DE4038720A1

DE4038720A1 - Upper door closer unit with slide rail bar - involves symmetrical construction of lift curve plate and use of assembly plate with corresp. bolts

Info

Publication number: DE4038720A1
Application number: DE4038720A
Authority: DE
Inventors: Horst Tillmann
Original assignee: Dorma Deutschland GmbH
Current assignee: Dorma Deutschland GmbH
Priority date: 1990-12-05
Filing date: 1990-12-05
Publication date: 1992-06-11
Anticipated expiration: 2010-12-06
Also published as: DE4038720C2

Abstract

The closer shaft (23) only emerges from the housing (16) on one side, and the shaft end (45) inside the housing is fitted in a bearing (18). On the freely emerging shaft end at its outlet (41) is located a driver shaft (17), and a sealing ring (21) seals the closer shaft. A bearing (20) for the closer shaft end with the sealing ring (21) are located in a bearing ring (19), and inside the housing (16) on the closer shaft (23) is a symmetrical lift curve plate (22) in direct contact with a force transmission roller (26) and a further roller (35) which are arranged centrally to the housing axis and to the closer shaft (23). USE - As an upper door closer unit.

Description

Die Erfindung betrifft einen Obentürschließer mit einer von einer Federanordnung im Schließsinn betätigbaren Schließerwelle. Mit der Schließerwelle ist einerseits ein Dämpfungskolben indirekt verbunden, sowie andererseits mit dem austretenden Ende der Schließerwelle ein schwenkbarer Betätigungsarm gekuppelt ist. Dieser Betätigungsarm endet in einem Gleitstück, welches in einer Führungsschiene faßt. Die Schließerwelle weist ebenfalls innerhalb des Ge häuses eine Hubkurvenscheibe auf, deren der Öffnungsrich tung zugehörige Kurvenbahn von einem Federstützglied über wenigstens eine Rolle und deren der Schließrichtung zugehörige Kurvenbahn von einem Dämpfungskolben über eine weitere Rolle beaufschlagt ist. Diese Art von Tür schließern werden sowohl für rechts und links angeschla gene Türen verwendet als auch für die Kopfmontage und für die Montage auf der Bandgegenseite.The invention relates to an overhead door closer with a actuated by a spring arrangement in the closing direction Closer shaft. On the one hand with the NO shaft Damping piston indirectly connected, and on the other hand with a swiveling at the emerging end of the closer shaft Actuating arm is coupled. This operating arm ends in a slide, which is in a guide rail sums up. The closer shaft also points within the Ge housed a cam disc, the opening direction device associated cam track from a spring support member at least one role and that of the closing direction associated cam track from a damping piston over a further role is applied. That kind of door closers are connected for both right and left used doors as well as for head mounting and for assembly on the opposite hinge side.

