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A7 B7 經濟部中央橾準局貝工消費合作杜印製 五、發明説明（1 ) 本發明之詳述： 工業應用之領域 本發明相關於一種裝卸車，具有設置在一叉形底床之 前部下方的前輪及設置在用來升高或降低底床的液壓缸下 方的後輪。 如在日本實用新案公.告昭58-23740號中揭示 者，已知一種裝卸車，可藉著一對輪子在縱向向後及向前 移動或可藉著另一對輪子在橫向向右及向左移動，兩對輪 子均以置於其間之臂可旋轉地固定在裝卸車之底床的前部 下方，且設置有一後輪，固定在一液壓缸下方，且可以一 泵唧手柄轉動至右方及左方，泵唧手柄也操作液壓缸。 在習知技藝中，在橫向滾動之裝卸車的成對輪子在另 一成對輪子與地面接觸時藉著連接底床與臂之彈簧的力而 從地面被升高。但是，彈簧被置於底床之側邊與臂之間的 窄空間中，其尺寸及長度必須被限制。簡言之，事實上窬 要具有較大直徑及較大圈數之較強的彈簧，但因窄空間而 不能使用於此傳統之裝卸車中。因爲彈簧比其應有的小及 弱，所以不能忍受長期的粗重工作而有時易於因氧化腐蝕 而斷裂。因此，實際上需要一個以上的彈簧以升高輪子， 因此有安全上以及結構上的問題。 對比於上述之傳統裝卸車，本發明之裝卸車具有以置 於其間之第一臂固定於底床之前部以可自由地向上及向下 移動且設計戍當與地面接觸時可在縱向向後及向前滾動的 第一輪子，以置於其間的軸承臂固定於該第一臂以可自由 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -4 - A7 B7 經濟部中央樣準局員工消費合作社印製 五、發明説明（ 2 ) I 1 地 向 上 及 向 下 移 動 且 設 計 成 當 與 地 面 接 itaa 觸 時 可 在 橫 向 向 右 •1 I 及 向 左 滾 動 的 第 二 輪 子 » 及 以 置 於 其 間 之 液 壓 缸 固 定 於 該 f I 底 床 且 可 藉 著 操 作 液 壓 缸 之 泵 唧 手 柄 的 轉 動 而 改 變 其 方 向 諸 1 1 先 1 的 後 輪 其 特 徵 爲 —* 端 以 置 於 其 間 之 支 點 連 桿 可 旋 轉 地 閲 讀 1 接 合 於 底 床 的 第 二 臂 被 設 在 底 床 之 內 側 且 接 合 於 一 旋 轉 臂 背 1 1 注 1 的 — 端 » 旋 轉 臂 的 另 -- 端.被 可 旋 轉 地 接 合 於 該 第 —* 臂 之 -* 意 事 1 f 使 得 該 第 一 輪 子 可 配 合 與 降 低 該 第 二 輪 子 至 地 面 上 的 該 項 再 填 1 乂 第 -- 臂 之 移 動 耦 合 之 該 軸 承 臂 之 升 高 移 動 而 藉 著 該 第 二 臂 寫 本 頁 I 之 移 動 而 從 地 面 被 升 高 〇 由 於 本 發 明 之 裝 卸 車 以 上 述 之 方 I 式 設 計 t 第 二 臂 及 旋 轉 臂 可 被 置 於 即 使 是 在 底 床 之 側 邊 與 1 I 軸 承 臂 之 間 的 窄 空 間 內 > 而 輪 子 均 確 實 移 動 此 比 以 刖 更 1 1 訂 廣 泛 改 進 了 裝 卸 車 之 耐 用 性 及 操 作 裝 卸 車 之 操 作 者 的 安 全 1 性 0 1 1 本 發 明 之 —* 例 將 參 考 所 附 之 圖 式 在 下 面 作 更 詳 細 的 敘 1 1 述 其 中 1 广 圖 1 爲 本 發 明 之 具 有手 操 作 輪 子 的 裝 卸 車 的 刖 部 的 側 •丨 | 視 圖 ; Γ 圖 2 爲 裝 卸 車 之 整 體 側 視 圖 » 1 1 圖 3 爲 裝 卸 車 之 平 面 圖 9 1 1 圖 4 爲 裝 卸 車 之 視 圖 1 1 圖 5 爲 裝 卸 車 之 剖 面 側 視 ΓΒΪ 圖 « 1 | {WI 圖 6 爲 底 床 之 刖 部 的 平 面 圖 9 1 I 圖 7 顯 示 底 床 之 ^ -刖 部 如 何 在 初 始 階 段 被 升 高 1 1 1 圖 8 爲 顯 示 底 床 之 前 部 如 何 在 最 後 階 段 被 升 高 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2丨OX 297公釐） -5 — A7 B7 五、發明説明（3 ) 圖9爲後輪之鎖緊機構的放大側視圖 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 圖 10 爲底床之前 部的平 面圖 ，顯 示 —. 