Hinterradfederung für Fahr- und Motorräder. Die den Gegenstand der
Erfindung bildende Hinterradfederung für Fahr- und Motorräder unterscheidet sich
von bekannten, dem gleichen Zwecke dienenden Federungen dadurch, daß die Verbindung
der schräg nach oben verlaufenden Gabelhülsen, in welchen Druckfedern, die von langen,
geraden Bolzen beeinflußt werden, untergebracht sind, durch zwei teleskopartig ineinander
verschiebbare Rohrstücke erfolgt. Es ist beim Fahrradhintergestell Wert darauf zu
legen, daß die Gabelarme zu beiden Seiten des Hinterrades von ihrer oberen Befestigung
bis zur unteren vollkommen geradlinig verlaufen, also keine Kröpfung besitzen, weil
sich durch diese Kröpfung der Gabelarme ein unschönes, breitspuriges Aussehen ergibt.
Für die Hinterradfederung müssen also gemäß der Erfindung auch die Bolzen, welche
auf die Federn wirken, ungekröpft sein, so daß sie, von oben nach unten t3chräg
nach außen führend, geradlinig verlaufen.Rear suspension for bicycles and motorcycles. Which is the subject of
Invention forming rear suspension for bicycles and motorcycles is different
of known, the same purpose serving springs in that the connection
the obliquely upward fork sleeves, in which compression springs, which are held by long,
straight bolts are influenced, are accommodated, by two telescopically into one another
displaceable pipe pieces takes place. When it comes to the bicycle rear frame, it is important to do so
place that the fork arms on either side of the rear wheel from their upper attachment
run completely in a straight line to the lower one, so have no offset, because
This cranking of the fork arms results in an unattractive, broad-gauge appearance.
For the rear suspension, according to the invention, the bolts, which
act on the springs, be uncranked, so that they are inclined from top to bottom
leading to the outside, running in a straight line.
Man hat auch schon die Federbolzen mit Gelenken versehen, wodurch
sich aber ein höchst unsicherer, wackeliger Sattelsitz ergibt. Bei der Federung
nach vorliegender Erfindung sind kdie langen, die schräg nach oben. führenden Gabelhülsen
ausfüllenden Federn wegen ihrer vorteilhaften Wirkung beibehalten worden. Um dabei
das Klemmen der Federbolzen trotzdem zu vermeiden, einen festen Sattelsitz zu erreichen
und eine weitgehende
Verschiebung dieser Bolzen zu ermöglichen,
ist zwischen den beiden Gabelhülsen ein aus zwei- Teilen bestehendes, teleskopartig
ausgebildetes Verbindungsstück eingeschaltet.The spring bolts have also been articulated, which means
but the result is a highly insecure, wobbly saddle seat. With the suspension
According to the present invention, k are the long ones, sloping upwards. leading fork sleeves
filling feathers have been retained because of their beneficial effects. To do it
to avoid jamming of the spring bolts anyway, to achieve a firm saddle seat
and a far-reaching one
To allow displacement of these bolts
is a telescopic one consisting of two parts between the two fork sleeves
trained connector switched on.
Auf der Zeichnung ist das Hinterteil eines Fahrrades in Abb. i von
der Seite gesehen und in Abb. 2 in Rückansicht dargestellt.On the drawing is the rear part of a bicycle in Fig. I of
seen from the side and shown in Fig. 2 in a rear view.
In den Gabelhülsen i und 2, welche die Lager für die Achse des Hinterrades
tragen, ist je eine Druckfeder 3 gelagert, die diesen Hohlkörper bis zum unteren
Ende ausfüllt. Die Federbolzen q. sind in je einer Büchse 5 geführt und ruhen mit
je einer Scheibe 6 auf der Druckfeder 3. Zwischen dieser Scheibe 6 und der Büchse
5 ist in bekannter Weise noch eine kurze Feder 7 angeordnet, welche die nach oben
auftretenden Schwankungen ausgleicht. Die Federbolzen q. verlaufen in gleicher Richtung
wie die Gestellteile i und 2 vollkommen geradlinig nach oben und sind am oberen
Längsrahmenteil 8, unterhalb des Sattels, um Bolzen drehbar befestigt. ,Die Rohrstücke
ga-9b, welche die Rahmenteile i und 2 verbinden, sind teleskopartig ineinander verschiebbar
und ermöglichen dadurch eine große Bewegungsfreiheit der Federn 3 und der Bolzen
q.. Eine solche Verschiebung und Federung ist aber bei Hinterradfederungen: erforderlich,
um dem Fahrer selbst bei sehr unebener Straße einen weichen, stoßfreien Sitz zu
gewährleisten.In fork sleeves i and 2, which are the bearings for the axle of the rear wheel
wear, a compression spring 3 is mounted, which this hollow body to the lower
End fills out. The spring bolts q. are each performed in a sleeve 5 and rest with
one disk 6 each on the compression spring 3. Between this disk 6 and the bushing
5, a short spring 7 is arranged in a known manner, which the upwards
compensates for fluctuations that occur. The spring bolts q. run in the same direction
like the frame parts i and 2 completely straight up and are at the top
Longitudinal frame part 8, below the saddle, mounted rotatably about bolts. , The pipe pieces
ga-9b, which connect the frame parts i and 2, can be telescoped into one another
and thereby allow a great freedom of movement of the springs 3 and the bolts
q .. Such a shift and suspension is necessary for rear suspension:
to give the driver a soft, shock-free seat even on very uneven roads
guarantee.