DE415566C

DE415566C - Abgraten der Stosskanten profilierter Schienen, insonderheit Eisenbahnschienen

Info

Publication number: DE415566C
Application number: DEK90679D
Authority: DE
Original assignee: JOSEF KONRATH
Current assignee: JOSEF KONRATH
Priority date: 1924-08-21
Filing date: 1924-08-21
Publication date: 1925-06-30

Description

Abgraten der Stoßkanten profilierter Schienen, insonderheit Eisenbahnschienen. Die Erfindung stellt eine Einrichtung zum Abgraten der Stoßkanten profilierter Schienen, insonderheit Eisenbahnschienen, dar, bei welcher umlaufende Schleifscheiben -(oder Fräser) in Anwendung kommen, die das in Betracht kommende Profil lückenlos einrahmen. Nach einem bekannt gewordenen Vorschlag sind die erwähnten Schleifscheiben an Schwinghebeln befestigt und werden durch ein verwickeltes Hebel- und Rädersystem jeweils an das fest eingespannte Werkstück herangebracht.
Erfindungsgemäß werden zur sicheren Lagerung der Schleifscheiben und zur Beschränkung der Arbeitsbewegung auf die leichter transportablen Werkstücke die Schleifscheiben ortsfest aber nachstellbar im Gestell gelagert und die Werkstücke, durch Anschläge scharf eingerichtet, .dem Profil und den Schleifscheiben in schnellem Wechsel zugeführt.
Gegenüber dem bekannten Vorschlag wird durch die erfindungsgemäß getroffene Einrichtung der flotte Arbeitsgang der Stoßkantenbearbeitung wesentlich gehoben, da das j edesmalige Einspannen, Einstellen und wieder Lösen der Werkstücke von einer Unterlage in Fortfall kommt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung zur Bearbeitung von Schienenstoßkanten schematisch dargestellt.
Die das Profil a einschließenden Abgratkörper sind mit b bezeichnet. Dieselben erhalten ihren Antrieb gemeinsam von dem Getrieberad c aus, das seinerseits in Verbindung mit der nicht gezeichneten Antriebsmaschine steht. Die Abgratkörper b sind, wie aus der Zeichnung ohne weiteres ersichtlich ist, senkrecht zu ihrer Drehachse vermittels der Handräder d einstellbar, zu welchem Zweck die Hörizontalachsen e Gelenkstücke f aufweisen. Die Kegelräderpaare g sind auf ihren Achsen verschiebbar gelagert, so daß die jeweils erforderlichen Verstellungen ohne weiteres möglich gemacht sind.
Die konstruktive Durchbildung der Einzelelemente ist natürlich für die Erfindung belanglos. Diese wird ganz allgemein darin erblickt, daß die Stoßkanten gegen die zu einem offenen Profil zusammengestellten drehbaren Schleif- und Fräskörper geführt und dabei entgratet werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Abgraten der Stoßkanten profilierter Schienen, insonderheit Eisenbahnschienen, nvittels umlaufender. das Profil lückenlos einrahmender profilierter Schleifscheiben (oder Fräser), dadurch gekennzeichnet, daß zur sicheren Lagerung der Schleifscheiben und zur Beschränkung der Arbeitsbewegung auf die leichter transportablen Werkstücke die Schleifscheiben ortsfest oder nachstellbar im Gestell gelagert sind und die Werkstücke, durch Anschläge scharf eingerichtet, dem Profilmund der Schleifscheiben zur kurzen Berührung in schnellem Wechsel zugeführt werden können.