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DE4341565A1 - Fuel pump for car - Google Patents

Fuel pump for car

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Publication number
DE4341565A1
DE4341565A1 DE19934341565 DE4341565A DE4341565A1 DE 4341565 A1 DE4341565 A1 DE 4341565A1 DE 19934341565 DE19934341565 DE 19934341565 DE 4341565 A DE4341565 A DE 4341565A DE 4341565 A1 DE4341565 A1 DE 4341565A1
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DE
Germany
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impeller
feed pump
chamber
annular space
ring
Prior art date
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Application number
DE19934341565
Other languages
German (de)
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DE4341565B4 (en
Inventor
Werner Dipl Ing Schmid
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
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Priority to JP30234194A priority patent/JPH07189976A/en
Publication of DE4341565A1 publication Critical patent/DE4341565A1/en
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Publication of DE4341565B4 publication Critical patent/DE4341565B4/en
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • F04D29/165Sealings between pressure and suction sides especially adapted for liquid pumps
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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

A fuel pump for a car has an disk-shaped impeller in the pump chamber with several radial blades whose side edges in the outer region are all connected by a ring (25). Between the outer periphery of the ring and the chamber wall (35) is an annular space (37). In the end face of the chamber on a level with the blades is a feed channel (29) in approximately a peripheral direction, with an inlet opening (31). To avoid overflow of fuel from the pressure-side end of the channel (51), the annular space has two reductions in cross-section on opposite sides of the chamber. One comprises a number of ribs (43) making a labyrinth seal, and the other is a single wide rib (45).

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht von einer Förderpumpe, insbesondere zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zu einer Brennkraftmaschine, nach der Gattung des Patentanspruchs 1, aus. Bei einer solchen aus der DE-OS 40 20 521 bekannten Förderpumpe treibt ein elektrischer Antriebsmotor das Laufrad der als Seitenkanalpumpe ausgebildeten Förderpumpe rotierend an. Das in einer zylindrischen Pumpkammer um­ laufende scheibenförmige Laufrad weist dabei an seinem Umfang eine Vielzahl von Schaufeln auf, dessen radial auswärts weisende Enden durch einen das Laufrad umschließenden Ring miteinander verbunden sind. In den die Pumpkammer stirnseitig begrenzenden Kammerwänden sind in Höhe der axial weisenden Schaufelenden teilringförmig um die Drehachse des Laufrades verlaufende Förderkanäle angeordnet, die von einer Einlaßöffnung zu einer Auslaßöffnung der Pumpkammer führen. Dabei wird während des Betriebs der bekannten Förderpumpe der Kraft­ stoff über die Einlaßöffnung in die Pumpkammer angesaugt und weiter über den Förderkanal unter einer Erhöhung des Kraftstoffdruckes zur Auslaßöffnung gefördert, von wo aus er zur zu versorgenden Brennkraftmaschine weitergeleitet wird.The invention relates to a feed pump, in particular for delivery fuel from a storage tank to an internal combustion engine, according to the preamble of claim 1. In such a case the DE-OS 40 20 521 known feed pump drives an electric Drive motor the impeller of the side channel pump Feed pump rotating. That in a cylindrical pumping chamber running disc-shaped impeller has on its circumference Variety of blades on whose radially outward-pointing ends connected to each other by a ring surrounding the impeller are. In the chamber walls delimiting the front of the pump chamber are at the level of the axially pointing blade ends in a ring shape around the Rotation axis of the impeller arranged conveying channels arranged by an inlet opening lead to an outlet opening of the pump chamber. The force is generated during operation of the known feed pump substance sucked into the pump chamber through the inlet opening and on via the delivery channel with an increase in fuel pressure Exhaust port promoted from where it to  supplying internal combustion engine is forwarded.

