DE4122280A1 - Fahrbarer bodenreinigungsautomat - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen fahrbaren Bodenreinigungsautomaten mit integrierten Frisch- und Schmutzflüssigkeitsabteilen, mit einem aus dem Frischflüssigkeitsabteil zu versorgenden Reinigungsrotor sowie mit mindestens einer in das Schmutzflüssigkeitsabteil fördernden Saugdüse, wobei das Frisch- und Schmutzflüssigkeitsabteil durch eine feste, einen Flüssigkeitsdurchtritt vom Schmutz- in das Frischflüssigkeitsabteil ermöglichende Zwischenwand voneinander getrennt sind.

Ein solcher fahrbarer Bodenreinigungsautomat ist aus der DE-OS 37 08 087 der Anmelderin bekannt. Bei diesem Bodenrei­ nigungsautomaten wird aus einem gesonderten Frischflüssigkeits­ abteil mit Reinigungskonzentrat versetzte Reinigungsflüssigkeit über den Rotor auf den zu behandelnden Fußboden aufgespritzt. Zugleich wird mit Hilfe des Rotors gescheuert. Eine beim Vorwärtsschieben des Automaten dem Rotor nachfolgende balkenartige Wassersaugdüse dient dazu, das nach dem Scheuern noch verbleibende Schmutzwasser wieder aufzusaugen, so daß der Boden in einem Arbeitsgang gründlich gescheuert und gleichzeitig gewissermaßen trockengewischt, d. h. abgesaugt werden kann.

Der bekannte Reinigungsautomat besitzt einen eigenen Antrieb mit eigener Energieversorgung, d. h. mit einer mitgeführten Batterie, so daß er unabhängig von Netzanschlüssen betrieben werden kann. Der Aktionsradius des bekannten Reinigungs­ automaten ist jedoch durch die Größe des Frischflüssigkeitsabteils begrenzt. Zwar ist nach der bekannten Lösung auch vorgesehen, die Zwischenwand zwischen dem Frisch- und Schmutzflüssigkeitsabteil aus Filtermaterial auszubilden, so daß die rückgesaugte Schmutzflüssigkeit durch die Zwischenwand in das Frischflüssigkeitsabteil treten kann, wodurch das Frischflüssigkeitsabteil ständig neu befüllt wird. In der Praxis hat sich jedoch herausgestellt, daß diese Lösung nicht zufriedenstellend ist, da die als Filter ausgebildete Zwischenwand aufgrund der Schmutzpartikel sehr schnell verstopft, so daß nicht ausreichend viel Schmutzflüssigkeit durch den Filter in das Frischflüssigkeitsabteil gelangt.

Es ist auch bekannt, das rückgesaugte Schmutzwasser im Reinigungsautomaten selbst chemisch zu reinigen. Diese Lösung ist jedoch nicht befriedigend, da dadurch die Umwelt zusätzlich belastet wird und außerdem auch die noch wirksame Reinigungsflotte neutralisiert werden kann, was ebenfalls unerwünscht ist.

Aufgabe der Erfindung ist daher den eingangs genannten Reinigungs­ automaten so zu verbessern, daß er auf umweltverträg­ liche Weise einen wesentlich erhöhten Aktionsradius auf­ weist.

Diese Aufgabe wird mit einem fahrbaren Bodenreinigungsautomaten der eingangs bezeichneten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß im oberen Bereich der Zwischenwand eine Druckausgleichsöffnung vorgesehen ist, und daß zwischen dem Frisch- und Schmutzflüssigkeitsabteil ein die Zwischenwand durchdringendes Überlaufrohr angeordnet ist, dessen Eintrittsöffnung oberhalb der Bodenfläche im Schmutzflüssigkeitsabteil und dessen Austrittsöffnung im Bereich der Bodenfläche des Frischflüssigkeitsabteils angeordnet ist.

