DE438209C - Sperrholz-Bauplatte, insbesondere fuer Luftfahrzeuge - Google Patents
Sperrholz-Bauplatte, insbesondere fuer LuftfahrzeugeInfo
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- DE438209C DE438209C DEK97641D DEK0097641D DE438209C DE 438209 C DE438209 C DE 438209C DE K97641 D DEK97641 D DE K97641D DE K0097641 D DEK0097641 D DE K0097641D DE 438209 C DE438209 C DE 438209C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
- B64C1/12—Construction or attachment of skin panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C2001/0054—Fuselage structures substantially made from particular materials
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- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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- Veneer Processing And Manufacture Of Plywood (AREA)
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Description
Durch Patent 421986 ist eine Sperrholz-Bauplatte geschützt, die aus einer Schicht
aus Leichtholz (z. B. Balsa) und äußeren Schichten aus Nutzholz (Furnieren) besteht.
Die Erfindung stellt eine neuartige Ausführungsform dieses Baustoffes dar und schließt besondere Vorteile in sich, die dem
Baustoff auch eine größere Verwendungsmöglichkeit auf den verschiedensten Gebieten
sichert. Die Erfindung besteht darin, daß
zwischen der Leichtholzschicht und den äußeren Nutzheizschichten beiderseits je eine
gegen Feuchtigkeitseinflüsse unempfindliche Schicht, z. B. aus Hartpapier, angebracht
is wird, die mit den anderen Schichten durch ein
Bindemittel fest verbunden ist. Dadurch wird verhindert, daß durch die äußeren Nutzholzschichten
Feuchtigkeit zu der sehr porösen Innenschicht eindringen kann, was
ao zu Verquellungen und Verziehen des Bau-Stoffs
führen könnte. Gleichzeitig ist hiermit eine Erhöhung der Festigkeit des Baustoffs
verbunden.
Aus der Zeichnung geht der Gegenstand der Erfindung hervor.
Es bezeichnet 1 die äußeren Schichten aus Nutzholz, 2 die gegen Feuchtigkeitseinflüsse
isolierende Zwischenschicht, 3 den Kern des Baustoffs aus Leichtholz.
Claims (1)
- Patentanspruch:Sperrholz-Bauplatte, insbesondere für Luftfahrzeuge nach Patent 421986, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den äußeren Schichten aus Nutzholz (Furnieren) und der inneren Schicht aus Leichtholz (z. B. Balsa) eine gegen Feuchtigkeit unempfindliche Zwischenlage (ζ. Β. Hartpapier) mit den anderen Schichten fest verbunden wird.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK97641D DE438209C (de) | 1926-01-27 | 1926-01-27 | Sperrholz-Bauplatte, insbesondere fuer Luftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK97641D DE438209C (de) | 1926-01-27 | 1926-01-27 | Sperrholz-Bauplatte, insbesondere fuer Luftfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE438209C true DE438209C (de) | 1926-12-08 |
Family
ID=7238701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEK97641D Expired DE438209C (de) | 1926-01-27 | 1926-01-27 | Sperrholz-Bauplatte, insbesondere fuer Luftfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE438209C (de) |
-
1926
- 1926-01-27 DE DEK97641D patent/DE438209C/de not_active Expired
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