Dabei tritt an der bekannten Förderpumpe der Nachteil auf, daß über den Spalt zwischen den axial weisenden Stirnseiten des Laufrades und den stirnseitig angrenzenden Kammerwänden und den zwischen dem Ring am Laufrad und der radialen, die Pumpenkammer begrenzenden Umfangs­ wand gebildeten Ringraum ein Leckagestrom von Kraftstoff von der un­ ter hohem Druck stehenden Auslaßseite des Förderkanals zu seiner un­ ter geringerem Druck stehenden Ansaugseite strömt, der dort im Be­ reich der Einlaßöffnung das Ansaugverhalten der Förderpumpe negativ beeinflußt.The disadvantage of the known feed pump is that about the gap between the axially facing end faces of the impeller and the chamber walls adjoining the front and between the ring on the impeller and the radial circumference delimiting the pump chamber wall formed a leakage flow of fuel from the un ter high pressure outlet side of the delivery channel to its un ter lower pressure suction side flows, which is there in the loading range of the inlet opening the suction behavior of the feed pump negative influenced.

Dabei ist es zur Verringerung des Überströmens dieses Leckagestromes bekannt, das radiale Spiel zwischen dem Ring des Laufrades und der Umfangswand der Pumpenkammer möglichst gering zu halten, was jedoch den Nachteil hat, daß die im Ringraum infolge einer erhöhten Flüs­ sigkeitsreibung aufgebaute Schleppströmung mechanische Verluste ver­ ursacht, die den Wirkungsgrad der gesamten Förderpumpe verringern. Um das Überströmen von unter hohem Druck stehenden Kraftstoff von der Ansaugseite des Förderkanals zu dessen Druckseite insbesondere über den von der Umfangswand begrenzten Ringraum zu vermeiden, ist es zudem aus einer früheren deutschen Patentanmeldung mit dem Aktz. P 42 21 184 bekannt, an der Umfangswand einen radial einwärts ragen­ den Steg vorzusehen, der in Höhe des saugseitigen Endes des Förder­ kanals beginnt und sich in von diesem abgewandter Richtung über ei­ nen Winkelbereich von etwa 30° erstreckt, so daß er in etwa im mit­ tigen Bereich zwischen Einlaß- und Auslaßöffnung endet. Dieser Steg ist dabei für eine Unterbrechung der Leckageströmung nur wirksam, wenn er nur ein sehr geringes Spiel zum Außendurchmesser des Ringes am Laufrad aufweist, wobei diese engen Toleranzen den Fertigungsauf­ wand der Förderpumpe erheblich erhöhen.It is to reduce the overflow of this leakage flow known, the radial play between the ring of the impeller and the To keep the circumferential wall of the pump chamber as small as possible, but what has the disadvantage that in the annulus due to increased rivers traction flow built up mechanical losses ver causes that reduce the efficiency of the entire feed pump. To overflow fuel under high pressure from the suction side of the delivery channel to its pressure side in particular over the annular space delimited by the peripheral wall is to be avoided it also from a previous German patent application with the Aktz. P 42 21 184 known, protrude radially inward on the peripheral wall to provide the web, which is at the level of the suction end of the conveyor channel begins and in the opposite direction over egg NEN angular range of about 30 °, so that it is approximately in with term area between the inlet and outlet opening ends. This footbridge is only effective for an interruption of the leakage flow, if he has very little clearance to the outside diameter of the ring has on the impeller, these narrow tolerances on the manufacturing Increase the wall of the feed pump considerably.

