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DE4031504A1 - Semi-trailer rotating plough with variable setting of working width - Google Patents

Semi-trailer rotating plough with variable setting of working width

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Publication number
DE4031504A1
DE4031504A1 DE4031504A DE4031504A DE4031504A1 DE 4031504 A1 DE4031504 A1 DE 4031504A1 DE 4031504 A DE4031504 A DE 4031504A DE 4031504 A DE4031504 A DE 4031504A DE 4031504 A1 DE4031504 A1 DE 4031504A1
Authority
DE
Germany
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plow
stabilizer
frame
axis
support wheel
Prior art date
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Granted
Application number
DE4031504A
Other languages
German (de)
Other versions
DE4031504C2 (en
Inventor
Wilhelm Meurs
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lemken GmbH and Co KG
Original Assignee
PFLUGFABRIK LEMKEN KG 4234 ALPEN DE
Lemken GmbH and Co KG
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Publication date
Application filed by PFLUGFABRIK LEMKEN KG 4234 ALPEN DE, Lemken GmbH and Co KG filed Critical PFLUGFABRIK LEMKEN KG 4234 ALPEN DE
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Publication of DE4031504A1 publication Critical patent/DE4031504A1/en
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01BSOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B3/00Ploughs with fixed plough-shares
    • A01B3/46Ploughs supported partly by tractor and partly by their own wheels
    • A01B3/464Alternating ploughs with frame rotating about a horizontal axis, e.g. turn-wrest ploughs

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  • Soil Working Implements (AREA)
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Abstract

The semi-trailer rotating plough comprises a plough frame pivotable about an upstanding axis in relation to a plough front carriage. Plough shares are mounted indirectly or directly on the plough frame. It has a rotating device for turning the frame, a support wheel mounted on a stabiliser, a pivot bearing associated with the support wheel directly or via the stabiliser and an arm connected with the plough frame and attached to the pivot bearing. The pivot bearing is articulated to the plough frame for movement about an axis, which is approximately vertical in relation to the plough frame in the working position of the plough. The arm is connected to a steering mechanism which adjusts the plough shares.

Description

Die Erfindung betrifft einen Aufsatteldrehpflug mit einem um eine im Pflugvordergestell annähernd lotrechtliegende Achse freischwenkbaren Pflugrahmen und mit mittelbar oder unmittelbar am Pflugrahmen angeordneten Pflugkörpern, mit einer Wendeeinrichtung und einem über einen Stabilisator gehaltenen Stützrad, dem selbst oder dem über den Stabilisator eine Schwenklagerung zugeordnet ist, an der ein mit dem Pflugrahmen verbundenerArm angreift.The invention relates to a semi-mounted reversible plow one around an almost vertical one in the plow front frame Freely swiveling plow frame and with indirect or Plow bodies arranged directly on the plow frame, with a turning device and a stabilizer held jockey wheel, the self or the stabilizer a swivel bearing is assigned to who attacks an arm connected to the plow frame.

Aus der DE-OS 35 04 865.4 ist ein Verstellpflug bekannt, bei dem die Körper schwenkbar am Pflugrahmen angebracht sind. Diese einzelnen Körper werden über ein Gestänge verbunden, das über ein Stellglied so verschwenkt werden kann, daß damit die Schnittbreite der einzelnen Körper verändert wird. Ein derartiger Verstellpflug kann trotz des zum Einsatz kommenden Stützrades nur mit einer begrenzten Zahl von Pflug­ körpern eingesetzt werden, da er für den Drehvorgang ausgehoben werden muß und schon von daher nur abhängig von der vor­ handenen Hubkraft des Schleppers arbeiten kann.An adjustable plow is known from DE-OS 35 04 865.4, in which the bodies are pivotally attached to the plow frame. These individual bodies are connected by a linkage, that can be pivoted via an actuator so that so that the cutting width of the individual bodies is changed. Such an adjustable plow can still be used coming support wheel only with a limited number of plow bodies are used because it is excavated for the turning process must be and therefore depends only on the before available tractor lifting capacity.

Aus der EP-A 02 66 240 ist ein Aufsatteldrehpflug bekannt, dessen mit Pflugkörpern besetzter Pflugrahmen über einen Stabilisator und ein Stützrad mittels einer Wende­ einrichtung gedreht wird. Das Stützrad wird in bekannterweise über einen Stabilisator in seiner annähernd vertikalen Stellung und außerdem von einem mit dem Pflug­ rahmen starr verbundenen Arm mit Schwenklagerung gehalten. Die Anordnung des Armes mit Schwenklagerung hat den Nachteil, daß die Schwenklagerung während des Drehvorganges mit dem Boden in Berührung kommen kann und daher erheblichen Bean­ spruchungen ausgesetzt ist. Auch das Rangieren und Transportieren des Pfluges ist durch diese Ausbildung er­ schwert und dabei wieder insbesondere im unebenen Gelände und auch auf dem Vorgewende. Außerdem greift der Stabilisator sehr hoch an, so daß die über ihn eingeleiteten Zugkräfte eine unnötig hohe Belastung des Pflugrahmens bewirken. EP-A 02 66 240 is a semi-mounted reversible plow known, the plow frame with plow bodies over a stabilizer and a support wheel by means of a turn device is rotated. The jockey wheel is known in the art about a stabilizer in its almost vertical Position and also from one with the plow frame rigidly connected arm with swivel bearing. The arrangement of the arm with swivel mounting has the disadvantage that that the pivot bearing during the turning process with the Soil can come into contact and therefore considerable bean is exposed to stress. Maneuvering and Through this training he is able to transport the plow sword and again especially in uneven terrain and also on the headlands. The stabilizer also works very high, so that the tensile forces introduced via it cause an unnecessarily high load on the plow frame.  

Zusätzlich kann die Arbeitsbreite des Pfluges nicht stufen­ los verändert werden.In addition, the working width of the plow cannot be stepped going to be changed.

