DE4340403A1

DE4340403A1 - Transport trolley with manually operated wheels

Info

Publication number: DE4340403A1
Application number: DE4340403A
Authority: DE
Inventors: Kenichi Nakade; Hitoshi Okuda; Hisao Ikemoto; Kiyoji Tanda
Original assignee: Okudaya Giken KK
Current assignee: Okudaya Giken KK
Priority date: 1993-06-11
Filing date: 1993-11-26
Publication date: 1994-12-15
Also published as: CH689158A5; IT230183Y1; GB9410826D0; ITRM940371A1; SE508201C2; SE9401999D0; KR100339824B1; GB2278813A; ITRM940371A0; CN1100698A; ITRM970221U4; JPH06344922A; JPH085383B2; EP0628463B1; CN1040629C; TW302348B; DE4420460A1; SE9401999L; FR2707231A1; US5516128A

Description

Die Erfindung betrifft einen Transportwagen, der unter dem vorderen Abschnitt eines Gabelrahmens angeordnete Vorderräder aufweist, sowie ein Hinterrad, welches unterhalb eines Hydraulikdruckzylinders zum Anheben oder Absenken des Rahmens angeordnet ist.The invention relates to a trolley, which under the front portion of a fork frame arranged front wheels has, as well as a rear wheel, which below a Hydraulic pressure cylinder to raise or lower the frame is arranged.

Aus der japanischen Gebrauchsmusteranmeldungs- Veröffentlichung Nr. 58-23740 ist bereits ein Transportwagen bekannt, der in Längsrichtung vorwärts und rückwärts bewegt werden kann, nämlich durch ein Paar von Rädern, und auch in Querrichtung nach rechts und links, nämlich durch ein anderes Paar von Rädern, wobei beide Radpaare drehbar unter dem vorderen Teil des Rahmens des Transportwagens so angeordnet sind, daß dazwischen Arme vorhanden sind, und weiterhin ein Hinterrad vorgesehen ist, welches unter einem Hydraulikdruckzylinder befestigt ist, und nach rechts und links mit Hilfe eines Pumpenhebels gedreht werden kann, mit welchem auch der Hydraulikdruckzylinder betätigt wird.From the Japanese utility model application Publication No. 58-23740 is already a dolly known that moves forward and backward in the longitudinal direction can be, namely by a pair of wheels, and also in Transverse direction to the right and left, namely through another Pair of wheels, both pairs of wheels rotatable under the arranged so front part of the frame of the trolley are that there are arms in between and continue to be one Rear wheel is provided, which under one Hydraulic pressure cylinder is attached, and to the right and can be turned on the left with the help of a pump lever, with which also the hydraulic pressure cylinder is actuated.

Bei diesem Stand der Technik wird das Radpaar des Transportwagens, welches in Querrichtung rollt, durch die Kraft einer Feder, welche den Rahmen und die Arme verbindet, vom Erdboden abgehoben, wenn das andere Radpaar in Berührung mit dem Erdboden gelangt. Allerdings ist die Feder in einem so engen Raum zwischen der Seite des Rahmens und den Armen angeordnet, daß allein aus diesem Grunde ihre Größe und Länge begrenzt sein muß. Kurz gefaßt wäre tatsächlich eine stärkere Feder mit einem größeren Durchmesser und einer größeren Windungszahl erforderlich, kann jedoch infolge des stark begrenzten Raumes bei einem derartigen, konventionellen Transportwagen nicht verwendet werden. Da die Feder kleiner und schwächer sein muß als sie sein sollte, kann sie lang andauernden, harten Beanspruchungen nicht standhalten und kann manchmal infolge einer Oxidationskorrosion brechen. Daher ist in der Praxis mehr als eine Feder erforderlich, um die Räder anzuheben, und daher gibt es Probleme sowohl bezüglich der Sicherheit als auch der Konstruktion.In this prior art, the pair of wheels Transport trolley that rolls in the transverse direction through the Force of a spring that connects the frame and the arms, lifted off the ground when the other pair of wheels touch reached the ground. However, the spring is in one so tight space between the side of the frame and the arms arranged that for this reason alone their size and length must be limited. In short, it would actually be a stronger one Spring with a larger diameter and a larger one Number of turns required, but may be due to the strong limited space in such a conventional Transport trolleys are not used. Because the feather is smaller and must be weaker than it should be, it can be long do not withstand persistent, hard stresses and can sometimes break due to oxidation corrosion. Therefore, in practice, more than one spring is required to raise the wheels and therefore there are problems both in terms of security as well as construction.

