DE4039726A1 - Hochleistungs 2-takt-brennkraftmaschine mit brennstoff-einspritzung und steuerwalzen vor den spuel- und auslassschlitzen angebracht, um die spuel- und auslassquerschnitte elektronisch, mechanisch oder rotierend zu steuern - Google Patents
Hochleistungs 2-takt-brennkraftmaschine mit brennstoff-einspritzung und steuerwalzen vor den spuel- und auslassschlitzen angebracht, um die spuel- und auslassquerschnitte elektronisch, mechanisch oder rotierend zu steuernInfo
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L7/00—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements
- F01L7/12—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements specially for two-stroke engines
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description
Bei der Aufwärtsbewegung des Kolbens 1 wird Luft durch den
Membraneinlaß 8 in das Gehäuse 13 gesaugt und gleichzeitig
Öl mit dem Saugstrom durch den Anschluß 11 in das Gehäu
se 13 geliefert. Bei der Abwärtsbewegung des Kolbens 1
wird die Luft im Gehäuse 13 verdichtet und zum Zeitpunkt
des Druckabfalls im Zylinder 2 über die Überströmkanäle 7
in den Zylinder 2 gedrückt - der übliche Ablauf wie bei
konventionellen 2-Takt-Motoren. Der Kolben 1 bewegt sich
zum O. T. Einige Millimeter vor dem O. T. erfolgt die Zündung.
Der Kolben 1 erreicht bei der Abwärtsbewegung den Auslaß
schlitz 9. Die Steuerwalze 3 mit dem Kanal 5 hat inzwischen
den ganzen Öffnungsquerschnitt zum Auslaßschlitz 9 herge
stellt. Der Kolben 1 öffnet den Auslaßschlitz 9 und die ver
brannten Gase entspannen sich mit noch hohen Druck in den
Auslaßtrakt, es entsteht ein Unterdruck im Zylinder 2. Zum
Zeitpunkt des Unterdruckbeginns hat die Steuerwalze 4 mit
dem Kanal 6 den Spülschlitz 10, der niedriger als der Auslaß
schlitz 9 liegt, erreicht und geöffnet. Das geringere Höhen
maß des Spülschlitzes 10 läßt den hohen Öffnungsdruck auf
die Steuerwalze 4 nicht wirken. Die Steuerwalze 4 hat den
Querschnitt so weit geöffnet, daß der Unterdruck im Zylin
der 2 Luft in den Zylinder 2 in einem Strömungswinkel von
35° einströmen läßt und noch vorhandene Restgase ausspült.
Gleichzeitig strömt die im Gehäuse 13 verdichtete Luft über
die diametral angeordneten Überströmkanäle 7 in einem Winkel
von 35° nach oben gerichtet, in den Zylinder 2 ein.
Beim Errreichen des U. T. des Kolbens 1 und durch weiter
Drehen der Steuerwalze 3 ist der Querschnitt zum Auslaß
schlitz 9 nur noch halb geöffnet, so daß die Brennstoff-Ein
spritzung beginnt, die durch die Düse 14 in den Spül
schlitz 10 erfolgt. Durch weiter Drehen der Steuerwalze 3
wird der Auslaßschlitz 9 geschlossen, so daß bis zum
Überlaufen des Spülschlitzes 10 durch den Kolben 1 wei
ter Luft in den Zylinder 2 einströmen kann. Diese Luft
bringt eine zusätzliche Füllung. Die Brennstoff-Einspritzung
kann auch über die Düse 12 in den Membraneinlaß 8 erfolgen.
Der Kolben 1 bewegt sich zum O. T. und verdichtet des Brenn
stoffgemisch bis die Zündung erfolgt.
Claims (8)
1. Hochleistungs-2-Takt-Brennkraftmaschine mit Brennstoff
einspritzung und Steuerwalzen vor dem Spül- und Auslaß
schlitzen angebracht, um die Spül- und Auslaßquerschnitte
elektronisch, mechanisch oder rotierend zu steuern. Da
durch gekennzeichnet, daß die Steuerwalze 3 und die Steuer
walze 4 elektronisch, mechanisch oder rotierend die Quer
schnitte der Spülschlitze 10 oder Auslaßschlitze 9 verän
dern und daß die Steuerwalze 3 mit dem Kanal 5 durch Drehen
den vollen Querschnitt zum Auslaßschlitz 9 freigegeben hat,
so daß die mit hohem Druck entspannenden Brenngase den Unter
druck im Zylinder 2 erzeugen.
Die Steuerwalze 4 mit dem Kanal 6 hat inzwischen die Ver
bindung zu den Spülschlitzen 10 hergestellt und der Unter
druck saugt Luft durch den voll geöffneten Querschnitt in
den Zylinder 2 ein.
