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DE4002088C1 - - Google Patents

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DE4002088C1
DE4002088C1 DE4002088A DE4002088A DE4002088C1 DE 4002088 C1 DE4002088 C1 DE 4002088C1 DE 4002088 A DE4002088 A DE 4002088A DE 4002088 A DE4002088 A DE 4002088A DE 4002088 C1 DE4002088 C1 DE 4002088C1
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DE
Germany
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ignition device
base body
cap
ignition
functional elements
Prior art date
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Expired - Lifetime
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DE4002088A
Other languages
English (en)
Inventor
Gisela 8034 Germering De Diepold
Bernhard 8206 Bruckmuehl De Vetter
Karl 8024 Oberhaching De Unterforsthuber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayern Chemie Gesellschaft fuer Flugchemische Antriebe mbH
Original Assignee
Bayern Chemie Gesellschaft fuer Flugchemische Antriebe mbH
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Publication date
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42BEXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B3/00Blasting cartridges, i.e. case and explosive
    • F42B3/10Initiators therefor
    • F42B3/18Safety initiators resistant to premature firing by static electricity or stray currents
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42BEXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B3/00Blasting cartridges, i.e. case and explosive
    • F42B3/10Initiators therefor
    • F42B3/12Bridge initiators
    • F42B3/125Bridge initiators characterised by the configuration of the bridge initiator case
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R2021/26029Ignitors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Anzündeinrichtung mit einer auf einem rotationssymmetrischen Grundkörper angeordneten elektrisch zündbaren Primärladung, welche von einer abdichtenden zylindrischen Hülse und einer Kappe umschlossen ist, wobei der zwischen der Kappe und einer an der Anzündeinrichtung konzentrisch zur Kappe befestigten Verdämmungs­ hülse verbleibende Zwischenraum mit einem Sekundärzündmittel gefüllt ist.
Aus der DE 37 38 436 C1 ist eine elektrische Anzündeinrichtung bekannt geworden, die einen Grundkörper enthält, auf dem eine Zündpille angeord­ net ist. Das die Zündpille umgebende Primärzündmittel ist von einer abdichtenden Hülse umgeben, welche ihrerseits von einem Mantel umschlos­ sen ist. Der Mantel besteht aus zwei ineinander steckbaren Teilen, so daß bei der Montage der Anzündeinrichtung der Grundkörper unter Zuhilfe­ nahme eines Dichtungsringes in den von den beiden Mantelteilen gebilde­ ten Innenraum formschlüssig einfügbar ist. Die beschriebene Anzündein­ richtung hat sich in der Funktion bewährt, sie weist jedoch Nachteile auf. Da der Sockel der Anzündeinrichtung aus drei Teilen und einem zusätzlichen Dichtungsring besteht, resultiert hieraus ein erheblicher Aufwand bei der Herstellung und auch bei der Montage der ineinander zu fügenden Teile. Außerdem tritt das Problem der Undichtigkeit gegenüber der entlang der Trennflächen der Teile eintretenden Feuchtigkeit auf, insbesondere dann, wenn einzelne Teile bei der Montage ungenau zueinan­ der justiert waren.
Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, die bekannte Anzündeinrichtung dahingehend weiter zu entwickeln, daß die vorgenannten Nachteile vermieden werden.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß in überraschend einfacher Weise mittels der im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruches wiedergegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind den kennzeichnenden Teilen der Unteransprüche zu entnehmen.
Der besondere Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß aufgrund der Tatsache, daß der Sockel nur noch aus dem Grundkörper besteht, eine erhebliche Reduzierung der Herstellungs- und Montagekosten erzielt wird und die bisher aufgetretenen Abdichtungsprobleme weitgehend vermieden werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Die einzige Figur zeigt einen schematisch vereinfachten Schnitt durch eine Anzündeinrichtung für einen Airbag-Gasgenerator.
Der rotationssymmetrische Grundkörper 1, der bedarfsweise aus einem elektrisch leitfähigen Material wie beispielsweise Metall oder einem Isolator wie zum Beispiel Keramik hergestellt werden kann, weist eine axiale Bohrung 2 auf. Auf einer Seite der Bohrung 2 ist eine Aufnahme­ vorrichtung 4 für den aus einem Isolierkörper bestehenden Sockel 5 der Zündpille 6 vorgesehen, die im Beispiel als Ansatz ausgeführt ist, der mit einer Ausnehmung im Sockel 5 formschlüssig korrespondiert. Die Außenseite des Ansatzes 4 dient gleichzeitig als Befestigung für die die Primärladung 6, 15, 14 umschließende Kappe 8. Diese Kappe kann mit dem Grundkörper mittels Löten, Schweißen, Aufpressen etc. verbunden werden. Es ist ebensogut möglich, die Kappe 8 und den Grundkörper 1 aus einem Stück zu fertigen. Innerhalb der Kappe 8 ist die Hülse 14 angeordnet, die den für das Primärzündmittel 15 vorgesehenen Raum am Sockel 5 bildet.
Der Grundkörper 1 weist weiterhin eine Vorrichtung 9 zur Befestigung und Abdichtung der Verdämmungshülse 10 auf, welche die Kappe 8 in einem bestimmten Abstand umgibt. Der hierdurch entstehende Hohlraum ist mit dem Sekundärzündmittel 16 gefüllt.
Schließlich ist am Umfang des Grundkörpers 1 ein Befestigungsmittel 11 zur Halterung der Anzündeinrichtung in einem Gasgenerator-Gehäuse 19 angeordnet. Im Beispiel besteht dieses Befestigungsmittel 11 aus einem umlaufenden Ring, der in eine Nut im Gehäuse eingreift und mittels einer Bördelung 17 gesichert ist.
Die elektrischen Anschlüsse 20 der Zündpille 6 werden isoliert (Glas, Kunststoff) durch die Bohrung 2 hindurchgeführt und dort befestigt und abgedichtet. Die Anschlüsse 20 erstrecken sich bis in den Raum 12, der im Beispiel eine Erweiterung der Bohrung 2 darstellt und vom Grundkörper 1 radial umgeben ist. In diesem Raum 12 werden alle elektrischen Funktionselemente 13 angeordnet, die möglichst nahe an der Zündpille 6 installiert werden müssen, um beispielsweise den Einfluß externer elektromagnetischer Strahlung so gering wie möglich zu halten. Hierzu gehören die Verbindungselemente 18 zu den Anschlußkabeln 3 der nicht dargestellten Zündschaltung. Weiterhin können die Funktionselemente 13 eine Hochfrequenz-Filterschaltung enthalten, die direkt mit den Anschlüssen 20 verbunden ist. Ebensogut ist es möglich, hier eine Über­ spannungsschutzvorrichtung, beispielsweise eine von jedem Anschluß 20 auf den aus Metall bestehenden Grundkörper 1 gerichtete Funkenstrecke zur Ableitung statischer Spannungen vorzusehen. Genauso kann der Raum 12 für die Aufnahme einer Kurzschlußfeder mit Stecker und Anschlußstiften dienen. Falls der Raum 12 nicht für die Installation einer Kurzschlußfeder genutzt wird, kann er mit elner Vergußmasse gefüllt werden.

