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DE4337360A1 - Child restraint and protective seat for a vehicle - Google Patents

Child restraint and protective seat for a vehicle

Info

Publication number
DE4337360A1
DE4337360A1 DE4337360A DE4337360A DE4337360A1 DE 4337360 A1 DE4337360 A1 DE 4337360A1 DE 4337360 A DE4337360 A DE 4337360A DE 4337360 A DE4337360 A DE 4337360A DE 4337360 A1 DE4337360 A1 DE 4337360A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seat
unit
back support
child
support unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE4337360A
Other languages
German (de)
Inventor
Hirofumi Ikeda
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Takata Corp
Original Assignee
Takata Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Takata Corp filed Critical Takata Corp
Publication of DE4337360A1 publication Critical patent/DE4337360A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B60N2002/684Joining means the back rest being mounted or joined with an easy attachment system to the seat

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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen in einem Fahr­ zeug verwendeten Kinderrückhalte- und -schutzsitz, in den das Kind gesetzt wird, und der auf einem Sitz eines Fahr­ zeugs, wie beispielsweise eines Automobils angeordnet wird, wobei das sitzende Kind durch eine am Fahrzeug befestigte Sicherheitsgurteinheit zurückgehalten und geschützt wird, und insbesondere einen Kinderrückhalte- und -schutzsitz für ein Fahrzeug, der mindestens eine Sitzeinheit, in die das Kind gesetzt wird, und eine Rückenstützeinheit aufweist, ge­ gen die sich das Kind lehnt, wobei die Sitzeinheit und die Rückenstützeinheit trennbar miteinander verbunden sind.The present invention relates to one in one driving used child restraint and protective seat in the the child is seated, and that on a seat of a driving stuff, such as how to arrange an automobile, the seated child being fastened to the vehicle by a Seat belt unit is restrained and protected, and especially a child restraint and protection seat for a vehicle that has at least one seat unit in which the Child is seated and has a back support unit, ge against which the child is leaning, with the seat unit and the Back support unit are separably connected.

In einem Fahrzeug, wie beispielsweise einem Automobil, einem Flugzeug usw., ist am Sitz des Fahrzeugs eine Sicher­ heitsgurteinheit vorgesehen. Im allgemeinen weist die Si­ cherheitsgurteinheit ein Gurtband zum Zurückhalten eines In­ sassen, eine mit dem Gurtband verbundene Zunge, eine stabil am Fahrzeug befestigte Schnallenvorrichtung, die mit der Zunge trennbar in Eingriff gebracht werden kann, und einen Sicherheitsgurt-Retraktor auf, der das Gurtband durch eine relativ geringe Aufnahmekraft aufrollt, das Herausziehen des Gurtbands im Normalfall durch eine Zugkraft ermöglicht, die größer ist als die Aufnahmekraft, und das Herausziehen des Gurtbands in einem Notfall blockiert.In a vehicle, such as an automobile, an airplane, etc., is secure at the seat of the vehicle seat belt unit provided. In general, the Si seat belt unit a webbing for restraining an in sat, a tongue connected to the webbing, a stable Buckle device attached to the vehicle, which with the Tongue can be releasably engaged, and one Seat belt retractor on which the webbing through a relatively low absorption force rolls up, pulling out the Belt straps are normally made possible by a tensile force that  is greater than the absorption force, and pulling out the Belt straps blocked in an emergency.

Als solche Sicherheitsgurteinheit ist eine Dreipunkt- Sicherheitsgurteinheit bekannt, bei der das Gurtband einen Schulter- und einen Bauchgurt aufweist. Der Schultergurt hält und schützt die Schulter, die Brust und den Bauch des Insassen, während der Bauchgurt die Beine des Insassen schützt.As such a seat belt unit, a three-point Seat belt unit known in which the webbing one Has shoulder and a waist belt. The shoulder strap holds and protects the shoulder, chest and belly of the Inmates while the waist belt the occupant's legs protects.

Mittlerweile sind diese Dreipunkt-Sicherheitsgurtein­ heiten derart aufgebaut, daß das Gurtband sich an einen er­ wachsenen Insassen korrekt anpaßt. Aus diesem Grund paßt sich das Gurtband, wenn ein Kind auf dem Fahrzeugsitz sitzt und das Kind durch diese Dreipunkt-Sicherheitsgurteinheit zurückgehalten wird, dem Körper des Kindes nicht korrekt an. Insbesondere ist der Schultergurt so aufgebaut, daß er sich der Schulter, der Brust und dem Bauch des Insassen anpaßt. Daher unterscheidet sich die Einstellposition des Gurtbands in einigen Fällen stark von der normalen Einstellposition für ein Kind, wodurch das Gurtband mit dem Hals des Kindes in Kontakt kommen kann.These three-point seat belts are now used units constructed in such a way that the belt straps to one he adapts to growing occupants correctly. For this reason it fits the belt strap when a child is sitting in the vehicle seat and the child through this three-point seat belt unit is held back to the child's body incorrectly. In particular, the shoulder strap is constructed so that it is the shoulder, chest and stomach of the occupant. Therefore, the adjustment position of the webbing differs in some cases strongly from the normal setting position for a child, making the webbing with the child's neck can come into contact.

Um dieses Problem zu lösen, wird in der Japanischen Ge­ brauchsmusterveröffentlichung Nr. 2-49070 eine Kinderrück­ haltevorrichtung für ein Fahrzeug beschrieben, bei der das Gurtband beim Anlegen der Sicherheitsgurteinheit so einge­ stellt werden kann, daß es sich einem in einem Fahrzeug sit­ zenden Kind korrekt anpaßt. Die in dieser Veröffentlichung beschriebene Kinderrückhaltevorrichtung weist drei unabhän­ gige Einheiten auf, d. h., eine Sitzeinheit, in die das Kind gesetzt wird, eine Rückenstützeinheit, gegen die der Rücken des Kind gelehnt wird, und ein Pufferelement zum Zurückhal­ ten und Schützen der Brust des Kindes.To solve this problem, the Japanese Ge patents publication no. 2-49070 a children's back Holding device for a vehicle described, in which the The webbing is so inserted when the seat belt unit is put on can be made to sit in a vehicle adapts the child correctly. The in this release Child restraint device described has three independent units, d. that is, a seating unit into which the child is placed, a back support unit against which the back the child is leaned, and a buffer element to hold back and protect the child's chest.

