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DE4019719A1 - PROFILE STRIP ARRANGEMENT ON VEHICLES - Google Patents

PROFILE STRIP ARRANGEMENT ON VEHICLES

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DE4019719A1
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Profilleistenanordnung an Fahrzeugen, vornehmlich Bussen, mit mehreren an der Fahrzeugkarosserie im Abstand nebeneinander befestigten Halteelementen.The invention relates to a profile strip arrangement on vehicles, mainly buses, with several on the Secure the vehicle body next to each other at a distance Holding elements.

Zum Abdecken von Spalten an Fahrzeugen, wie sie z. B. bei Bussen u.a. zwischen den Fensterscheiben und deren Brüstung oder im Kofferklappenbereich vorhanden sind, werden üblicherweise Profilleisten eingesetzt. Die Befestigung der Profilleisten erfolgt dabei im allgemeinen mittels an der Fahrzeugkarosserie angeordneten Halteelementen und durch eine Klipsverbindung zwischen den Halteelementen und den Profilleisten. Nachteilig an dieser herkömmlichen Befestigungsart ist der Umstand, daß eine Ausrichtung der Profilleisten senkrecht zu ihren Längsachsen nicht möglich ist, weil zum einen die Halteelemente starr mit der Fahrzeugkarosserie und zum anderen die Profil­ leisten starr mit den Halteelementen verbunden sind. Es hat sich aber gezeigt, daß es aus ästhetischen Gründen oftmals erwünscht ist, eine Ausrichtung einer Profilleiste senkrecht zu ihrer Längsachse vornehmen zu können. Eine solche Ausrichtung kann z. B. dann erwünscht sein, wenn die Anordnung oder das Gewicht der Businnenausstattung nicht mit dem Gewicht des Motors in Einklang steht, wodurch sich eine gewisse Schräglage des Busses einstellen kann. Eine solche Schräglage könnte durch eine Höhenverstellung der an den Außenseiten des Busses befindlichen Profilleisten optisch ausgeglichen werden.To cover gaps on vehicles such as z. B. on buses i.a. between the window panes and their parapet or in Luggage compartment area are usually available Profile strips used. The fastening of the profile strips is generally carried out on the vehicle body arranged holding elements and by a clip connection between the holding elements and the profile strips. Disadvantageous with this conventional type of fastening is the fact that an orientation of the profile strips perpendicular to their Longitudinal axes are not possible because, on the one hand, the holding elements rigid with the vehicle body and secondly the profile afford rigidly connected to the holding elements. It but has been shown to be for aesthetic reasons an alignment of a profile strip is often desired  to be able to make perpendicular to their longitudinal axis. A such alignment can e.g. B. then be desired if the arrangement or weight of the bus interior is inconsistent with the weight of the engine, causing a certain inclination of the bus can occur. Such an inclination could be adjusted by height the profile strips on the outside of the bus be optically balanced.

Durch die DE-OS 37 07 595 ist eine Profilleiste mit Halter bekanntgeworden, wobei jeder Halter, der mit der Profil­ leiste verrastbar ist, zum Zwecke einer Ausrichtbarkeit der Profilleiste senkrecht zu ihrer Längsachse eine ein Einrasten der Profilleiste in auswählbaren Höhenlagen ermög­ lichende Ausbildung aufweist. Dabei weist der Halter ein an der Fahrzeugkarosserie befestigbares Trägerteil auf, das ein mit der Profilleiste kraft- oder formschlüssig in Verbindung stehendes Zwischenglied und eine zwischen dem Trägerteil und dem Zwischenglied senkrecht zur Längsachse der Profil­ leiste verschiebbar angeordnete Klammer trägt, die ein hinterschnittenes Klammermaul zum Einklipsen eines mit einer Rasthinderschneidung versehenen Steges der Profilleiste aufweist.DE-OS 37 07 595 is a profile strip with holder become known, with each holder who with the profile bar can be locked, for the purpose of alignment the profile bar perpendicular to its longitudinal axis Allow the profile bar to snap in at selectable altitudes has training. The holder instructs one the vehicle body attachable carrier part, the one with the profile strip in a non-positive or positive connection standing intermediate link and one between the carrier part and the intermediate member perpendicular to the longitudinal axis of the profile bar slidably arranged bracket that carries a undercut clamp mouth for clipping one with one Locking bar provided web of the profile bar having.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Profilleisten­ anordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der ein Ausrichten einer Profilleiste senkrecht zu ihrer Längsachse in besonders einfacher und kostengrünstiger Weise schnell und problemlos realisierbar ist.The object of the present invention is a profile strips to create arrangement of the type mentioned at an alignment of a profile bar perpendicular to it Longitudinal axis in a particularly simple and inexpensive way Way is quick and easy to implement.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß an den Halteelementen eine Trägerprofilleiste befestigt ist, die wiederum eine an ihr sitzende Verblendungsprofil­ leiste haltert, daß jedes Halteelement eine Justier­ ausbildung aufweist, die jeweils aus zwei etwa senkrecht ausgerichteten Führungen mit einer dazwischen verdrehfest, jedoch verschiebbar, aufgenommenen Platte und einem senk­ recht an der Platte sitzenden Gewindebolzen besteht, daß die Trägerprofilleiste in Höhe jedes Gewindebolzens ein Langloch aufweist und daß jeder Gewindebolzen ein zuge­ höriges Langloch in der Trägerprofilleiste durchsetzt und eine aufgeschraubte Gewindemutter zum Festspannen der Trägerprofilleiste am Halteelement trägt.To achieve this object, the invention provides that a support profile strip attached to the holding elements is, in turn, a facing profile attached to it bar supports that each holding element an adjustment training, each consisting of two approximately perpendicular  aligned guides with a twist-proof in between, however slidable, recorded plate and a lower threaded bolts sitting right on the plate is that the support profile strip at the level of each threaded bolt Has elongated hole and that each threaded bolt a zuge audible elongated hole penetrated in the support profile strip and a screwed threaded nut for tightening the Carrier profile strip on the holding element.

Aufgrund dieser erfindungsgemäßen Maßnahmen ist es mit einfachsten Mitteln gelungen, daß zunächst die Trägerprofil­ leiste exakt in Längsrichtung ausgerichtet an den Halte­ elementen lose befestigt werden kann und erst dann ein exaktes Ausrichten der Profilleiste senkrecht zu ihrer Längsachse und eine endgültige Festlegung der Trägerprofil­ leiste an den Halteelementen vorzunehmen ist. Auch Korrekturen bei der Ausrichtungsarbeit lassen sich schnell und einfach durchführen, weil hierfür lediglich die Gewindemuttern geringfügig zu lösen und nach durchgeführter Korrektur wieder anzuziehen sind.Because of these measures according to the invention, it is with Simplest means succeeded first in the carrier profile bar aligned exactly in the longitudinal direction on the holder elements can be loosely attached and only then exact alignment of the profile bar perpendicular to it Longitudinal axis and a final definition of the beam profile bar to be made on the holding elements. Corrections too alignment work can be done quickly and easily carry out, because only the threaded nuts slightly to solve and after correction are to be put on again.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Führungen an ihrem unteren Ende einen Endanschlag für die zwischen den Führungen aufgenommenen Platten aufweisen. Hierdurch ergibt sich für die Profilleisten eine besonders einfache Vormontagemöglichkeit.According to a development of the invention, it is provided that the guides have an end stop for at their lower end have the plates received between the guides. This results in a special for the profile strips easy pre-assembly option.

Die Erfindung wird nachstehend anhang eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels des Näheren erläutert, und zwar zeigt die Zeichnung eine auseinandergezogene perspektivische Darstellung der Profilleistenanordnung an einem Fahrzeug. The invention is appended below to one in the drawing illustrated embodiment of the details explained, namely the drawing shows an exploded perspective view of the profile strip arrangement a vehicle.  

In der Zeichnung ist mit 1 ein hier als Beispiel gewählter Fensterbrüstungsbereich eines nicht näher dargestellten Fahrzeugs bezeichnet. Die Fensterbrüstung nimmt einen Randbereich einer mittels eines daran durch ein dauer­ elastisches Klebemittel 2 befestigten Fensterscheibe 3 auf.In the drawing, 1 denotes a window parapet area, chosen here as an example, of a vehicle, not shown. The window parapet accommodates an edge area of a window pane 3 fastened to it by means of a permanently elastic adhesive 2 .

Am Fensterbrüstungsbereich 1 der Fahrzeugkarosserie ist außenseitig ein Halteelement 4 befestigt. Im Ausführungs­ beispiel ist das Halteelement L-förmig ausgebildet und ein L-Schenkel greift in den Spalt zwischen der Fensterbrüstung und dem unteren Rand der Scheibe 3 ein und ist hier durch das Klebemittel 2 festgelegt.A holding element 4 is attached to the outside of the window sill area 1 of the vehicle body. In the embodiment example, the holding element is L-shaped and an L-leg engages in the gap between the window parapet and the lower edge of the pane 3 and is fixed here by the adhesive 2 .