Mit dieser Ausbildung ist es auf einfache Weise möglich, ohne den Einsatz von zusätzlichen Chemikalien den Aktionsradius eines derartigen Bodenreinigungsautomaten deutlich zu verbessern. Das in das Schmutzflüssigkeitsabteil rückgeführte Schmutzwasser sedimentiert dort zunächst, d. h. die festen Schmutzpartikel setzen sich an der Bodenfläche des Schmutzflüssigkeitsabteils ab, während das zwar trübe, aber nicht mit Schmutzpartikeln beladene Schmutzwasser durch die in ausreichender Höhe angeordnete Überlaufeintrittsöffnung in das Frischflüssigkeitsabteil eintritt, wenn entsprechende Füllstände der beiden Abteile vorliegen. Dabei ist der Flüssigkeitsfluß vom Schmutz- ins Frischflüssigkeitsabteil nur von den beiden Füllständen abhängig, nicht jedoch vom im Behälter herrschenden Druck, da aufgrund der Druckaus­ gleichsöffnung in beiden Abteilen derselbe Druck herrscht. Beim Reinigungsvorgang geht somit fast kein Wasser verloren, so daß der Bodenreinigungsautomat einen ausgesprochen großen Aktionsradius aufweist.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß im Schmutzflüssigkeitsabteil eine zwei Bereiche trennende Trennplatte angeordnet sind, wobei im einen Bereich die Schmutzwassereintrittsöffnung und im anderen Bereich die Überlaufeintrittsöffnung angeordnet ist. Durch diese Ausbildung wird erreicht, daß das rückgesaugte Schmutzwasser sehr langsam in den Bereich der Überlaufeintrittsöffnung gelangt, da es zunächst vom einen Bereich über die Trennplatte in den anderen Bereich fließen muß. Die Schmutzpartikel haben dadurch ausreichend lange Zeit, sich abzusetzen, so daß eine gute Klärung stattfindet und kaum Schmutzpartikel in das Frischflüssigkeitsabteil ge­ führt werden.

Dabei ist es besonders zweckmäßig, wenn die Trennplatte etwa diagonal im Schmutzflüssigkeitsabteil angeordnet ist und/oder wenn die Trennplatte eine rauhe Oberfläche aufweist. Durch diese Maßnahmen gelangt das rückgesaugte Schmutzwasser zunächst in den einen Bereich des Schmutzflüssigkeitsabteils, wobei der Schmutz bereits auf der Trennplatte, insbesondere aufgrund der rauhen Oberfläche derselben, sedimentiert, außerdem findet auch keine Vermischung mit dem im anderen Bereich des Schmutzflüssigkeitsabteils befindlichen, schon sedimentierten Schmutzwasser statt.

Weiterhin ist in vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß am Frischflüssigkeitsaustritt des Frisch­ flüssigkeitsabteils ein Filter angeordnet ist. Dies hat den Vorteil, daß etwaige Schmutzpartikel, die doch in das Frischflüssigkeitsabteil eingetreten sind, nicht aus diesen austreten und den Reinigungsvorgang beeinträchtigen können.

Als besonders geeignet hat es sich herausgestellt, wenn der Filter als Filterzylinder mit darauf wechselbar angeordnetem Filterstrumpf ausgebildet ist. Dieser Filterzylinder weist Öffnungen am Mantel auf, die durch den Filterstrumpf überdeckt sind. Dabei ist der Filter so angeordnet, daß er sich ständig unterhalb der Flüssigkeitsoberfläche befindet. Durch die Bewegung des Reinigungsautomaten und die damit verbundene Bewegung des Wassers im Frischflüssigkeitsabteil wird der Filterzylinder durch die Schwappbewegung des Wassers immer wieder freigespült, so daß eine Verstopfung weitgehend vermieden wird.

Um eine Verstopfung des Filterzylinders vollständig zu vermeiden und den zugehörigen Filterstrumpf ggf. auszuwechseln, ist vorgesehen, daß zwischen dem Filter und der an die Frischflüssigkeitsaustrittsleitung angeschlossenen Pumpe ein Unterdruckwächter angeordnet ist. Tritt dann auf­ grund der Verstopfung des Filters keine oder zu wenig Flüssigkeit durch den Filter, so stellt sich hinter dem Filter ein entsprechender Unterdruck ein, der von dem Unterdruckwächter wahrgenommen wird. Dieser Unterdruckwächter ist dann mit einer entsprechenden Anzeige (optisch und/oder akustisch) verbunden, so daß das Bedienungspersonal entsprechend den Filterstrumpf wechseln bzw. reinigen kann. Der Unter­ druckwächter signalisiert gleichzeitig, daß die Reingungsflotte erschöpft ist.