Ein weiterer Aufsatteldrehpflug ist aus der US-PS 37 71 607 bekannt. Hier wird das Stützrad ebenfalls über einen Stabilisator neben dem Pflugrahmen gehalten, wobei der Stabilisator über einen Arm mit dem Pflugrahmen ver­ bunden ist. Der Arm ist mit einer Schwenklagerung ausge­ rüstet, die parallel zu der Arbeitsrichtung des Pfluges verläuft. Das Stützrad läuft neben dem Pflugrahmen. Dieser Pflug kann zwar rangiert und transportiert werden, ohne daß die Schwenklagerung direkt den Boden berührt, allerdings kann auch dieser bekannte Pflug nicht in seiner Arbeits­ breite verstellt werden. Die Konstruktion des Pfluges ist außerdem sehr aufwendig, um die Lage der Schwenklagerung zu gewährleisten und das Stützrad ist sehr weit vorne in Richtung Pflugvordergestell angeordnet, so daß bei Verlänge­ rung des Pflugrahmens der Anbau eines zweiten Stützrades erforderlich ist.Another semi-mounted reversible plow is from the US PS 37 71 607 known. Here the jockey wheel is also over held a stabilizer next to the plow frame, where the stabilizer ver with an arm to the plow frame is bound. The arm is out with a swivel bearing sets up parallel to the working direction of the plow runs. The jockey wheel runs next to the plow frame. This Plow can be maneuvered and transported without that the pivot bearing directly touches the floor, however even this well-known plow cannot work width can be adjusted. The construction of the plow is also very expensive to determine the location of the pivot bearing to ensure and the jockey wheel is very far in front Arranged in the direction of the plow front frame so that when extended the plow frame the addition of a second support wheel is required.

Aus der FR-PS 80 15 924 ist ein Aufsatteldrehpflug bekannt, der nicht in allen Lagen über die notwendige Boden­ freiheit verfügt, so daß Schäden in verschiedenen Stellungen zu befürchten sind. Außerdem sind Stützrad und Stabilisator getrennt mit dem Pflugrahmen über einen Arm verbunden.FR-PS 80 15 924 is a semi-mounted reversible plow known of not having the necessary soil in all situations freedom so that damage in different positions are to be feared. There is also a jockey wheel and stabilizer separately connected to the plow frame by an arm.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Auf­ satteldrehpflug mit Arbeitsbreiteneinstellung und gleich­ zeitiger Vorderfurchenbreitenanpassung zu schaffen, bei dem das Stützrad unabhängig von der Arbeitsbreiteneinstel­ lung in Arbeits- und Transportstellung optimal und dicht zum Pflugrahmen gehalten wird.The invention has for its object an saddle turning plow with working width adjustment and the same to create early front furrow width adjustment at which the jockey wheel regardless of the working width setting optimally and tightly in working and transport position is held to the plow frame.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schwenklagerung um eine Achse verschwenkbar am Pflug­ rahmen angelenkt ist, die in Arbeitsstellung des Pfluges annähernd lotrechtstehend dem Pflugrahmen zugeordnet ist und daß der Arm mit einem die schwenkbar am Pflugrahmen angeordneten Pflugkörper beeinflussenden Lenkergetriebe verbunden ist. Durch die Verbindung des Lenkergetriebes mit dem Arm erfolgt automatisch eine Korrektur der Stellung des Stützrades, so daß die Pflugkörper und das Stützrad in Arbeitsstellung als solches nach wie vor parallel zuein­ ander stehen.The object is achieved in that the swivel bearing on the plow can be pivoted about an axis frame is articulated in the working position of the plow  is almost perpendicular to the plow frame and that the arm with one that swivels on the plow frame arranged plow body influencing steering gear connected is. By connecting the handlebar gear the position is automatically corrected with the arm the support wheel so that the plow body and the support wheel in the working position as such, still parallel to each other stand differently.

Aufgrund der besonderen Verbindung des Armes (Schwenk­ lagerung) mit dem Pflugrahmen ist beim erfindungsgemäßen Pflug sichergestellt, daß das Stützrad immer dicht am Pflug­ rahmen geführt ist und dort auch unabhängig von der jeweiligen Einstellung der Arbeitsbreite verbleibt. Aufgrund dieser optimalen Führung des Stützrades sind die beim Drehen des Pflugrahmens auftretenden Kräfte und auch die auf den Schlepper einwirkenden Kippmomente minimiert. Damit ergibt sich ein insgesamt gleichgängiger, optimal einzustellender und auch ohne Probleme verlängerbarer Aufsatteldrehpflug mit variabler Arbeitsbreiteneinstellung.Due to the special connection of the arm (swivel storage) with the plow frame is in the invention Plow ensures that the jockey wheel is always close to the plow is guided and there also independently of the the respective working width setting remains. Because of this optimal guidance of the support wheel is when turning forces occurring on the plow frame and also on the Tipping moments acting on the tractor are minimized. So that results an overall uniform, optimally adjustable and also extendable fifth wheel reversible plow with variable working width adjustment.

Eine günstige Krafteinleitung ist auch gegeben, wenn gemäß einer weiteren zweckmäßigen Ausbildung das Lenkerge­ triebe mit dem Stabilisator verbunden ist. Dabei sollte der Verbindungspunkt im Bereich der Schwenkachse am Stabili­ sator vorgesehen sein.A favorable introduction of force is also given if according to another expedient training the handlebar drives is connected to the stabilizer. It should the connection point in the area of the swivel axis on the stabilizer sator be provided.

Eine weitere zweckmäßige Ausbildung sieht vor, daß die Schwenklagerung um eine ideell vorgegebene Achse bzw. einen Drehpunkt bewegbar ist, so daß der Drehpunkt optimal vorgegeben werden kann und dadurch eine jeweils günstige Führung des Stützrades dicht am Pflugrahmen zu erreichen ist.Another appropriate training provides that the swivel bearing around an ideal axis or a fulcrum is movable so that the fulcrum is optimal can be specified and thereby a cheap Reach the support wheel close to the plow frame is.