Nach dem Zusammenbau dieser drei Einheiten in geeigne­ ter Weise wird die Kinderrückhaltevorrichtung für ein Fahr­ zeug auf dem Fahrzeugsitz angeordnet und verwendet. Für ein Kind werden beispielsweise die zusammengebaute Anordnung aus der Sitzeinheit und der Rückenstützeinheit miteinander ver­ bunden und als zusammengesetzter Aufbau auf dem Fahrzeugsitz angeordnet. Nachdem das Kind auf die Sitzeinheit gesetzt wurde, wird das Pufferelement an die Brust des Kindes ange­ legt, wobei das Kind durch den Sicherheitsgurt über das Puf­ ferelement zurückgehalten und geschützt wird. In diesem Fall wird die horizontale (von der Vorderseite zum Rücken verlau­ fende) Position des Kindes durch die Sitzeinheit und die Rückenstützeinheit ausgerichtet, wobei das Gurtband durch das Pufferelement geführt wird. Dadurch paßt sich das Gurt­ band dem Kind korrekt an. Daher werden die Sitzeinheit, die Rückenstützeinheit und das Pufferelement kombiniert für das Kind verwendet.After assembling these three units into suitable ter way, the child restraint for a ride Stuff arranged and used on the vehicle seat. For a For example, the assembled assembly will be child ver the seat unit and the back support unit bound and as a composite structure on the vehicle seat  arranged. After the child is seated on the seat unit the buffer element is attached to the child's chest puts the child through the seat belt over the puff is retained and protected. In this case becomes the horizontal (from the front to the back) position of the child by the seat unit and the Back support unit aligned, with the webbing through the buffer element is guided. This makes the belt fit tied the child correctly. Therefore, the seat unit that Back support unit and the buffer element combined for that Child used.

Für ein Kind mit einem relativ kleinen Körper werden die Sitzeinheit und die Rückenstützeinheit, die einen mit­ einander verbundenen Aufbau bilden, auf dem Fahrzeugsitz an­ geordnet. Nachdem das Kind auf die Sitzeinheit gesetzt wurde, wird das Kind durch die Sicherheitsgurteinheit direkt zurückgehalten und geschützt. In diesem Fall wird die verti­ kale und die horizontale (von der Vorderseite zum Rücken verlaufende) Position des Kindes durch die Sitzeinheit und die Rückenstützeinheit ausgerichtet, wobei das Gurtband sich dem Kind korrekt anpaßt. Daher werden die Sitzeinheit und die Rückenstützeinheit für ein Kind mit einem relativ klei­ nen Körper kombiniert verwendet.Be for a child with a relatively small body the seat unit and the back support unit, the one with form interconnected structure on the vehicle seat orderly. After the child is seated on the seat unit the child is directly through the seat belt unit restrained and protected. In this case the verti kale and the horizontal (from front to back current) position of the child through the seat unit and the back support unit aligned, with the webbing itself fits the child correctly. Therefore, the seat unit and the back support unit for a child with a relatively small size body combined.

Ferner wird für ein Kind mit einem relativ großen Kör­ per die Sitzeinheit auf dem Fahrzeugsitz angeordnet, wobei das Kind, nachdem es auf die Sitzeinheit gesetzt wurde, di­ rekt durch die Sicherheitsgurteinheit zurückgehalten und ge­ schützt wird. In diesem Fall wird die vertikale Position des Kindes durch die Sitzeinheit ausgerichtet, wobei das Gurt­ band sich dem Kind korrekt anpaßt. Bei einem Kind mit einem relativ großen Körper ist es, wie in diesem Fall, aus­ reichend, die vertikale Position des Kindes auszurichten. Daher wird für ein Kind mit einem relativ großen Körper nur die Sitzeinheit verwendet.Furthermore, for a child with a relatively large body arranged by the seat unit on the vehicle seat, wherein the child, after being placed on the seat unit, ie restrained and held by the seat belt unit protects. In this case, the vertical position of the Child aligned through the seat unit with the belt tied itself to the child correctly. In a child with one relatively large body, as in this case, it is made of sufficient to align the child's vertical position. Therefore, for a child with a relatively large body only the seat unit used.

Bei einer beispielsweise in dieser Veröffentlichung be­ schriebenen Kinderrückhaltevorrichtung werden die Sitzein­ heit und die Rückenstützeinheit durch einen Gurt miteinander verbunden. D.h., die Sitzeinheit und die Gurteinheit werden miteinander verbunden, indem ein Paar von an der rechten bzw. der linken Seite der Sitzeinheit angeordneten Gurten mit einem Paar von an der rechten bzw. der linken Seite der Rückenstützeinheit angeordneten Gurten verbunden wird. Die Sitzeinheit und die Rückenstützeinheit können auch miteinan­ der verbunden werden, indem ein Paar von Gurten in ein Paar von an der rechten bzw. der linken Seite der Sitzeinheit an­ geordneten Öffnungen und in ein Paar von an der rechten bzw. der linken Seite der Rückenstützeinheit angeordneten Öffnun­ gen eingeführt wird. In diesem Fall werden bei der in dieser Veröffentlichung beschriebenen Kinderrückhaltevorrichtung die Sitzeinheit und die Rückenstützeinheit durch ein samt- oder velourstoffartiges Halterungselement oder Band direkt miteinander verbunden.For example, in this publication child restraint will be the seat unit and the back support unit by means of a belt  connected. That is, the seat unit and the belt unit are connected by a pair of on the right or the left side of the seat unit arranged straps with a pair of on the right and left of the Back support unit arranged straps is connected. The The seat unit and the back support unit can also be used together which are connected by a pair of straps into a pair from on the right or left side of the seat unit ordered openings and into a pair of on the right or opening on the left side of the back support unit gene is introduced. In this case, the in this Publication described child restraint the seat unit and the back support unit by a velvet or velor-like mounting element or tape directly connected with each other.

Wenn die Sitzeinheit und die Rückenstützeinheit mitein­ ander verbunden werden, müssen jedoch Gurte an der linken bzw. der rechten Seite der Sitzeinheit mit den Gurten an der linken bzw. der rechten Seite der Rückenstützeinheit verbun­ den, oder Gurte an der rechten bzw. der linken Seite in die Öffnungen der Sitzeinheit und in die Öffnungen der Rücken­ stützeinheit eingeführt werden. Dadurch wird das Verbinden der Sitzeinheit mit der Rückenstützeinheit sehr mühsam, wo­ bei ein kompliziertes Verfahren zum Verbinden dieser Ein­ heiten erforderlich ist. Darüber hinaus sind die Gurte rela­ tiv lang und werden verbogen, wobei die Gurte ungeordnet bzw. verdreht werden, wenn die Kinderrückhaltevorrichtung nicht verwendet wird, und wobei es außerdem mühsam ist, die Kinderrückhaltevorrichtung aufzubewahren und zu handhaben.When the seat unit and the back support unit are together other, but must be straps on the left or the right side of the seat unit with the straps on the left or right side of the back support unit connected the, or straps on the right or left side in the Openings in the seat unit and in the openings in the back support unit are introduced. This will connect the seat unit with the back support unit very troublesome where in a complicated procedure for connecting this one units is required. In addition, the straps are rela tiv long and are bent, the straps disordered or twisted when the child restraint is not used, and it is also cumbersome, the Keep and handle child restraint.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Kinderrückhalte- und -schutzsitz für ein Fahrzeug bereit­ zustellen, wobei der Sitz eine Sitzeinheit und eine Rücken­ stützeinheit aufweist, die fest und trennbar miteinander verbunden und leicht zu verbinden und aufzubewahren sind.It is an object of the present invention to Child restraint and protective seat ready for a vehicle deliver, the seat being a seat unit and a back support unit that is fixed and separable with each other connected and easy to connect and keep.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale der Patentansprü­ che gelöst. This task is characterized by the features of the claims che solved.  