Im Gegensatz zu dem voranstehend geschilderten, konventionellen Transportwagen ist ein Transportwagen gemäß der vorliegenden Erfindung anders aufgebaut. Der Transportwagen gemäß der Erfindung ist mit Rädern versehen, die über dazwischen angeordnete Arme am vorderen Abschnitt eines Rahmens befestigt sind, so daß sie sich frei nach oben und unten bewegen können, und so ausgelegt sind, daß sie bei Berührung mit dem Erdboden in der Längsrichtung nach vorne und hinten rollen können. Weiterhin weist der Transportwagen Räder auf, die mit dazwischen angeordneten Tragarmen an den Armen so befestigt sind, daß sie sich frei nach oben und unten bewegen können, und so ausgelegt sind, daß sie in Querrichtung nach rechts und links rollen können, wenn sie in Berührung mit dem Erdboden gelangen, und es ist ein Hinterrad vorgesehen, welches über einen dazwischen angeordneten Hydraulikdruckzylinder an dem Rahmen befestigt ist, und seine Richtung durch die Drehung eines Pumpenhebels ändern kann, welches den Zylinder betätigt. Der erfindungsgemäße Transportwagen zeichnet sich dadurch aus, daß ein Arm, dessen eines Ende drehbar mit dem Rahmen über einen dazwischen angeordneten Hebeldrehpunkt verbunden ist, an der Innenseite des Rahmens vorgesehen ist, und mit einem Ende eines Schwenkarmes verbunden ist, dessen anderes Ende drehbar mit einem der Arme verbunden ist, so daß die Räder dadurch vom Boden angehoben werden können, daß sich der Arm zusammen mit der Hebebewegung der Tragarme bewegt, verbunden mit der Bewegung der Arme, um die Räder auf den Boden abzusenken. Da der Transportwagen gemäß der vorliegenden Erfindung auf die voranstehend beschriebene Weise ausgebildet ist, können der Arm und der Schwenkarm selbst in einen engen Raum zwischen der Seite des Rahmens eingefügt werden, und die Lagerarme und beide Räder werden sicher bewegt, wodurch die Lebensdauer des Transportwagens verbessert wird, und ebenso die Sicherheit von Benutzern beim Betrieb des Transportwagens.In contrast to the above, conventional dolly is a dolly according to of the present invention constructed differently. Of the Transport trolley according to the invention is provided with wheels, the over-arranged arms on the front section are attached to a frame so that they can freely move upwards and can move down, and are designed to be at Longitudinally touch the ground forward and can roll behind. Furthermore, the trolley points Wheels on the with arms arranged in between on the Arms are attached so that they can freely move upwards and can move down, and are designed to move in Can roll right and left crosswise when in Get in touch with the ground and it's a rear wheel provided which is arranged between them Hydraulic pressure cylinder is attached to the frame, and its Can change direction by turning a pump lever which actuates the cylinder. The invention Dolly is characterized in that one arm, the one end rotatable with the frame over one in between arranged fulcrum is connected on the inside the frame is provided, and with one end of a Swivel arm is connected, the other end rotatable with one of the arms is connected, so that the wheels from Floor can be raised so that the arm is together with the lifting movement of the support arms moves, connected to the Movement of the arms to lower the wheels to the ground. There the trolley according to the present invention on the is formed in the manner described above, the Arm and the swivel arm itself in a tight space between the side of the frame are inserted, and the bearing arms and both wheels are moved safely, increasing the lifespan of the Dolly is improved, as is security of users when operating the trolley.

Die Erfindung wird nachstehend anhand zeichnerisch dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert, aus welchen weitere Vorteile und Merkmale hervorgehen. Es zeigt:The invention is illustrated below with reference to drawings illustrated embodiments explained in more detail what other advantages and features emerge. It shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht des Vorderteils eines Transportwagens mit von Hand betätigbaren Rädern gemäß der Erfindung; Figure 1 is a side view of the front part of a trolley with manually operated wheels according to the invention.