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung beispielsweise näher erläutert. Diese zeigt in

Fig. 1 in perspektivischer Darstellung einen fahrbaren Boden­ reinigungsautomaten nach der Erfindung,

Fig. 2 ebenfalls in perspektivischer Darstellung teilweise einen Flüssigkeitsbehälter des Bodenreinigungsautomaten mit Frisch- und Schmutzflüssigkeitsabteil und

Fig. 3 in vereinfachter Darstellung einen Filter für den Austritt des Frischflüssigkeitsabteils.

Der in Fig. 1 dargestellte fahrbare Bodenreinigungsautomat weist einen insgesamt mit 1 bezeichneten Wagen mit Fahrrollen 2 und einem Lenker 3 mit nicht näher dargestellter Be­ dienungseinrichtung auf. Einen großen Teil des Inneren des Wagens 1 nimmt ein insgesamt mit 4 bezeichneter Flüssigkeitstank ein, der mit einem Deckel 5 verschließbar ist.

Der Flüssigkeitstank 4 besteht aus einem Frischwasserabteil 6 und einem Schmutzwasserabteil 7, wobei beide Abteile durch eine feste Zwischenwand 8 voneinander getrennt sind.

An der Unterseite des Wagens 1 ist ein Reinigungsrotor 9 dargestellt, der von einem nicht sichtbaren Antrieb angetrieben werden kann. Im rückwärtigen Unterbereich des Wagens, d. h. auf der vom Reinigungsrotor 9 abgewandten Seite der Fahrrollen 2, ist ein Saugbalken 11 angeordnet. An den Saugbalken 11 ist ein Saugschlauch 12 mit Stutzen 13 ange­ schlossen, der in das Schmutzflüssigkeitsabteil 7 des Flüssigkeits­ tanks 4 mündet.

Wesentlich für die Erfindung ist die Ausbildung des Flüssigkeits­ tankes 4. Dabei ist zunächst in der Zwischenwand 8 zwischen Frisch- und Schmutzflüssigkeitsabteil 6, 7 im oberen Bereich des Tanks 4 eine Druckausgleichsöffnung 14 vorgesehen (Fig. 2), die bei eingeschaltetem, nicht dargestellten Saugmotor bei Absaugung des Schmutzwassers durch den Saugbalken 11 einen einheitlichen Unterdruck im Flüssigkeitstank 4 gewährleistet.

Das Schmutzflüssigkeitsabteil 7 ist durch eine diagonal angeordnete Trennplatte 15 in zwei Bereiche unterteilt. Dabei ist die Trennplatte 15 nur angedeutet, um die übrigen Teile im Tank noch erkennen zu können. Im oberen Bereich 16 des Schmutzflüssigkeitsabteils 7 ist die Schmutzwassereintritts­ öffnung (Stutzen 13) angeordnet, so daß das Schmutzwasser zunächst in den oberen Bereich 16 eintritt. In Fig. 2 ist weiterhin im oberen Bereich 16 des Schmutzflüssigkeitsabteils 7 ein Schwimmer 17 sowie ein Filtersieb 18 darge­ stellt.

Zwischen dem Frischflüssigkeitsabteil 6 und dem Schmutzflüs­ sigkeitsabteil 7 ist ein die Zwischenwand 8 durchdringendes Überlaufrohr 19 angeordnet, das im wesentlichen parallel zur Zwischenwand 8 verläuft und zwei um 90° abgewinkelte Öffnungsstutzen aufweist, eine Eintrittsöffnung 20 und eine Austrittsöffnung 21. Die Eintrittsöffnung 20 ist im Schmutzflüssigkeitsabteil 7 oberhalb der Bodenfläche desselben, aber unterhalb der diagonalen Trennplatte 15 im unteren Bereich 22 des Schmutzflüssigkeitsabteils 7 angeordnet. Die Austrittsöffnung 21 ist dagegen im Bereich der Bodenfläche des Frischflüssigkeitsabteils 6 angeordnet.