Beim erfindungsgemäßen Kinderrückhalte- und -schutzsitz für ein Fahrzeug wird das an der Rückenstützeinheit angeord­ nete, zweite Eingriffelement bezüglich des ersten Eingriff­ elements auf eine erste Relativposition eingestellt. In die­ sem Zustand sind das erste und das zweite Eingriffelement miteinander verbindbar oder voneinander trennbar. Nachdem das zweite Eingriffelement mit dem ersten Eingriffelement in Eingriff gebracht wurde, wird das zweite Eingriffelement von der ersten Relativposition verstellt und bezüglich des er­ sten Eingriffelements auf eine zweite Relativposition einge­ stellt. Bei der zweiten Relativposition des zweiten Ein­ griffelements kommen das erste und das zweite Eingriffele­ ment miteinander in Eingriff und können nicht voneinander gelöst werden. Daher werden die Sitzeinheit und die Rücken­ stützeinheit fest miteinander verbunden.In the child restraint and protective seat according to the invention for a vehicle, this is arranged on the back support unit nete, second engagement element with respect to the first engagement elements set to a first relative position. In the This state are the first and the second engagement element connectable or separable from each other. After this the second engagement element with the first engagement element in Has engaged, the second engagement element of the first relative position and with respect to which he most engaging element on a second relative position poses. At the second relative position of the second one handle elements come the first and the second engagement ment engaged with each other and cannot be solved. Therefore, the seat unit and the back support unit firmly connected.

Durch einfaches Ineingriffbringen des zweiten Eingriff­ elements mit dem ersten Eingriffelement und durch eine rela­ tive Bewegung des zweiten Eingriffelements von der ersten Relativposition zur zweiten Relativposition können die Sitzeinheit und die Rückenstützeinheit miteinander verbunden werden. Dadurch wird das Verbindungsverfahren vereinfacht.By simply engaging the second engagement elements with the first engagement element and by a rela tive movement of the second engagement element from the first Relative position to the second relative position can Seat unit and the back support unit connected to each other become. This simplifies the connection process.

Wenn bei der vorliegenden Erfindung die Sitzeinheit und die Rückenstützeinheit voneinander getrennt werden, werden außerdem sowohl die Eingriffachse als auch der Haken nicht gebogen, weshalb es genügt, daß sowohl die Eingriffachse als auch der Haken eine für das Eingreifen geeignete Abmessung besitzen. Dadurch stehen die Eingriffachse und der Haken nicht übermäßig von der Sitzeinheit bzw. von der Rücken­ stützeinheit hervor. Daher wird das Aufbewahren des Kinderrückhalte- und -schutzsitzes für ein Fahrzeug er­ leichtert.In the present invention, when the seat unit and the back support unit are separated furthermore, both the engagement axis and the hook are not bent, which is why it is sufficient that both the engaging axis and the hook also has a dimension suitable for engaging have. As a result, the engagement axis and the hook stand not excessive from the seat unit or from the back support unit. Therefore, storing the Child restraint and protective seat for a vehicle relieved.

Bei der vorliegenden Erfindung wird das dritte Ein­ griffelement bezüglich des ersten und des zweiten Eingriffelements auf die erste Relativposition eingestellt. In diesem Zustand können das erste und das zweite Eingriff­ element miteinander in Eingriff gebracht bzw. voneinander getrennt werden. Nachdem das erste Eingriffelement und das zweite Eingriffelement auf die Eingriffposition eingestellt wurden, um ineinander einzugreifen, wird das dritte Eingriffelement bezüglich des ersten und des zweiten Ein­ griffelements relativ zur ersten Relativposition bewegt und auf die zweite Relativposition eingestellt. Bei der zweiten Relativposition des dritten Eingriffelements stehen das er­ ste und das zweite Eingriffelement miteinander in Eingriff und können nicht voneinander getrennt werden. Dadurch werden die Sitzeinheit und die Rückenstützeinheit fest miteinander verbunden.In the present invention, the third one handle element with respect to the first and second Engagement element set to the first relative position. In this state, the first and the second engagement element engaged with each other or from each other be separated. After the first engagement element and the  second engagement element set to the engagement position to interlock, the third becomes Engagement element with respect to the first and the second one handle elements moved relative to the first relative position and set to the second relative position. The second Relative position of the third engagement element that he ste and the second engagement element in engagement with each other and cannot be separated. This will the seat unit and the back support unit firmly together connected.

Wenn außerdem das dritte Eingriffelement von der ersten Relativposition zur zweiten Relativposition bewegt wird, nachdem das erste und das zweite Eingriffelement auf eine Position eingestellt wurden, wo sie ineinander eingreifen, werden die Sitzeinheit und die Rückenstützeinheit miteinan­ der verbunden, wodurch das Verbindungsverfahren erheblich vereinfacht werden kann.In addition, if the third engagement element from the first Relative position to the second relative position is moved, after the first and the second engagement element on a Position where they interlock, the seat unit and the back support unit are together of connected, making the connection process significant can be simplified.

Wenn ferner bei der vorliegenden Erfindung die Sitzein­ heit und die Rückenstützeinheit voneinander getrennt sind, stehen das erste Reißverschlußelement und das zweite Reißverschlußelement nicht übermäßig von der Sitzeinheit bzw. von der Rückenstützeinheit hervor. Dadurch wird das Aufbewahren des Kinderrückhalte- und -schutzsitzes für ein Fahrzeug erleichtert.Further, when the seat is in the present invention unit and the back support unit are separated from each other, stand the first zipper element and the second Zipper element not excessive from the seat unit or from the back support unit. This will make it Keep the child restraint and protective seat for one Vehicle relieved.

Andere Aufgaben und Vorteile der Erfindung sind teil­ weise klar und werden teilweise anhand der Beschreibung ver­ deutlicht.Other objects and advantages of the invention are in part as clear and are partly ver based on the description clearly.