Fig. 2 eine seitliche Gesamtansicht des Transportwagens; Fig. 2 is an overall side view of the trolley;

Fig. 3 eine Aufsicht auf den Transportwagen; Fig. 3 is a plan view of the trolley;

Fig. 4 eine Vorderansicht des Transportwagens; Fig. 4 is a front view of the trolley;

Fig. 5 eine Seitenansicht, im Querschnitt, des Transportwagens; Fig. 5 is a side view, in cross section, of the trolley;

Fig. 6 eine Ansicht des vorderen Teils des Rahmens; Fig. 6 is a view of the front part of the frame;

Fig. 7 eine erläuternde Darstellung, wie der Vorderteil des Rahmens am Anfang angehoben wird; Fig. 7 is an explanatory illustration of how the front part of the frame is raised at the beginning;

Fig. 8 eine erläuternde Darstellung, wie der Vorderteil des Rahmens in einer Endstufe angehoben wird; Fig. 8 is an explanatory diagram of how the front part of the frame is raised in a final stage;

Fig. 9 eine vergrößerte Seitenansicht einer Verriegelungseinrichtung eines Hinterrades; und Fig. 9 is an enlarged side view of a locking device of a rear wheel; and

Fig. 10 eine Ansicht des Vorderteils des Rahmens, mit einer abgeänderten Ausführungsform eines quadratischen Untergestells. Fig. 10 is a view of the front part of the frame, with a modified embodiment of a square base.

In den Figuren bezeichnet die Bezugsziffer 1 einen Gabelrahmen des Transportwagens, auf welchen Lasten 39 aufgeladen werden können, und die Bezugsziffer 2 bezeichnet den hinteren Teil des Rahmens. Im Vorderabschnitt des Transportwagens wird ein Paar von Rädern 4, 4 durch Arme 3, 3 gehaltert, und ein weiteres Radpaar 5, 5 ebenfalls durch ein Paar von Armen 3, 3 gehaltert, wobei Tragarme 30, 30 dazwischen angeordnet sind, so daß sämtliche dieser Räder frei nach unten heruntergehen können, wobei die Räder 4, 4 in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung abrollen, um den Transportwagen in der Längsrichtung zu bewegen, und die Räder 5, 5 nach rechts und links abrollen, um den Transportwagen in der Querrichtung zu bewegen.In the figures, reference numeral 1 denotes a fork frame of the trolley on which loads 39 can be loaded, and reference numeral 2 denotes the rear part of the frame. In the front section of the trolley, a pair of wheels 4 , 4 are held by arms 3 , 3 , and a further pair of wheels 5 , 5 are also held by a pair of arms 3 , 3 , with support arms 30 , 30 arranged therebetween so that all of them Wheels can freely go down, with wheels 4 , 4 rolling forward and backward to move the dolly in the longitudinal direction, and wheels 5 , 5 rolling right and left to move the dolly in the transverse direction.

Eine Hebevorrichtung 6, welche einen mit einem Kolben versehenen Hydraulikzylinder 7 aufweist, ist am hinteren Teil des Rahmens vorgesehen, um den Rahmen 1 anzuheben oder abzusenken. Der Kopf einer Kolbenstange 8, die in dem Zylinder 7 vorhanden ist, haltert die untere Oberfläche des hinteren Teils 2 des Rahmens 1, so daß der Rahmen durch den Hydraulikdruck, der in dem Zylinder steigt oder fällt, angehoben oder abgesenkt werden kann. Ein Paar hinterer Räder 10, 10 ist am unteren Ende des Zylinders über Wellen 9, 9 vorgesehen. A lifting device 6 , which has a hydraulic cylinder 7 provided with a piston, is provided on the rear part of the frame in order to raise or lower the frame 1 . The head of a piston rod 8 provided in the cylinder 7 supports the lower surface of the rear part 2 of the frame 1 so that the frame can be raised or lowered by the hydraulic pressure rising or falling in the cylinder. A pair of rear wheels 10 , 10 are provided at the lower end of the cylinder via shafts 9 , 9 .

Weiterhin ist eine Basis 11 vorgesehen, die im wesentlichen aus Hydraulikdruckschaltungen besteht, die im wesentlichen um den mittleren Teil des Zylinders 7 herum angeordnet sind. Hinter dem Zylinder 7 liegt eine aufrechte Tauchkolbenpumpe 12 auf der Basis 11 und um den oberen Teil des Zylinders 7 herum ist ein Ölbehälter 13 vorgesehen. Der Zylinder 7 und die Tauchkolbenpumpe 12 sind durch ein (hier nicht dargestelltes) Auslaßventil miteinander verbunden, die Tauchkolbenpumpe 12 und der Ölbehälter 13 sind miteinander durch ein dazwischen angeordnetes Einlaßventil (hier nicht dargestellt) verbunden, und der Zylinder 7 und der Ölbehälter 13 sind miteinander durch ein dazwischen angeordnetes. Druckablaßventil (hier nicht dargestellt) verbunden. Diese Ventile sind an den geeigneten Stellen der Hydraulikdruckschaltungen in der Basis 11 vorgesehen.Furthermore, a base 11 is provided, which essentially consists of hydraulic pressure circuits which are arranged essentially around the central part of the cylinder 7 . An upright plunger pump 12 is located behind the cylinder 7 on the base 11 and an oil container 13 is provided around the upper part of the cylinder 7 . The cylinder 7 and the plunger pump 12 are connected by a (not shown here) exhaust valve, the plunger pump 12 and the oil reservoir 13 (not shown here) to each other by an interposed inlet valve connected, and the cylinder 7 and the oil tank 13 are connected together by an intermediate one. Pressure relief valve (not shown here) connected. These valves are provided at the appropriate locations of the hydraulic pressure circuits in the base 11 .