Claims (10)

1. Anzündeinrichtung mit einer auf einem rotationssymmetrischen Grundkörper angeordneten elektrisch zündbaren Primärladung, welche von einer abdichtenden zylindrischen Hülse und einer Kappe umschlossen ist, wobei der zwischen der Kappe und einer an der Anzündeinrichtung konzen­ trisch zur Kappe befestigten Verdämmungshülse verbleibende Zwischenraum mit einem Sekundärzündmittel gefüllt ist, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - der einstückig ausgeführte Grundkörper (1) eine zentrische Bohrung (2) zur Aufnahme der elektrischen Anschlüsse (20) der Zündpille (6) aufweist;
  • - der Grundkörper (1) am primärladungsseitigen Ende der Bohrung (2) eine Aufnahmevorrichtung (4) für den Sockel (5) der Zündpille (6) und einen Ansatz (7) zur Befestigung der Kappe (8) enthält;
  • - der Grundkörper (1) eine Vorrichtung (9) zur Befestigung der Ver­ dämmungshülse (10) besitzt;
  • - der Grundkörper (1) an seinem Umfang Befestigungsmittel (11) auf­ weist.
2. Anzündeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am anschlußseitigen Ende der Bohrung (2) ein Raum (12) für elektrische Funktionselemente (13) angeordnet ist.
3. Anzündeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrischen Funktionselemente (13) die elektrischen Anschlüsse (3) zur Zündschaltung enthalten.
4. Anzündeinrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die elektrischen Funktionselemente (13) eine Filter­ schaltung beinhalten.
5. Anzündeinrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die elektrischen Funktionselemente (13) eine Über­ spannungsschutzvorrichtung aufweisen.
6. Anzündeinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Raum (12) zur Aufnahme einer Kurzschlußfeder und/oder eines Steckers dient.
7. Anzündeinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Raum (12) mit einer Vergußmasse gefüllt ist.
8. Anzündeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (1) aus einem elektrisch leit­ fähigen Material besteht.
9. Anzündeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (1) aus einem Isolator besteht.
10. Anzündeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (1) und die Kappe (8) aus einem Stück geformt oder miteinander verbunden sind.
DE4002088A 1990-01-25 1990-01-25 Expired - Lifetime DE4002088C1 (de)

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