Eine günstige Führung des Stützrades wird gewährlei­ stet, wenn, wie erfindungsgemäß vorgesehen, die Achse in Arbeitsrichtung des Pfluges annähernd den gleichen Abstand zum Pflugvordergestell aufweist, wie die Aufstandsfläche des Stützrades. Das heißt also, die Achse des Stützrades und die Arm und Pflugrahmen miteinander verbindende Achse sind etwa in gleicher Höhe in Bezug auf den Pflugrahmen angeordnet, was dadurch erreicht wird, daß der Pflugrahmen einerseits und Stützrad bzw. Stabilisator andererseits verbindende Arm bogenförmig ausgebildet ist. Eine besonders günstige Aus­ bildung ist die, bei der die Achse in Arbeitsrichtung des Pfluges hinter der Aufstandsfläche des Stützrades angeordnet ist, vorzugsweise auf gleicher Höhe mit dem hinteren Radende.A favorable guidance of the jockey wheel is guaranteed is, if, as provided according to the invention, the axis in Working direction of the plow approximately the same distance  to the plow front frame, like the footprint the jockey wheel. So that means the axis of the jockey wheel and the axis connecting the arm and plow frame are about the same height in relation to the plow frame arranged, which is achieved in that the plow frame on the one hand and support wheel or stabilizer on the other hand connecting arm is arcuate. A particularly cheap out education is the one in which the axis is in the working direction of the Plow arranged behind the footprint of the jockey wheel is, preferably at the same level as the rear one Wheel end.

Ein günstiger Hebel bezüglich der Verbindung von Lenkergetriebe und Arm bzw. Stabilisator ergibt sich, indem gemäß der Erfindung das Lenkergetriebe im Bereich der Schwenklagerung im Arm angelegt ist. Je dichter dieser Verbindungspunkt an der Schwenklagerung liegt, desto günstiger ist der erreichbare Hebel. Die korrespondierende Verstellung von Pflugkörper einerseits und Stützrad bzw. Arm andererseits ist insbesondere dadurch gewährleistet, daß dem Lenkergetriebe ein die Pflugkörper und zugleich auch den Arm verschwenkendes Stellglied zugeordnet ist. Über dieses Stellglied, vorzugsweise in Form eines Hydrau­ likzylinders kann die Arbeitsbreite vom Schlepper aus ver­ ändert bzw. den Veränderungen der Gegebenheiten angepaßt werden.A convenient lever for connecting Handlebar gear and arm or stabilizer results from according to the invention, the handlebar transmission in the field of Swivel bearing is created in the arm. The denser this Connection point at the swivel bearing, the more the achievable lever is cheaper. The corresponding one Adjustment of the plow body on the one hand and support wheel or Arm on the other hand is particularly ensured by that the steering gear a the plow body and at the same time the arm pivoting actuator is assigned. About this actuator, preferably in the form of a hydraulic likzylinders can ver the working width from the tractor changes or adapted to changes in circumstances will.

Der Pflugrahmen kann bei Bedarf erweitert bzw. in seiner Furchenzahl verändert werden, da gemäß der Erfindung das Stützrad seitlich vom Pflugrahmen angeordnet ist. Die an den Pflugrahmen anzubringenden Erweiterungen werden somit durch das Stützrad nicht behindert bzw. umgekehrt.The plow frame can be extended or in if necessary its number of furrows can be changed since according to the invention the support wheel is arranged on the side of the plow frame. The extensions to be attached to the plow frame thus not hindered by the support wheel or vice versa.

Eine günstige Einleitung der Zugkräfte über den Stabi­ lisator auf den Pflugrahmen ist zu erreichen, indem der Stabilisator über eine in Arbeitsstellung unterhalb der Schwenklagerung liegende Querachse am Halter des Stützrades angelenkt ist. Dabei kann die Querachse reell oder ideell vorgegeben sein.A favorable introduction of the tensile forces via the stabilizer lizer on the plow frame can be reached by the Stabilizer in a working position below the  Cross axis lying on the holder of the support wheel is articulated. The transverse axis can be real or ideal be given.

Die Lage der Schwenklagerung und damit die Arbeitstiefe des Pfluges kann gemäß der Erfindung dadurch verändert werden, daß das Stützrad um die Querachse in seiner Stellung einstellbar ist. Dies erfolgt, indem das Stützrad über einen Hydraulikzylinder einstellbar ist.The position of the swivel bearing and thus the working depth the plow can be changed according to the invention be that the jockey wheel about the transverse axis in its position is adjustable. This is done by turning the jockey wheel over a hydraulic cylinder is adjustable.

Der Hydraulikzylinder, ist mit einem Freilauf versehen, der wirksam wird, wenn der Anschlag zur Aufrechterhaltung der Bodenfreiheit zwischen Schwenklagerung und Boden während des Drehvorganges wirksam wird.The hydraulic cylinder is provided with a freewheel, which takes effect when the stop to maintain the ground clearance between the pivot bearing and the floor during the turning process takes effect.

Eine einfache Vorderfurchenanpassung ist dadurch mög­ lich, daß der Stabilisator längenveränderbar ausgebildet ist. Die dabei notwendige Bewegungsfreiheit des Stabili­ sators wird gewährleistet, weil er über Gelenke mit annähernd lotrechten Achsen mit dem Pflugvordergestell einerseits und dem Stützrad andererseits verbunden ist.A simple front furrow adjustment is possible Lich that the stabilizer is adjustable in length is. The necessary freedom of movement of the Stabili sators is guaranteed because it has joints with approximately vertical axes with the plow front frame on the one hand and the support wheel is connected on the other hand.

Die Vorderfurchenbreiteneinstellung wird, wie weiter oben berichtet, über den längenveränderlichen Stabilisator her­ beigeführt, wobei dies ohne Beanspruchung bzw. Beeinflussung der Wendeeinrichtung dadurch möglich ist, daß die Wendeein­ richtung um eine waagerecht und quer zum Stabilisator ange­ ordnete Achse frei schwenkbar mit dem Stabilisator und über eine in Arbeitsstellung annähernd lotrechte Achse gelenkig mit dem Pflugrahmen verbunden ist. Die durch die Veränderung der Länge des Stabilisators sich ergebenden Änderungen werden somit die Veränderung der Vorderfurchen­ breite ergebend über die Wendeeinrichtung auf den Pflug­ rahmen übertragen, so daß eine einfache Vorderfurchen­ breiteneinstellung gesichert ist. The front furrow width setting will be as above reports on the variable-length stabilizer provided, this without stress or interference the turning device is possible in that the turning direction around a horizontal and across the stabilizer arranged axis freely pivotable with the stabilizer and about an almost vertical axis in the working position is articulated to the plow frame. The through the Change in the length of the stabilizer resulting Changes are thus the change in the front furrows width resulting on the turning device on the plow frame transferred so that a simple front furrow width adjustment is secured.  