Die Erfindung umfaßt daher die Merkmale des Aufbaus, der Kombination von Elementen und die Anordnung von Teilen, was nachstehend unter Bezug auf die beigefügten Abbildungen anhand von Beispielen beschrieben wird; es zeigen:The invention therefore comprises the features of the construction, the combination of elements and the arrangement of parts, what follows with reference to the accompanying illustrations is described using examples; show it:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht des nicht zusammen­ gebauten Zustands einer Ausführungsform eines erfindungsge­ mäßen Kinderrückhalte- und -schutzsitzes für ein Fahrzeug; Fig. 1 is a perspective view of the unassembled state of an embodiment of a child restraint and protective seat according to the invention for a vehicle;

Fig. 2 eine vergrößerte perspektivische Teilansicht ei­ ner bei der vorstehenden Ausführungsform verwendeten Verbindungseinrichtung zum Verbinden einer Sitzeinheit mit einer Rückenstützeinheit; Fig. 2 is an enlarged partial perspective view egg ner connecting device used in the above embodiment for connecting a seat unit with a back support unit;

Fig. 3 eine Teil-Querschnittansicht zur Darstellung wie die Sitzeinheit mit der Rückenstützeinheit verbunden wird; Fig. 3 is a partial cross-sectional view showing how the seat unit is connected to the back support unit;

Fig. 4 eine Teil-Querschnittansicht zur Darstellung ei­ nes Zustands, bei dem der Kinderrückhalte- und -schutzsitz für ein Fahrzeug auf einem Sitz des Fahrzeugs angeordnet wird, wobei die Sitzeinheit und die Rückenstützeinheit der vorstehenden Ausführungsform miteinander kombiniert sind; Fig. 4 is a partial cross-sectional view showing a state in which the child restraint and protective seat for a vehicle is placed on a seat of the vehicle, the seat unit and the backrest unit of the above embodiment being combined;

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht des nicht zusammen­ gebauten Zustands einer anderen Ausführungsform der vorlie­ genden Erfindung; Fig. 5 is a perspective view of the disassembled state of another embodiment of the vorlie invention;

Fig. 6 eine vergrößerte Teilansicht der Verbin­ dungseinrichtung der Ausführungsform von Fig. 5; und Fig. 6 is an enlarged partial view of the connec tion device of the embodiment of Fig. 5; and

Fig. 7 eine vergrößerte Teilansicht zur Darstellung des Zustands, bei dem die Sitzeinheit und die Rückenstützeinheit der Ausführungsform von Fig. 5 miteinander verbunden sind. Fig. 7 is an enlarged partial view showing the state in which the seat unit and the back support unit of the embodiment of Fig. 5 are connected to each other.

Wie in Fig. 1 dargestellt, weist diese Ausführungsform des Kinderrückhalte- und -schutzsitzes 1 für ein Fahrzeug eine Sitzeinheit 2, auf die das Kind gesetzt wird, eine Rückenstützeinheit 3, gegen die der Rücken des Kindes auf der Sitzeinheit gelehnt wird, und eine Verbindungsein­ richtung 4 zum Verbinden des hinteren Endes der Sitzeinheit 2 mit dem unteren Ende der Rückenstützeinheit 3 auf.As shown in Fig. 1, this embodiment of the child restraining and protecting seat 1 for a vehicle has a seat unit 2 on which the child is seated, a backrest unit 3 against which the child's back is leaned on the seat unit, and a connector direction 4 for connecting the rear end of the seat unit 2 with the lower end of the back support unit 3 .

Wie in Fig. 2 dargestellt, weist die Verbindungsein­ richtung 4 ein am hinteren Ende der Sitzeinheit 2 stabil be­ festigtes Lagerelement 5, eine an einem vertieften Abschnitt 5a des Lagerelements 5 stabil befestigte, zylinderförmige Eingriffachse 6 und einen am unteren Ende der Rücken­ stützeinheit 3 stabil befestigten Haken 7 auf. Wie in Fig. 3 dargestellt, ist das Lagerelement 5 an der Innenseite der Sitzeinheit 2 angeordnet. Der Haken 7 ist halb-zylinder­ förmig ausgebildet, wobei der Innendurchmesser der Innenum­ fangsfläche 7a des Hakens 7 gleich oder etwas größer ist als der Außendurchmesser der Eingriffachse 6.As shown in Fig. 2, the Verbindungsein direction 4, a stably be at the rear end of the seat unit 2 unfortified bearing element 5, a stably fixed to a recessed portion 5a of the bearing element 5, cylindrical engagement axis 6 and a lower end of the back-support unit 3 stably attached hook 7 . As shown in FIG. 3, the bearing element 5 is arranged on the inside of the seat unit 2 . The hook 7 is semi-cylindrical, the inner diameter of the inner circumferential surface 7 a of the hook 7 being equal to or slightly larger than the outer diameter of the engaging axis 6 .

Wie durch eine durchgezogene Linie in Fig. 3 darge­ stellt, wird die Innenumfangsfläche 7a des an der Rücken­ stützeinheit 3 stabil befestigten Hakens 7 mit der Eingriff­ achse 6 des an der Sitzeinheit 2 befestigten Lagerelements 5 in Eingriff gebracht. Dadurch werden die Sitzeinheit 2 und die Rückenstützeinheit 3 direkt miteinander verbunden. In diesem Fall, wenn die Sitzeinheit 2 und die Rückenstützein­ heit 3 wie durch die durchgezogene Linie in Fig. 3 darge­ stellt miteinander verbunden sind, ist der Abstand "a" zwi­ schen der Bodenwand 5b des vertieften Abschnitts 5a des La­ gerelements 5 und der Außenumfangswand 7b des Hakens 7 klei­ ner als der Abstand "b" zwischen dem äußersten Punkt 7c des Hakens und der der Bodenfläche 5b gegenüberliegenden Fläche der Eingriffachse 6.As shown by a solid line in Fig. 3 Darge, the inner peripheral surface 7 a of the support unit 3 stably attached to the back hook 7 with the engagement axis 6 of the seat unit 2 attached to the bearing element 5 is engaged. As a result, the seat unit 2 and the back support unit 3 are connected directly to one another. In this case, when the seat unit 2 and the back support unit 3 are connected to each other as shown by the solid line in FIG. 3, the distance "a" between the bottom wall 5 b of the recessed portion 5 a of the bearing element 5 and the outer peripheral wall 7 b of the hook 7 is smaller than the distance "b" between the outermost point 7 c of the hook and the bottom surface 5 b of the surface of the engaging axis 6 .

Bei der vorliegenden Ausführungsform mit dem vorstehen­ den Aufbau werden, wenn der Kinderrückhalte- und -schutzsitz 1 für ein Fahrzeug nicht verwendet wird, die Sitzeinheit 2 und die Rückenstützeinheit 3 des Kinderrückhalte- und -schutzsitzes 1 voneinander getrennt und an einer geeigneten Stelle im Fahrzeug aufbewahrt.In the present embodiment with the above structure, when the child restraint and protective seat 1 is not used for a vehicle, the seat unit 2 and the backrest unit 3 of the child restraint and protective seat 1 are separated from each other and stored in a suitable place in the vehicle .

