DE4015790C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Baueinheit mit einem Lager und einer axial benachbarten Einwegkupplung, die einen gemeinsamen Innenring aufweisen und von denen das Lager mit einem ersten Außenring, zwischen dem Außenring und dem Innenring sitzenden Kugeln und einem Käfig zum Haltern der Kugeln versehen ist, während die Einwegkupplung einen zweiten Außenring, zwischen dem Außenring und dem Innenring sitzende Rollen und einen Käfig zum Haltern der Rollen aufweist, sowie mit einem die Außenringe miteinander kuppelnden Kupplungsteil.

Eine aus der Praxis bekannte Baueinheit dieser Art ist in Fig. 7 veranschaulicht. Dabei weist das Lager den ersten Außenring 11 und die Kugeln 16 auf. Zu der Einwegkupplung gehören der zweite Außenring 12 und die Rollen 15. Der gemeinsame Innenring ist mit 14 bezeichnet. Die beiden Außenringe 11, 12 sind über das Kupplungsteil 13 miteinander verbunden, das auf axial benachbarte Teile der Umfangsfläche der Außenringe aufgesetzt ist.

Aus der DE 27 58 841 C2 ist eine Klemmkörper-Freilaufkupplung bekannt, bei der Klemmkörper und Wälzkörper in gesonderten, axial benachbarten Käfigen zwischen einem gemeinsamen Innenring und einem gemeinsamen Außenring gelagert sind.

Die DE-AS 11 10 477 beschreibt eine Freilaufkupplung mit Klemmrollen, die zwischen konzentrischen Laufringen in einem Käfig geführt sind, der seinerseits mittels Wälzlagern auf dem mit Keilflächen versehenen einen Laufring gelagert ist.

Bei einer aus der DE-OS 20 04 457 bekannten Klemmkörper-Freilaufkupplung, die zwischen einem Außenring und einem Innenring sitzende Klemmkörper aufweist, ist axial neben den Klemmkörpern zwischen Außen- und Innenring der Freilaufkupplung ein Kugellager eingesetzt, das seinerseits einen Außen- und einen Innenring hat, die am Außen- bzw. am Innenring der Freilaufkupplung abgestützt sind. Auch in die aus der DE-OS 17 75 194 bekannte Freilaufkupplung ist ein mit einem eigenen Innenring und einem eigenen Außenring ausgestattetes Kugellager eingebaut.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine mit einem Kugellager und einer Einwegkupplung versehende Baueinheit, bei der gesonderte, aber miteinander gekuppelte Außenringe für das Lager und die Kupplung vorgesehen sind, zu schaffen, die einen einfachen Gesamtaufbau hat und die aus einer relativ kleinen Anzahl von Einzelteilen in relativ wenigen Montageschritten zusammengebaut werden kann.

Ausgehend von einer Baueinheit der eingangs genannten Art wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Kupplungsteil an dem Käfig der Einwegkupplung an der einen Käfigseite einstückig angeformt ist.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Außenringe an den innenliegenden Enden ihrer Umfangsflächen mit einer Nut zur Aufnahme des Kupplungsteils versehen.

Das Lager und die Kupplung können einfach in der Weise miteinander verbunden werden, daß das vorzugsweise als Kupplungsring ausgebildete Kupplungsteil mit Preßsitz in die betreffenden Nuten der Außenringe von Lager und Kupplung eingedrückt wird. Dabei legt sich das Kupplungsteil in diese Nuten reib- und/oder formschlüssig ein. Das Kupplungsteil hat für diesen Zweck eine solche Querschnittsform, daß die entsprechende Reibungskräfte aufgebracht werden.

Bei der Montage der Baueinheit braucht zum gegenseitigen Kuppeln von Lager und Einwegkupplung nur auf die Außenringe von Lager und Kupplung von beiden Seiten aus eine Schubkraft aufgebracht zu werden. Die Baueinheit kommt mit einer besonders geringen Anzahl von Einzelteilen aus; sie läßt sich daher kostengünstig fertigen.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind nachstehend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 einen Schnitt durch eine aus Lager und Einwegkupplung bestehende Baueinheit gemäß der Erfindung,

Fig. 2 eine aufgeschnittene Seitenansicht der Einwegkupplung,

Fig. 3 eine perspektivische Teilansicht des Käfigs der Einwegkupplung mit angeformtem Kupplungsring,

Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV der Fig. 3,

Fig. 5 eine perspektivische Teilansicht des Käfigs der Einwegkupplung ent­ sprechend einer abgewandelten Ausführungsform,

Fig. 6 einen Schnitt entlang der Linie VI-VI der Fig. 5, und

Fig. 7 einen Schnitt einer bekannten Baugruppe aus einer Einwegkupplung und einem Lager.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 und 2 sind die Außenringe 1 und 2 des La­ gers bzw. der Einwegkupplung über einen Kupplungsring 3′ untereinander verbunden. Das Lager und die Einwegkupplung weisen einen gemeinsamen Innenring 4 auf. Zu dem Lager gehören dementsprechend die eine Hälfte des Innenringes 4, der Außenring 1 sowie Kugeln 1a und ein Käfig 1b, die zwischen dem Innen- und dem Außenring sitzen. Die Einwegkupplung umfaßt die andere Hälfte des Innenringes 4, den Außenring 2, zwischen dem Innen- und dem Außenring angeordnete Rollen 5, auf die Rollen 5 einwirkende Federn 6 sowie einen Käfig 3 zum Haltern der Rollen 5 und der Federn 6. Der Kupplungsring 3′ wird in Dichtungsnuten 1′ und 2′ aufgenommen, die in den Innen­ umfangsflächen der Außenringe 1 und 2 des Lagers bzw. der Einwegkupplung ausgebil­ det sind.

Wie insbesondere aus den Fig. 3 und 4 hervorgeht, ist der Kupplungsring 3′ an der einen Seite des Käfigs 3 einstückig angeformt. Er ist im Querschnitt umgekehrt L-för­ mig, und er weist einen radial nach außen vorspringenden Abschnitt auf. Die beiden Außenringe 1 und 2 werden dadurch miteinander verbunden, daß der Kupplungsring 3′ in die Dichtungsnuten 1′ und 2′ eingepreßt wird. Statt die Dichtungsnuten zu nutzen, können auch Kupplungsnuten in den Außenringen ausgebildet werden.

Wie aus Fig. 3 hervorgeht, weist der Käfig 3 an der von dem Kupplungsring 3′ abliegen­ den Seite Vorsprünge 3a auf, die mit einer an dem Außenring 2 ausgebildeten Nocken­ fläche in Eingriff kommen können, um ein Drehen des Käfigs 3 zu verhindern. Der Kä­ fig 3 begrenzt Rollenaufnahmeräume 3b, welche die zylindrischen Rollen 5 führen und am Herausrutschen nach innen hindern.

Die Einwegkupplung und das Lager werden auf diese Weise von dem mit dem Käfig 3 der Einwegkupplung einstückig verbundenen Kupplungsring 3′ unter Bildung einer Baueinheit zusammengehalten. Anders als bei konventionellen Anordnungen erfordert diese Baueinheit kein spezielles Kupplungsteil zum gegenseitigen Verbinden der Außenringe der Einwegkupplung und des Lagers. Die Verwendung des mit dem Käfig 3 einstückig verbundenen Kupplungsringes 3′ macht es möglich, die Kupplung und das Lager aus einer besonders geringen Anzahl von Einzelteilen aufzubauen.

Der Käfig 3 und der damit einstückig verbundene Kupplungsring 3′ sind zweckmäßig aus Kunststoff oder Metall gefertigt. Sie können jedoch auch aus einem beliebigen an­ deren Werkstoff bestehen, vorausgesetzt daß dieser die beiden Außenringe miteinander kuppeln kann und als Werkstoff für den Käfig geeignet ist.

Wenn das Lager einen größeren Außendurchmesser als die Einwegkupplung hat, wird die Reibungskraft zwischen der Außenumfangsfläche der Einwegkupplung und dem Gehäuse zu gering, um für ein ausreichendes Schlupfdrehmoment zu sorgen. Das Lager sollte daher vorzugsweise einen Außendurchmesser haben, der einige µm kleiner als derjenige der Einwegkupplung ist.

Die Fig. 5 und 6 zeigen eine abgewandelte Ausführungsform, die sich von derjenigen nach den Fig. 1 bis 4 dadurch unterscheidet, daß Vorsprünge 3a, die den Käfig 3 an ei­ nem Drehen hindern, an beiden Seitenwänden des Käfigs 3 vorgesehen sind. An beiden Seitenwänden ausgebildete Vorsprünge 3a verhindern auf besonders zuverlässige Weise ein unerwünschtes Drehen des Käfigs.

Claims (2)

1. Baueinheit mit einem Lager und einer axial benachbarten Einwegkupplung, die einen gemeinsamen Innenring aufweisen und von denen das Lager mit einem ersten Außenring, zwischen dem Außenring und dem Innenring sitzenden Kugeln und einem Käfig zum Haltern der Kugeln versehen ist, während die Einwegkupplung einen zweiten Außenring, zwischen dem Außenring und dem Innenring sitzende Rollen und einen Käfig zum Haltern der Rollen aufweist, sowie mit einem den die Außenringe miteinander kuppelnden Kupplungsteil, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungsteil (3′) an dem Käfig (3) der Einwegkupplung an der einen Käfigseite einstückig angeformt ist.

2. Baueinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenringe (1, 2) an den innenliegenden Enden ihrer Innenumfangsflächen mit einer Nut (1′, 2′) zur Aufnahme des Kupplungsringes (3′) versehen sind.