Es ist daher keine Förderpumpe bekannt, die den Leckagestrom ohne eine Verringerung des Wirkungsgrades der gesamten Förderpumpe oder eine Erhöhung des Fertigungsaufwandes hinsichtlich der Teiletoleranzen wirkungsvoll verringert bzw. unterbindet.There is therefore no known delivery pump that does not have the leakage flow a reduction in the efficiency of the entire feed pump or an increase in manufacturing costs in terms of  Part tolerances effectively reduced or eliminated.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die erfindungsgemäße Förderpumpe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß der Leckage­ strom von Kraftstoff innerhalb des Ringraumes von der Druckseite zur Saugseite durch die Anordnung zweier einander gegenüberliegend ange­ ordneter Querschnittsverringerungen im Ringraum wirkungsvoll verrin­ gert werden kann, ohne dabei den Querschnitt des Ringraumes in wei­ ten Teilen derart zu verringern, daß eine entstehende Flüssigkeits­ reibung den Wirkungsgrad der Pumpe vermindert. Dabei sind die im Ringraum vorgesehenen Querschnittsverringerungen in vorteilhafter Weise so ausgeführt, daß sie durch ein Ausnutzen der Strömungsver­ hältnisse innerhalb des Ringraumes eine hohe strömungsunterbrechende Wirkung erzielen, ohne dabei das Spiel zwischen der Umfangswand und der Umfangsfläche des Laufrades derart zu verkleinern, daß die Tei­ le mit einer hohen Fertigungstoleranz behaftet sind. Dies wird dabei in vorteilhafter Weise durch die Ausführung der ersten Querschnitts­ verringerung in Form einer Labyrinthdichtung erreicht, an der die entstehende Schleppströmung derart verwirbelt wird, daß deren Wei­ terströmen in Richtung Saugbereich (Einlaßöffnung) nahezu vollstän­ dig unterbunden wird, wobei diese Querschnittsverringerung in vor­ teilhafter Weise möglichst nah an der Einlaßöffnung angeordnet ist. Die zweite Querschnittsverringerung ist als einteiliger Steg ausge­ führt, dessen radiale Erstreckung dabei in vorteilhafter Weise so ausgelegt ist, daß die mit der Drehbewegung des Laufrades von der Saug- zur Druckseite mit bewegte Schleppströmung im Ringraum in Höhe der durch diesen Steg gebildeten Querschnittsverringerung zwischen der Umfangsfläche des Laufrades und der Umfangswand der Pumpenkammer gleich groß der Leckageströmung von der Druckseite zur Saugseite ist, so daß sich an dieser zweiten Querschnittsverringerung die bei­ den entgegengesetzt gerichteten Strömungen aufheben. Dabei läßt sich diese aufhebende Wirkung der beiden entgegengesetzten Strömungen durch die Lage der zweiten Querschnittsverringerung im Ringraum in Umfangsrichtung und dessen Querschnitt optimal auf die Verhältnisse an der jeweiligen Förderpumpe anpassen.The feed pump according to the invention with the characteristic features of claim 1 has the advantage that the leakage flow of fuel within the annulus from the pressure side to Suction side by the arrangement of two opposite one another orderly reduced cross-sectional area in the annulus can be gert without the cross section of the annulus in white To reduce the number of parts in such a way that an emerging liquid friction reduces the efficiency of the pump. The are in Annulus provided cross-sectional reductions advantageous Way carried out so that by exploiting the Flow ver ratios within the annulus a high flow interrupting Achieve effect without losing the play between the peripheral wall and to reduce the circumferential surface of the impeller so that the Tei le have a high manufacturing tolerance. This will be advantageously by executing the first cross section reduction achieved in the form of a labyrinth seal on which the resulting drag flow is swirled so that the Wei flow in the direction of the suction area (inlet opening) almost completely dig is prevented, this reduction in cross section in front is arranged as close as possible to the inlet opening. The second reduction in cross section is designed as a one-piece web leads, its radial extension in an advantageous manner is designed so that the rotation of the impeller from Suction to pressure side with moving drag flow in the annulus in height the reduction in cross section formed by this web between the peripheral surface of the impeller and the peripheral wall of the pump chamber equal to the leakage flow from the pressure side to the suction side  is, so that at this second reduction in cross section cancel the opposite currents. It can be this canceling effect of the two opposite currents due to the position of the second cross-sectional reduction in the annulus in Circumferential direction and its cross-section optimally to the conditions adapt to the respective feed pump.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung sind der Beschreibung, den Ansprüchen und der Zeich­ nung entnehmbar.Further advantages and advantageous configurations of the object the invention are the description, the claims and the drawing Removable.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Förderpumpe, insbeson­ dere zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zu einer Brennkraftmaschine, ist in der Zeichnung dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.An embodiment of the feed pump according to the invention, in particular to convey fuel from a storage tank to one Internal combustion engine, is shown in the drawing and is in the following description explained in more detail.