Wenn die Sitzeinheit 2 mit der Rückenstützeinheit 3 verbunden werden soll, um den Kinderrückhalte- und -schutz­ sitz 1 für ein Fahrzeug zu verwenden, wird die Rücken­ stützeinheit 3 zunächst in einer annähernd horizontalen Lage gehalten, wie durch eine Doppelpunkt-Strichlinie in Fig. 3 dargestellt, wobei die Rückenstützeinheit 3, wie durch einen Pfeil α1 dargestellt, von oben nach unten bewegt wird, wo­ durch die Innenumfangsfläche 7a des Hakens 7 mit der Ein­ griffachse 6 in Eingriff kommt. Anschließend wird die Rückenstützeinheit 3 im Gegenuhrzeigersinn in die Richtung β1 um die Eingriffachse 6 in eine aufrechte Lage gedreht, wie durch eine durchgezogene Linie dargestellt. Dadurch wer­ den die Sitzeinheit 2 und die Rückenstützeinheit 3 direkt miteinander verbunden.If the seat unit 2 is to be connected to the back support unit 3 in order to use the child restraint and protection seat 1 for a vehicle, the back support unit 3 is initially held in an approximately horizontal position, as by a double-dash line in FIG. 3 shown, wherein the back support unit 3 , as shown by an arrow α 1 , is moved from top to bottom, where through the inner peripheral surface 7 a of the hook 7 with a grip axis 6 comes into engagement. Then, the back support unit 3 is rotated counterclockwise in the direction β 1 around the engaging axis 6 into an upright position, as shown by a solid line. As a result, who the seat unit 2 and the back support unit 3 directly connected to each other.

Auf diese Weise wird, wenn die Rückenstützeinheit 3 eine aufrechte Position einnimmt und mit der Sitzeinheit 2 verbunden ist, selbst wenn versucht wird, die Rücken­ stützeinheit 3 bezüglich der Sitzeinheit 2 in die vertikale Richtung zu bewegen, die Rückenstützeinheit 3 nicht relativ in die vertikale Richtung bewegt, weil der Haken 7 mit der Eingriffachse 6 in Eingriff steht, so daß sie nicht von der Sitzeinheit 2 gelöst wird. In diesem Fall steht, selbst wenn versucht wird, die Rückenstützeinheit 3 in die vertikale Richtung zu bewegen, nachdem die Rückenstützeinheit 3, in Fig. 3 betrachtet, bezüglich der Sitzeinheit 2 in die linke Richtung bewegt wird, der Haken 7 weiterhin in Eingriff mit der Eingriffachse 6, weil der Abstand "a" kleiner ist als der Abstand "b". Daher kann die Rückenstützeinheit 3 nicht relativ in die vertikale Richtung bewegt bzw. von der Sitzeinheit 2 getrennt werden. Dadurch werden die Sitzein­ heit 2 und die Rückenstützeinheit 3 fest miteinander verbun­ den. In diesem Fall dient die Eingriffachse 6 als das erste und der Haken 7 als das zweite Eingriffelement der vorlie­ genden Erfindung.In this way, when the back support unit 3 assumes an upright position and is connected to the seat unit 2 , even if an attempt is made to move the back support unit 3 with respect to the seat unit 2 in the vertical direction, the back support unit 3 is not relatively in the vertical direction moves because the hook 7 is engaged with the engaging axis 6 so that it is not released from the seat unit 2 . In this case, even if an attempt is made to move the back support unit 3 in the vertical direction after the back support unit 3 , viewed in FIG. 3, is moved in the left direction with respect to the seat unit 2 , the hook 7 continues to engage Intervention axis 6 because the distance "a" is smaller than the distance "b". Therefore, the back support unit 3 cannot be moved relatively in the vertical direction or separated from the seat unit 2 . As a result, the seat unit 2 and the back support unit 3 are firmly connected to one another. In this case, the engagement axis 6 serves as the first and the hook 7 as the second engagement element of the vorlie invention.

Wenn die Sitzeinheit 2 von der Rückenstützeinheit 3 ge­ trennt werden soll, um den Kinderrückhalte- und -schutzsitz 1 für ein Fahrzeug aufzubewahren, wird die Rücken­ stützeinheit 3 zunächst von der durch die durchgezogene Li­ nie in Fig. 3 dargestellten aufrechten Position im Uhrzei­ gersinn in die Richtung β2 gedreht und in der horizontalen Position gehalten, wie durch die Doppelpunkt-Strichlinie dargestellt. Anschließend wird die Rückenstützeinheit 3 in die Richtung α2 nach oben angehoben und von der Sitzeinheit 2 getrennt.If the seat unit 2 is to be separated from the back support unit 3 in order to store the child restraint and protective seat 1 for a vehicle, the back support unit 3 is initially clockwise from the upright position shown by the solid line in FIG. 3 in FIG the direction β 2 rotated and held in the horizontal position as shown by the double-dashed line. Then the back support unit 3 is lifted upward in the direction α 2 and separated from the seat unit 2 .

Wie vorstehend beschrieben, kann die Rückenstützeinheit des Kinderrückhalte- und -schutzsitzes 1 für ein Fahrzeug mit der Sitzeinheit 2 fest verbunden werden, indem die Rückenstützeinheit 3 einfach gedreht wird, nachdem der Haken 7 der Rückenstützeinheit 3 mit der Eingriffachse 6 der Sitzeinheit 2 in Eingriff gebracht wird, wobei die Rücken­ stützeinheit 3 eine horizontale Lage einnimmt. Dadurch kann das Verfahren zum Verbinden der Sitzeinheit 2 mit der Rückenstützeinheit 3 erheblich vereinfacht werden.As described above, the back support unit of the child restraint and protective seat 1 for a vehicle can be firmly connected to the seat unit 2 by simply rotating the back support unit 3 after the hook 7 of the back support unit 3 is engaged with the engaging axis 6 of the seat unit 2 is, the back support unit 3 assumes a horizontal position. As a result, the method for connecting the seat unit 2 to the back support unit 3 can be considerably simplified.

Wenn die Sitzeinheit 2 und die Rückenstützeinheit 3 voneinander getrennt werden, um den Kinderrückhalte- und - schutzsitz 1 aufzubewahren, werden sowohl das Lagerelement 5, als auch der Haken 7 nicht gebogen, weshalb es genügt, daß sowohl die Eingriffachse 6, als auch der Haken eine für das Eingreifen geeignete Abmessung besitzen. Daher stehen das Lagerelement 5 und der Haken 7 nicht übermäßig vom hin­ teren Ende der Sitzeinheit 2 bzw. vom unteren Ende der Rückenstützeinheit 3 hervor. Dadurch wird das Verfahren zum Aufbewahren des Rückhalte- und Sicherheitssitzes 1 für ein Kind vereinfacht. Insbesondere stehen bei der vorliegenden Ausführungsform das Lagerelement 5 und die Eingriffachse 6 nicht vom hinteren Ende der Sitzeinheit 2 hervor, weil sowohl das Lagerelement 5, als auch die Eingriffachse 6 in­ nerhalb der Sitzeinheit 2 angeordnet sind. Dadurch wird das Verfahren zum Aufbewahren des Kinderrückhalte- und -schutz­ sitzes 1 weiter vereinfacht.If the seat unit 2 and the back support unit 3 are separated from one another in order to store the child restraint and protective seat 1 , both the bearing element 5 and the hook 7 are not bent, which is why it is sufficient for both the engaging axis 6 and the hook have a dimension suitable for engaging. Therefore, the bearing element 5 and the hook 7 do not protrude excessively from the rear end of the seat unit 2 or from the lower end of the back support unit 3 . This simplifies the procedure for storing the restraint and safety seat 1 for a child. In particular, in the present embodiment, the bearing element 5 and the engaging axis 6 do not protrude from the rear end of the seat unit 2 , because both the bearing element 5 and the engaging axis 6 are arranged within the seat unit 2 . This further simplifies the method for storing the child restraint and protection seat 1 .

