DE466857C - Tuerschliessvorrichtung mittels Druckluft - Google Patents
Tuerschliessvorrichtung mittels DruckluftInfo
- Publication number
- DE466857C DE466857C DEO16199D DEO0016199D DE466857C DE 466857 C DE466857 C DE 466857C DE O16199 D DEO16199 D DE O16199D DE O0016199 D DEO0016199 D DE O0016199D DE 466857 C DE466857 C DE 466857C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- compressed air
- cylinder
- throttle valve
- closing device
- door closing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Türschließvorrichtung mittels Druckluft, welche so ausgeführt
ist, daß die Tür mit nicht gleichbleibender Geschwindigkeit bewegt wind.
E-3 sind solche Vorrichtungen bekannt, bei welchen eine ungleichmäßige Bewegung der Tür durch Verwendung mehrerer im gleichen -Zylinder liegender, nacheinander zur Wirkung kommender Kolben verschiedener ίο Größe erzielt wird. Diese Ausführung hat den Nachteil, daß Undichtigkeiten, insbesondere durch die Verwendung ineinanderliegein.-der Kolben, nicht zu vermeiden sind. Es sind ferner Ausführungen bekannt, bei wel· eben der Zylinder mit einem besonderen, getrennt vom Zylinder angeordneten Luftbehälter in Verbindung· steht, in welchen die Druckluft nach einem bestimmten Kolbenwege entweichen kann. Diese Ausführungen haben den Nachteil, daß durch Verwendung des besonderen, getrennt vom Zylinder angeordneten Luftbehälters nutzbarer Raum verlorengeht.
E-3 sind solche Vorrichtungen bekannt, bei welchen eine ungleichmäßige Bewegung der Tür durch Verwendung mehrerer im gleichen -Zylinder liegender, nacheinander zur Wirkung kommender Kolben verschiedener ίο Größe erzielt wird. Diese Ausführung hat den Nachteil, daß Undichtigkeiten, insbesondere durch die Verwendung ineinanderliegein.-der Kolben, nicht zu vermeiden sind. Es sind ferner Ausführungen bekannt, bei wel· eben der Zylinder mit einem besonderen, getrennt vom Zylinder angeordneten Luftbehälter in Verbindung· steht, in welchen die Druckluft nach einem bestimmten Kolbenwege entweichen kann. Diese Ausführungen haben den Nachteil, daß durch Verwendung des besonderen, getrennt vom Zylinder angeordneten Luftbehälters nutzbarer Raum verlorengeht.
Die Erfindung überwindet diese Nachteile dadurch, daß entweder der Schutzmantel des
Zylinders als Hohlraum ausgebildet oder ein Drosselventil benutzt wird. Hierbei gibt der
Kolben nach Zurüicklegung eines bestimmten Weges eine Öffnung frei, durch welche im
ersteren Falle Druckluft in den Mantelraum des Zylinders und im zweiten Falle zu einem
in die Zuleitung eingeschalteten Drosselventil überströmt. In beiden Fällen wird die Bewegung
des Kolbens zeitweilig aufgehoben bzw. verlangsamt. Bid Verwendung eines
Drosselventils kann, nachdem der Kolben einen bestimmten weiteren Weg zurückgelegt
hat, durch diesen eine zweite, ebenfalls mit dem Drosselventil in Verbindung stehende
Öffnung freigegeben werden, welche das Drosselventil wieder umstellt, so daß am Ende
der Kolbenbewegung wieder der volle Druck zur Wirkung kommt.
In Abb. ι und 2 sind zwei Ausführungsformen der Erfindung beispielsweise darge-
stellt.
Beide Abbildungen zeigen im Längsschnitt den Zylindern mit dem Kolbenb, der durch
Druckluft, welche durch die Zuleitung c und das Regulierventil d in den Zylinder eintritt,
in drr Pfeilrichtung bewegt wird.