Wie aus Fig. 5 hervorgeht, ist eine Ringplatte 15 nahe dem oberen Ende 12a des Tauchkolbens vorgesehen, damit der Kolben seine höchste Position mit Hilfe der Kraft einer Feder 16 aufrechterhalten kann, die unter der Ringplatte angeordnet ist. Ein Hebel 19, dessen unteres Ende mit einer Rolle 17 über eine Welle 18 versehen ist, ist neben dem Zylinder so angeordnet, daß er um einen Drehpunkt 20 vorwärts und rückwärts verschwenkt werden kann.As is apparent from Fig. 5, an annular plate 15 is provided near the upper end 12 a of the plunger so that the piston can maintain its highest position by means of the force of a spring 16 which is arranged under the ring plate. A lever 19 , the lower end of which is provided with a roller 17 via a shaft 18 , is arranged next to the cylinder so that it can be pivoted forwards and backwards about a pivot point 20 .

Das untere Ende eines T-förmigen Pumphebels 21 ist mit dem oberen Ende des Hebels 19 verbunden. Die Anordnung ist so gewählt, daß ein Verschwenken des Pumphebels 21 die Tauchkolbenpumpe 12 betätigt und hierdurch wiederum der Zylinder 7 betätigt wird.The lower end of a T-shaped pump lever 21 is connected to the upper end of the lever 19 . The arrangement is selected such that pivoting of the pump lever 21 actuates the plunger pump 12 and in turn the cylinder 7 is actuated thereby.

Eine Lagerplatte 23 ist in der Nähe des Zylinders 7 unter der Basis 11 angeordnet, so daß sie sich frei um den Zylinder mit Hilfe eines Lagers 22 drehen kann. Ein Ende L-förmiger Arme 25, 25, die auf beiden Seiten des Rahmens 1 vorgesehen sind, wobei der abgebogene Abschnitt des Arms schwenkbar mit einem Verbinder 24 auf dem hinteren Teil des Rahmens verbunden ist, ist mit der Lagerplatte 23 verbunden, und das andere Ende der Arme 25, 25 ist mit einem Ende von Verbindungsstangen 26, 26 verbunden, deren anderes Ende mit den Armen 3, 3 der Räder 4, 4 verbunden ist, wodurch dann, wenn der hintere Teil des Rahmens durch den Kolben 8 des Zylinders angehoben wird, die Arme 3, 3 zu einer Drehung veranlaßt werden, so daß die Räder unterhalb des Rahmens 1 hervorkommen und den Rahmen anheben, wobei der Rahmen in der Horizontallage bleibt.A bearing plate 23 is arranged near the cylinder 7 under the base 11 so that it can rotate freely around the cylinder by means of a bearing 22 . One end of L-shaped arms 25 , 25 provided on both sides of the frame 1 , the bent portion of the arm being pivotally connected to a connector 24 on the rear part of the frame, is connected to the bearing plate 23 , and the other End of arms 25 , 25 is connected to one end of connecting rods 26 , 26 , the other end of which is connected to arms 3 , 3 of wheels 4 , 4 , thereby when the rear part of the frame is lifted by the piston 8 of the cylinder the arms 3 , 3 are caused to rotate so that the wheels come out from under the frame 1 and raise the frame, the frame remaining in the horizontal position.