Es zeigen die Fig. 1 eine mit einem elektrischen Antriebsmotor in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnete Förderpumpe in einem Längs­ schnitt und eine schematische Darstellung der daran angeschlossenen Brennkraftmaschine und die Fig. 2 einen Schnitt durch die För­ derpumpe der Fig. 1 entlang der Linie II-II, in dem die Ausgestal­ tung eines die Förderpumpe verschließenden Ansaugdeckels dargestellt ist.There, Figs. 1 cut a disposed with an electric drive motor in a common housing feed pump in a longitudinal and a schematic representation of the connected internal combustion engine, and Fig. 2 of the pump, a section through the För of FIG. 1 along the line II-II , in which the configuration of a suction cover closing the feed pump is shown.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

In der Fig. 1 ist eine als Ringkanalpumpe ausgeführte Kraftstofför­ derpumpe 1 mit einem elektrischen Antriebsmotor 3 in einem gemeinsa­ men, in einen Kraftstoffvorratstank 5 eingesetzten Gehäuse 7 ange­ ordnet, wobei der Kraftstoff während des Betriebs der Förderpumpe 1 von dieser über einen Ansaugstutzen g aus dem Vorratstank 5 in das Gehäuse 7 angesaugt und über einen Druckstutzen 11 aus diesem mit erhöhtem Druck über eine Förderleitung 13 zu einer Brennkraftmaschine 15 eines nicht dargestellten Kraftfahrzeuges ge­ fördert wird.In Fig. 1 is designed as a ring channel pump fuel pump 1 with an electric drive motor 3 in a common, inserted into a fuel storage tank 5 housing 7 is arranged, the fuel during operation of the feed pump 1 from this via an intake port g from the Storage tank 5 is sucked into the housing 7 and ge is promoted via a pressure port 11 from this with increased pressure via a delivery line 13 to an internal combustion engine 15 of a motor vehicle, not shown.

Der elektrische Antriebsmotor 3 treibt dazu mittels einer Rotorwelle 17 ein als Förderglied der Förderpumpe 1 dienendes, in einer zylind­ rischen Pumpkammer 19 angeordnetes Laufrad 21 rotierend an, wobei die Pumpkammer 19 von einem das Gehäuse 7 verschließenden, den An­ saugstutzen 9 aufnehmenden Ansaugdeckel 20 und einem scheibenförmi­ gen Zwischenstück 22 zwischen der Förderpumpe 1 und dem Antriebsmo­ tor 3 begrenzt wird.The electric drive motor 3 drives by means of a rotor shaft 17 serving as a conveying member of the feed pump 1 , arranged in a cylindrical pump chamber 19 impeller 21 rotating, the pump chamber 19 from a housing 7 closing the intake port 9 receiving intake cover 20 and one scheibenförmi gene intermediate piece 22 between the feed pump 1 and the Antriebsmo gate 3 is limited.

Das scheibenförmige, verdrehfest auf der Rotorwelle 17 angeordnete Laufrad 21 weist dabei an seinem Umfang eine Vielzahl von radial nach außen ragende Schaufeln 23 auf, deren radial auswärts weisende Enden mit einem, das Laufrad 21 radial umschließenden Ring 25 ver­ bunden sind. Desweiteren sind in den die Pumpkammer 19 stirnseitig begrenzenden Kammerwänden 27, im Bereich der Schaufeln 23 des Lauf­ rades 21 einander gegenüberliegende, symmetrisch zueinander ausge­ bildete teilringförmig um die Drehachse des Laufrades 21 verlaufende Förderkanäle 29 angeordnet, die von einer mit dem Ansaugstutzen 9 verbundenen Einlaßöffnung 31 in die Pumpkammer 19 zu einer Auslaß­ öffnung 33 aus dieser heraus führen.The disc-shaped, rotatably arranged on the rotor shaft 17 impeller 21 has on its periphery a plurality of radially outwardly projecting blades 23 , the radially outward-pointing ends with a, the impeller 21 radially enclosing ring 25 are connected. Furthermore, in the pumping chamber 19 frontally delimiting the chamber walls 27, in the region of the blades 23 of the drive wheel 21 opposing, symmetrical to each other being formed in part annularly around the axis of rotation of the impeller 21 extending feed channels 29 disposed associated from a to the intake manifold 9 intake port 31 lead into the pump chamber 19 to an outlet opening 33 out of this.