Im Frischflüssigkeitsabteil 6 ist außerdem ein Frischflüssigkeits­ austritt 23 vorgesehen, an dem ein Absaugelement 24 angeordnet ist. Dieses Absaugelement 24 ist mit einem Filter versehen, der als Filterzylinder 25 ausgebildet ist. Dieser Filterzylinder 25 hat einen geschlossenen Deckel und Boden, in letzterem befindet sich allerdings eine Auslauf­ tülle 26. Der Mantel 27 des Filterzylinders 25 ist stark gelocht, was in der Zeichnung nicht näher dargestellt ist. Über den Zylinder 25 ist ein Filtrierstrumpf 28 gezogen, der vorzugsweise aus synthetischem Gewebe mit entsprechender Maschenweite (30 bis 1000 µm) besteht.

Zwischen dem Filtrierzylinder 25 und einer in Fig. 3 nur ange­ deuteten Laugenpumpe 29, die die Frischflüssigkeit über eine Frischflüssigkeitsaustrittsleitung 31 aus dem Frisch­ flüssigkeitsabteil 6 zum Reinigungsrotor 9 fördert, ist über ein T-Stück ein Unterdruckwächter 30 verbunden, der in Fig. 3 ebenfalls nur prinzipiell dargestellt ist.

Bei Inbetriebnahme des Reinigungsautomaten ist der Flüssigkeitstank 4 vollständig gefüllt, d. h. beide Flüssigkeitsabteile 6, 7. Im Beispiel weist der Tank 4 ein Volumen von etwa 60 l auf. Wird der nicht dargestellte Saugmotor in Betrieb genommen, so baut sich aufgrund der Druckausgleichs­ öffnung 14 in beiden Flüssigkeitsabteilen 6, 7 ein einheitlicher Unterdruck auf. Das durch den Saugbalken 11 rückgeführte Schmutzwasser gelangt durch den Saugschlauch 12 und den Stutzen 13 bzw. Schmutzwassereintritt in den oberen Bereich 16 des Schmutzflüssigkeitsabteils 6. Die Schmutzflotte befindet sich nun zunächst im oberen Bereich 16 und gelangt noch nicht in Kontakt mit der unterhalb der Trennplatte 15 befindlichen Flüssigkeit, so daß keine Vermischung mit dieser teilweise geklärten Lösung stattfindet. Der im Schmutzwasser enthaltene Feststoffschmutz kann sich auf der Oberfläche der Trennplatte 15, die bevorzugt gerippt ausgebildet ist, absetzen.

An der tiefsten Stelle der Trennplatte 15, vorzugsweise etwa 2 cm über dem Tankboden, muß die Flotte durchtreten, um in den anderen Bereich 22 des Schmutzflüssigkeitsabteils 7 zu gelangen. Während dieser Durchströmung, die eine gewisse Zeit in Anspruch nimmt, findet ein Sedimentationsvorgang statt, d. h. die festen Schmutzpartikel setzen sich auf dem Boden des Flüssigkeitsabteils 7 ab. Im anderen Bereich 22 des Flüssigkeitsabteils 7 gelangt die teilgeklärte, nicht mehr mit Feststoffen beladene Flüssigkeit durch die in etwa in Höhe der 40 l-Markierung befindliche Eintrittsöffnung 20 des Überlaufrohres 19. Durch das Überlaufrohr tritt diese Flüssigkeit im Bodenbereich des Frischwasserabteils 6 in diesen ein, so daß die vorgeklärte Flotte aus dem Schmutzwasserabteil 7 entgegengesetzt zum Filtrierzylinder 25 an den Boden des Frischwasserabteils 6 geleitet wird.

In den Tanks befinden sich etwa 60 l Wasser, wobei pro Minute etwa 2 l abgepumpt bzw. aufgesaugt werden. Danach erfolgt etwa nach 30 Minuten ein Flottenumschlag, woraus sich das gute Sedimentationsergebnis erklärt.