Wie deutlich aus den Fig. 1, 6 und 8 hervorgeht, sind die Arme 3, 3 schwenkbar an dem Rahmen durch Wellen 27, 27 befestigt, und die Verbindungsstangen 26, 26 sind mit den Armen über Verbinder 28, 28 oberhalb der Wellen 27, 27 verbunden. Ein Paar von Lagerarmen 30, 30 ist drehbar mit der Achse 29 der Räder 4, 4 verbunden, um den Transportwagen vorwärts und rückwärts zu bewegen. Ein im wesentlichen rechteckiges Untergestell 31, in welchem das Rad 5 zur Bewegung des Transportwagens nach rechts und links eingeschlossen ist und drehbar mit der Innenseite des quadratischen Untergestells über Verbindungsteile 33, 33 verbunden ist, ist mit dem Ende der Tragarme 30, 30 jeweils über ein Verbindungsglied 32, 32 verbunden.As can be seen clearly from Figs. 1, 6 and 8, are the arms 3, 3 pivotally attached to the frame by shafts 27, 27, and the connecting rods 26, 26 are connected to the arms via connectors 28, 28 above the waves 27, 27 connected. A pair of support arms 30 , 30 are rotatably connected to the axle 29 of the wheels 4 , 4 to move the dolly forward and backward. A substantially rectangular base frame 31 , in which the wheel 5 for moving the trolley to the right and left is enclosed and rotatably connected to the inside of the square base frame via connecting parts 33 , 33 , is connected to the end of the support arms 30 , 30 in each case via a Link 32 , 32 connected.

Ein Anschlag 35 zur Begrenzung der Bewegung des hinteren Endes 34 der Tragarme 30, 30 innerhalb eines bestimmten Bereichs ist fest an den Armen 3, 3 angebracht, vorzugsweise einstückig. Anschlagbolzen 36, 37 zur Begrenzung der Drehbewegung des quadratischen Untergestells 31 um die Verbindungsglieder 32, 32 herum sind an dem Tragarm 30 bzw. dem quadratischen Untergestell 31 befestigt, wodurch der Anschlagbolzen 36 des Tragarms 30 gegen die obere Stirnfläche des quadratischen Untergestells 31 anstößt, und der Anschlagbolzen 37 des quadratischen Untergestells 31 gegen das vordere Ende 38 des Tragarms 30 anstößt, und auf diese Weise kann sich das quadratische Untergestell 31 um die Verbindungsglieder 32, 32 nur innerhalb eines begrenzten Bereiches drehen.A stop 35 for limiting the movement of the rear end 34 of the support arms 30 , 30 within a certain range is fixed to the arms 3 , 3 , preferably in one piece. Stop bolts 36 , 37 for limiting the rotational movement of the square base frame 31 around the connecting links 32 , 32 are fastened to the support arm 30 and the square base frame 31 , respectively, whereby the stop bolt 36 of the support arm 30 abuts against the upper end face of the square base frame 31 , and the stop pin 37 of the square base 31 abuts the front end 38 of the bracket 30 , and in this way the square base 31 can only rotate about the links 32 , 32 within a limited range.

Wenn der T-förmige Hebel 21 nach vorne und hinten verschwenkt wird, um die Tauchkolbenpumpe 12 zu betätigen, so wird Öl in dem Behälter 13 in den Druckzylinder 7 eingegeben, und hierdurch wird der Kolben 8 angehoben, um so den Rahmen 1 anzuheben, wobei er in der Horizontallage bleibt. Auf diese Weise können Lasten 39, die auf den Rahmen des Transportwagens aufgebracht werden, durch Drücken oder Ziehen des Hebels 21 transportiert werden. Bei dem ursprünglichen Hebevorgang des Rahmens tragen allerdings die Räder 4, 4 zur Bewegung des Transportwagens nach vorne und hinten den Rahmen auf dem Erdboden, wie in Fig. 7 gezeigt, bevor das hintere Ende 34 der Tragarme und der Anschlag 35 aneinander anstoßen. Ihre gegenseitige Anlage allerdings hebt die Räder 4, 4 vom Boden an und läßt die Räder 5, 5 den Boden berühren und den Rahmen abstützen. Wenn zu diesem Zeitpunkt das Hinterrad 10, welches in die Längsrichtung zeigt, durch Drehung des Hebels 21 in die Querrichtung ausgerichtet wird, kann der Transportwagen in der Querrichtung bewegt werden.When the T-shaped lever 21 is pivoted back and forth to operate the plunger pump 12 , oil in the reservoir 13 is fed into the pressure cylinder 7 , and thereby the piston 8 is raised so as to raise the frame 1 , whereby it remains in the horizontal position. In this way, loads 39 that are applied to the frame of the trolley can be transported by pressing or pulling the lever 21 . In the original lifting operation of the frame, however, the wheels 4 , 4 for moving the trolley forward and backward carry the frame on the ground, as shown in FIG. 7, before the rear end 34 of the support arms and the stop 35 abut each other. Their mutual contact, however, lifts the wheels 4 , 4 from the ground and lets the wheels 5 , 5 touch the ground and support the frame. At this time, if the rear wheel 10 , which is pointing in the longitudinal direction, is aligned by rotating the lever 21 in the transverse direction, the trolley can be moved in the transverse direction.