Beim Drehen des Pflugrahmens über den Stabilisator ergibt sich ein günstiger Bewegungsablauf dadurch, daß der Stabilisator und der Halter des Stützrades über ein Kreuzgelenk verbunden sind, das einen seinen Freiheitsgrad einschränkenden Anschlag aufweist. Hierdurch ist sicherge­ stellt, daß die Schwenklagerung nicht zu weit abgesenkt und dann beispielsweise beim Transport oder im Bereich der halbgedrehten Stellung den Boden berührt und dadurch gefährdet ist. Der Anschlag gibt die Endbegrenzung vor, die die Bodenfreiheit sicherstellt. Ein am weiter oben erwähnten Hydraulikzylinder vorgesehener Freilauf sichert die Funktion des Anschlages.When turning the plow frame over the stabilizer a favorable sequence of movements results from the fact that the stabilizer and the support wheel holder over one Universal joint, which is a degree of freedom restrictive stop. This ensures security represents that the swivel bearing is not lowered too far and then for example during transport or in the area the half-turned position touches the ground and thereby endangered is. The stop specifies the end limit, which ensures ground clearance. One at the top provided hydraulic cylinder provided freewheel secures the function of the stop.

Eine besonders einfache Ausbildung dieses Kreuzgelenkes wird erreicht, indem es von einem Gelenk mit zwei im Abstand angeordneten Achsen gebildet ist, von denen eine die Quer­ achse ist. Die andere Achse ist dabei die von dem am Stabilisator angeordneten und dem Stütz­ rad vorgeordneten Gelenk vorgegebene Achse. Der Anschlag als solcher ist zweckmäßigerweise der Querachse zugeordnet und zwar indem der Anschlag von einem dem Stabilisator zugeordneten Endbegrenzer und mindestens einer dem Halter des Rades zugeordneten Endbegrenzung gebildet ist.A particularly simple design of this universal joint is achieved by one joint with two at a distance arranged axes is formed, one of which is the cross axis is. The other axis is that of the stabilizer and the support Rad upstream joint predetermined axis. The attack as such, the transverse axis is expediently assigned by stopping the stabilizer assigned end delimiter and at least one of the holder of the Rades associated end limit is formed.

Die Erfindung zeichnet sich insbesondere dadurch aus, daß ein Aufsatteldrehpflug mit einfacher und übersichtlicher Konstruktion geschaffen ist, bei dem die Einstellung der Arbeitsbreite zugleich auch zu einer Anpassung der Vorder­ furchenbreite und der Stellung des Stützrades führt, so daß eine parallele Anordnung des Stützrades zu den Pflug­ körpern immer gewährleistet ist. Zugleich ist auch die Einstellung der Vorderfurchenbreite durch Veränderung der Länge des Stabilisators gegeben, wobei zugleich vorteilhaft die Wendeeinrichtung vom eigentlichen Pflugvordergestell weg dem Verbindungsarm zwischen Stabilisator und Pflugrahmen zugeordnet ist. Durch gelenkige Verbindung dieses Teils, d. h. der Wendeeinrichtung einmal mit dem Pflugarm und zum anderen mit dem Stabilisator kann über den Stabilisator selbst die Vorderfurchenbreiteneinstellung ohne Probleme vorgenommen werden.The invention is characterized in particular by that a semi-mounted reversible plow with simple and clear Construction is created in which the setting of the Working width at the same time to adapt the front furrow width and the position of the support wheel leads, so that a parallel arrangement of the support wheel to the plow body is always guaranteed. At the same time it is Adjustment of the front furrow width by changing the Given the length of the stabilizer, which is also advantageous the turning device from the actual plow front frame away from the connecting arm between stabilizer and plow frame assigned. By articulating this part, d. H. the turning device once with the plow arm and to  others with the stabilizer can use the stabilizer even the front furrow width adjustment without problems be made.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des Erfindungsgegen­ standes ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der ein bevorzugtes Ausfüh­ rungsbeispiel mit den dazu notwendigen Einzelheiten und Einzelteilen dargestellt ist. Es zeigen:Further details and advantages of the invention standes from the following description the associated drawing, in which a preferred embodiment Example with the necessary details and Items is shown. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Aufsatteldreh­ pfluges in halbgedrehter Stellung, Fig. 1 is a side view of a Aufsatteldreh plow in semi-rotated position,

Fig. 2 eine Draufsicht auf einen in Arbeitsstel­ lung befindlichen Aufsatteldrehpflug, Fig. 2 is a plan view of a work in lung Stel-Mounted located,

Fig. 3 eine Draufsicht auf das über einen Arm mit dem Pflugrahmen verbundene Stützrad und Fig. 3 is a plan view of the support wheel connected via an arm to the plow frame and

Fig. 4 eine Seitenansicht des Stützrades gemäß Fig. 3 in Arbeitsstellung. Fig. 4 is a side view of the support wheel of FIG. 3 in the working position.

In Fig. 1 ist der erfindungsgemäße Pflug (1) in Seiten­ ansicht und in halbgedrehter Stellung wiedergegeben. Am Pflugrahmen (2) sind mehrere Pflugkörper (3) angeordnet, die über ein Gestänge (4) so verbunden sind, daß ihre Arbeitsbreite jeweils verändert werden kann.In Fig. 1 the plow according to the invention ( 1 ) is shown in side view and shown in the half-turned position. Several plow bodies ( 3 ) are arranged on the plow frame ( 2 ), which are connected via a linkage ( 4 ) so that their working width can be changed in each case.

Die für das Drehen bzw. Wenden des Pflugrahmens (2) notwendige Wendeeinrichtung (5) sitzt im Abstand zum eigent­ lichen Pflugvordergestell (6) auf dem das Stützrad (7) führenden Stabilisator (8).The turning device ( 5 ) necessary for turning or turning the plow frame ( 2 ) sits at a distance from the plow front frame ( 6 ) which supports the support wheel ( 7 ) and the stabilizer ( 8 ).