Zwischen der radial auswärts weisenden Umfangsfläche des Ringes 25 am Laufrad 21 und einer die Pumpkammer 19 radial begrenzenden Wand 35 ist zudem ein Ringraum 37 gebildet, in den ein großer Teil des zwischen den axialen Flächen des Laufrades 21 und den stirnseitigen Kammerwänden 27 aus den Förderkanälen 29 überströmenden Leckage­ kraftstoffes gelangt.Between the radially outward-pointing peripheral surface of the ring 25 on the impeller 21 and a wall 35 which radially delimits the pump chamber 19, an annular space 37 is also formed, into which a large part of that between the axial surfaces of the impeller 21 and the end chamber walls 27 from the delivery channels 29 overflowing fuel leakage.

Um dabei zu vermeiden, daß dieser unter hohem Druck stehende Lecka­ gestrom in den Bereich der Einlaßöffnung 31 strömt und dort das An­ saugverhalten der Förderpumpe beeinflußt, weist dieser Ringraum 37, wie in der Fig. 2 näher dargestellt, zwei einander in Umfangsrich­ tung des Ringraumes 37 gegenüberliegende Querschnittsverringerungen auf. Dabei sind diese Querschnittverrin­ gerungen des Ringraumes 37 durch radial einwärts weisende Profile an der den Ringraum 37 radial begrenzenden, am Ansaugdeckel 20 angeord­ neten Kammerwand 35 gebildet, die sich in etwa jeweils über einen gleich großen Umfangswinkelbereich von etwa 30° erstrecken, wobei ein erstes Profil 41 durch eine Vielzahl von im gleichen Abstand zuein­ ander angeordneten, radial einwärts weisenden Stegen 43 und ein zweites Profil 45 durch einen durchgehenden Steg 45 gebildet ist. Die radiale Höhe dieser Profile 41, 45 ist dabei so ausgeführt, daß sich deren radial einwärts weisende Stirnflächen bis auf ein kleines Spiel an den strichpunktiert dargestellten Außendurchmesser des den Ringraum 37 radial einwärts begrenzenden Laufradring 25 annähern, so daß der Querschnitt des Ringraumes 37 in Höhe dieser Profile 41, 45 stark verringert ist.In order to avoid that this high-pressure Lecka current flows into the region of the inlet opening 31 and there influences the suction behavior of the feed pump, this annular space 37 , as shown in FIG. 2, shows two each other in the circumferential direction of the annular space 37 opposite cross-sectional reductions. These Cross-sectional wrestling of the annular space 37 are formed by radially inward-pointing profiles on the radially delimiting the annular space 37, arranged on the intake cover 20 chamber wall 35 , each of which extends approximately over an equally large circumferential angle range of approximately 30 °, a first profile 41 is formed by a plurality of mutually equidistantly arranged, radially inwardly pointing webs 43 and a second profile 45 by a continuous web 45 . The radial height of these profiles 41 , 45 is designed so that their radially inward-facing end faces, with the exception of a small amount of play, approach the outer diameter of the impeller ring 25 which defines the annular space 37 radially inward, so that the cross section of the annular space 37 is at a height this profile 41 , 45 is greatly reduced.

Dabei erstreckt sich das erste Profil 41 von dem einlaßseitigen Ende des Förderkanals 29 in der von diesem abgewandten Richtung bis in etwa den mittigen Bereich des zwischen den Förderkanalenden verblei­ benden Stegs in der stirnseitigen Kammerwand 27, der ein mit der Einlaßöffnung 31 verbindbares saugseitiges Ende 49 von einem mit der Auslaßöffnung 31 verbindbares druckseitiges Ende 51 des Förderkanals 29 voneinander trennt.The first profile 41 extends from the inlet-side end of the conveying channel 29 in the direction facing away from this up to approximately the central region of the remaining web between the ends of the conveying channel in the front chamber wall 27 , which has a suction-side end 49 that can be connected to the inlet opening 31 separates a pressure-side end 51 of the delivery channel 29 which can be connected to the outlet opening 31 .

Dabei trennen das erste Profil 41 und das diesem gegenüberliegende zweite Profil 45 den Ringraum 37 in zwei Bereiche, von denen ein die Einlaßöffnung 31 überdeckender Bereich einen Saugbereich 53 und ein die in der Fig. 2 nicht dargestellte Auslaßöffnung überdeckender Bereich einen Druckbereich bilden.The first profile 41 and the second profile 45 opposite this separate the annular space 37 into two areas, of which an area covering the inlet opening 31 forms a suction area 53 and an area covering the outlet opening (not shown in FIG. 2) forms a pressure area.

Für die Abführung von in der Pumpkammer 19 befindlichen Gasblasen ist zudem eine Entgasungsnut 61 in der stirnseitigen Kammerwand 27 vorgesehen, von der eine Entgasungsbohrung 63 ausgeht, die in den Vorratstank 5 mündet, wobei diese Entgasungsbohrung 63 vorzugsweise in Höhe der durch den durchgehenden Steg 45 gebildeten zweiten Querschnittsverringerung angeordnet ist.For the removal of gas bubbles located in the pump chamber 19, a degassing groove 61 is also provided in the front chamber wall 27 , from which a degassing bore 63 emerges, which opens into the storage tank 5 , this degassing bore 63 preferably at the level of that formed by the continuous web 45 second cross-sectional reduction is arranged.

Die erfindungsgemäße Förderpumpe arbeitet in folgender Weise. Während der umlaufenden Bewegung des Laufrads 21 saugt dieses über den Ansaugstutzen 9 und die Einlaßöffnung 31 Kraftstoff aus dem Vor­ ratstank 5 in die Pumpkammer 19 und den Förderkanal 29 an. Dieser Kraftstoff wird weiter über den Förderkanal 29 zur Auslaßöffnung 33 und von dort durch das Gehäuse 7 zum mit der Förderleitung 13 zur Brennkraftmaschine 15 verbundenen Druckstutzen 11 gefördert, wobei der den Förderkanal 29 durchströmende Kraftstoff infolge des Impuls­ austausches zwischen dem im Laufrad 21 beschleunigten und dem im För­ derkanal strömenden Kraftstoff eine Druckerhöhung erfährt.The feed pump according to the invention works in the following way. During the circumferential movement of the impeller 21 , this sucks fuel via the intake port 9 and the inlet opening 31 from the pre-tank 5 into the pump chamber 19 and the delivery channel 29 . This fuel is further conveyed via the delivery channel 29 to the outlet opening 33 and from there through the housing 7 to the pressure connection 11 connected to the delivery line 13 to the internal combustion engine 15 , the fuel flowing through the delivery channel 29 due to the pulse exchange between the accelerated in the impeller 21 and the in För derkanal flowing fuel experiences a pressure increase.

Dabei strömt auch ein Teil des Kraftstoffes als Leckagemenge über den Axialspalt zwischen der axialen Stirnfläche des Laufrades 21 und den stirnseitigen Kammerwänden 27 in den Ringraum 37, wobei diese Leckagemenge infolge des Druckgefälles bestrebt ist, vom druckseiti­ gen Ringraumbereich 55 in den saugseitigen Bereich 53 und von dort zur Einlaßöffnung 31 zu strömen.Part of the fuel also flows as a leakage quantity via the axial gap between the axial end face of the impeller 21 and the end chamber walls 27 into the annular space 37 , this leakage quantity being the result of the pressure gradient, from the pressure-side annular space region 55 into the suction-side region 53 and from to flow there to the inlet opening 31 .

Dieses Überströmen der Leckagemenge wird dabei an den beiden durch das erste und zweite Profil 41, 45 gebildeten Querschnittsverringe­ rungen des Ringraumes 37 verhindert, wobei dies am ersten Profil 41 an der Vielzahl von Stegen 43 erfolgt, die in Form einer Labyrinth­ dichtung wirken und die Leckage- und Schleppströmung derart verwir­ beln, daß über das erste Profil hinaus kein Kraftstoff vom drucksei­ tigen Ringraumbereich 55 abströmt. Dazu bilden die Stege 43 Kammern mit halbkreisförmigen, zur Umfangsfläche des Laufrades 21 weisenden Querschnitten, wobei der Querschnitt dieser Kammern auch als scharf­ kantige, rechtwinklige Nut ausgeführt sein kann.This overflow of the amount of leakage is prevented at the two cross-sections formed by the first and second profiles 41 , 45 of the annular space 37 , this taking place on the first profile 41 on the plurality of webs 43 , which act in the form of a labyrinth seal and the leakage - And drag flow vorwir such that beyond the first profile no fuel flows from the pressure side term area 55 . For this purpose, the webs 43 form chambers with semicircular cross sections pointing towards the peripheral surface of the impeller 21 , the cross section of these chambers also being able to be designed as a sharp-edged, rectangular groove.

An der zweiten durch den durchgehenden Steg 45 gebildeten Quer­ schnittsverringerung wird die entgegengesetzte Strömungsrichtung der durch Flüssigkreisreibung entstandenen Schleppströmung A in Drehrich­ tung des Laufrades 21 und der entgegengesetzt zu dieser vom Druckbereich 55 zum Saugbereich 53 strömenden Leckageströmung B aus­ genutzt, um ein Überströmen des Leckagestromes sicher zu vermeiden, wobei der verbleibende Spalt zwischen dem Steg 45 und dem Laufrad­ ring 25 derart ausgebildet ist, daß die durchströmende Schleppströ­ mung im Betriebsdrehzahlbereich wenigstens gleich groß der anströ­ menden Leckageströmung ist, wobei diese Strömungsbedingung durch die Lage, radiale Erstreckung und Ausgestaltung des Steges 45 auf die jeweiligen Verhältnisse abgestimmt werden kann.At the second cross-section reduction formed by the continuous web 45 , the opposite flow direction of the drag flow A caused by liquid circuit friction in the direction of rotation of the impeller 21 and the opposite of this flowing from the pressure region 55 to the suction region 53 leakage flow B used to safely overflow the leakage current to avoid, the remaining gap between the web 45 and the impeller ring 25 is formed such that the flowing Schleppströ tion in the operating speed range is at least equal to the oncoming leakage flow, this flow condition by the location, radial extension and design of the web 45th can be tailored to the respective conditions.

Es ist somit mit der erfindungsgemäßen Förderpumpe möglich, ein Überströmen der Leckagemenge vom druckseitigen Ende zum saugseitigen Ende des Förderkanals über den Ringraum sicher zu vermeiden, ohne dazu die Fertigungstoleranzen des Laufrades und der radialen Pump­ kammerwand über den gesamten Umfang sehr klein auszuführen, wobei die infolge des großen möglichen Ringraumquerschnitts über einen großen Umfangsbereich geringe Flüssigkeitsreibung am Laufrad den Wirkungsgrad der Förderpumpe nicht beeinträchtigt.It is thus possible with the feed pump according to the invention, a Overflow of the leakage quantity from the pressure side end to the suction side Avoid the end of the delivery channel safely via the annulus without plus the manufacturing tolerances of the impeller and the radial pump chamber wall to run very small over the entire circumference, whereby that due to the large possible annulus cross section over one large circumferential area low fluid friction on the impeller The efficiency of the feed pump is not affected.

Claims (6)