Bei dem Transportwagen ist ein Arm 40 vorgesehen, um die Räder 5, 5 vom Boden abgehoben zu halten, während die Räder 4, 4 den Boden berühren. Zu diesem Zweck ist das untere Ende einer Drehlasche 42 mit einem Lager 41 verbunden, welches die Welle 27 abdeckt, und das obere Ende der Drehlasche ist drehbar mit einem Stift 43 auf dem hinteren Ende des Arms 40 verbunden; ein Ende einer Schwenklasche 45 ist an einer Innenwelle 44 befestigt, die drehbar in die Radachse 29 eingesetzt ist, und das andere Ende der Schwenklasche ist drehbar mit einem Stift 46 verbunden, der nahezu in der Mitte des Armes 40 angeordnet ist; weiterhin ist eine Nockenausnehmung 40a, die auf der Oberkante des Armes 40 vorgesehen ist, so ausgelegt, daß sie die untere Fläche eines Bolzens 47 empfängt, der an dem Tragrahmen 30 angebracht ist. An arm 40 is provided in the dolly to keep the wheels 5 , 5 lifted off the ground while the wheels 4 , 4 touch the ground. For this purpose, the lower end of a rotating tab 42 is connected to a bearing 41 which covers the shaft 27 and the upper end of the rotating tab is rotatably connected to a pin 43 on the rear end of the arm 40 ; one end of a swivel bracket 45 is fixed to an inner shaft 44 which is rotatably inserted into the wheel axle 29 , and the other end of the swivel bracket is rotatably connected to a pin 46 which is arranged almost in the middle of the arm 40 ; Furthermore, a cam recess 40 a, which is provided on the upper edge of the arm 40 , is designed so that it receives the lower surface of a bolt 47 which is attached to the support frame 30 .

Durch eine derartige mechanische Anordnung wird verhindert, daß sich der vordere Teil des Tragarms 30 absenkt, und die Räder 5, 5 werden in ihrer angehobenen Lage gehalten, so daß sie den Transportwagen so bewegen können, daß der Rahmen eine bestimmte Höhe oberhalb des Erdbodens angehoben ist.Such a mechanical arrangement prevents the front part of the support arm 30 from lowering and the wheels 5 , 5 are held in their raised position so that they can move the trolley so that the frame is raised a certain height above the ground is.

Weiterhin sind, wie in den Fig. 2, 3, 5 und 9 gezeigt, eine Verriegelungsplatte 48 und ein Verriegelungsstift 49 bei dem Transportwagen vorgesehen, um das Hinterrad 10 zu verriegeln, nachdem es nach rechts oder links durch Drehung des Hebels 21 gedreht wurde, je nach Erfordernis.Furthermore, as shown in Figs. 2, 3, 5 and 9, a lock plate 48 and a lock pin 49 are provided in the dolly to lock the rear wheel 10 after being rotated right or left by turning the lever 21 , as required.

Ein Paar der Verriegelungsplatten 48 ist an der Tragplatte 23 auf beiden Seiten des Zylinders 7 vorgesehen. Auf den Verriegelungsplatten sind eine Führungsfläche 50 und ein Verriegelungsloch 51 ausgebildet. Ein Zylinder 52, in welchen der Verriegelungsstift 49 eingesetzt wird, steht aufrecht auf dem vorderen Abschnitt der Basis 11. Ein Anschlagstift 54 ist unterhalb des Kopfes des in dem Zylinder 52 angeordneten Verriegelungsstiftes vorgesehen, und so ausgebildet, daß er infolge der elastischen Kraft einer Feder 53 in eine Kerbe 55 fällt, und zwar im selben Moment, in welchem das untere Ende des Verriegelungsstiftes in das Verriegelungsloch 51 eingesetzt wird.A pair of the lock plates 48 are provided on the support plate 23 on both sides of the cylinder 7 . A guide surface 50 and a locking hole 51 are formed on the locking plates. A cylinder 52 , in which the locking pin 49 is inserted, stands upright on the front portion of the base 11 . A stop pin 54 is provided below the head of the locking pin disposed in the cylinder 52 , and is formed to fall into a notch 55 due to the elastic force of a spring 53 at the same time that the lower end of the locking pin is in the Locking hole 51 is used.