Der Stabilisator (8) und das Stützrad (7) sind über einen Halter (9) miteinander verbunden, wobei Einzelheiten hierzu weiter hinten noch erläutert werden.The stabilizer ( 8 ) and the support wheel ( 7 ) are connected to one another via a holder ( 9 ), details of which will be explained further below.

Der Stabilisator (8) bzw. seine Verlängerung sind um eine lotrechte Pflugvordergestellachse (10) und der horizontal dazu verlaufenden Achse (41) verbunden. Dadurch ist erreicht, daß der Pflugrahmen (2) frei schwenkbar mit dem Pflugvordergestell (6) verbunden wird.The stabilizer ( 8 ) or its extension are connected about a vertical plow front frame axis ( 10 ) and the axis ( 41 ) running horizontally thereto. This ensures that the plow frame ( 2 ) is freely pivotably connected to the plow front frame ( 6 ).

Der Stabilisator (8) hält das Stützrad (7), wobei dem Stabilisator (8) eine Schwenklagerung (11) zugeordnet ist, an der der mit dem Pflugrahmen (2) verbundene Arm (14) angreift. Dieser Arm (14) ist seinerseits schwenkbar mit dem Pflugrahmen (2) über eine lotrechtstehende Achse (15) verbunden. Damit ist die Schwenklagerung (11) um diese Achse (15) schwenkbar gegenüber dem Pflugrahmen (2) gela­ gert, so daß beim Verlagern des Lenkergetriebes (16) zum Einstellen der Arbeitsbreite der einzelnen Pflugkörper (3) zugleich auch eine Anpassung des Stützrades (7) und auch der Vorderfurchenbreite erfolgt. Das Lenkergetriebe (16) greift dabei möglichst dicht am Zugpunkt (17), also am Verbindungspunkt zwischen Halter (9) und Stabilisator (8) an.The stabilizer ( 8 ) holds the support wheel ( 7 ), with the stabilizer ( 8 ) being assigned a pivot bearing ( 11 ) on which the arm ( 14 ) connected to the plow frame ( 2 ) engages. This arm ( 14 ) is in turn pivotally connected to the plow frame ( 2 ) via a perpendicular axis ( 15 ). So that the pivot bearing ( 11 ) about this axis ( 15 ) pivotable relative to the plow frame ( 2 ) gela Gert, so that when moving the handlebar gear ( 16 ) to adjust the working width of the individual plow body ( 3 ) also an adjustment of the support wheel ( 7 ) and the front furrow width. The steering gear ( 16 ) acts as close as possible to the pull point ( 17 ), that is to say the connection point between the holder ( 9 ) and the stabilizer ( 8 ).

Stabilisator (8) und Stützrad (7) sind über eine Quer­ achse (20) im Bereich des Zugpunktes (17) miteinander ver­ bunden. Eine Einstellung des Stützrades (7) ist dabei um die Querachse (20) möglich, wozu der Hebelarm (21) und der Hydraulikzylinder (22) vorgesehen sind. Der Hydraulik­ zylinder (22) greift einmal an der Schwenklagerung (11) bzw. am Stabilisator (8) an und andererseits am Hebelarm (21), wobei hier ein Freilauf (23) vorgesehen ist, der wirksam wird, wenn der Anschlag (24) anliegt bzw. wirksam wird.Stabilizer ( 8 ) and jockey wheel ( 7 ) are connected to each other via a transverse axis ( 20 ) in the area of the pull point ( 17 ). The support wheel ( 7 ) can be adjusted about the transverse axis ( 20 ), for which purpose the lever arm ( 21 ) and the hydraulic cylinder ( 22 ) are provided. The hydraulic cylinder ( 22 ) engages once on the pivot bearing ( 11 ) or on the stabilizer ( 8 ) and on the other hand on the lever arm ( 21 ), with a free wheel ( 23 ) being provided here, which takes effect when the stop ( 24 ) is pending or becomes effective.

Weiter oben ist bereits erwähnt, daß Stabilisator (8) und Stützrad (7) bzw. Halter (9) über die Querachse (20) verbunden sind, um eine Einstellung des Stützrades (7) und damit der Arbeitstiefe des Pfluges (1) zu ermög­ lichen. Dieses Einstellen bzw. das Verschwenken des Halters (9) um die Querachse (20) ist über einen Anschlag (24) begrenzt, so daß ein zu weites Absinken der Schwenklagerung (11) verhindert wird und zwar sowohl während des Drehvor­ ganges als auch in Transportstellung.It has already been mentioned above that stabilizer ( 8 ) and support wheel ( 7 ) or holder ( 9 ) are connected via the transverse axis ( 20 ) in order to enable adjustment of the support wheel ( 7 ) and thus the working depth of the plow ( 1 ) lichen. This adjustment or the pivoting of the holder ( 9 ) about the transverse axis ( 20 ) is limited by a stop ( 24 ), so that an excessive sinking of the pivot bearing ( 11 ) is prevented, both during the rotation and in the transport position .

Der Anschlag (24) wird bei der aus Fig. 1 ersichtlichen Ausführung von einem dem Stabilisator (8) zugeordneten Endbegrenzer (25) und einem dem Hebelarm (21) zugeordneten Langloch (26) gebildet, wobei das Langloch (26) bogenförmig ausgebildet ist. Die aus Fig. 1 ersichtliche Einstellung stellt dabei die die Bodenfreiheit sichernde Begrenzung dar, die verhindert, daß die Schwenklagerung (11) noch weiter absinkt. Durch Betätigen des Hydraulikzylinders (22) kann der Halter (9) verschwenkt und damit die Arbeits­ tiefe des Pfluges (1) verändert werden.In the embodiment shown in FIG. 1, the stop ( 24 ) is formed by an end limiter ( 25 ) assigned to the stabilizer ( 8 ) and an elongated hole ( 26 ) assigned to the lever arm ( 21 ), the elongated hole ( 26 ) being arched. The setting shown in FIG. 1 represents the limitation securing the ground clearance, which prevents the pivot bearing ( 11 ) from dropping even further. By actuating the hydraulic cylinder ( 22 ), the holder ( 9 ) can be pivoted and the working depth of the plow ( 1 ) can be changed.

