DE454377C - Verriegelung von System-Trennschaltern fuer Dreifach-Sammelschienen-Systeme - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 5. JANUAR 1928

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

JVi 454377 KLASSE 21 c GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. Juli 1925 ab.

Es ist vielfach üblich, Schaltanlagen mit mehreren Sammelschienen-Systemen zu versehen, um je nach der Belastung des Netzes oder aus anderen Gründen von dem einen 5 oder anderen bzw. mehreren Systemen auf das Netz zu arbeiten. Während früher im allgemeinen nur sogenannte Doppel-Sammelschienen-Systeme Verwendung fanden, ist man neuerdings auch dazu übergegangen, die Anlagen mit Dreifach-Sammelschienen-System auszubauen. Um Schaltfehler bei der Bedienung derartiger Schaltanlagen, insbesondere beim Wechseln der Systeme, zu vermeiden, hat sich die Notwendigkeit ergeben, die einzelnen Schaltorgane untereinander in Abhängigkeit bezüglich der Schaltfolge und Schaltmöglichkeit zu bringen, was denn auch durch eine entsprechende Verriegelung erreicht wird. Derartige Verriegelungsschaltungen sind bereits für Doppel-Sammelschienen-Systeme angegeben worden.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Verriegelungsschaltung für Dreifach-Sammelschienen-Systeme, wobei die Trennschalter elektrisch ferngesteuert oder auch von Hand bedient werden können. Der Grundgedanke, nach dem die Schaltung ausgebildet wird, besteht darin, daß in der Ausschaltstellung j eines Abzweigölschalters und der ihm züge- \ ordneten, an den einzelnen Systemen liegenden Trennschalter nur ein beliebiger der letzteren eingelegt werden kann, jedoch in der Einschaltstellung des Ölschalters nur solche Trennschalter zusammen eingelegt werden können, deren Sammelschienen durch den Kuppelschalter miteinander verbunden sind. Nach der Erfindung wird zu diesem Zwecke der Steuer- bzw. Verriegelungsstrom in zweckentsprechender Weise über Kontaktvorrichtungen geführt, die an den vorerwähnten einzelnen voneinander abhängigen Schaltorganen vorgesehen sind.

Das Ergebnis der somit geschaffenen Schaltabhängigkeit ist, daß es erstens unmöglich ist, durch einen Trennschalter einen Hauptstromkreis zu unterbrechen, dies also nur mittels eines Ölschalters erfolgen und zweitens auch nie ein Zusammenschalten zweier nicht synchronisierter Systeme durch Einlegen von zwei Trennschaltern stattfinden kann.

Um während des Betriebes den Übergang von einem Sammelschienen-System zu einem andern zu ermöglichen, wird erfindungsgemäß der Steuer- bzw. Verriegelungsstrom auch in Reihe über »Ein«-Kontakte des Kuppelschalters, der ihm zugehörigen System-Trennschalter, des Ölschalters und seiner Trennschalter geführt, und zwar für den Fall, daß der Ölschalter geschlossen ist. Aus einer derartigen Führung jenes Stromes ergibt sich, daß in der Schlußstellung des Abzweigölschalters

*,' Von dem Patenlsitcher sind als die Erfinder angegeben worden:

Josef Frit\ und Daniel Tute in Dresden.

ein. Systemwechsel zwischen je zwei der drei vorhandenen Systeme wohl möglich ist, aber nur zwischen solchen, die durch den Kuppelschalter verbunden und somit synchronisiert sind.

Die Erfindung sei in ihrer Anwendung mit elektrisch gesteuerten Fernschaltern der Klarheit halber an Hand des beispielsweisen Schaltbildes der Zeichnung näher erläutert. ίο Nach diesem ist für jeden Trennschalter eine Einschaltspule E und eine Ausschaitspule A vorgesehen, und die Verriegelung bzw. die Schaltabhängigkeit der drei System-Trennschalter «, b und c mit dem Ölschalter ο wird durch Führung des Steuerstromes über die Ölschalter hilf skontakte i, 4 und 7 und über die »Aus«-Kontakte 2-3 bzw. 5-6 bzw. 8-9 der Trennschalter nach den einzelnen Steuerschaltern d, e und / für die Trennschalter a, b

ao und c erreicht. Wie aus der Führung der Steuerleitungen hervorgeht, ist es nur bei ausgeschaltetem Ölschalter ο und ausgeschalteten Trennschaltern «, b und c möglich, einen dieser Trennschalter einzuschalten. Im Moment des Einschaltens werden die Steuerstromkreise der übrigen Trennschalter unterbrochen, so daß dadurch wirksam verhindert ist, zwei Trennschalter einzuschalten. Eskann somit in diesem Falle kein Systemwechsel vorgenommen werden. Wird der Ölschalter 0 eingeschaltet, so werden durch die »Aus«-Kontakte i, 4 und 7 die Steuer- bzw. Verrieglerstromkreise der Trennschalter unterbrochen, und es kann bei eingeschaltetem Ölschalter somit ebenfalls kein Schließen oder Öffnen, eines Trennschalters stattfinden.