正 方 改 良 例 〇 元 件 標號說 明 1 叉 形底床 .2 底 床 後 部 3 臂 4 輪 子 5 輪 子 6 千 斤 頂 7 液 壓缸 8 活 塞 桿 9 軸 1 0 後 輪 1 1 底 座 1 2 直 —Ύ 柱 塞 泵 1 2 a 柱 塞活塞上端 1 3 油 槽 1 5 環 形板 1 6 彈 簧 1 7 滾 子 1 8 軸 1 9 槓 桿 2 0 樞 軸 2 1 泵 唧手柄 2 2 軸 承 2 3 承 軸板 2 4 接 頭 2 5 L 形臂 2 6 連 接 桿 2 7 軸 2 8 接 頭 2 9 輪 軸 3 0 軸 承 臂 3 1 正 方形框架 3 2 接 頭 3 3 接 頭 3 4 軸 承 臂 後 端 3 5 停 止器 3 6 停 止 螺 栓 3 7 停 止螺栓 3 8 軸 承 臂 刖 端 (裝-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)

'1T 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 6 - 五、發明説明（4 ) A7 B7 3 9 貨 物 4 0 臂 4 0 a 凸 輪 凹 部 4 1 軸 承 4 2 支 點 連 桿 4 3 銷 4 4 內 部 軸 4 5 旋 轉 連桿 4 6 銷 4 7 螺 栓 4 8 鎖 緊 板 .4 9 鎖 緊 銷 5 0 導 引 表 面 5 1 鎖 緊 孔 5 2 圓 筒 5 3 彈 簧 5 4 停 止 銷 5 5 切 □ 5 6 重 物 A ，B 長 度 ---------<裝！ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央棣準局員工消費合作杜印製 在圊式中，數字（1 )表示裝卸車之叉形底床，其上 裝載貨物（39)，而數字（2)表示底床之後部。在裝 卸車之前部，一對輪子（4，4)由臂（3，3)夾持， 而另一對輪子（5，5)也在軸承臂（30，30)置於 臂（3 ，3)與輪子（5，5)之間下由一對臂（3，3 )夾持，使得這些輪子全都可自由地向下出去，使輪子（ 4，4 )可向後及向前滾動以移動裝卸車於縱向，而輪子 (5 ，5 )可向右及向左滾動以移動裝卸車於橫向。 包含撞擊型液壓缸（7 )的千斤頂（6 )設置在底床 之後部以升高或降低底床（1 )。置入液壓缸（7)內之 活塞桿（8)之頭部支撐底床（1 )之後部（2)之底表 面，使得底床可藉由在液壓缸中增加或減小之液壓而被升 高或降低。一對後輪（1〇，10)藉著軸（9，9)而 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 7 A7 B7 經濟部中央棣準局員工消費合作社印製 五、發明説明（5 ) ί 設 置 於 液 壓 缸 之下 端 0 1 I 有 基 本 上 由繞 液 m 缸 ( 7 ) 的 中 間 部 份 的 液 壓 迴 路 組 1 | 成 的 底 座 ( 1 1 ) 〇 液 m 缸 ( 7 ) 後 面 爲 在 底 座 ( 1 1 ) 請 1 1 先 1 上 之 —. 