Nachstehend wird beschrieben, wie diese Ausführungsform des Rückhalte- und Schutzsitzes 1 verwendet wird.The following describes how to use this embodiment of the restraining and protective seat 1 .

Wenn ein Kind mit einem relativ kleinen Körper in den Sitz gesetzt wird, werden die Sitzeinheit 2 und die Rücken­ stützeinheit 3 kombiniert als Kinderrückhalte- und -schutz­ sitz 1 verwendet. Wie bereits beschrieben, ist die Rücken­ stützeinheit 3 in aufrechter Position mit der Sitzeinheit 2 verbunden, wobei der Rückhalte- und Schutzsitz 1 auf einem Sitz 8 eines Fahrzeugs angeordnet wird, wie in Fig. 4 darge­ stellt. In diesem Fall wird die Sitzeinheit 2 des Rückhalte- Schutzsitzes 1 auf einer Sitzeinheit 9 des Sitzes 8 des Fahrzeugs angeordnet, wobei die Rückenstützeinheit 3 des Rückhalte- und Schutzsitzes 1 mit der Rückenstützeinheit 10 des Sitzes 8 des Fahrzeugs in Kontakt gebracht wird. In die­ sem Zustand kann die Rückenstützeinheit 3 des Rückhalte- und Schutzsitzes 1 nicht im Uhrzeigersinn in die Richtung β2 ge­ dreht werden, weil dies durch die Rückenstützeinheit 10 des Sitzes 8 des Fahrzeugs verhindert wird, so daß sie nicht in die horizontale Lage gedreht wird. Daher ist die Rücken­ stützeinheit 3 des Rückhalte- und Schutzsitzes 1 fest mit der Sitzeinheit 2 verbunden und wird nicht von der Sitzein­ heit 2 getrennt. If a child with a relatively small body is seated in the seat, the seat unit 2 and the back support unit 3 are used in combination as a child restraint and protection seat 1 . As already described, the back support unit 3 is connected in an upright position to the seat unit 2 , the restraint and protective seat 1 being arranged on a seat 8 of a vehicle, as shown in FIG. 4. In this case, the seat unit 2 of the restraint protective seat 1 is arranged on a seat unit 9 of the seat 8 of the vehicle, the backrest unit 3 of the restraint and protective seat 1 being brought into contact with the backrest unit 10 of the seat 8 of the vehicle. In this state, the back support unit 3 of the restraint and protective seat 1 cannot be rotated clockwise in the direction β 2 ge, because this is prevented by the back support unit 10 of the seat 8 of the vehicle, so that it is not rotated into the horizontal position . Therefore, the back support unit 3 of the restraint and protective seat 1 is firmly connected to the seat unit 2 and is not separated from the seat unit 2 .

Nachdem der Rückhalte- und Schutzsitz 1 auf dem Sitz 8 des Fahrzeugs angeordnet wurde, wird das Kind auf den Rück­ halte- und Schutzsitz 1 gesetzt und durch einen Sicherheits­ gurt für das Fahrzeug zurückgehalten, wie im Fall der in der vorstehend erwähnten Veröffentlichung beschriebenen Kinder­ rückhaltevorrichtung für Automobile.After the restraint and protection seat 1 was placed on the seat 8 of the vehicle, the child will hold onto the rear and protective seat 1 is set and by a safety belt held back for the vehicle, as retaining device in the case of children as described in the above-mentioned publication for automobiles.

Wenn ein Kind mit einem relativ großen Körper auf den Sitz gesetzt wird, wird nur die Sitzeinheit 2 des Rückhalte- und Schutzsitzes 1 verwendet, wobei die Sitzeinheit 2 auf der Sitzeinheit 9 des Sitzes 8 des Fahrzeugs angeordnet wird. Das folgende Verfahren ist das gleiche wie im Fall der in der vorstehend erwähnten Veröffentlichung beschriebenen Kinderrückhaltevorrichtung für ein Automobil und wird daher hier nicht ausführlich beschrieben.When a child with a relatively large body is placed on the seat, only the seat unit 2 of the restraint and protective seat 1 is used, the seat unit 2 being arranged on the seat unit 9 of the seat 8 of the vehicle. The following procedure is the same as in the case of the child restraint for an automobile described in the above-mentioned publication, and therefore will not be described in detail here.

Wenn ferner ein Kind mit einem sehr kleinen Körper auf den Sitz gesetzt wird, werden die Sitzeinheit 2 und die Rückenstützeinheit 3 kombiniert als Rückhalte- und Schutz­ sitz 1 verwendet, wobei das darin sitzende Kind durch Ver­ wendung eines Pufferelements wie im Fall der in der vorste­ hend erwähnten Veröffentlichung beschriebenen Kinderrückhal­ tevorrichtung für Automobile zurückgehalten wird.Further, when a child with a very small body is placed on the seat, the seat unit 2 and the back support unit 3 are used in combination as a restraining and protecting seat 1 , and the child seated therein by using a buffer member as in the case of the previous one The child restraint device for automobiles described above is restrained.

Das Lagerelement 5 mit der Eingriffachse 6 kann am un­ teren Ende der Rückenstützeinheit 3 und der Haken 7 am hin­ teren Ende der Sitzeinheit 2 angeordnet sein.The bearing element 5 with the engaging axis 6 can be arranged at the lower end of the back support unit 3 and the hook 7 at the lower end of the seat unit 2 .

Fig. 5 zeigt eine perspektivische Ansicht einer anderen Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kinderrückhalte- und -schutzsitzes für ein Fahrzeug. Die gleichen Bauteile wie bei der vorhergehenden Ausführungsform werden durch die gleichen Symbole gekennzeichnet, wobei hier keine ausführliche Be­ schreibung erfolgt. Fig. 5 is a perspective view showing another embodiment of the child restraint according to the invention and -schutzsitzes for a vehicle. The same components as in the previous embodiment are identified by the same symbols, but no detailed description is given here.