In der Ausführungsform nach Abb. 1 ist der Zylinder« von einem Mantelg umgeben,
wobei der zwischen dem Zylinder und dem Mantel befindliche Raum mit dem Zylinder
durch Öffnungen h in Verbindung steht. Bei Freigabe der Öffnungen h durch den Kolben b
sti-ömt die Druckluft in den Mantelraum. • In Abb. 2 ist i ein Drosselventil, in welches
die Druckluft bei k einströmt, um durch c und d in den Zylinder« zu gelangen. Sobald
der Kolben, wie gezeichnet, den Abfluß der Druckluft aus dem Zylinder durch die Leitung/
in das Drosselventil freigegeben hat, wird der weitere Zustrom der Luft durch k
und c gedrosselt und erst wieder freigegeben, wenn der Kolben so weit verschoben ist, daß
die Luft auch durch m in das Drosselventil/ abströmen kann. Durch den Druck in der
Leitung in wird das Drosselventil/ wieder umgestellt,
und die Luft strömt unter vollem Druck in den Zylinder. Das Drosselventil i
kann mit Hilfe bekannter Einrichtungen, etwa durch verstellbare Federbelastung, für jeden
gewünschten Druck eingestellt werden.
Claims (2)
1. Türschließvorrichtung mittels Druckluft mit stufenförmiger Schließbewegung,
dadurch gekennzeichnet, daß um den Druckluftzylinder (α) ein Mantelzylinder (g·) angeordnet ist, in den die von dem
Druckluftkolben (b) gesteuerten bekannten Auslaßöffnungen (A) für die Luft münden.
2. Türsichließvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die
Auslaßöffnungen (h) für die Luft mit einem Drosselventil (/) verbunden sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEO16199D DE466857C (de) | Tuerschliessvorrichtung mittels Druckluft |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEO16199D DE466857C (de) | Tuerschliessvorrichtung mittels Druckluft |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE466857C true DE466857C (de) | 1928-10-13 |
Family
ID=7354119
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEO16199D Expired DE466857C (de) | Tuerschliessvorrichtung mittels Druckluft |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE466857C (de) |
-
0
- DE DEO16199D patent/DE466857C/de not_active Expired
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE932843C (de) | Auslassventil fuer Gleitschutzregler von druckmittelbetaetigten Bremsanlagen fuer Schienenfahrzeuge | |
| DE466857C (de) | Tuerschliessvorrichtung mittels Druckluft | |
| AT141922B (de) | Druckluftbremse. | |
| DE720237C (de) | Vorrichtung zur Fuellungsregelung von Druckluftmotoren fuer den Schuettelrutschenbetrieb | |
| DE2514257C3 (de) | Bremseinrichtung für Fahrzeuge, insbesondere Schienenfahrzeuge | |
| DE970687C (de) | Dreidrucksteuerventil fuer Druckluftbremsen von Schienenfahrzeugen | |
| DE500025C (de) | OElverteiler, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| AT106521B (de) | Einrichtung zum stufenweisen Lösen von Einkammerdruckluftbremsen. | |
| DE556869C (de) | Regeleinrichtung fuer Druckluftbremseinrichtungen | |
| DE339042C (de) | Druckluftbremse mit einem Bremszylinderauslass | |
| DE1605310C3 (de) | Führerbremssteuerventil zur Druckmittelsteuerung einer Federkraftspeicherbremse | |
| DE861397C (de) | Druckluftbremse | |
| AT127511B (de) | Schmierölzuteilungsvorrichtung für die einzelnen Schmierstellen einer Zentralschmieranlage. | |
| DE530902C (de) | Druckluftbremseinrichtung fuer Eisenbahnfahrzeuge | |
| DE148235C (de) | ||
| DE417854C (de) | Ventileinrichtung fuer Druckluftbremsen | |
| DE2413060A1 (de) | Druckuebersetzer, insbesondere fuer lastabhaengige druckluftbremsen von schienenfahrzeugen | |
| DE578407C (de) | Druckluftbremseinrichtung | |
| DE158863C (de) | ||
| DE256577C (de) | ||
| DE534825C (de) | Druckluftbremseinrichtung fuer Eisenbahnfahrzeuge | |
| DE409790C (de) | Steuerventil fuer Eisenbahn-Druckluftbremsen | |
| DE821362C (de) | Druckluftbremse | |
| DE515554C (de) | Elektrische Warnvorrichtung in Verbindung mit elektropneumatischen Tuerschliessvorrichtungen, insbesondere an Eisenbahn-Fahrzeugen | |
| DE488182C (de) | Druckluftbremseinrichtung |