2. Nach dem Anspruch 1 noch dadurch gekennzeichnet, daß bis
zum Überdecken der Spülschlitze 10 mit dem Kolben 1 Luft
in den Zylinder 2 einströmen kann, so daß eine zusätzliche
Füllung entsteht.
3. Nach den Ansprüchen 1 bis 2 noch dadurch gekennzeichnet,
daß die vom Kolben 1 in das Gehäuse 13 eingesaugte und ver
dichtete Luft über die Überströmkanäle 7 erst bei fast ver
schlossenem Auslaßschlitz 9 in den Zylinder 2 gedrückt wird.
4. Nach den Ansprüchen 1 bis 3 noch dadurch gekennzeichnet,
daß die Querschnittsänderungen bei elektronischer Steue
rung der Steuerwalzen 3 und 4 der Drehzahl entsprechend er
folgen kann.
5. Nach den Ansprüchen 1 bis 4 noch dadurch gekennzeichnet,
daß die Schlitzhöhe des Spülschlitzes 10 niedriger ist als
die des Auslaßschlitzes 9; damit die Steuerwalze 4 beim
Öffnen des Auslaßschlitzes 9 durch den Kolben 1 vom hohen
Öffnungsdruck entlastet ist.
6. Nach den Ansprüchen 1 bis 5 noch dadurch gekennzeichnet,
daß die Achse der Steuerwalze 4 tiefer gelagert ist als die
der Steuerwalze 3, so daß ein Einströmwinkel von 35° nach
oben gerichtet, für den Kanal 6 zum Spülschlitz 10 erreicht
wird.
7. Nach den Ansprüchen 1 bis 6 noch dadurch gekennzeichnet,
daß die Einspritzung von Brennstoff über die Düse 14 in den
Spülschlitz 10, der über die Düse 12 in den Membranein
laß 8 erfolgen kann.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19904039726 DE4039726A1 (de) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | Hochleistungs 2-takt-brennkraftmaschine mit brennstoff-einspritzung und steuerwalzen vor den spuel- und auslassschlitzen angebracht, um die spuel- und auslassquerschnitte elektronisch, mechanisch oder rotierend zu steuern |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19904039726 DE4039726A1 (de) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | Hochleistungs 2-takt-brennkraftmaschine mit brennstoff-einspritzung und steuerwalzen vor den spuel- und auslassschlitzen angebracht, um die spuel- und auslassquerschnitte elektronisch, mechanisch oder rotierend zu steuern |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE4039726A1 true DE4039726A1 (de) | 1991-05-29 |
Family
ID=6420177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19904039726 Withdrawn DE4039726A1 (de) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | Hochleistungs 2-takt-brennkraftmaschine mit brennstoff-einspritzung und steuerwalzen vor den spuel- und auslassschlitzen angebracht, um die spuel- und auslassquerschnitte elektronisch, mechanisch oder rotierend zu steuern |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE4039726A1 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4118254A1 (de) * | 1991-06-04 | 1991-10-31 | Kurt Jurack | Hochleistungs 2-takt-brennkraftmaschine mit kraftstoffeinspritzung und einer steuerwalze vor dem auslassschlitz zur querschnittsaenderung elektronisch oder rotierend und diametral zum auslassschlitz eine membransteuerung, die nach entstandenem unterdruck im zylinder luft einstroemen laesst |
| WO1998003050A3 (en) * | 1996-07-22 | 1998-10-29 | Evgeny Nikolaevich Zakharov | Internal combustion engine with slot-type gas distribution |
| DE102015224062A1 (de) * | 2015-12-02 | 2017-06-08 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Zweitaktmotor |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE666717C (de) * | 1934-02-21 | 1938-11-18 | Triumph Werke Nuernberg Akt Ge | Drehschiebersteuerung fuer Brennkraftmaschinen |
| DE3933234A1 (de) * | 1988-10-13 | 1990-04-19 | Volkswagen Ag | Zweitaktbrennkraftmaschine mit im zylinderkopfbereich angeordneter frischgaseinstroemoeffnung |
| DE3942032A1 (de) * | 1988-12-21 | 1990-07-05 | Fuji Heavy Ind Ltd | Zweitaktmotor |
| DE3908709A1 (de) * | 1988-02-03 | 1990-09-20 | Ind Tech Res Inst | Lufteinblasvorrichtung fuer einen zweitaktmotor |
-
1990
- 1990-12-13 DE DE19904039726 patent/DE4039726A1/de not_active Withdrawn
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| WO1998003050A3 (en) * | 1996-07-22 | 1998-10-29 | Evgeny Nikolaevich Zakharov | Internal combustion engine with slot-type gas distribution |
| US6119640A (en) * | 1996-07-22 | 2000-09-19 | Zakharov; Evgeny Nikolaevich | Internal combustion engine with slot-type gas distribution |
| DE102015224062A1 (de) * | 2015-12-02 | 2017-06-08 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Zweitaktmotor |
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