Bei dieser Ausführungsform wird ein Reißverschluß 11 als Verbindungseinrichtung 4 verwendet. Wie in Fig. 5 darge­ stellt, weist der Reißverschluß 11 ein erstes Reißverschluß­ element 12 mit mehreren Eingriffhaken 12a, 12a, . . , die am hinteren Ende der Sitzeinheit 2 angeordnet sind, und ein zweites Reißverschlußelement 13 mit mehreren Eingriffhaken 13a, 13a, . . . auf, die mit den Eingriffhaken 12a des ersten Reißverschlußelements 12 in Eingriff gebracht werden können. Am zweiten Reißverschlußelement 13 ist ein Betätigungsele­ ment 14 zum Ineingriffbringen bzw. zum Trennen der Eingriff­ haken 12a und 13a vorgesehen.In this embodiment, a zipper 11 is used as the connecting device 4 . As shown in Fig. 5 Darge, the zipper 11 has a first zipper element 12 with a plurality of engagement hooks 12 a, 12 a,. . , which are arranged at the rear end of the seat unit 2 , and a second zipper element 13 with a plurality of engagement hooks 13 a, 13 a,. . . on, which can be brought into engagement with the engagement hook 12 a of the first zipper element 12 . On the second zipper element 13 , an actuating element 14 for engaging or separating the engagement hooks 12 a and 13 a is provided.

Wenn die Sitzeinheit 2 mit der Rückenstützeinheit 3 verbunden ist, um den erfindungsgemäßen Kinderrückhalte- und -schutzsitz 1 für ein Fahrzeug zu verwenden, wird ein Ende des ersten Reißverschlußelements 12 an der Sitzeinheit 2, wie in Fig. 6 dargestellt, in ähnlicher Weise wie bei einem herkömmlichen Reißverschluß in das Betätigungselement 14 an der Rückenstützeinheit eingesetzt und auf eine Position ein­ gestellt, wo es in das zweite Reißverschlußelement 13 ein­ greift. Dann kommen die Eingriffhaken 12a und 13a durch Be­ wegen des Betätigungselements 14 nach links in die Richtung γ1 miteinander in Eingriff, wie in Fig. 7 dargestellt, wobei das erste und das zweite Reißverschlußelement 12 bzw. 13 miteinander verbunden werden. Dadurch werden die Sitzeinheit 2 und die Rückenstützeinheit 3 direkt und fest miteinander verbunden. In diesem Fall wirkt das erste Reißverschlußele­ ment 12 als das erste und das zweite Reißverschlußelement 13 als das zweite Eingriffelement der Erfindung. Außerdem dient das Betätigungselement 14 als das dritte Eingriffelement.When the seat unit 2 is connected to the back support unit 3 in order to use the child restraint and protective seat 1 according to the invention for a vehicle, one end of the first zipper element 12 on the seat unit 2 , as shown in FIG. 6, becomes similar to that in FIG a conventional zipper used in the actuator 14 on the back support unit and placed in a position where it engages in the second zipper element 13 . Then the engagement hooks 12 a and 13 a come into engagement with one another due to the actuating element 14 to the left in the direction γ 1 , as shown in FIG. 7, the first and second zipper elements 12 and 13 being connected to one another. As a result, the seat unit 2 and the back support unit 3 are connected directly and firmly to one another. In this case, the first zipper element 12 acts as the first and second zipper elements 13 as the second engagement element of the invention. In addition, the actuator 14 serves as the third engagement element.

Um die Sitzeinheit 2 von der Rückenstützeinheit 3 zu trennen, wird das Betätigungselement 14 in die rechte Rich­ tung γ2 zum rechten Ende des Reißverschlusses 11 bewegt, um die Eingriffhaken 12a und 13a voneinander zu trennen, wobei das erste Reißverschlußelement 12 vom Betätigungselement 14 getrennt wird. Dadurch werden die Sitzeinheit 2 und die Rückstelleinheit 3 voneinander getrennt, wie in Fig. 6 dar­ gestellt.In order to separate the seat unit 2 from the back support unit 3 , the actuating element 14 is moved in the right direction γ 2 to the right end of the zipper 11 in order to separate the engagement hooks 12 a and 13 a from one another, the first zipper element 12 being separated from the actuating element 14 is separated. As a result, the seat unit 2 and the resetting unit 3 are separated from one another, as shown in FIG. 6.

Wie vorstehend beschrieben, kann bei der vorliegenden Ausführungsform des Rückhalte- und Schutzsitzes 1 die Rückenstützeinheit 3 durch einfaches Ineingriffbringen des zweiten Reißverschlußelements 13 der Rückenstützeinheit 3 mit dem ersten Reißverschlußelement 12 der Sitzeinheit 2 und durch Bewegen des Betätigungselements 14 mit der Sitzeinheit 2 fest verbunden werden. Dadurch wird das Verfahren zum Ver­ binden der Sitzeinheit 2 mit der Rückenstützeinheit 3 in der gleichen Weise wie bei der vorstehenden Ausführungsform er­ heblich vereinfacht.As described above, in the present embodiment of the restraint and protective seat 1, the back support unit 3 can be firmly connected to the first zipper element 12 of the seat unit 2 by simply engaging the second zipper element 13 of the back support unit 3 and by moving the actuating element 14 to the seat unit 2 . As a result, the method for binding the seat unit 2 to the back support unit 3 in the same way as in the previous embodiment is considerably simplified.

Wenn die Sitzeinheit 2 von der Rückenstützeinheit 3 ge­ trennt wird, um den Rückhalte- und Schutzsitz 1 aufzubewah­ ren, stehen sowohl das erste, als auch das zweite Reißver­ schlußelement 12 bzw. 13 nicht übermäßig hervor, wodurch das Verfahren zum Aufbewahren des Kinderrückhalte- und -schutz­ sitzes 1 für ein Fahrzeug vereinfacht wird.If the seat unit 2 is separated from the back support unit 3 to retain the protective and protective seat 1 , both the first and the second zip fastener elements 12 and 13 do not protrude excessively, thereby reducing the method for storing the child restraint and -Protection seat 1 for a vehicle is simplified.

Die vorliegende Ausführungsform des Kinderrückhalte- und -schutzsitzes 1 wird auf die gleiche Weise verwendet wie bei der vorhergehenden Ausführungsform, weshalb die Verwen­ dungsweise nicht beschrieben wird.The present embodiment of the child restraint and protective seat 1 is used in the same manner as in the previous embodiment, and therefore the use is not described.

Gemäß der vorstehenden Beschreibung können die Sitzein­ heit und die Rückenstützeinheit beim erfindungsgemäßen Kinderrückhalte- und -schutzsitz fest miteinander verbunden werden, wobei das Verbindungsverfahren erheblich vereinfacht werden kann.As described above, the seats can unit and the back support unit in the invention Child restraint and protective seat firmly connected be, the connection process is considerably simplified can be.