Derartige bekannte Obentürschließer werden in der Regel dort eingesetzt, wo aus in der Regel ästhetischen Gründen das normalerweise eingesetzte von der Tür abgespreizte Scherengestänge eines Obentürschließers nicht erwünscht ist. Es werden deshalb Obentürschließer mit einer soge nannten Gleitschienenmontage verwendet. Diese Art der Tür schließer gibt im allgemeinen ein optisch gut abgerundetes Bild ab. Jedoch sind sie von ihrer Betätigung her mit einem entscheidenden Nachteil behaftet. Dieser Nachteil besteht insbesondere darin, daß die Schließkräfte infolge der Kraftkomponentenaufteilung in der Führungsschiene bis zu 60% niedriger liegen können, als bei Türschließern mit einem Scherengestänge. Aus diesen genannten Gründen stei gen die am Türblatt erforderlichen Öffnungskräfte von der Schließlage des Türflügels bis etwa 60° Türöffnungswinkel stetig an, um erst dann aufgrund der geometrischen He belstellung wieder abzufallen. Dieses ist bei Obentür schließern mit einem Scherengestänge nicht der Fall. Es kann deshalb bei Türschließern mit der sogenannten Gleitschienenmontage eine Beeinträchtigung des Begehungs komforts einer Tür auftreten. Diese gravierenden Nachteile von Türschließern mit der sogenannten Gleitschienenmontage sind zum einen ein Grund dafür, daß diese optisch zu be vorzugende Lösung bisher nur in geringen Fällen eingesetzt wurde.Such known overhead door closers are usually used where, for aesthetic reasons the one normally used spread apart from the door Scissor linkage of an overhead door closer is not desirable is. There are therefore overhead door closers with a so-called called slide rail assembly used. That kind of door normally gives a well-rounded look Picture from. However, they are involved in their operation suffers from a crucial disadvantage. This disadvantage consists in particular in that the closing forces as a result the distribution of power components in the guide rail up to can be 60% lower than with door closers with a pair of scissors. For these reasons, stei against the opening forces required on the door leaf Closed position of the door leaf up to a door opening angle of approximately 60 ° steadily to only then due to the geometric He position to drop again. This is at the top door do not close with a pair of scissors. It can therefore with door closers with the so-called Slide rail assembly an impairment of the inspection the comfort of a door. These serious disadvantages of door closers with the so-called slide rail assembly are on the one hand a reason that these optically be preferred solution has so far only been used in small cases has been.

Aus der DE-OS 33 45 004 ist ein Obentürschließer bekannt geworden, bei dem sich eine Schließkraft- und Öffnungskraftcharakteristik wie bei einem Türschließer mit Scherengestänge erzielen läßt. Dabei ist die Dämpfung des Türflügels unabhängig von dem in gleichen Drehwinkelberei chen der Schließerwelle anfallenden Schließkräften gestal tet worden. Infolge der unterschiedlichen Gestaltung der Kurvenbahnen werden dem Federstützglied und auch dem Dämp fungskolben je nach Türöffnungswinkel bzw. Drehwinkel vor bestimmte, an die Öffnungs- und Schließcharakteristik an gepaßte Hübe zugeteilt. Durch diesen erfinderischen Gedan ken wird der Schließkraftverlauf am Türflügel derart idea lisiert, daß in dessen Schließlage ein relativ hohes Schließmoment zum Andruck des Türflügels an die Tür dichtung vorhanden ist. Gleichzeitig wird beim Öffnungs winkel des Türflügels von etwa 2° ein stark abfallendes Öffnungsmoment erzielt, das über den weiteren Türöffnungs weg bis etwa 180° Türöffnungswinkel nahezu konstant bleibt und sogar wahlweise weiter abfallend oder auch wieder an steigend verlaufen kann. Diese Art von Türschließern las sen sich insbesondere an Brandschutztüren einsetzen.An overhead door closer is known from DE-OS 33 45 004 become, in which a clamping force and Opening force characteristics like with a door closer with Scissors linkage can be achieved. The damping of the Door leaf regardless of that in the same rotation angle range Chen the closing force accruing closing forces been done. Due to the different design of the Curve tracks become the spring support member and also the damper depending on the door opening angle or angle of rotation certain, depending on the opening and closing characteristics assigned strokes allocated. Through this inventive spirit The closing force curve on the door leaf is such an idea lized that in its closed position a relatively high Closing moment for pressing the door leaf against the door seal is present. At the same time when opening angle of the door leaf of about 2 ° is a steep drop Opening moment achieved that over the further door opening away until the door opening angle remains almost constant and even optionally falling further or back on can increase. That kind of door closers read are particularly useful on fire doors.