Die Einstellung der Arbeitsbreite der einzelnen Pflug­ körper (3) erfolgt mit Hilfe des Lenkergetriebes (16). Dieses Lenkergetriebe (16) verfügt über ein Stellglied (29) in Form eines Hydraulikzylinders, der über die An­ schlüsse (30, 30′) verfügt, so daß er vom Schlepper aus betätigt werden kann. Das Stellglied (29) ist einmal am Pflugrahmen (2) festgelegt und zum anderen mit dem Stell­ lenker (31) verbunden, der um eine dem Pflugrahmen zuge­ ordnete Achse verschwenkbar ist und dabei auf den Über­ tragungslenker (32) so einwirkt, daß das Gestänge (4) bzw. die durchgehende Stange entsprechend verschoben wird. Mit dem Verschieben in Längsrichtung des Pflugrahmens (2) erfolgt eine entsprechende Einstellung der einzelnen Pflug­ körper (3). Der Stellenker (31) ist gleichzeitig auch über den Verbindungslenker (33) mit dem Arm (14) verbunden, so daß mit der Verschwenkung des Stellenkers (31) gleich­ zeitig auch eine Beeinflussung des Arms (14) erfolgt. Da der Arm (14) mit der Schwenklagerung (11) um die lotrechte Achse (15) verschwenkt werden kann, erfolgt eine entspre­ chende Einstellung des Stützrades (7). Das Stützrad (7) befindet sich dann jeweils in der im Verhältnis zu den Pflugkörpern (3) parallelen Einstellung und wird gleich­ zeitig dicht am Pflugrahmen (2) geführt, was insbesondere Fig. 2 verdeutlicht.The working width of the individual plow bodies ( 3 ) is adjusted with the help of the steering gear ( 16 ). This steering gear ( 16 ) has an actuator ( 29 ) in the form of a hydraulic cylinder, which has the connections ( 30 , 30 '), so that it can be operated from the tractor. The actuator ( 29 ) is fixed once on the plow frame ( 2 ) and on the other hand connected to the control link ( 31 ) which can be pivoted about an axis assigned to the plow frame and thereby acts on the transmission link ( 32 ) so that the linkage ( 4 ) or the continuous rod is shifted accordingly. By moving the plow frame ( 2 ) in the longitudinal direction, the individual plow bodies ( 3 ) are adjusted accordingly. The control arm ( 31 ) is also connected via the connecting link ( 33 ) to the arm ( 14 ), so that the pivoting of the control arm ( 31 ) also affects the arm ( 14 ) at the same time. Since the arm ( 14 ) with the pivot bearing ( 11 ) can be pivoted about the vertical axis ( 15 ), the support wheel ( 7 ) is adjusted accordingly. The support wheel ( 7 ) is then in each case in the setting relative to the plow bodies ( 3 ) and is simultaneously guided close to the plow frame ( 2 ), which is particularly clear in FIG. 2.

Die Wendeeinrichtung (5) stellt gleichzeitig die dem Pflugvordergestell (6) zugeordnete Verbindung zwischen Pflugrahmen (2) und Stabilisator (8) dar. Durch die Betäti­ gung der Zylinder der Wendeeinrichtung (5) erfolgt ein Drehen des Pflugrahmens (2) um die Wendeachse (34) und die Schwenklagerung (11).The turning device ( 5 ) simultaneously represents the connection between the plow frame ( 2 ) and the stabilizer ( 8 ) assigned to the plow front frame ( 6 ). The actuation of the cylinders of the turning device ( 5 ) causes the plow frame ( 2 ) to rotate about the turning axis ( 34 ) and the pivot bearing ( 11 ).

Die Wendeeinrichtung (5) ist über das Verbindungsgelenk (35) mit dem Pflugrahmen (2) und über das Verbindungsgelenk (36) mit dem Stabilisator (8) verbunden. Die Achse (37) des Verbindungsgelenkes (36) verläuft dabei waagerecht und quer zum Stabilisator (8). Diese besondere Ausbildung bzw. Verbindung der Wendeeinrichtung (5) einmal mit dem Stabilisator (8) und zum anderen mit dem Pflugrahmen (2) ermöglicht eine konstruktiv vorteilhafte Ausbildung des gesamten Pfluges.The turning device (5) is connected via the connecting joint (35) to the plow frame (2) and via the connecting joint (36) with the stabilizer (8). The axis ( 37 ) of the connecting joint ( 36 ) runs horizontally and transversely to the stabilizer ( 8 ). This special design or connection of the turning device ( 5 ) on the one hand with the stabilizer ( 8 ) and on the other hand with the plow frame ( 2 ) enables a constructively advantageous design of the entire plow.

Der Stabilisator (8) ist über eine vordere Achse (38) mit seiner Verlängerung verbunden, die gleichzeitig die Verbindung mit dem Pflugvordergestell (6) darstellt, wo die Verlängerung über das Kreuzgelenk aus lotrechter Achse (10) und horizontaler Achse (41) verschwenkbar gelagert ist.The stabilizer ( 8 ) is connected to its extension via a front axis ( 38 ), which at the same time represents the connection to the plow front frame ( 6 ), where the extension is pivotably mounted via the universal joint from the vertical axis ( 10 ) and the horizontal axis ( 41 ) is.

Eine zweite Achse (39) weist der Stabilisator im hinteren, dem Stützrad (7) zugeordneten Teil auf, wobei diese Achse (39) mit der Querachse (20) ein Kreuzgelenk bildet, über das das Stützrad (7) jeweils in die optimale Lage verschwenkt werden kann.The stabilizer has a second axis ( 39 ) in the rear part assigned to the support wheel ( 7 ), this axis ( 39 ) forming a universal joint with the transverse axis ( 20 ), via which the support wheel ( 7 ) pivots into the optimum position can be.

Die Fig. 1 und 2 verdeutlichen, daß der Abstand der lotrechten Achse (15) zum Pflugvordergestell (6) und der Aufstandsfläche (40) des Stützrades (7) zum Pflugvorder­ gestell (6) jeweils etwa gleich ist bzw. nach Fig. 2 sogar dahinter liegt. Dadurch ist eine günstige Lage des Stütz­ rades bei allen Arbeitsbreiten der Pflugkörper gewähr­ leistet. Figs. 1 and 2 illustrate that the spacing of the vertical axis (15) to the plow front frame (6) and the support surface (40) of the support wheel (7) each about is respectively to the plow front frame (6) is equal to Fig. 2 even lies behind it. This ensures a convenient location of the support wheel for all working widths of the plow body.