Um während des Betriebes 'einen evtl. erforderlichen Wechsel zwischen einzelnen Sammelschienen-Systemen ohne Unterbrechung der Leistungsführung zu ermöglichen, müssen bekanntlich beide Systeme, zwischen denen Wechsel vorgenommen werden soll, leistungsführend und synchronisiert sein. Dies geschieht am einfachsten durch den Einbau eines Kuppelschalters g und der Trennschalter h am System I, i und k am System II und t am System III. Durch den Einbau dieser vier Kuppelschalter-System-Trennschalter ist es ermöglicht, mit dem einen Kuppelschalter g sowohl die Systeme I, II durch die Trennschalter h und k, II mit III durch die Trennschalter/ und / und I und III durch die . Trennschalter h und / wahlweise zu verbinden. Der Trennschalter h erhält zwei »Ein«- Kontakte 10 und 12, die mit dem »Ein«-Kontakt 11 des Trennschalters k bzw. '13 des Trennschalters/ verbunden sind. Der Trennschalter/ erhält einen Hilfskontakt 14, der mit dem Hilfskontakt 15 des Trennschalters I verbunden ist. Es werden dadurch drei voneinander unabhängige Steuerstroxnkreise gebildet, welche entsprechend den zugehörigen Trennschaltern spannungsführend sind. Diese drei Steuerstromkreise werden über »Ein«- Kontakte des Kuppelschalters g geführt, und zwar der Stromkreis der Trennschalterkontakte 10-11 über Kontakt 16, der Stromkreis der Kontakte 12-1-3 über Kontakt 17 und der Stromkreis der Kontakte 14-15 über Kontakt 18.

Im weiteren Verlauf werden diese drei Steuerleitungen über die »Ein«-Kontakte 19, 22 und 25 des Ölschalters ο geführt. Nach diesen »Ein«-Kontakten findet eine Verzweigung dieser Steuerstromkreise statt, und zwar von Kontakt 19 des Ölschalters ο über Kontakt 20 des Trennschalters « bzw. 21 des Trennschalters b, von Kontakt 22 des Ölschalters ο über 23 des Trennschalters b bzw. 24 des Trennschalters c, von Kontakt 25 des Ölschalters 0 über 26 des Trennschalters α bzw. 27 des Trennschalters c. Hinter diesen »Eins-Kontakten der Trennschalter werden die Steuerleitungen wiederum zusammengefaßt, und zwar derart, daß der Kontakt 20 des Trennschalters α mit dem Kontakt 24 des Trennschalters c verbunden wird und nach dem Steuerschalter sowie den Schaltspulen £ oder A des Trennschalters b geführt wird. In der gleichen Weise wird der Kontakt 26 des Trennschalters« mit dem Kontakt 23 des Trennschalters 6 verbunden und der Steuerstrom nach dem Steuerschalter sowie den Schaltspulen E und A des Trennschalters c geführt, des weiteren der Kontakt 21 des Trennschalters b mit dem Kontakt 27 des Trennschalters c verbunden und der Steuerstrom nach dem Steuerschalter sowie den Schaltspulen des Trennschalters α geführt.-

Durch diese Führung des Steuerstromes wird erreicht, daß bei eingeschaltetem Ölschalter 0 und Kuppelschalter g ein Systemwechsel der über den Ölschalter führenden Abzweige mittels der System-Trennschalter« bzw. b bzw. c entsprechend den gekuppelten Systemen I-II bzw. I-III oder II-III stattfinden kann, ohne durch die Trennschalter a, b oder c eine Leistungsunterbrechung herbeizuführen.

Bei Verwendung von Hand betätigter Trennschalter erhält jeder derselben eine an sich bekannte Verriegelungsvorrichtung, bestehend aus Sperrscheibe und Nullspannungsmagnet, während der sogenannte Verriegelungsstrom für die Nullspannungsmagnete in der gleichen Weise, wie es für den Steuerstrom der Schaltmagnete erläutert ist, geführt wird.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Verriegelung der einem Ölschalter zugeordneten Trennschalter eines Dreifach

   Sammelschienen-Systems, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuer- bzw. Verriegelungsstrom für jeden Trennschalter eines Systems über Hilfskontakte des Ölschalters, die in dessen Offenstellung geschlossen sind, und über Hilfskontakte der beiden an den. anderen Systemen liegenden Trennschalter geführt ist, derart, daß nur ein beliebiger der letzteren eingelegt werden kann, nachdem sämtliche gezogen worden sind, und daß "der Steuer- bzw. Verriegelungsstrom außerdem über Hilfskontakte von je zweien der dem Kuppelschalter zugeordneten Trennschalter, über Hilfskontakte des Kuppelschalters, Hilfskon.-takte des Ölschalters, die in dessen Schlußstellung geschlossen sind, und über Hilfskontakte von je zwei der zu ihm gehörigen Trennschalter geführt ist, so daß der Hauptstromkreis nur durch einen Ölschalter, nicht aber durch einen seiner Trennschalter geöffnet werden kann, und ferner nur diejenigen der zum Ölschalter gehörigen Trennschalter zusammen eingelegt werden können, deren Sammelschienen durch den Kuppelschalter verbunden sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.