Die DE-OS 18 07 399 offenbart einen selbsttätigen Tür schließer, welcher mit einer symmetrisch aufgebauten Hub kurve ausgerüstet ist. Bei diesem Türschließer handelt es sich um einen Bodentürschließer, bei dem die Schließer welle nur an einer Seite aus dem Gehäuse herausragt.DE-OS 18 07 399 discloses an automatic door closer, which with a symmetrical hub curve is equipped. This door closer is about is a floor closer, where the closer shaft only protrudes from the housing on one side.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen kostengün stigen Gleitschienentürschließer zu entwickeln, der für alle Montagearten einzusetzen ist, d. h. Rechts- /Linksanschlag auf der Bandseite oder der Bandgegenseite sowohl in Normalmontage auf dem Türblatt sowie in Kopfmon tage auf dem Türrahmen. Ohne zusätzliche Montagearbeiten muß der Schließer in beiden Drehrichtungen die gleiche Schließdämpfung und den gleichen Drehmomentenverlauf er bringen.The object of the invention is a cost-effective to develop sliding rail door closers for all types of installation must be used, d. H. Right- / Left stop on the hinge side or the opposite hinge side both in normal assembly on the door leaf and in overhead days on the door frame. Without additional assembly work the closer must be the same in both directions Closing damping and the same torque curve bring.

Die Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, daß die Hubkurvenscheibe symmetrisch ausgebildet ist und die Kraftübertragungsrolle des Dämpfungskolbens und des Feder stützgliedes achsmittig angeordnet worden sind. Dadurch daß die Hubkurvenscheibe symmetrisch aufgebaut worden ist, kann der Türschließer in beiden Drehrichtungen die gleiche Kurvenform zum Eingriff bringen. Durch die symmetrische Hubkurvenscheibe wird in beiden Drehrichtungen ein glei cher Drehmomentenverlauf und auch eine gleiche Schließ dämpfung erzielt. Ebenfalls ist das Schließerwellenende nur an einem Ende aus dem Gehäuse des Türschließers her ausgeführt worden. Der Vorteil liegt darin, daß nur eine Achsabdichtung im Bereich der Schließerwelle erforderlich wird. Am Ende der austretenden Schließerwelle befindet sich z. B. ein Vierkant, auf den der Betätigungsarm aufge setzt wird, welcher wiederum in der Führungsschiene ande rerseits seinen Halt findet. Um den notwendigen Zudruck einer Tür zu erreichen, wird der Vierkant im Betätigungs armhebel um mindestens 3° versetzt. Dadurch wird erreicht, daß die Tür in jedem Falle sicher schließt. Auf Grund der geometrischen Gestaltung des Betätigungsarmes kann dieser Hebel in zweierlei Richtungen der jeweiligen Montagesitua tion für Rechts- und Linksanschlag der Tür entsprechend verwendet werden.The object of the invention is achieved in that the Stroke cam is symmetrical and the Power transmission roller of the damping piston and spring support member have been arranged axially. Thereby that the cam disc has been constructed symmetrically, the door closer can be the same in both directions Engage the curve shape. Due to the symmetrical The cam disc is the same in both directions Cher torque curve and also the same closing damping achieved. The NO shaft end is also only at one end from the door closer housing been carried out. The advantage is that only one Axle seal required in the area of the closer shaft becomes. Located at the end of the emerging closer shaft z. B. a square on which the actuating arm is raised is set, which in turn in the guide rail on the other hand finds its hold. To the necessary pressure To reach a door, the square is in the actuation arm lever offset by at least 3 °. This ensures that the door closes safely in any case. Due to the geometric design of the actuating arm can this Lever in two directions of the respective assembly situation tion for right and left hinging of the door accordingly be used.

Ein weiteres erfindungsgemäßes Merkmal ist die Montageart des Obentürschließers. An seinem Gehäuse befinden sich drei Befestigungspunkte, die so ausgestaltet sind, daß sich z. B. auf der Oberseite des Gehäuses zwei befinden und auf der gegenüberliegenden Gehäuseunterseite genau in der Mitte der dritte Befestigungspunkt vorhanden ist. Hier durch wird erreicht, daß in Verbindung mit einer Montage platte dieser Obentürschließer universell verwendet werden kann.Another feature of the invention is the type of installation of the overhead door closer. Are on its housing three attachment points that are designed so that z. B. are located on the top of the housing and on the opposite bottom of the housing exactly in the Middle of the third attachment point is present. Here is achieved by that in connection with an assembly plate of this overhead door closer can be used universally can.

