DE476653C

DE476653C - Schleifen von Gewinden in Schraubenspindeln mittels eines mit mehreren in sich geschlossenen Ringen versehenen umlaufenden Schleifwerkzeuges

Info

Publication number: DE476653C
Application number: DEH103710D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-05-21
Filing date: 1924-04-26
Publication date: 1929-05-23
Also published as: FR476653A

Description

Die Erfindung betrifft das Schleifen von Gewinden in Schraubenspindeln mittels eines mit mehreren in sich geschlossenen Ringen versehenen umlaufenden Schleifwerkzeuges. Von den bekannten Schleifwerkzeugen zum Schleifen eines Gewindes mittels geschlossener Ringe unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß zur Erleichterung der Spanabführung und der Kühlung der Abstand der einzelnen Schleifrippen zwei oder mehr Gewindeganghöhen beträgt.

Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigen:

Abb. ι eine Ansicht einer Schleifmaschine nach der Erfindung,

Abb. 2 und 2a schematische Darstellungen des Schleifwerkzeuges und des zu schleifenden Werkstückes.

Die Maschine besitzt eine Grundplatte 10, die die Schleifscheibe 11 und den Schlitten 12 mit einem Spindelstock 13 und Reitstock 14 für die Aufnahme des Werkstückes 1S trägt. Während des Schleifens erfährt die Scheibe 11 eine schnelle Umdrehung, erhält aber feeine Bewegung in Richtung ihrer Achse. Zu gleicher Zeit wird das Werkstück 15 langsam gedreht und in axialer Richtung bewegt, wobei diese letztere Bewegung des Werkstückes so bemessen ist, daß die am Umfang des Schleifrades vorgesehenen Schleifkanten 16 dem Gewinde des Werkstückes 15 folgen, um von diesem das überschüssige Metall zu beseitigen und ihm eine genaue und glatte Form anzuschleifen.

Die Schleifscheibe 11 ist auf einer Welle 17 aufgekeilt, die auf einem Schlitten 19 in Lagern 18 ruht. Der Schlitten 19 kann senkrecht zur Umdrehungsachse des Rades mit Hilfe der Schraube 20, die mit einem Handrad 21 ausgerüstet ist, hin und zurück bewegt werden. Man kann die Schraube 20 mit einem Mikrometer 22 versehen, so daß sich eine sehr genaue Einstellung der Lage der Schleifscheibe erreichen läßt. Eine Riemenscheibe 23 auf der Welle 17 dient zum. Antriebe von einer beliebigen Kraftquelle aus.

Den Schleifrippen 28, 29, 30, 31 (Abb. 2) der Scheibe 11 gibt man zweckmäßig einen solchen Abstand voneinander, daß freie Räume zwischen Werkzeug und Werkstück verbleiben und immer nur eine Seitenfläche des Gewindeganges bearbeitet wird. Besonders empfiehlt sich ein Abstand zwischen den einzelnen Schleifrippen, der ein Vielfaches der Ganghöhe des zu schleifenden Gewindes ist, wie

dies die Abb. 2 und 2a zeigen, in denen die Schleifrippen einen Abstand voneinander gleich der doppelten Ganghöhe haben und so tief geschnitten sind, daß Freiräume 27 zwisehen Schleifscheibe und dem äußeren Gewindedurchmesser des Werkstückes entstehen. Infolge dieser Freiräume zwischen Schleifscheibe und Gewindestück nach Abb. 2 und 2a und infolge des Schleif ens der Rippen 28 bis 31 stets nur an einer Seitenfläche des Gewindeganges ist die Wärmeentwicklung· wesentlich geringer, als wenn beide Seitenflächen gleichzeitig bearbeitet wurden und keine Freiräume 27 für eine eventuelleWasserkühlungvorgesehen wären. In der Ausführung nach Abb. 2 haben die Schleifrippen eine stetig zunehmende Breite von 28 nach 31 hin, wobei sie nur die Gewindeflanken bearbeiten, während in Abb. 2a die Rippen 28°, 29«, 30°, 31« von 28"* nach 31« hin fortschreitend in der Breite und auch im Durchmesser zunehmen, so daß sie nicht nur von den Flanken, sondern auch von der Sohle des Gewindes Metall wegräumen. Die letzte Rippe 31 bzw. 31° besitzt eine Form, die dem Fertigprofil der Gewindenut entspricht. Anstatt daß die Schleifrippen der Scheibe je eine Ganghöhe oder Windung überschlagen, kann man sie auch noch weiter voneinander anordnen, um die Freiräume zwisehen ihnen und dem Werkstückgewinde zu bilden.

Die Schleifscheibe wird durch die Schraubspindel 20 gegen das zu schleifende Gewindestück eingestellt, das eine langsame Drehbewegung durch die Welle 46 erhält. Gleichzeitig wird dem Schlitten 12 eine Längsbewegung erteilt, so daß die Schleifrippen der Scheibe dem Gewindegang folgen. Diese Schlittenbewegimg wird durch ein Wechselgetriebe 50, das die Schraubenspindel 51 des Schlittens antreibt, vermittelt. Da mehrere Schleif rippen zugleich am Werkstück arbeiten, so geht die Bearbeitung des Gewindes sehr schnell und genau vonstatten, wobei sich die Schleifscheibe nicht so schnell abnutzt wie beim Arbeiten mit einer einzigen Schleifkante, so daß die Scheibe auch nicht so oft nachgedreht zu werden, braucht.

Die Wärmewirkung auf das gehärtete Gewinde wird durch die Freiräume zwischen Schleifscheibe und Gewinde erheblich, eingeschränkt, und sie kann hier durch Verwendung eines in die Freiräume geleiteten Kühlmittels vollständig beseitigt werden. Die freien Räume zwischen Werkzeug und Werkstück ermögliehen ferner eine bessere Spanabfuhr.

Claims

Patentanspruch:

Schleifen von Gewinden in Schraubenspindeln mittels !eines mit mehreren in sich geschlossener! Ringen versehenen umlaufenden Schleifwerkzeuges, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erleichterung der Spanabführung und der Kühlung der Abstand der einzelnen Schleifrippen zwei oder mehr Gewindeganghöhen beträgt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen