DE4024694A1 - Einschaltautomatik fuer warneinrichtungen (z.b. warnblinkanlage) in fahrzeugen aller art - Google Patents
Einschaltautomatik fuer warneinrichtungen (z.b. warnblinkanlage) in fahrzeugen aller artInfo
- Publication number
- DE4024694A1 DE4024694A1 DE19904024694 DE4024694A DE4024694A1 DE 4024694 A1 DE4024694 A1 DE 4024694A1 DE 19904024694 DE19904024694 DE 19904024694 DE 4024694 A DE4024694 A DE 4024694A DE 4024694 A1 DE4024694 A1 DE 4024694A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- switch
- warning
- vehicles
- warning device
- switched
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Einschaltautomatik für Warneinrichtungen
Die Erfindung bezieht sich auf eine
technische Einrichtung, mit welcher
Warneinrichtungen in Fahrzeugen aller
Art bei starker Verzögerung automatisch
eingeschaltet werden.
Warneinrichtungen (z. B. Warnblinkanlagen)
befinden sich in allen zugelassenen Kfz
und sind vom TÜV vorgeschrieben.
Sie werden manuell über Knopfdruck in
Gefahrensituationen oder bei einem Unfall
eingeschaltet.
Die Warneinrichtungen (z. B. Warnblinkanlagen)
werden normalerweise selten
benutzt und es dauert oft wertvolle
Sekunden, bis sie bei Gefahr eingeschaltet
werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,
die vorstehend genannten Nachteile
beim Einsatz der Warneinrichtungen
zu beseitigen und speziell bei Auffahr-
oder Unfallgefahr die nachfolgenden
Verkehrsteilnehmer effektiver zu warnen.
D. h. unter anderem eine Differenzierung
des Bremsens zu ermöglichen.
A: Normales Bremsen . . . Bremslicht
B: Starkes Bremsen . . . Bremslicht+ z. B.Warnblinkanlage
B: Starkes Bremsen . . . Bremslicht+ z. B.Warnblinkanlage
Nach dem starken Bremsen bleibt die
Warneinrichtung für eine beliebig einstellbare
Zeit noch aktiv, um weiterhin
auf abgebremste oder sehr langsam anfahrende
Fahrzeuge hinzuweisen.
Ist keine Gefahr im Verzuge, kann die
Warneinrichtung jederzeit manuell abgeschaltet
werden.
Erreicht wird dieses Ziel dadurch, daß
ein Sensor, z. B. ein am freien Markt
erhältlicher Schwerkraft- oder Öldruck-
Schalter die Bremsverzögerung bzw. den
Bremsöldruck erfaßt und bei einer
kritischen Verzögerung einen elektrischen
Kontakt auslöst und die Warneinrichtung
damit aktiviert.
Weiterhin bleibt die Warneinrichtung,
über ein Zeitglied, beliebig einstellbare
Zeit nach dem Brems- oder Aufprallvorgang
eingeschaltet. Sie wird danach
automatisch abgeschaltet, wobei sie auch
jederzeit manuell abgeschaltet werden
kann.
In der Zeichnung ist die Erfindung in
einem Übersichtsschaltplan dargestellt.
Die Einschaltautomatik für Warneinrichtungen
in Fahrzeugen aller Art
besteht aus einem Sensor (1), einem
Zeitglied (2) und der Verdrahtung (3)
zum Einbinden der Automatik in die
Kfz-Elektrik.
Wobei die Automatik parallel zum
manuellen Schalter für Warneinrichtungen
(4) eingebunden wird. Somit
kann unabhängig vom manuellen Schalter
der Warneinrichtung (4) die Warneinheit
z. B. der Blinkgeber (5) aktiviert werden.
Ein zusätzlicher Aus-Taster (6) für die
Einschaltautomatik kann die Warneinrichtung
jederzeit ausschalten.
Eine erfindungsgemäße Einschaltautomatik
für Warneinrichtungen in Fahrzeugen
aller Art ermöglicht eine
effektive Warnung vor Gefahrensituationen
im Straßenverkehr insbesondere vor
Auffahrunfällen.
Durch das automatische Auslösen der
Warneinrichtung bei einem Aufprall auf
einen Gegenstand oder auf ein anderes
Fahrzeug wird für andere Verkehrsteilnehmer
eine Gefahrensituation schneller
und effektiver sichtbar.
Claims (8)
- Oberbegriff:
Einschaltautomatik für Warneinrichtungen (z. B. Warnblinkanlage) in Fahrzeugen aller Art. - Kennzeichnender Teil:
Dadurch gekennzeichnet, daß die Warneinrichtung bei starker Verzögerung des Fahrzeuges (z. B. starkes Bremsen) automatisch einschaltet, und nach einiger Zeit selbständig wieder abgeschaltet wird. Die Warneinrichtung kann jederzeit manuell abgeschaltet werden.
Die Abschaltautomatik kann auch so eingestellt werden, daß die Warneinrichtung nur manuell abgeschaltet werden kann. - Oberbegriff des 1. Unteranspruches:
Einschaltautomatik nach Anspruch 1. - Kennzeichnender Teil dieses Unteranspruches:
Dadurch gekennzeichnet, daß ein Sensor, z. B. ein Schwerkraft- oder Öldruck- Schalter die Warneinrichtung bei starker Verzögerung automatisch einschaltet. - Oberbegriff des 2. Unteranspruches:
Anschaltautomatik nach Anspruch 1+2. - Kennzeichnender Teil dieses Unteranspruches:
Dadurch gekennzeichnet, daß ein Zeitglied, z. B. ein elektronischer Zeitschalter, die Warnanlage selbständig nach einer beliebig einstellbaren Zeit wieder ausschalten kann. Die Anlage kann auch auf Dauerbetrieb eingestellt, und nur manuell abgeschaltet werden. - Oberbegriff des 3. Unteranspruches:
Einschaltautomatik nach Anspruch 1-3. - Kennzeichnender Teil dieses Unteranspruchs:
Dadurch gekennzeichnet, daß nach einem Auslösen der Warneinrichtung, diese jederzeit manuell abgeschaltet werden kann.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19904024694 DE4024694A1 (de) | 1990-08-03 | 1990-08-03 | Einschaltautomatik fuer warneinrichtungen (z.b. warnblinkanlage) in fahrzeugen aller art |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19904024694 DE4024694A1 (de) | 1990-08-03 | 1990-08-03 | Einschaltautomatik fuer warneinrichtungen (z.b. warnblinkanlage) in fahrzeugen aller art |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE4024694A1 true DE4024694A1 (de) | 1992-02-06 |
Family
ID=6411606
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19904024694 Ceased DE4024694A1 (de) | 1990-08-03 | 1990-08-03 | Einschaltautomatik fuer warneinrichtungen (z.b. warnblinkanlage) in fahrzeugen aller art |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE4024694A1 (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29500281U1 (de) * | 1995-01-10 | 1995-03-30 | Ritzhaupt, Friedrich, lic-phil. Mag.theol., 55218 Ingelheim | Gerät zur automatischen Aktivierung der Kfz-Warnblinkanlage bei Vollbremsung, bei Unfall |
| DE19500434A1 (de) * | 1995-01-10 | 1995-06-01 | Friedrich Ritzhaupt | Gerät zur automatischen Aktivierung der KFZ-Warnblinkanlage - bei Vollbremsung - bei Unfall |
| DE19501947A1 (de) * | 1995-01-24 | 1996-07-25 | Alejandro Miguel Nehring | Automatische Signalbetätigungsvorrichtung |
| DE19604404A1 (de) * | 1996-02-07 | 1997-08-14 | Dieter Reschke | Zeitlich begrenzte Aktivierung der Warnblinkanlage an Kraftfahrzeugen bei Vollbremsung |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2048475A1 (de) * | 1970-10-02 | 1972-04-06 | Holz A | Vorrichtung zur Verhütung von Auffahrunfällen bei Kraftfahrzeugen |
| DE2945284A1 (de) * | 1979-11-09 | 1981-05-21 | Wilhelm 7907 Langenau Klingler | Verfahren zum erhoehen der verkehrssicherheit und anordnung zur durchfuehrung des verfahrens |
| DE3030958A1 (de) * | 1980-08-16 | 1982-03-25 | Rudolf Dipl.-Ing. 4300 Essen Pels-Leusden | Verminderung von auffahrunfaellen |
| DE3140718A1 (de) * | 1981-03-20 | 1982-10-07 | Stephan 52293 Ramat Gan Bochner | Leuchtanzeige bei geschwindigkeitsverminderung von fahrzeugen |
| DE3519828A1 (de) * | 1985-06-03 | 1986-12-04 | Bernhard 4730 Ahlen Koch-Kemper | Bremsanordnung |
| DE3616826C1 (de) * | 1986-05-17 | 1987-07-02 | Daimler Benz Ag | Vorrichtung zum automatischen Einschalten einer Warnblinkanlage |
| DE3613840A1 (de) * | 1986-04-24 | 1987-10-29 | Heinrich Link | Unfallalarmgeraet |
| DE3702718A1 (de) * | 1987-01-30 | 1988-08-11 | Bernd Lohmeyer | Warnblinkanlage an einem kraftfahrzeug |
| DE3811339A1 (de) * | 1988-04-02 | 1989-10-12 | Joachim Merkle | Sicherheitseinrichtung fuer kraftfahrzeuge |
| DE3818454A1 (de) * | 1988-05-31 | 1989-12-14 | Stephan Peiffer | Einrichtung zum einschalten von warnleuchten an einem kraftfahrzeug |
-
1990
- 1990-08-03 DE DE19904024694 patent/DE4024694A1/de not_active Ceased
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2048475A1 (de) * | 1970-10-02 | 1972-04-06 | Holz A | Vorrichtung zur Verhütung von Auffahrunfällen bei Kraftfahrzeugen |
| DE2945284A1 (de) * | 1979-11-09 | 1981-05-21 | Wilhelm 7907 Langenau Klingler | Verfahren zum erhoehen der verkehrssicherheit und anordnung zur durchfuehrung des verfahrens |
| DE3030958A1 (de) * | 1980-08-16 | 1982-03-25 | Rudolf Dipl.-Ing. 4300 Essen Pels-Leusden | Verminderung von auffahrunfaellen |
| DE3140718A1 (de) * | 1981-03-20 | 1982-10-07 | Stephan 52293 Ramat Gan Bochner | Leuchtanzeige bei geschwindigkeitsverminderung von fahrzeugen |
| DE3519828A1 (de) * | 1985-06-03 | 1986-12-04 | Bernhard 4730 Ahlen Koch-Kemper | Bremsanordnung |
| DE3613840A1 (de) * | 1986-04-24 | 1987-10-29 | Heinrich Link | Unfallalarmgeraet |
| DE3616826C1 (de) * | 1986-05-17 | 1987-07-02 | Daimler Benz Ag | Vorrichtung zum automatischen Einschalten einer Warnblinkanlage |
| DE3702718A1 (de) * | 1987-01-30 | 1988-08-11 | Bernd Lohmeyer | Warnblinkanlage an einem kraftfahrzeug |
| DE3811339A1 (de) * | 1988-04-02 | 1989-10-12 | Joachim Merkle | Sicherheitseinrichtung fuer kraftfahrzeuge |
| DE3818454A1 (de) * | 1988-05-31 | 1989-12-14 | Stephan Peiffer | Einrichtung zum einschalten von warnleuchten an einem kraftfahrzeug |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29500281U1 (de) * | 1995-01-10 | 1995-03-30 | Ritzhaupt, Friedrich, lic-phil. Mag.theol., 55218 Ingelheim | Gerät zur automatischen Aktivierung der Kfz-Warnblinkanlage bei Vollbremsung, bei Unfall |
| DE19500434A1 (de) * | 1995-01-10 | 1995-06-01 | Friedrich Ritzhaupt | Gerät zur automatischen Aktivierung der KFZ-Warnblinkanlage - bei Vollbremsung - bei Unfall |
| DE19501947A1 (de) * | 1995-01-24 | 1996-07-25 | Alejandro Miguel Nehring | Automatische Signalbetätigungsvorrichtung |
| DE19604404A1 (de) * | 1996-02-07 | 1997-08-14 | Dieter Reschke | Zeitlich begrenzte Aktivierung der Warnblinkanlage an Kraftfahrzeugen bei Vollbremsung |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0246436B1 (de) | Vorrichtung zum automatischen Einschalten einer Warnblinkanlage | |
| EP0380736B1 (de) | Anordnung zur Kenntlichmachung des Bremszustandes von Fahrzeugen | |
| DE3818454A1 (de) | Einrichtung zum einschalten von warnleuchten an einem kraftfahrzeug | |
| DE4024694A1 (de) | Einschaltautomatik fuer warneinrichtungen (z.b. warnblinkanlage) in fahrzeugen aller art | |
| DE4118500C2 (de) | Detektor vorzugsweise als Unfalldetektor | |
| DE19524358C1 (de) | Warnblinklicht-Einrichtung an Kraftfahrzeugen mit selektiv-angepaßter automatischer Auslösung vorwiegend zur Selektion einer Panikbremsung | |
| DE2633290C3 (de) | Sicherheitsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit von außerhalb wahrnehmbaren optischen und akustischen Indikatoren | |
| DE3033546A1 (de) | Vorrichtung zum anzeigen einer verzoegerung, eines beginnenden bremsens und eines zufaelligen haltens von kraftfahrzeugen | |
| DE9011052U1 (de) | Warnsystem für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen | |
| DE4302477A1 (de) | Kraftfahrzeug mit Warnvorrichtung | |
| DE19838879A1 (de) | Brems- und Warnlichtanlage | |
| DE202004014667U1 (de) | Sicherheitseinrichtung für Reisebusse und Gefahrguttransporter | |
| DE2909761C2 (de) | Anordnung zur visuellen Geschwindigkeitsanzeige in Kraftfahrzeugen | |
| DE3003094A1 (de) | Sicherheitseinrichtung-warnblinkanlage an kraftfahrzeugen | |
| DE69306944T2 (de) | Automatische aufprallanlage für kraftfahrzeuge | |
| DE19731650A1 (de) | Herstellung und Anwendung eines Mechanismus, der zum Abschalten des Antiblockiersystems für den langsamen Geschwindigkeitsbereich bei Fahrzeugen aller Art führt | |
| DE3600755A1 (de) | Vorrichtung und verfahren fuer zusatz-warnbeleuchtungen an kraftfahrzeugen | |
| DE19501947A1 (de) | Automatische Signalbetätigungsvorrichtung | |
| DE8228884U1 (de) | Automatischer warnbilinkschalter mit notbremswarnung | |
| DD275216A1 (de) | Funktionsbetaetigte brems- und stopsignaleinrichtung fuer fahrzeuge | |
| DE3528314A1 (de) | Automatische signalvorrichtung fuer fahrzeuge | |
| DE3908539A1 (de) | Fliehkraftschalter fuer kraftfahrzeuge | |
| DE9016195U1 (de) | Zusatzbremslicht für Landkraftfahrzeuge | |
| DE10158012A1 (de) | Sicherheitseinrichtung für ein Kraftfahrzeug | |
| DE9216289U1 (de) | Automatisch einschaltende Warnblinkanlage |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
| 8122 | Nonbinding interest in granting licenses declared | ||
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8131 | Rejection |