Die Erfindung soll an einem schematisch dargestellten Ausführungsbeispiel, welches in den Zeichnungen darge stellt worden ist, nachfolgend näher erläutert werden. Es zeigen:The invention is shown on a schematically Embodiment, which Darge in the drawings has been explained in more detail below. It demonstrate:

Fig. 1 den oberen Ausschnitt einer Tür in perspektivischer Ansicht, an deren Türflügel ein Obentürschließer befestigt ist, der mit dem freien Ende des Betätigungsarmes in eine an der Türzarge angeordnete Führungsschiene eingreift, Fig. 1 the upper section of a door in perspective view, a top door closer is mounted at the door leaf, which engages with the free end of the actuating arm in a door frame arranged on the guide rail,

Fig. 2 Obentürschließer in einem Vertikalschnitt, Fig. 2 overhead door closer in a vertical section,

Fig. 3 Obentürschließer in einem Horizontalschnitt, Fig. 3 Overhead door closer in a horizontal section,

Fig. 4 Betätigungsarm in der Seitenansicht, Fig. 4 operating arm in the side view,

Fig. 5 Betätigungsarm in der Draufsicht, Fig. 5 operating arm in plan view,

Fig. 6 Gehäuse im Schnitt, Fig. 6 housing in section;

Fig. 7 Montageplatte in der Seitenansicht, Fig. 7 mounting plate in side view,

Fig. 8 Montageplatte von oben gesehen. Fig. 8 mounting plate seen from above.

Der Obentürschließer (12) ist an einem Türblatt (10) an seiner oberen Kante befestigt. Das Türblatt (10) ist an einer Zarge (11) angeschlagen. Der Betätigungsarm (14) wird einerseits an der Schließerwelle (13) und anderer seits in der Führungsschiene (15) gehalten.The overhead door closer ( 12 ) is attached to a door leaf ( 10 ) at its upper edge. The door leaf ( 10 ) is attached to a frame ( 11 ). The actuating arm ( 14 ) is held on the one hand on the closer shaft ( 13 ) and on the other hand in the guide rail ( 15 ).

Insbesondere in Fig. 2 ist ersichtlich, daß die Schließerwelle (23) nur einseitig aus dem Gehäuse (16) ausgeführt ist. Das innerhalb des Gehäuses (16) befind liche Schließerwellenende (45) befindet sich in einem La ger (18). Hierdurch wird die Schließerwelle (23) gegenüber dem Gehäuse (16) abgestützt. An dem freien austretenden Ende der Schließerwelle, dem Achsaustritt (41) befindet sich ein Mitnehmerschaft (17). Jedoch ist auch innerhalb des Gehäuses dieses Schließerwellenende noch in einem La ger (20) gelagert. Ein Dichtring (21) dichtet die Schließerwelle (23) ab. Durch diese erfinderische Maßnahme wird nur ein Wellenende der Schließerwelle (23) aus geführt, und es muß somit auch nur eine Abdichtung erfol gen. Das Lager (20) mit dem Dichtungsring (21) befindet sich in einem Lagerring (19), der den Verschluß der Schließerwelle (23) darstellt. Innerhalb des Gehäuses (16) befindet sich an der Schließerwelle (23) eine symmetrisch ausgeführte Hubkurvenscheibe (22). Diese Hubkurvenscheibe (22) steht in einem direkten Kontakt mit der Kraftübertra gungsrolle (26) und der Rolle (35), welche achsmittig zur Gehäuseachse und der Schließerwelle (23) angeordnet sind. Diese Rollen sind wiederum durch die Achsbolzen (27) und (26) drehbar gelagert worden. Die Hubkurvenscheibe (22) ist fest auf der Schließerwelle (23) montiert. Die Schließerwelle (23) ist jedoch drehbar gelagert in den La gern (18) und (20) .In particular in Fig. 2 it can be seen that the closer shaft ( 23 ) is only made on one side out of the housing ( 16 ). The inside of the housing ( 16 ) Liche normally open shaft end ( 45 ) is in a La ger ( 18 ). As a result, the closer shaft ( 23 ) is supported with respect to the housing ( 16 ). At the free emerging end of the closer shaft, the axle exit ( 41 ), there is a driver shaft ( 17 ). However, this closer shaft end is also stored in a bearing ( 20 ) within the housing. A sealing ring ( 21 ) seals the closer shaft ( 23 ). By this inventive measure, only one shaft end of the closer shaft ( 23 ) is performed, and thus only one seal has to be made. The bearing ( 20 ) with the sealing ring ( 21 ) is located in a bearing ring ( 19 ) which holds the closure the closer shaft ( 23 ). Within the housing (16) is located on the closer shaft (23) has a symmetrical executed cam disc (22). This cam disc ( 22 ) is in direct contact with the force transmission roller ( 26 ) and the roller ( 35 ), which are arranged axially to the housing axis and the closer shaft ( 23 ). These rollers have in turn been rotatably supported by the axle bolts ( 27 ) and ( 26 ). The cam disc ( 22 ) is permanently mounted on the closer shaft ( 23 ). The closer shaft ( 23 ) is however rotatably supported in the La like ( 18 ) and ( 20 ).

Wie aus der Fig. 3 zu ersehen ist, ist die Hubkurven scheibe (22) mit ihren Kurvenbahnen (24) und (25) symme trisch zur Achsmitte des Obentürschließers aufgebaut. As can be seen from Fig. 3, the lift cam disc ( 22 ) with its curved tracks ( 24 ) and ( 25 ) symmetrical to the center of the axis of the overhead door closer.

Diese Kurvenbahnen (24) und (25) bilden zusammen eine an nähernd herzförmige Umfangskontur. Durch diesen symmetri schen Aufbau wird bei jeder Montageart ein gleicher Dreh momentenverlauf mit der gleichen Schließdämpfung erzielt. Die in Fig. 3 dargestellte Stellung der Hubkurvenscheibe (22) entspricht der Schließlage des Obentürschließers. Die Kraftübertragungsrolle (26) befindet sich über den Achs bolzen (27) innerhalb des Federstützgliedes (28). Gegen das Federstützglied drückt die Druckfeder (29), die mit ihrem anderen Ende gegen ein Widerlager (31) anliegt. Das Widerlager (31) ist scheibenartig ausgebildet und weist in seinem Zentrum eine Gewindebohrung auf, in die der Gewin deschaft (33) eines Stellzapfens (32) eingreift. Der Stellzapfen (32) greift seinerseits in den einschraubbaren Verschlußstopfen (34), welcher sich an einer Stirnseite des Gehäuses (16) befindet. Die Rolle (35), welche auch gegen die Hubkurvenscheibe (22) drückt, befindet sich in dem Dämpfungskolben (37). Gegen den Dämpfungskolben (37) drückt die Druckfeder (46), die sich gegen den Verschluß stopfen (30) abstützt, der sich innerhalb der zweiten Stirnseite des Gehäuses (16) befindet.These cam tracks ( 24 ) and ( 25 ) together form an approximately heart-shaped circumferential contour. Thanks to this symmetrical structure, the same torque curve is achieved with the same closing damping for every type of installation. The position of the cam disc ( 22 ) shown in Fig. 3 corresponds to the closed position of the overhead door closer. The power transmission roller ( 26 ) is located on the axle bolt ( 27 ) within the spring support member ( 28 ). The compression spring ( 29 ), which rests with its other end against an abutment ( 31 ), presses against the spring support member. The abutment ( 31 ) is disc-shaped and has in its center a threaded bore into which the threaded shaft ( 33 ) of an adjusting pin ( 32 ) engages. The adjusting pin ( 32 ) in turn engages in the screw-in sealing plug ( 34 ) which is located on one end of the housing ( 16 ). The roller ( 35 ), which also presses against the cam disc ( 22 ), is located in the damping piston ( 37 ). Presses against the damping piston ( 37 ), the compression spring ( 46 ), which is supported against the plug ( 30 ), which is located within the second end face of the housing ( 16 ).

Bei einer Betätigung des Türblattes (10) wird eine Verdre hung der Schließerwelle (23) vorgenommen, welches zufolge hat, daß die Hubkurvenscheibe (22) sich verdreht.When the door leaf ( 10 ) is actuated, the closer shaft ( 23 ) is rotated, which means that the cam disc ( 22 ) rotates.

An dem Mitnehmerschaft (17) der Schließerwelle (23) wird der Betätigungsarm (14) form- und kraftschlüssig ange bracht. Dieses kann z. B. dadurch geschehen, daß sich an dem Mitnehmerzapfen ein Vierkant, Sechskant oder Mehrkant oder eine Kerbverzahnung befindet, der/die auch entspre chend sich in dem Betätigungsarm (14) befinden muß. In dem Ausführungsbeispiel der Fig. 5 ist eine Ausnehmung (42) als Vierkant ausgeführt worden. An diesem Ausführungsbei spiel soll dargestellt werden, daß sich der Vierkant nicht in der Flucht der Mittelachse des Betätigungsarmes befin det. Diese Ausnehmung (42) ist um einen Winkelversatz (44) von mindestens 3° gegenüber der Mittelachse eingebracht worden. Ferner ist in Ausgestaltung der Erfindung der Be tätigungsarm als Flacharm ohne jede Verkröpfung geschaffen worden. Durch diese beiden entscheidenden Merkmale, flache gerade Ausführung und Versatz (44) der Ausnehmung (42), kann der Betätigungsarm (14) universell eingesetzt werden. Dieses hat zur Folge, daß bei der Montage des Tür schließers auf der Bandseite oder der Gegenbandseite sowohl in Normalmontage auf dem Türblatt sowie in Kopfmon tage auf dem Türrahmen bei Rechts- oder Linksanschlag der selbe Betätigungsarm verwendet werden kann.On the driver shaft ( 17 ) of the closer shaft ( 23 ), the actuating arm ( 14 ) is positively and non-positively introduced. This can e.g. B. happen that there is a square, hexagon or polygon or a serration on the driver pin, which / must accordingly be in the actuating arm ( 14 ). In the embodiment of FIG. 5 has a recess (42) has been executed as a square. In this game Ausführungsbei should be shown that the square is not in alignment with the central axis of the actuating arm. This recess ( 42 ) has been made through an angular offset ( 44 ) of at least 3 ° with respect to the central axis. Furthermore, in an embodiment of the invention, the actuation arm has been created as a flat arm without any offset. Due to these two decisive features, flat straight design and offset ( 44 ) of the recess ( 42 ), the actuating arm ( 14 ) can be used universally. This has the result that the same actuating arm can be used in the assembly of the door closer on the hinge side or the counter hinge side, both in normal assembly on the door leaf and in Kopfmon days on the door frame with a right or left stop.

Der gesamte Obentürschließer wird auf einer in den Fig. 7 und 8 dargestellten Montageplatte (48) montiert. Die eigentliche Befestigung des Obentürschließers wird über drei am Gehäuse befindliche Befestigungspunkte (38), (39) und (40) mit der Montageplatte (48) verbunden. Zwei Befe stigungspunkte (38) und (39) befinden sich z. B. auf der Oberseite des Gehäuses (16) am Schließerwellenaustritt (41). Der dritte Befestigungspunkt befindet sich auf der gegenüberliegenden unteren Gehäuseseite. Damit allerdings das Gehäuse auf Umschlag gewendet werden kann, muß der ge genüberliegende Befestigungspunkt (40) sich genau in der Mitte der Achse zwischen den beiden Befestigungspunkten (38) und (39) befinden. Nur so ist es gewährleistet, daß bei einer Drehung des gesamten Gehäuses auch die gleiche Montageplatte (48) verwendet werden kann. Die Montage platte (48) ist mit entsprechenden Montagebolzen (49), (50) und (51) ausgerüstet. Diese Montagebolzen erheben sich auf der Platte und sind so angeordnet, daß das Ge häuse mit den drei Befestigungspunkten (38), (39) und (40) deckungsgleich mit den Bolzen (49), (50) und (51) ist. Wie aus der Fig. 6 zu ersehen ist, die einen Schnitt durch das Gehäuse darstellt, befindet sich in dem Gehäuse eine Ausnehmung (52), in die formschlüssig die Montagebolzen (49), (50) und (51) hineinpassen. Damit ist gleichzeitig die Lage des Obentürschließers auf der Montageplatte genau fixiert. Innerhalb der Montagebolzen (49), (50) und (51) befindet sich ein Innengewinde, so daß über Schrauben das Gehäuse (16) mit der Montageplatte (48) verbunden werden kann. Die Montageplatte (48) als solches kann dann entsprechend der Montage über die Befestigungslöcher (53) am Türblatt oder am Türrahmen befestigt werden. Durch diese universelle Montageart ist es möglich, in Verbindung mit der symmetrischen Hubkurvenscheibe (22) einen univer sellen Obentürschließer mit Gleitschienengestänge zu schaffen. Diese Lösungsmöglichkeit läßt es zu, mit nur einem Obentürschließer alle Montagearten auszuführen. The entire overhead door closer is mounted on a mounting plate ( 48 ) shown in FIGS . 7 and 8. The actual fastening of the overhead door closer is connected to the mounting plate ( 48 ) via three fastening points ( 38 ), ( 39 ) and ( 40 ) located on the housing. Two attachment points ( 38 ) and ( 39 ) are located e.g. B. on the top of the housing ( 16 ) at the closer shaft outlet ( 41 ). The third attachment point is on the opposite lower side of the housing. However, so that the housing can be turned over on the envelope, the opposite attachment point ( 40 ) must be exactly in the middle of the axis between the two attachment points ( 38 ) and ( 39 ). This is the only way to ensure that the same mounting plate ( 48 ) can be used when the entire housing is rotated. The mounting plate ( 48 ) is equipped with corresponding mounting bolts ( 49 ), ( 50 ) and ( 51 ). These mounting bolts rise on the plate and are arranged so that the Ge housing with the three attachment points ( 38 ), ( 39 ) and ( 40 ) is congruent with the bolts ( 49 ), ( 50 ) and ( 51 ). As can be seen from FIG. 6, which shows a section through the housing, there is a recess ( 52 ) in the housing, into which the mounting bolts ( 49 ), ( 50 ) and ( 51 ) fit. This means that the position of the overhead door closer is precisely fixed on the mounting plate. There is an internal thread inside the mounting bolts ( 49 ), ( 50 ) and ( 51 ) so that the housing ( 16 ) can be connected to the mounting plate ( 48 ) by means of screws. The mounting plate ( 48 ) as such can then be attached to the door leaf or to the door frame via the mounting holes ( 53 ). This universal type of installation makes it possible to create a universal overhead door closer with slide rail linkage in conjunction with the symmetrical cam disc ( 22 ). This possible solution allows all types of installation to be carried out with just one overhead door closer.

Bezugzeichenverzeichnis:Reference symbol index:

1 Türblatt
11 Zarge
12 Obentürschließer
13 Schließerwelle
14 Betätigungsarm
15 Führungsschiene
16 Gehäuse
17 Mitnehmerschaft
18 Lager
19 Lagerring
20 Lager
21 Dichtungsring
22 Hubkurvenscheibe
23 Schließerwelle
24 Kurvenbahn
25 Kurvenbahn
26 Kraftübertragungsrolle
27 Achsbolzen
28 Federstützglied
29 Druckfeder
30 Verschlußstopfen
31 Lager
32 Stellzapfen
33 Gewindeschaft
34 Verschlußstopfen
35 Rolle
36 Achsbolzen
37 Dämpfungskolben
38 Befestigung
39 Befestigung
40 Befestigung
41 Achsaustritt
42 Ausnehmung
43 Mittelachse
43 Mittelachse
44 Versatz
45 Schließerwellenende
46 Druckfeder
47 Vertiefung
48 Montageplatte
49 Montagebolzen
50 Montagebolzen
51 Montagebolzen
52 Ausnehmung
53 Befestigungslöcher 1 door leaf
11 frame
12 overhead door closers
13 closer shaft
14 operating arm
15 guide rail
16 housing
17 entourage
18 bearings
19 bearing ring
20 bearings
21 sealing ring
22 cam disc
23 closer shaft
24 curved track
25 curved track
26 power transmission roller
27 axle bolts
28 spring support member
29 compression spring
30 sealing plugs
31 bearings
32 adjusting pins
33 threaded shaft
34 sealing plug
35 roll
36 axle bolts
37 damping pistons
38 attachment
39 attachment
40 attachment
41 axis exit
42 recess
43 central axis
43 central axis
44 offset
45 NO shaft end
46 compression spring
47 deepening
48 mounting plate
49 mounting bolts
50 mounting bolts
51 mounting bolts
52 recess
53 mounting holes

Claims

1.Over door closer with slide rail linkage and mounting plate for fastening and a closer shaft that can be actuated by a spring arrangement in the closing direction and a damping piston that is operatively connected to it, as well as with a pivotable actuation arm that is coupled to the closer shaft at one end and that is almost in a guide rail via a slide piece arranged at another end. wherein the closer shaft has a cam disc, the cam track associated with the opening direction is acted upon by a spring support member via at least one roller and the cam track associated with the closing direction is acted upon by a damping piston via a further roller, characterized in that the cam cam ( 22 ) has two symmetrically designed curves ( 24 ) and ( 25 ), and the power transmission roller ( 35 ) of the damping piston ( 37 ) and the power transmission roller ( 26 ) of the spring support member ( 28 ) arranged axially with the closer shaft ( 23 ) are.

2. overhead door closer according to claim 1, characterized in that the closer shaft ( 23 ) with one end ( 45 ) within the closer housing ( 16 ) is mounted and the opposite closing shaft lenende (axis exit ( 41 )) is designed to the outside.

3. overhead door closer according to claim 1, characterized in that the actuating arm ( 14 ) is a straight flat arm.

4. overhead door closer according to claims 1 to 3, characterized in that the actuating arm ( 14 ) with the emerging axis exit ( 41 ) of the closer shaft end via an easily pluggable, such as releasable positive and non-positive connection is connected.

5. overhead door closer according to claim 1 and 4, characterized characterized in that the releasable form and force conclusive connection at least one square or Polygonal connection or a serration.

6. overhead door closer according to claims 1, 3 and 4, characterized in that the central axis of the recess ( 42 ) to the longitudinal axis ( 43 ) of the actuating arm ( 14 ) is leading by at least 3 ° in the closing direction.

7. overhead door closer according to claim 1, characterized in that a mounting plate ( 48 ) is used for mounting, in which the mounting of the closer housing ( 16 ) by means of three fastening points ( 38 ), ( 39 ) and ( 40 ) is made, with On one long side of the closer housing ( 16 ) there are two fastening points ( 38 ) and ( 39 ) and the third fastening possibility ( 40 ) is in the middle of the opposite side.

8. overhead door closer according to claims 1 and 7, characterized in that on the mounting plate ( 48 ) mounting bolts are present, which are in recesses ( 52 ) within the closer housing ( 16 ) fen.