直 柱 塞泵 ( 1 2 ) » 而 圍 繞 液 壓 缸 ( 7 ) 之 上 方 閱 讀 1 部 份 爲 — 油 槽 (1 3 ) 〇 液 壓 缸 ( 7 ) 與 柱 塞 泵 ( 1 2 ) 背 ιέ 之 1 1 是 藉 著 二 者 之 間的 — 出 口瀾 ( 未 在 此 顯 示 ) 而 互 相 連 接 » 注 1 1 1 柱 塞 泵 ( 1 2 )與 油 槽 ( 1 3 ) 是 藉 著 二 者 之 間 的 一 入 □ 項 再 填 1 閥 ( 未 在 此 顯 示）而 互 相 連 接 9 而 液 壓 缸 ( 7 ) 與 油 槽 ( 寫 本 頁 裝 | 1 7 ) 是 藉 著 二者 之 間 的 — 釋 壓 閥 ( 未 在 此 顯 示 ) 而 互 相 I 連 接 〇 這 些 閥 被適 當 地 設 在 底 座 ( 1 1 ) 中 之 液 壓 迴 路 之 1 | 適 當 點 0 1 1 塞 之 上 訂 如 圖 5 所 示， 環 形 板 ( 1 5 ) 設 置 於 接 近柱 泵 1 端 ( 1 2 a ) ，以 使 活 塞 可 藉 著 置 於 環 形 板 下 方 之 — 彈 簧 1 1 ( 1 6 ) 的 力 而保 持 於 其 最高 位 置 〇 下 端 藉 著 軸 ( 1 8 ) 1 1 而 設 置 有 滾 子 (1 7 ) 的 槓 桿 ( 1 9 ) 位 於 液 壓 缸 旁 ， 使 \jtrn i 其 可 繞 樞 軸 ( 2 0 ) 向 後 及 向 刖 旋 轉 9 I 丁 形 泵 唧 手柄 ( 2 1 ) 的 下 端 接 合 於 槓 桿 ( 1 9 ) 之 1 上 端 〇 其 結 構 爲使 得 泵 唧 手 柄 ( 2 1 ) 之 旋 轉 操 作 柱 塞 泵 1 1 ( 1 2 ) 而 此 因而 操 作 液 壓 缸 ( 7 ) 0 1 1 一 軸 承 板 (2 3 ) 設 置 於 底 座 ( 1 1 ) 下 方 之撞 擊 液 1 1 壓 缸 ( 7 ) 之 周圍 » 使 得 其 可 在 一 軸 承 ( 2 2 ) 之 幫 助 下 1 | 繞 曲 撞 擊 液 壓 缸而 白 由 旋 轉 〇 設 置 在 底 床 ( 1 ) 之 兩 側 上 1 1 之 彎 部 份 可 樞 轉地 固 定 於 底 床 的 後 部 ( 2 ) 上 的 接 頭 ( 1 1 1 2 4 ) 的 L 形 臂（ 2 5 1 2 5 ) 之 一 端 被 接 合 於 軸 承 板 ( 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -8 - A7 B7 經濟部中央樣準局員工消费合作社印策 五、發明説明（ 6 ) 1 2 3 ) 9 而 臂 ( 2 5 > 2 5 ) 之 一 尾 端 被 接 合 於 連 接 桿 ( 1 I 2 6 2 6 ) 之 —- 端 1 連 接 桿 之 另 —- 端 接 合 於 輪 子 ( 4 » 1 I 4 ) 之 臂 ( 3 9 3 ) > 因 而 當 底 床 之 後 部 由 液 壓 缸 之 活 塞 S 請 1 1 | ( 8 ) 升 高 時 1 臂 ( 3 » 3 ) 被 轉 動 使 得 輪 子 ( 4 1 4 先 閲 讀 1 1 ) 在 使E 床 保 持 於 水 平 位 置 下 由 底 床 ( 1 ) 之 下 方 出 來 並 背 之 1 1 升 高 底 床 〇 注 1 1 1 如 圖 1 > 6 及 8 中 清 楚 顯 示 » 臂 ( 3 » 3 ) 藉 著 軸 ( 項 再 填 1 人 2 7 ， 2 7 ) 而 可 樞 轉 地 固 定 於 底 床 » 而 連 接 桿 ( 2 6 寫 本 頁 I 2 6 ) 以 軸 ( 2 7 2 7 ) 上 方 之 接 頭 ( 2 8 2 8 ) 而 I 連 接 於 臂 0 — 對 軸 承 臂 ( 3 0 3 0 ) 可 旋 轉 地 接 合 於 輪 1 I 子 ( 4 4 ) 之 軸 ( 2 9 ) 以 使 裝 卸 車 向 後 及 向 -U- 刖 移 動 1 1 訂 〇 封 閉 用 來 移 動 裝 卸 車 向 右 及 向 左 之 輪 子 ( 5 ) 並 藉 著 接 1 頭 ( 3 3 9 3 3 ) 使 輪 子 ( 5 ) 可 旋 轉 地 接 合 於 內 側 的 正 1 1 方 形 架 ( 3 1 ) 藉 著 接 頭 ( 3 2 3 2 ) 分 別 接 合 於 軸 承 1 1 臂 ( 3 0 » 3 0 ) 之 末 端 0 1 用 來 限 制 軸 承 臂 ( 3 0 3 0 ) 之 後 端 ( 3 4 ) 在 某 I —· 範 圍 內 之 移 動 之 停 止 器 ( 3 5 ) 被 穩 定 地 固 定 於 臂 ( 3 .1 * 3 ) 0 用 來 限 制 正 方 形 框 架 ( 3 1 ) 繞 接 頭 ( 3 2 3 1 1 2 ) 之 轉 動 之 停 止 螺 栓 ( 3 6 3 7 ) 分 別 固 定 於 軸 承 臂 1 1 ( 3 0 ) 及 正 方 形 框 架 ( 3 1 ) 因 而 軸 承 臂 ( 3 0 ) 之 1 1 停 止 螺 栓 ( 3 6 ) 抵 靠 正 方 形 框 架 ( 3 1 ) 之 上 表 面 正 1 1 方 形 框 架 ( 3 1 ) 之 停 止 螺 栓 ( 3 7 ) 抵 靠 軸 承 臂 之 前 端 1 I ( 3 8 ) * 以 此 方 式 » 正 方 形 框 架 ( 3 1 ) 可 只 在 有 限 之 1 1 I 範 圍 內 繞 著 接 頭 ( 3 2 * 3 2 ) 旋 轉 〇 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） -9 - 經濟部中央橾準局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（7 ) 當τ形手柄（21)被向後及向前旋轉而操作柱塞栗 (1 2)時，在槽（1 3)中之油被饋入撞擊液壓缸（7 )內，因而活塞（8)被升髙以升起底床（1 )而保持其 於水平位置。如此，置於裝卸車之底床上之貨物（3 9 ) 可藉著推或拉手柄（2 1 )而被托運。但是’在底床之初 始升高過程中，用來移動裝卸車向後及向前之輪子（4， 4 )在軸承臂之後端（3 4 )與停止器（3 5 )互相抵靠 之前支撐底床於地面，如圖7中所示。但是’上述抵靠從 地面升高輪子（4，4)，並容許輪子（5 ’ 5 )與地面 接觸及支撐底床。此時，如果指向縱向的後輪（1 〇 )藉 著轉動手柄（2 1 )而指向橫向’則裝卸車可移動於橫向 〇 當輪子（4，4)與地面接觸，用來保持輪子（5， 5 )離開地面之臂（4 0 )設置於裝卸車。爲此目的’一 支點連桿（4 2 )之下端接合於覆蓋軸（2 7 )的軸承（ 41)，而其上端在臂（40)之後端上可旋轉地接合於 銷（43):旋轉連桿（45)之一端被固定於可旋轉地 置於輪軸（29)中的內側軸（44)，而另一端被可旋 轉地接合於位置接近臂（40)的中間的銷（46):形 成在臂（40)之上方邊緣上之凸輪凹部（40 a )被設 計成容納固定於軸承臂（3 0 )的螺栓（4 7 )之底面》 以此機構，軸承臂（30)之前部可避免被降低，而輪子 (5，5 )被保持於其可移動底床升高至地面上方某一高 度之裝卸車的高度。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 -10 - 經濟部中央樣準局貝工消费合作社印製 A7 _B7 _ 五、發明説明（8 ) 又，如圖2，3，5及9中所示，鎖緊板（48)及 鎖緊銷（4 9 )被設置於裝卸車，以鎖緊在依需要藉著轉 動手柄（2 1 )而轉向右或向左之後的後輪（1 〇 )。 —對鎖緊板（4 8 )在液壓缸（7 )之兩側上被固定 於軸承板（23)。一導引表面（50)及鎖緊孔（51 )形成在鎖緊板上。其中.置有鎖緊銷（4 9 )之一園筒（ 5 2)直立在底座（1 1 )之前部上。一停止銷（54) 設置在置於圓筒（5 2 )中之鎖緊銷之頭部下方，且被設 計成在鎖緊銷之下端被置入鎖緊孔（5 1 )中時藉著一彈 簧（53)之彈力而落入一切口（55)內。 由上面可看出，當鎖緊銷（4 9 )之下端在鎖緊孔（ 51)外而停止銷（54)在切口（55)外時，後輪（ 1 0)可自由地旋轉》但是當停止銷（5 4)被置於切口 (5 5 )中時，鎖緊銷之下端在泵唧手柄被轉動以轉動後 輪（10，10)時，會接觸導引表面（50)，然後接 觸鎖緊板（4 8)，而最後藉著彈簧之力而落入鎖緊孔（ 51)內。如此，鎖緊之後輪（1〇，1〇)可於橫向滾 動。 如上所述，在本發明之裝卸車中，在縱向向後及向前 移動之前輪（4 * 4 )及在橫向向右及向左移動之前輪（ 5 ，5 )只要藉著旋轉泵唧手柄（2 1 )以操作柱塞泵及 撞擊液壓缸（7)即可互相交換，另外，後輪（1 0， 1 0)可藉著在鎖緊板（48)上之鎖緊銷（49 )與孔 (51)之鎖緊而被銷緊以在橫向移動。 本紙張尺度適用中國國家標準 ( CNS ) A4規格（210X 297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝·