Zur Einstellung der Vorderfurchenbreite durch Verlänge­ rung der Länge des Stabilisators (8) dient die Ausbildung, die in Fig. 1 wiedergegeben ist. Der Stabilisator (8) weist hier ein Einschiebeteil (42) und ein Hüllrohr (43) auf, die über ein Stellglied (44) verbunden sind. Durch Betätigen des Stellgliedes (44) wird so das Hüllrohr (43) mehr oder weniger weit über das Einschiebeteil (42) verschoben. Dabei ändert sich die Lage des Pflugrahmens (2) und der Wendeein­ richtung (5) zum Stabilisator (8) durch deren gelenkige Verbindung untereinander.To set the front furrow width by lengthening tion of the length of the stabilizer ( 8 ) is used the training that is shown in Fig. 1. The stabilizer ( 8 ) here has an insertion part ( 42 ) and a cladding tube ( 43 ) which are connected via an actuator ( 44 ). By actuating the actuator ( 44 ), the cladding tube ( 43 ) is displaced more or less far over the insertion part ( 42 ). The position of the plow frame ( 2 ) and the turning device ( 5 ) to the stabilizer ( 8 ) changes due to their articulated connection with each other.

Fig. 2 zeigt die Draufsicht auf den aus Fig. 1 ersicht­ lichen Pflug (1) und verdeutlicht die parallele Stellung des Stützrades zu den Pflugkörpern (3). Hierzu wird es um die Achse (15) entsprechend mitverschwenkt. Fig. 2 zeigt weiter, daß sich die Achse (15) des Arms (14) etwa in Höhe der Aufstandsfläche (40) des Stützrades (7) befindet. Fig. 2 shows the top view of the plow from Fig. 1 ( 1 ) and illustrates the parallel position of the support wheel to the plow bodies ( 3 ). For this purpose, it is pivoted about the axis ( 15 ) accordingly. Fig. 2 further shows that the axis ( 15 ) of the arm ( 14 ) is approximately at the level of the contact surface ( 40 ) of the support wheel ( 7 ).

Außerdem zeigt Fig. 2, daß über die lotrechte Pflug­ vordergestellachse (10) und die Horizontalachse (41) eine frei schwenkbare Verbindung zwischen Pflugvordergestell (6) und Pflugrahmen (2) gegeben ist.In addition, Fig. 2 shows that on the vertical plow front frame axis ( 10 ) and the horizontal axis ( 41 ) there is a freely pivotable connection between the plow front frame ( 6 ) and plow frame ( 2 ).

Fig. 3 und 4 zeigen eine vergrößerte Wiedergabe des Verbindungsbereiches von Pflugrahmen (2) und Stützrad (7) bzw. Stabilisator (8). Gezeigt ist hier die Anordnung der Schwenklagerung (11) und ihre schwenkbare Verbindung mit dem Pflugrahmen (2) über den Arm (14) und die lotrechte Achse (15). FIGS. 3 and 4 show an enlarged illustration of the connection portion of the plow frame (2) and support wheel (7) or stabilizer (8). The arrangement of the pivot bearing ( 11 ) and its pivotable connection to the plow frame ( 2 ) via the arm ( 14 ) and the vertical axis ( 15 ) is shown here.

Fig. 4 verdeutlicht die Möglichkeit, die Lage des Stützrades (7) bzw. des Halters (9) durch Betätigen des Hydraulikzylinders (22) zu verändern. Der Endbegrenzer (25) hat sich hier durch Betätigen des Hydraulikzylinders (22) im Langloch (26) bereits verschoben, wodurch deutlich wird, daß der Halter (9) um die Querachse (20) verschwenkt worden ist, so daß eine Anhebung der Schwenklagerung (11) erreicht wurde. Ein Bodenkontakt der Schwenklagerung (11) ist so sicher verhindert. Fig. 4 illustrates the possibility of changing the position of the support wheel ( 7 ) or the holder ( 9 ) by actuating the hydraulic cylinder ( 22 ). The end limiter ( 25 ) has already shifted in the elongated hole ( 26 ) by actuating the hydraulic cylinder ( 22 ), which makes it clear that the holder ( 9 ) has been pivoted about the transverse axis ( 20 ) so that the pivot bearing ( 11 ) was achieved. Ground contact of the swivel bearing ( 11 ) is thus reliably prevented.

Fig. 4 zeigt die Arbeitsstellung, in der der Freilauf (23) des Hydraulikzylinders (22) unwirksam und dadurch der Anschlag (24) frei ist. Fig. 4 shows the working position in which the freewheel ( 23 ) of the hydraulic cylinder ( 22 ) is ineffective and the stop ( 24 ) is free.

Claims (18)

