefangen werden, so daß sie nicht durch die Düsen gelangen. Ferner hat man zu dem genannten Zweck in dem Gemischrohr aus Metallplatten gebildete Zellenkörper gegeneinander versetzt übereinandergeschichtet. Diese Vorrichtungen wirken durch Aufteilung und Abkühlung der rückschlagenden Flammen.
• Die Erfindung betrifft ebenfalls eine Vorrichtung, welche aus einem in das Gemischrohr eingesetzten, aus Metallplatten gebildeten Zellenkörper besteht. Das Neue an der Vorrichtung besteht darin, daß die Platten als Prallplatten ausgebildet sind, die dem einströmenden Gemisch nur einen geringen Widerstand entgegensetzen, die zurückschlagenden Flammengase aber auffangen und hemmen. Diese Vorrichtung wirkt also außer durch Teilung und Kühlung der Gase wie die bekannten Vorrichtungen mit Platten noch durch starke Hemmung, wodurch die Abkühlung beschleunigt wird. Besonders geeignet als Prallkörper sind Platten, welche im Querschnitt V-förmig sind, wobei das offene Ende des Winkels der Strömungsrichtung der rückschlagenden Flammen zugekehrt ist. Derartig ausgebildete Platten halten auch Brennstofftröpfchen zurück, welche dann bei dem folgenden Absaugehub absorbiert werden.
• Die Einfachheit der Einrichtung und die Möglichkeit der Anbringung an den verschiedenen Arten von Motoren machen sie in allen Fällen verwendbar, sei es bei Luftfahrt- oder bei Kraftfahrzeugen.
• Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in den Abb. i, a und 3 in verschiedenen Ausführungsbeispielen schematisch dargestellt.
• Die Metallplatten der Zellenkörper greifen durch Einschnitte derart ineinander, daß sie ein stanes Ganzes bilden. Gemäß Abb. i sind die waagerechten Platten als Prallkörper ausgebildet, und zwar sind sie im Querschnitt V-förmig. Die V-förmigen Platten bieten dem einströmenden Brennstoffgemisch einen möglichst geringen Widerstand (Pfeil b), während sie einem Rückstrom der Gase einen starken Widerstand entgegensetzen (Pfeil c). In diesem Falle werden 'die zurückströmenden Gase stark gebremst und durcheinanderbewegt, wenn sie sich in dem im Querschnitt V-förmigen Prallraum der Platten verfangen. Es entsteht dann eine starke Wirbelung der Gase, welche ein wirksames Auslöschen herbeiführt. Gemäß Abb.3 sind diese V-förmigen Prallplatten noch mit Löchern versehen, um durch Blaswirkung das Auslöschen - zu beschleunigen.
• In Fällen, wo der Apparat in einer besonders kalten und feuchten Atmosphäre arbeiten muß und wo Reifbildung zu befürchten ist, kann, wie an sich bekannt, in der Vorrichtung ein Rohrnetz angeordnet werden,in welchem warmes Öl oder Wasser umläuft, welches aus dem Wasser- oder Ölumlauf des Motors herrührt. Diese Anordnung ist in Abb. 2 veranschaulicht.
• Man könnte die Form der Zellen unter Umständen ändern sowie auch die Verbindung der Platten untereinander.. Ein Formwechsel der Zellen kann durch Änderung der Plattenanordnung erzielt werden.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCIIE: i. Schutzvorrichtung gegen Flammenrückschläge in den Vergaser einer Brennkraftmaschine, bestehend aus einem in das Gemischrohr eingesetzten, aus Metallplatten gebildeten Zellenkörper, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten als Prallkörper ausgebildet sind, die dem einströmenden Gemisch nur einen geringen Widerstand entgegensetzen, die zurückschlagenden Flammengase aber auffangen und hemmen.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten oder ein Teil derselben im Querschnitt V-Form haben und das offene Ende des Winkels der Strömungsrichtung der rückschlagenden Flammen zugekehrt ist.