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Su ⑶ 8 A7 __________B7_ 五、發明説明（9〉 . 根據這些特徵，本發明之裝卸車即使在承載長的貨物 (3 9 )而在窄的空間例如建築場地時，仍可藉著推或拉 手柄及/或直接從其橫向側推貨物而可方便地及安全地被 移動。 另外，當從接頭中心（3 2 )至正方形框架（3 1 ) 之前端的長度（B)被製成大於從接頭中心至正方形框架 之後端的長度（A)時，或任何重物（5 6 )被固定於正 方形框架之前端以使正方形框架之前端比其後端重時，停 止螺栓（3 6 )總是會接觸正方形框架（3 1 )之頂面， 因而停止螺栓（3 7)及軸承臂（3 0)之前部（3 8) 不會限制正方形框架（3 1 )繞接頭（3 2 )的轉動。 經濟部中夬樣準局員工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 如上面例子可見，本發明之裝卸車具有輪子（4 * 4 )，以置於其間之臂（3，3)被固定於底床（1)之前 部以可自由地向上及向下移動，且被設計成當接觸地面時 可在縱向向後及向前滾動：輪子（5，5)，以置於其間 之軸承臂（30，30)被固定於該臂（3，3)以可自 由地向上及向下移動，且被設計成當接觸地面時可在橫向 向右及向左滾動；及後輪（10，10)，以置於其間之 液壓缸被固定於該底床，且可藉著轉動操作該液壓缸（7 )之泵唧手柄而改變其方向。而其特徵爲一端以置於其間 之一支點連桿（42)可旋轉地接合於該底床（1 )的一 臂（4 0 )被設置在該底床之內側並接合於一旋轉臂（ 4 5 )之一端，旋轉臂（4 5 )之另一端可旋轉地接合於 該臂（3)之一，以使該輪子（4，4)可配合與降低該 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2IOX 297公釐） 12 - A7 B7 五、發明説明（1〇 ) 輪子（5，5)至地面的該臂（3，3)之移動耦合之該 軸承臂（30，30)之升高移動而藉著該臂（40)之 移動從地面升高· 如上所述，臂（40)及旋轉臂（4 5)是以緊密形 式建立在裝卸車中之底床旁邊，而輪子（4，4 )之上升 移動及隨後的輪子（5)之下降動作是以平穩的方式 實施，使本發明之裝卸車可耐長期使用且即使在非常窄的 空間也可安全地使用》 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ,4. 訂 經濟部中央標準局負工消费合作社印製 準 I標 I家 |國 國一 I一細 尺 一張 一紙 本 I釐 公 97 2

Claims (1)

1. B8 C8 D8 六、申請專利範圍 1 . 一種裝卸車•具有輪子（4，4)，經由臂（3 ，3 )固定於底床（1 )之前部而可自由地向上及向下移 動，且設計成當接觸地面時可於縱向向後及向前滾動：輪 子（5，5)，經由軸承臂（30 *30)固定於臂（3 ,3 )而可自由地向上及向下移動，且設計成當接觸地面 時可於橫向向右及向左移/動；及後輪（10，10)，經 由液壓缸固定於底床，且可藉著轉動操作液壓缸（7 )之 泵唧手柄而改變其方向， 其特徴爲一端經由支點連桿（4 2 )可旋轉地接合於 底床（1)的臂（40)被設置在底床之內側並接合於旋 轉臂（4 5 )之一端，旋轉臂之另一端可旋轉地接合於臂 (3，3)之一，以使輪子（4，4)可配合與降低輪子 (5，5)向下至地面之臂（3，3)之移動耦合之軸承 臂（30，30)之上升移動而藉著臂（40)之移動從 地面升高。 --------{裝------訂------^ .i (請先閱讀背面之注意事項再填窝本頁) 經濟部中央揉準局員工消费合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ，， -14 -