Das Halteelement 4 ist vorderseitig mit zwei im Abstand zueinander senkrecht ausgerichteten Führungen 5 ausgebildet. Die Führungen 5 besitzen jeweils ein L-förmiges Querschnitts­ profil und bilden miteinander eine Einschuböffnung 6, die nach unten durch einen Endanschlag 7 verschlossen ist. In die Einschuböffnung 6 ist eine Platte 8 eingeführt, die einen senkrecht an ihr sitzenden Gewindebolzen 9 trägt. Die Platte 8, die als Schraubenkopf zu verstehen ist, ist unrund ausgebildet und damit verdrehsicher zwischen den Führungen 5 aufgenommen. Andererseits kann die Platte 8 in Richtung des Doppelpfeils 10 für Justierzwecke verschoben werden. Bevorzugterweise wird die Einschuböffnung 6, nachdem die Platte 8 eingeschoben ist, durch obere Anschläge 11 verschlossen, damit die Platte 8 nicht ungewollt aus der Einschuböffnung 6 herausgeschoben werden kann.The holding element 4 is formed on the front side with two guides 5 which are oriented perpendicularly at a distance from one another. The guides 5 each have an L-shaped cross-sectional profile and together form an insertion opening 6 , which is closed at the bottom by an end stop 7 . A plate 8 is inserted into the insertion opening 6 , which carries a threaded bolt 9 which is perpendicular to it. The plate 8 , which is to be understood as a screw head, is of non-circular design and is thus accommodated between the guides 5 so that it cannot rotate. On the other hand, the plate 8 can be moved in the direction of the double arrow 10 for adjustment purposes. Preferably, the insertion opening 6 , after the plate 8 has been inserted, is closed by upper stops 11 so that the plate 8 cannot be pushed out of the insertion opening 6 unintentionally.

Wenn auch die Zeichnung lediglich ein Halteelement 4 zeigt, so versteht es sich doch, daß mehrere solcher Halteelemente mit Abstand in Reihe nebeneinander an der Fahrzeugkarosserie befestigt sind, um eine Profilleiste zu tragen. Even if the drawing shows only one holding element 4 , it goes without saying that a plurality of such holding elements are fastened at a distance from one another in series on the vehicle body in order to carry a profile strip.

Gegen die Halteelemente 4 wird eine Trägerprofilleiste 12 gesetzt, die in Höhe jedes Halteelements 4 ein Langloch 13 für den Durchlaß der Gewindebolzen 9 aufweist, wonach auf die Gewindebolzen 9 jeweils eine Gewindemutter 14 aufge­ schraubt wird. Bei der Trägerprofilleiste 12 kann es sich insbesondere um eine Profilleiste handeln, die aus Leichtmetall, wie Aluminium besteht.Against the holding elements 4 , a support profile strip 12 is placed, which has an elongated hole 13 for the passage of the threaded bolt 9 at the level of each holding element 4 , after which a threaded nut 14 is screwed up onto the threaded bolt 9 . The support profile strip 12 can in particular be a profile strip made of light metal, such as aluminum.

Werden die Gewindemuttern 14 nur lose angezogen, so ist es ohne weiteres möglich, die Trägerprofilleiste 12 in ihrer Längsachse und insbesondere senkrecht zu ihrer Längs­ achse auszurichten. Sobald die Längenposition exakt eingerich­ tet ist, wird man feststellen können, ob es erforderlich ist, die Trägerprofilleiste links- oder rechtsseitig anzuheben, um einen etwa waagerechten Verlauf zu erzielen. Ist ein rechtsseitiges Anheben erforderlich, so wird man zunächst die Gewindemutter 14, die dem linken Profilleistenende am nächsten ist, fester anziehen und den entsprechenden Gewinde­ bolzen 9 als Schwenkzapfen benutzen, wenn die Trägerprofil­ leiste 12 rechtsseitig angehoben wird. Ist das gewünschte Niveau erreicht, wird man zunächst die dem rechten Profil­ leistenende am nächsten liegende und hiernach in beliebiger Reihenfolge die anderen Gewindemuttern 14 fest anziehen. Ein Verschwenken (einseitiges Anheben) der Trägerprofilleiste 12 ist ohne weiteres möglich, weil die Gewindebolzen 9 in den Langlöchern 13 nach links oder rechts wandern können.If the threaded nuts 14 are only loosely tightened, it is readily possible to align the support profile strip 12 in its longitudinal axis and in particular perpendicular to its longitudinal axis. As soon as the length position is set up exactly, it will be possible to determine whether it is necessary to lift the support profile bar on the left or right side in order to achieve an approximately horizontal course. If a right-hand lifting is required, you will first tighten the threaded nut 14 , which is the left end of the profile strip closest, and use the corresponding threaded bolt 9 as a pivot pin when the support profile strip 12 is raised on the right side. Once the desired level has been reached, the one closest to the right profile and then the other threaded nuts 14 in any order will be tightened. A pivoting (lifting on one side) of the support profile bar 12 is easily possible because the threaded bolts 9 can move to the left or right in the elongated holes 13 .

Auf die exakt ausgerichtete und fest gegen die Halteelemente 4 verspannte Trägerprofilleiste 12 ist hiernach lediglich noch die Verblendungsprofilleiste 15 zu montieren. Für die Festlegung der Verblendungsprofilleiste 15 an der Träger­ profilleiste 12 ist im Ausführungsbeispiel eine besondere Klipsverbindung vorgesehen, die hinterschnittene Rastnuten 16 in der Trägerprofilleiste 12 und darin einrastbare Klipsleisten 17 an der Verblendungsprofilleiste 15 umfaßt.Hereinafter is merely nor the veneer profile strip 15 to be mounted on the precisely aligned and firmly braced against the holding elements 4 support strip 12th For the definition of the facing profile strip 15 on the support profile strip 12 , a special clip connection is provided in the exemplary embodiment, which includes undercut locking grooves 16 in the support profile strip 12 and clip strips 17 which can be latched therein on the facing profile strip 15 .

Claims (3)

1. Profilleistenanordnung an Fahrzeugen, vornehmlich Bussen, mit mehreren an der Fahrzeugkarosserie im Abstand neben­ einander befestigten Halteelementen, dadurch gekennzeichnet, daß an den Halteelementen (4) eine Trägerprofilleiste (12) befestigt ist, die wiederum eine an ihr sitzende Verblen­ dungsprofilleiste (15) haltert, daß jedes Halteelement (4) eine Justierausbildung aufweist, die jeweils aus zwei etwa senkrecht ausgerichteten Führungen (5) mit einer dazwischen verdrehfest, jedoch verschiebbar aufgenommenen Platte (8) und einem senkrecht an der Platte (8) sitzenden Gewindebolzen (9) besteht, daß die Trägerprofilleiste (12) in Höhe jedes Gewindebolzens (9) ein Langloch (13) aufweist und daß jeder Gewindebolzen (9) ein zugehöriges Langloch (13) in der Trägerprofilleiste (12) durchsetzt und eine aufge­ schraubte Gewindemutter (14) zum Festspannen der Träger­ profilleiste (12) am Halteelement (4) trägt.1. Profile strip arrangement on vehicles, primarily buses, with a plurality of holding elements fastened to the vehicle body at a distance next to one another, characterized in that a supporting profiled strip ( 12 ) is fastened to the holding elements ( 4 ), which, in turn, connects the profiled strip ( 15 ) to it. Holds that each holding element ( 4 ) has an adjustment, each consisting of two approximately vertically oriented guides ( 5 ) with a non-rotatably but displaceably received plate ( 8 ) and a threaded bolt ( 9 ) sitting vertically on the plate ( 8 ) that the support profile strip ( 12 ) at the level of each threaded bolt ( 9 ) has an elongated hole ( 13 ) and that each threaded bolt ( 9 ) passes through an associated elongated hole ( 13 ) in the support profile strip ( 12 ) and a screwed-on threaded nut ( 14 ) for tightening the carrier profile strip ( 12 ) on the holding element ( 4 ). 2. Profilleistenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen (5) an ihrem unteren Ende einen End­ anschlag (7) für die zwischen den Führungen (5) aufgenommenen Platten (8) aufweisen.2. Profile strip arrangement according to claim 1, characterized in that the guides ( 5 ) have at their lower end an end stop ( 7 ) for the plates ( 8 ) received between the guides ( 5 ). 3. Profilleistenanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteelemente (4) jeweils einen rückseitigen, zum Einsetzen in einen Spalt dienenden Verankerungssteg aufweisen.3. Profile strip arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the holding elements ( 4 ) each have a rear, serving for insertion into a gap anchoring web.
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