Wie aus der voranstehenden Schilderung deutlich wird, kann das Hinterrad 10 frei drehen, wenn das untere Ende des Verriegelungsstiftes 49 außerhalb des Verriegelungsloches 51 liegt, und der Anschlagstift 54 außerhalb der Kerbe 55. Wenn der Anschlagstift 54 jedoch in der Kerbe 55 liegt, berührt das untere Ende des Verriegelungsstiftes die Führungsoberfläche 50, dann die Verriegelungsplatte 48, und fällt schließlich in das Verriegelungsloch 51 infolge der Kraft der Feder, wenn der Pumpenhebel so gedreht wird, daß die hinteren Räder 10, 10 gedreht werden. Auf diese Weise können die verriegelten Hinterräder 10, 10 in Querrichtung abrollen.As is clear from the foregoing, the rear wheel 10 can rotate freely when the lower end of the lock pin 49 is outside the lock hole 51 , and the stop pin 54 outside the notch 55 . However, when the stop pin 54 lies in the notch 55 , the lower end of the locking pin contacts the guide surface 50 , then the locking plate 48 , and finally falls into the locking hole 51 due to the force of the spring when the pump lever is rotated so that the rear wheels 10 , 10 can be rotated. In this way, the locked rear wheels 10 , 10 can roll in the transverse direction.

Wie voranstehend erläutert, sind bei dem Transportwagen gemäß der vorliegenden Erfindung die Vorderräder 4, 4, die sich in Längsrichtung nach vorne und hinten bewegen, und die Vorderräder 5, 5, die sich in der Querrichtung nach rechts und links bewegen, gegeneinander austauschbar, und zwar nur durch Schwenken des Pumphebels 21 zur Betätigung der Tauchkolbenpumpe und des Druckzylinders 7, und darüber hinaus können die Hinterräder 10, 10 verriegelt werden, so daß sie sich in der Querrichtung bewegen, durch Verriegelung des Verriegelungsstiftes 49 und des Loches 51 auf der Verriegelungsplatte 48.As explained above, in the dolly according to the present invention, the front wheels 4 , 4 moving forward and backward in the longitudinal direction and the front wheels 5 , 5 moving right and left in the transverse direction are interchangeable, and only by pivoting the pump lever 21 to actuate the plunger pump and the pressure cylinder 7 , and in addition the rear wheels 10 , 10 can be locked so that they move in the transverse direction by locking the locking pin 49 and the hole 51 on the locking plate 48th .

Entsprechend diesen Merkmalen kann der Transportwagen gemäß der Erfindung bequem und sicher bewegt werden, selbst bei beengten Verhältnissen, beispielsweise auf einer Baustelle, insbesondere wenn er mit langen Lasten 39 beladen ist, und zwar durch Drücken oder Ziehen des Hebels und/oder direktes Schieben von Lasten von ihrer Querseite aus.According to these features, the trolley according to the invention can be moved comfortably and safely, even in confined spaces, for example on a construction site, particularly when it is loaded with long loads 39 , by pressing or pulling the lever and / or pushing loads directly from their short side.

Wenn darüber hinaus die Länge B von dem Zentrum 32 des Verbindungsgliedes zum Vorderende des quadratischen Untergestells 31 größer gewählt wird als die Länge A von dem Zentrum des Verbindungsglieds zum hinteren Ende des quadratischen Untergestells, oder irgendein Gewicht 56 an dem vorderen Ende des quadratischen Untergestells befestigt ist, so daß das vordere Ende des quadratischen Untergestells schwerer ist als dessen hinteres Ende, so befindet sich der Anschlagbolzen 36 immer in Berührung mit der oberen Fläche des quadratischen Untergestells 31, und hierdurch können der Anschlagbolzen 37 und der vordere Teil 38 der Tragarme 30 ausgeschaltet werden, um die Drehbewegung des quadratischen Untergestells 31 um das Verbindungsglied 32 zu begrenzen. In addition, if the length B from the center 32 of the link to the front end of the square base 31 is chosen to be larger than the length A from the center of the link to the rear end of the square base, or some weight 56 is attached to the front end of the square base , so that the front end of the square base frame is heavier than its rear end, the stop pin 36 is always in contact with the upper surface of the square base frame 31 , and thereby the stop pin 37 and the front part 38 of the support arms 30 can be switched off to limit the rotational movement of the square base 31 around the link 32 .