Die in das Frischflüssigkeitsabteil 6 eingetretene vorgeklärte Flotte wird von der Laugenpumpe 29 über den Filtrier­ zylinder 25 angesaugt und über den Reinigungsrotor 9 auf die Reinigungsfläche gepumpt.

Bei Betrieb der Laugenpumpe 29 strömt ständig Wasser durch den Filtrierstrumpf 28. Nach entsprechender Betriebsdauer und Schmutzaufnahme wird sich der Strumpf mehr oder weniger zusetzen. So entsteht ein Widerstand, der die Pumpe 29 einen Unterdruck in der Frischflüssigkeitsaustrittsleitung 31 aufbauen läßt, der vom Unterdruckwächter 30 registriert wird. Dieser Unterdruck kann über eine Anzeige signalisieren, daß die Reinigungsflotte erschöpft ist, d. h. zu stark mit Feststoffschmutzpartikeln beladen ist. Das Signal wird auch akustisch abgegeben, wenn dies gewünscht wird. Der Filterstrumpf 28 kann dann vom Betriebspersonal gewechselt wer­ den.

Grundsätzlich ist der Filtrierzylinder 25 so angeordnet, daß er im Flüssigkeitsabteil 6 ständig umspült ist. Durch die leichten Schwappbewegungen während des Fahrens wird der Filtrierstrumpf 28 immer wieder freigespült, so daß er nicht so schnell verstopft.

Natürlich ist die Erfindung nicht auf das in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Weitere Ausge­ staltungen der Erfindung sind möglich, ohne den Grundgedanken zu verlassen. So können zur Verbesserung der Sedimenta­ tion im Schmutzflüssigkeitsabteil 7 auch noch weitere Einbauten vorgesehen sein und dgl. mehr.

Claims (7)

1. Fahrbarer Bodenreinigungsautomat mit integrierten Frisch- und Schmutzflüssigkeitsabteilen, mit einem aus dem Frisch­ flüssigkeitsabteil zu versorgenden Reinigungsrotor sowie mit mindestens einer in das Schmutzflüssigkeitsabteil fördernden Saugdüse, wobei das Frisch- und Schmutzflüssigkeitsabteil durch eine feste, einen Flüssigkeitsdurchtritt vom Schmutz- in das Frischflüssigkeitsabteil ermöglichende Zwischenwand voneinander getrennt sind, dadurch gekennzeichnet, daß im oberen Bereich der Zwischenwand (8) eine Druckaus­ gleichsöffnung (14) vorgesehen ist und daß zwischen dem Frisch- und Schmutzflüssigkeitsabteil (6, 7) ein die Zwischen­ wand (8) durchdringendes Überlaufrohr (19) angeordnet ist, dessen Eintrittsöffnung (20) oberhalb der Bodenfläche im Schmutzflüssigkeitsabteil (7) und dessen Austrittsöffnung (21) im Bereich der Bodenfläche des Frischflüssigkeitsabteils (6) angeordnet ist.

2. Bodenreinigungsautomat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Schmutzflüssigkeitsabteil (7) eine zwei Bereiche (16, 22) trennende Trennplatte (15) angeordnet ist, wobei in einem Bereich (16) die Schmutzwassereintrittsöffnung (13) und im anderen Bereich (22) die Überlaufeintrittsöffnung (20) angeordnet ist.

3. Bodenreinigungsautomat nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennplatte (15) etwa diagonal im Schmutzflüssigkeitsabteil (7) angeordnet ist.

4. Bodenreinigungsautomat nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennplatte (15) eine rauhe Oberfläche aufweist.

5. Bodenreinigungsautomat nach Anspruch 1 oder einem der fol­ genden, dadurch gekennzeichnet, daß am Frischflüssigkeitsaustritt (23) des Frischflüssigkeitsabteils (6) ein Filter (25) angeordnet ist.

6. Bodenreinigungsautomat nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Filter als Filterzylinder (25) mit darauf wechselbar angeordnetem Filterstrumpf (28) ausgebildet ist.

7. Bodenreinigungsautomat nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Filter (25) und der an die Frischflüssig­ keitsaustrittsleitung (31) angeschlossenen Pumpe (29) ein Unterdruckwächter (30) angeordnet ist.