1. Aufsatteldrehpflug mit einem um eine im Pflugvorder­ gestell annähernd lotrechtliegende Achse freischwenkbaren Pflugrahmen und mit mittelbar oder unmittelbar am Pflugrahmen angeordneten Pflugkörpern, mit einer Wendeeinrichtung und einem über einen Stabilisator gehaltenen Stützrad, dem selbst oder dem über den Stabilisator eine Schwenk­ lagerung zugeordnet ist, an der ein mit dem Pflugrahmen verbundenerArm angreift, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenklagerung (11) um eine Achse (15) schwenkbar am Pflugrahmen (2) angelenkt ist, die in Arbeitsstellung des Pfluges (1) annähernd lotrechtstehend dem Pflugrahmen zuge­ ordnet ist und daß der Arm (14) mit einem die schwenkbar am Pflugrahmen angeordneten Pflugkörper (3) beeinflussenden Lenkergetriebe (16) verbunden ist.1.Saddle turning plow with a plow frame that can be pivoted freely about an axis that is approximately vertical in the plow front and with plow bodies arranged directly or indirectly on the plow frame, with a turning device and a support wheel held by a stabilizer, which itself or to which a pivot bearing is assigned via the stabilizer which engages an arm connected to the plow frame, characterized in that the pivot bearing ( 11 ) is articulated on the plow frame ( 2 ) so as to be pivotable about an axis ( 15 ), which in the working position of the plow ( 1 ) is approximately perpendicular to the plow frame and that Arm ( 14 ) is connected to a steering gear ( 16 ) which influences the plow body ( 3 ) which is pivotably arranged on the plow frame. 2. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lenkergetriebe (16) mit dem Stabilisator (8) ver­ bunden ist.2. Mounted reversible plow according to claim 1, characterized in that the link mechanism ( 16 ) with the stabilizer ( 8 ) is connected ver. 3. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenklagerung (11) um eine idiell vorgegebene Achse (16) bzw. einen Drehpunkt bewegbar ist.3. Mounted reversible plow according to claim 1, characterized in that the pivot bearing ( 11 ) about an idially predetermined axis ( 16 ) or a pivot point is movable. 4. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 1 und/oder Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (15) in Arbeitsrichtung des Pfluges (1) annähernd den gleichen Abstand zum Pflugvordergestell (6) aufweist, wie die Aufstandsfläche (40) des Stützrades (7).4. Mounted reversible plow according to claim 1 and / or claim 3, characterized in that the axis ( 15 ) in the working direction of the plow ( 1 ) is approximately the same distance from the plow front frame ( 6 ) as the contact surface ( 40 ) of the support wheel ( 7 ) . 5. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 1 und/oder Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (15) in Arbeitsrichtung des Pfluges (1) hinter der Aufstandsfläche (40) des Stützrades (7) angeordnet ist. 5. Mounted reversible plow according to claim 1 and / or claim 3, characterized in that the axis ( 15 ) in the working direction of the plow ( 1 ) is arranged behind the contact surface ( 40 ) of the support wheel ( 7 ). 6. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Lenkergetriebe (16) im Bereich der Schwenklagerung (11) am Arm (14) angelenkt ist.6. Mounted reversible plow according to claim 1 or claim 2, characterized in that the link mechanism ( 16 ) is articulated on the arm ( 14 ) in the region of the pivot bearing ( 11 ). 7. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dem Lenkergetriebe (16) ein die Pflugkörper (3) und zugleich auch den Arm (14) verschwenkendes Stellglied (29) zugeordnet ist.7. Mounted reversible plow according to claim 1, characterized in that the steering gear ( 16 ) is assigned a plow body ( 3 ) and at the same time the arm ( 14 ) pivoting actuator ( 29 ). 8. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützrad (7) seitlich vom Pflugrahmen (2) angeordnet ist.8. Mounted reversible plow according to claim 1, characterized in that the support wheel ( 7 ) is arranged laterally from the plow frame ( 2 ). 9. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stabilisator (8) über eine in Arbeitsstellung unter­ halb der Schwenklagerung (11) liegende Querachse (20) am Halter (9) des Stützrades (7) angelenkt ist.9. Mounted reversible plow according to claim 1, characterized in that the stabilizer ( 8 ) is articulated via a transverse axis ( 20 ) lying in the working position under half of the pivot bearing ( 11 ) on the holder ( 9 ) of the support wheel ( 7 ). 10. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das über die Querachse (20) vorgegebene Gelenk (17) reell oder idiell wirksam ist.10. Mounted reversible plow according to claim 9, characterized in that the joint ( 17 ) predetermined via the transverse axis ( 20 ) is real or idle effective. 11. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützrad (7) um die Querachse (20) in seiner Stellung einstellbar ist.11. Mounted reversible plow according to claim 9, characterized in that the support wheel ( 7 ) about the transverse axis ( 20 ) is adjustable in its position. 12. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützrad (7) über einen Hydraulikzylinder (22) ein­ stellbar ist. 12. Mounted reversible plow according to claim 11, characterized in that the support wheel ( 7 ) via a hydraulic cylinder ( 22 ) is adjustable. 13. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 9 bis Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Hydraulikzylinder (22) über einen Hebelarm (21) mit Freilauf (23) im Anschlagbereich wirksam angeordnet ist.13. Mounted reversible plow according to claim 9 to claim 12, characterized in that the hydraulic cylinder ( 22 ) via a lever arm ( 21 ) with free wheel ( 23 ) is effectively arranged in the stop area. 14. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stabilisator (8) längenveränderbar ausgebildet ist.14. Mounted reversible plow according to claim 1, characterized in that the stabilizer ( 8 ) is formed variable in length. 15. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Stabilisator (8) über Gelenke (38, 39) mit dem Pflug­ vordergestell (6) einerseits und dem Stützrad (7) anderer­ seits verbunden ist.15. Mounted reversible plow according to claim 14, characterized in that the stabilizer ( 8 ) via joints ( 38 , 39 ) with the plow front frame ( 6 ) on the one hand and the support wheel ( 7 ) on the other hand. 16. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wendeeinrichtung (5) über eine waagerechte und quer zum Stabilisator (8) angeordnete Achse (37) freischwenkbar mit dem Stabilisator und über eine in Arbeitsstellung annähernd lotrechte Achse (35) gelenkig mit dem Pflugrahmen (2) verbunden ist.16. Mounted reversible plow according to claim 1, characterized in that the turning device ( 5 ) about a horizontal and transverse to the stabilizer ( 8 ) arranged axis ( 37 ) pivotable with the stabilizer and about an almost vertical axis ( 35 ) in the working position articulated with the plow frame ( 2 ) is connected. 17. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 1 oder Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Stabilisator (8) und der Halter (9) des Stützrades (7) über ein Kreuzgelenk (20, 39) verbunden sind, das einen seinen Freiheitsgrad einschränkenden Anschlag (24) aufweist.17. Mounted reversible plow according to claim 1 or claim 9, characterized in that the stabilizer ( 8 ) and the holder ( 9 ) of the support wheel ( 7 ) are connected via a universal joint ( 20 , 39 ) which has a stop ( 24 ) restricting its degree of freedom. having. 18. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß das Kreuzgelenk von einem Gelenk mit zwei im Abstand angeordneten Achsen (20, 39) gebildet ist, von denen eine die Querachse (20) ist.18. Mounted reversible plow according to claim 17, characterized in that the universal joint is formed by a joint with two spaced axes ( 20 , 39 ), one of which is the transverse axis ( 20 ).
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