Wie aus den voranstehenden Beispielen deutlich wird, weist der Transportwagen gemäß der vorliegenden Erfindung Räder 4, 4 auf, die über dazwischen angeordnete Arme 3, 3 am vorderen Teil eines Rahmens 1 befestigt sind, so daß sie sich frei nach oben und unten bewegen können, und so ausgelegt sind, daß sie bei Berührung mit dem Erdboden vorwärts und rückwärts in der Längsrichtung abrollen, weist weiterhin Räder 5, 5 auf, die über dazwischen angeordnete Tragarme 30, 30 an den Armen 3, 3 befestigt sind, so daß sie sich frei nach oben und unten bewegen können, und so ausgelegt sind, daß sie bei Berührung mit dem Erdboden nach rechts und links in der Querrichtung abrollen, und weist Hinterräder 10, 10 auf, die an dem Rahmen über einen dazwischen angeordneten Hydraulikdruckzylinder befestigt sind, und ihre Richtung durch das Drehen eines Pumphebels 21 ändern können, welcher den Zylinder 7 betätigt. Der Transportwagen gemäß der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß ein Arm 40, dessen eines Ende drehbar mit dem Rahmen 1 verbunden ist, und zwar über eine dazwischen angeordnete Drehlasche 42, an der Innenseite des Rahmens vorgesehen und mit einem Ende eines Schwenkarms 45 verbunden ist, dessen anderes Ende drehbar mit einem der Arme 3 verbunden ist, damit die Räder 4, 4 von dem Erdboden abgehoben werden können, durch die Bewegung des Arms 40 im Zusammenwirken mit der Anstiegsbewegung der Tragarme 30, 30, gekoppelt mit der Bewegung der Arme 3, 3 zum Absenken der Räder 5, 5 auf den Boden.As is clear from the preceding examples, the transport trolley according to the present invention has wheels 4 , 4 which are fastened to the front part of a frame 1 via arms 3 , 3 arranged therebetween, so that they can move freely up and down, and are designed such that they roll forward and backward in the longitudinal direction when they come into contact with the ground, furthermore have wheels 5 , 5 which are fastened to the arms 3 , 3 by means of intermediate support arms 30 , 30 , so that they are free can move up and down, and are designed to roll to the right and left in the transverse direction upon contact with the ground, and have rear wheels 10 , 10 , which are fixed to the frame via an intermediate hydraulic pressure cylinder, and their Can change direction by turning a pump lever 21 which actuates the cylinder 7 . The trolley according to the invention is characterized in that an arm 40 , one end of which is rotatably connected to the frame 1 , via an intermediate pivot 42 , is provided on the inside of the frame and is connected to one end of a swivel arm 45 , the other end of which is rotatably connected to one of the arms 3 so that the wheels 4 , 4 can be lifted off the ground by the movement of the arm 40 in cooperation with the rising movement of the support arms 30 , 30 , coupled with the movement of the arms 3 , 3 to lower the wheels 5 , 5 to the floor.

Wie voranstehend erläutert, sind der Arm 40 und die Schwenklasche 45 so kompakt in den Transportwagen eingebaut, daß sie neben dem Rahmen angeordnet sind, und der Anstiegsbewegung der Räder 4, 4 folgt die Abwärtsbewegung der Räder 5, 5 auf so glatte Weise, daß der Transportwagen gemäß der Erfindung sehr widerstandsfähig zur Erzielung einer langen Lebensdauer ist, und auf sichere Weise selbst in sehr beschränkten Räumen benutzt werden kann.As explained above, the arm 40 and the swivel bracket 45 are so compactly installed in the trolley that they are arranged next to the frame, and the rising movement of the wheels 4 , 4 follows the downward movement of the wheels 5 , 5 in such a smooth manner that the Transport trolley according to the invention is very resistant to achieve a long service life, and can be used safely even in very limited spaces.

Claims

Transport trolley provided with wheels ( 4 , 4 ) fixed to the front part of a frame ( 1 ) by means of arms ( 3 , 3 ) arranged therebetween so that they can move freely up and down, and so designed are that they roll backwards and forwards in the longitudinal direction when they come into contact with the ground, furthermore have wheels ( 5 , 5 ) which are fastened to the arms ( 3 , 3 ) via intermediate support arms ( 30 , 30 ) so that they can move freely up and down, and are designed to roll to the right and left in the transverse direction when they come into contact with the ground, and have a rear wheel ( 10 ) which is attached to the frame by means of an intermediate hydraulic pressure cylinder, and can change its direction by the rotation of a pump lever ( 21 ) which actuates the cylinder ( 7 ), characterized in that an arm ( 40 ), one end of which is rotatable with the frame ( 1 ) via an intermediate one en arranged rotating tab ( 42 ) is connected, arranged inside the frame and connected to one end of a pivot arm ( 45 ), the other end of which is rotatably connected to one of the arms ( 3 ) so that the wheels ( 4 , 4 ) of the Earth can be lifted by the movement of the arms ( 40 ), associated with the rising movement of the support arms ( 30 , 30 ), combined with the movement of the arms ( 3 , 3 ) to lower the wheels ( 5 , 5 ) down to the ground.