Erfindungsgemäß stehen die als Verbindungselemente die­ nenden Elemente nicht übermäßig von der Sitzeinheit bzw. von der Rückenstützeinheit hervor, wenn die Sitzeinheit von der Rückenstützeinheit getrennt wird. Daher verursachen die als Verbindungselemente dienenden Elemente während des Verfah­ rens zum Aufbewahren keinen ungeordneten Zustand. Dadurch wird das Verfahren zum Aufbewahren des Kinderrückhalte- und -schutzsitzes 1 erleichtert.According to the invention, the connecting elements do not protrude excessively from the seat unit or from the back support unit when the seat unit is separated from the back support unit. Therefore, the elements serving as connection elements do not cause a disordered state during the storage process. This simplifies the method for storing the child restraint and protective seat 1 .

Claims (4)

1. Kinderrückhalte- und -schutzsitz für ein Fahrzeug mit:
einer Sitzeinheit, in die ein Kind gesetzt wird,
einer unabhängig von der Sitzeinheit ausgebildeten Rückenstützeinheit zum Aufnehmen des Rückens des im Sitz befindlichen Kindes und
einer Verbindungs­ einrichtung zum trennbaren Verbinden der Sitzeinheit mit der Rückenstützeinheit, wobei abhängig von der phy­ sischen Größe des Kindes die Sitzeinheit und die Rückenstützeinheit miteinander kombiniert und auf einem Fahrzeugsitz angeordnet werden oder ausschließlich die Sitzeinheit auf dem Fahrzeugsitz angeordnet wird;
wobei die Verbindungseinrichtung ein erstes an der Sitzeinheit befestigtes Eingriffelement und ein zweites an der Rückenstützeinheit befestigtes Eingriffelement aufweist,
wobei das erste und das zweite Eingriffele­ ment miteinander in Eingriff gebracht und voneinander getrennt werden können, wenn eines der Eingriffelemente sich in einer ersten Relativposition bezüglich des an­ deren Eingriffelements befindet, und
wobei das erste und das zweite Eingriffelement miteinander in Eingriff stehen und nicht voneinander getrennt werden können, wenn eines der Eingriffelemente bezüglich des anderen Eingriffelements zu einer zweiten Relativposition be­ wegt wird.
1. Child restraint and protective seat for a vehicle with:
a seating unit in which a child is placed,
a back support unit designed independently of the seat unit for receiving the back of the child in the seat and
a connecting device for separably connecting the seat unit to the back support unit, the seat unit and the back support unit being combined with one another and arranged on a vehicle seat, or depending on the physical size of the child, or only the seat unit being arranged on the vehicle seat;
wherein the connecting device has a first engagement element fastened to the seat unit and a second engagement element fastened to the back support unit,
wherein the first and second engagement elements can be engaged and separated from one another when one of the engagement elements is in a first relative position with respect to the other engagement element, and
wherein the first and the second engagement element are in engagement with one another and cannot be separated from one another when one of the engagement elements is moved relative to the other engagement element to a second relative position.
2. Kinderrückhalte- und -schutzsitz für ein Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei die Verbindungseinrichtung eine Ein­ griffachse und einen mit der Eingriffachse in Eingriff stehenden Haken aufweist und das erste Eingriffelement die Eingriffachse und das zweite Eingriffelement der Haken oder das erste Eingriffelement der Haken und das zweite Eingriffelement die Eingriffachse ist.2. Child restraint and protective seat for a vehicle after Claim 1, wherein the connection means an grip axis and one engages with the engagement axis has standing hook and the first engagement element the engaging axis and the second engaging element of the Hook or the first engagement element of the hook and that second engagement element is the engagement axis. 3. Kinderrückhalte- und -schutzsitz für ein Fahrzeug mit:
einer Sitzeinheit, in die ein Kind gesetzt wird,
einer unabhängig von der Sitzeinheit ausgebildeten Rückenstützeinheit zum Aufnehmen des Rückens des im Sitz befindlichen Kindes und
einer Verbindungs­ einrichtung zum trennbaren Verbinden der Sitzeinheit und der Rückenstützeinheit, wobei abhängig von der phy­ sischen Größe des Kindes die Sitzeinheit und die Rückenstützeinheit miteinander kombiniert und auf einem Fahrzeugsitz angeordnet werden oder ausschließlich die Sitzeinheit auf dem Fahrzeugsitz angeordnet wird;
wobei die Verbindungseinrichtung ein erstes an der Sitzeinheit befestigtes Eingriffelement, ein zweites an der Rückenstützeinheit befestigtes Eingriffelement und ein drittes Eingriffelement aufweist, das entweder an der Sitzeinheit oder an der Rückenstützeinheit be­ festigt ist,
wobei das dritte Eingriffelement das erste und das zweite Eingriffelement so einstellt, daß sie voneinander getrennt werden können, wenn es sich an ei­ ner ersten Relativposition bezüglich des ersten und des zweiten Eingriffelements befindet, und das erste und das zweite Eingriffelement miteinander in Eingriff ste­ hen und nicht voneinander getrennt werden können, wenn das dritte Eingriffelement relativ zu den anderen bei­ den Eingriffelementen zu einer zweiten Relativposition bewegt wird.
3. Child restraint and protective seat for a vehicle with:
a seating unit in which a child is placed,
a back support unit designed independently of the seat unit for receiving the back of the child in the seat and
a connecting device for separably connecting the seat unit and the back support unit, the seat unit and the back support unit being combined with one another and arranged on a vehicle seat, or exclusively the seat unit being arranged on the vehicle seat, depending on the physical size of the child;
wherein the connecting device has a first engagement element fastened to the seat unit, a second engagement element fastened to the back support unit and a third engagement element which is fastened either to the seat unit or to the back support unit,
wherein the third engaging member adjusts the first and second engaging members so that they can be separated from each other when in a first relative position with respect to the first and second engaging members, and the first and second engaging members are engaged with each other and cannot be separated from one another if the third engagement element is moved relative to the others in the engagement elements to a second relative position.
4. Kinderrückhalte- und -schutzsitz für ein Fahrzeug nach Anspruch 3, wobei die Verbindungseinrichtung ein erstes Reißverschlußelement, ein mit dem ersten Reißverschluß­ element trennbar in Eingriff stehendes zweites Reißver­ schlußelement und ein Betätigungselement aufweist, um das erste und das zweite Reißverschlußelement miteinan­ der in Eingriff zu bringen bzw. voneinander zu trennen, wobei das erste Eingriffelement das erste Reißver­ schlußelement, das zweite Eingriffelement das zweite Reißverschlußelement und das dritte Eingriffelement das Betätigungselement ist.4. Child restraint and protective seat for a vehicle after Claim 3, wherein the connecting means a first Zipper element, one with the first zipper separable, interlocking second zip closing element and an actuator to the first and second zipper elements together to engage or separate, wherein the first engagement element, the first tear closing element, the second engagement element the second Zipper element and the third engagement element Actuator is.
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