1. Förderpumpe, insbesondere zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank (5) zu einer Brennkraftmaschine (15), mit einem in einer Pumpkammer (19) umlaufenden scheibenförmigen Laufrad (21), an dessen Umfang eine Vielzahl von sich radial nach außen erstreckenden Schau­ feln (23) angeordnet sind, deren radial auswärts weisende Enden durch einen das Laufrad (21) umschließenden Ring (25) miteinander verbunden sind und mit wenigstens einem in einer die Pumpkammer (19) stirnseitig begrenzenden, axial an das Laufrad (21) angrenzenden Kammerwände (27), im Bereich der Schaufeln (23) des Laufrades (21) angeordneten, über einen Teilring um die Drehachse des Laufrades (21) verlaufenden zum Laufrad (21) hin offenen Förderkanal (29), der von einer Einlaßöffnung (31) der Pumpkammer (19) zu einer Auslaßöff­ nung (33) führt, sowie mit einem zwischen der radial auswärts wei­ senden Umfangsfläche des Ringes (25) und einer die Pumpkammer (19) radial begrenzenden Umfangswand (35) gebildeten Ringraum (37), da­ durch gekennzeichnet, daß der Ringraum (37) zwei einander in Um­ fangsrichtung im wesentlichen gegenüberliegend angeordnete Quer­ schnittsverringerungen aufweist. 1. Feed pump, in particular for delivering fuel from a storage tank ( 5 ) to an internal combustion engine ( 15 ), with a disc-shaped impeller ( 21 ) rotating in a pump chamber ( 19 ), on the circumference of which a plurality of radially outwardly extending rings ( 23 ) are arranged, the radially outward-pointing ends of which are connected to one another by a ring ( 25 ) surrounding the impeller ( 21 ) and with at least one chamber wall (axially adjacent to the impeller ( 21 ) in a chamber wall ( 19 ) 27 ), arranged in the area of the blades ( 23 ) of the impeller ( 21 ) and extending over a partial ring around the axis of rotation of the impeller ( 21 ) towards the impeller ( 21 ) towards the delivery channel ( 29 ), which extends from an inlet opening ( 31 ) of the pumping chamber ( 19 ) leads to a Auslaßöff opening ( 33 ), and with a between the radially outward white peripheral surface of the ring ( 25 ) and one of the pumping chamber ( 19 ) radially delimiting circumferential wall ( 35 ) formed annular space ( 37 ), characterized in that the annular space ( 37 ) has two cross-sectional reductions substantially opposite one another in the circumferential direction. 2. Förderpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Querschnittsverringerungen im Ringraum (37) durch radial einwärts weisende Profile an der Umfangswand (35) gebildet sind die einen Drosselspalt zwischen Profil und Umfangsfläche des Ringes (25) bil­ den.2. Feed pump according to claim 1, characterized in that the cross-sectional reductions in the annular space ( 37 ) are formed by radially inward-pointing profiles on the peripheral wall ( 35 ) which form a throttle gap between the profile and peripheral surface of the ring ( 25 ). 3. Förderpumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Pro­ file an der Umfangswand (35) sich im wesentlichen über einen jeweils gleich großen Umfangsbereich erstrecken, wobei das erste der Profile (41) durch eine Vielzahl von im gleichen Abstand zueinander angeord­ neten, in Umfangsrichtung zueinander parallelen Stegen (43) und das zweite der Profile (45) durch einen einzigen Steg gebildet ist.3. Feed pump according to claim 2, characterized in that the pro file on the circumferential wall ( 35 ) extend substantially over an equally large circumferential area, the first of the profiles ( 41 ) by a plurality of the same distance from each other angeord Neten, in the circumferential direction mutually parallel webs ( 43 ) and the second of the profiles ( 45 ) is formed by a single web. 4. Förderpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich das erste Profil (41) im Ringraum (37) im Umfangsbereich außerhalb des vom Förderkanal (29) eingenommenen Teilringbereiches, vorzugsweise unmittelbar an dem an den einlaßöffnungsseitigen Teilringbereich an­ grenzenden Umfangsbereich erstreckt und daß das zweite Profil (45), diesem gegenüberliegend, in etwa mittig in dem Umfangsbereich zwi­ schen Ein- und Auslaßöffnung (31, 33) angeordnet ist, wobei die Profile dabei zwei Ringraumbereiche voneinander trennen.4. Feed pump according to claim 3, characterized in that the first profile ( 41 ) in the annular space ( 37 ) in the circumferential region outside of the partial ring area occupied by the conveying channel ( 29 ), preferably extends directly to the circumferential area adjacent to the partial opening area on the inlet opening side, and in that second profile ( 45 ), opposite this, is arranged approximately centrally in the peripheral region between the inlet and outlet openings ( 31 , 33 ), the profiles separating two annular regions from one another. 5. Förderpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ste­ ge (43) des ersten Profils (41) Kammern mit halbkreisförmigen, zur Umfangsfläche weisenden Querschnitten bilden.5. Feed pump according to claim 3, characterized in that the Ste ge ( 43 ) of the first profile ( 41 ) form chambers with semicircular cross-sections pointing to the peripheral surface. 6. Förderpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Laufrad (21) von einem, mit der Förderpumpe (1) in einem gemeinsamen Gehäuse (7) angeordneten Elektromotor mittels einer Rotorwelle (17) rotierend angetrieben wird.6. Feed pump according to claim 1, characterized in that the impeller ( 21 ) of one, with the feed pump ( 1 ) in a common housing ( 7 ) arranged electric motor by means of a rotor shaft ( 17 ) is driven in rotation.
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