DE1298012B

DE1298012B - Dismountable bicycle frame

Info

Publication number: DE1298012B
Application number: DEH59678A
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1965-07-27
Filing date: 1965-07-27
Publication date: 1969-06-19

Description

Die Erfindung betrifft einen zerlegbaren Fahrradrahmen, bei dem ein vorderer und ein hinterer Rahmenteil über ein einziges Gelenk leicht lösbar gelenkig miteinander verbunden und über eine Druckfeder gegeneinander abgestützt sind, wobei dieses Gelenk ein wesentliches Stück weit vor dem am hinteren Rahmenteil sitzenden Tretlager angeordnet ist und über das Tretlager hinweg der vordere und der hintere Rahmenteil ineinander greifen.The invention relates to a collapsible bicycle frame in which a the front and a rear frame part are easily releasably articulated via a single joint are connected to one another and supported against one another via a compression spring, wherein this joint a considerable distance ahead of the one sitting on the rear frame part The bottom bracket is arranged and across the bottom bracket the front and the rear Frame part interlock.

Es ist eine Hinterradfederung für Fahrräder, Motorräder u. dgl. bekannt, bei der das Hinterrad in einer Schwinggabel gelagert ist, die am Rahmen vor dem Tretlager drehbar gelagert ist und gegen diesen durch eine Federung abgestützt ist. Zwar ist ein solches bekanntes Fahrrad nicht dazu bestimmt, oftmals zerlegt zu werden, es ist aber durch Lösen der einzigen Gelenkstelle zwischen vorderem und hinterem Rahmenteil zerlegbar. Nachteilig ist, daß bei diesem vorbekannten Fahrrad das Sattelstützrohr und das Tretlager am vorderen Rahmenteil, der gegenüber dem hinteren Rahmenteil ausfedern kann, angeordnet sind. Die Antriebskette befindet sich also zwischen dem vorderen und dem hinteren Rahmenteil. Dies dürfte im Betrieb und beim Zerlegen und Wiederzusammenbauen erhebliche Schwierigkeiten bereiten. Deshalb ist dieses Fahrrad nicht leicht zerlegbar. Die Kette müßte beim Zusammenbau immer sorgfältig aufgezogen werden.It is a rear suspension for bicycles, motorcycles and the like. Known, in which the rear wheel is mounted in a tuning fork that is attached to the frame in front of the The bottom bracket is rotatably mounted and is supported against this by a suspension. Although such a well-known bicycle is not intended to be dismantled often, but it is by loosening the only joint between the anterior and posterior Frame part can be dismantled. The disadvantage is that in this known bicycle, the seat post and the bottom bracket on the front frame part, the opposite of the rear frame part can rebound, are arranged. The drive chain is located between the front and rear frame parts. This is likely to occur during operation and during dismantling and Reassembly present considerable difficulties. That's why this bike is not easy to dismantle. The chain should always be carefully wound up when assembling will.

Bei einem anderen bekannten Fahrrad mit den eingangs genannten Merkmalen sind diese Nachteile nicht vorhanden, da dort das Tretlager und damit das zugehörige Kettenrad im hinteren Rahmenteil gelagert ist. Es ist ebenfalls eine einzige Gelenkstelle zwischen dem vorderen und dem hinteren Rahmenteil vorhanden, die ein Stück weit vor dem Tretlager liegt, so daß der Hebelarm zwischen der Gelenkstelle und einem als Abstützfeder wirkenden Gummikörper verhältnismäßig groß ist. Dies ist günstig, weil dann die Beanspruchung des Gummikörpers oder einer sonstigen Druckfeder nicht so groß ist wie wenn das Gelenklager und der Federungskörper unmittelbar nebeneinander liegen. Bei diesem vorbekannten Fahrrad greifen der vordere und der hintere Rahmenteil über das Tretlager hinweg ineinander, indem eine am hinteren Rahmenteil befestigte Muffe zwischen die Wände eines am vorderen Rahmenteil befestigten doppelwandigen Federungskastens greift. Eine wirksame Führung wird dadurch aber nicht erzielt. Dies ist bei diesem Fahrrad auch nicht erforderlich, da der als Abfederungsmittel verwendete Gummikörper ohnehin keine großen Einfederungen zuläßt.In another known bicycle with the features mentioned above these disadvantages do not exist, because there the bottom bracket and thus the associated Sprocket is mounted in the rear frame part. It is also a single joint present between the front and the rear frame part, which is a bit far is in front of the bottom bracket, so that the lever arm between the hinge point and a acting as a support spring rubber body is relatively large. This is favorable because then the stress on the rubber body or another compression spring is not is as large as when the pivot bearing and the spring body are directly next to each other lie. In this previously known bicycle, the front and rear frame parts grip into each other over the bottom bracket by attaching one to the rear frame part Place the sleeve between the walls of a double-walled wall mounted on the front frame part Suspension box engages. However, this does not provide effective leadership. This is also not necessary with this bicycle, as it acts as a cushioning means The rubber body used does not allow large deflections anyway.

Bei großen Einfederungen ist es wichtig, den vorderen und hinteren Rahmenteil gegenseitig gut zuführen, um auftretenden Verwindungskräften entgegenzuwirken. Dieses Problem wird besonders groß bei Fahrrädern, die oftmals zerlegt werden sollen, deren Gelenklager also zum leichten Lösen und Wiederzusammensetzen ein größeres Spiel aufweisen müssen als die vorbeschriebenen bekannten Fahrräder, bei denen die Gelenkstelle normalerweise nicht gelöst werden soll. Nachteilig ist ferner bei dem oben beschriebenen bekannten Fahrrad, daß das Sattelstützrohr am vorderen Rahmenteil sitzt. Dadurch wird der vordere Rahmenteil nach hinten verlängert, so daß er bedeutend mehr Raum einnimmt. Dieses Fahrrad kann also im zerlegten Zustand nicht so leicht z. B. im Kofferraum eines Autos verstaut werden. Ausgehend von einem Fahrradrahmen mit den eingangs genannten Merkmalen liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, den vorderen und den hinteren Rahmenteil so gut gegenseitig zu führen, daß die Gelenkstelle leicht lösbar, also mit verhältnismäßig großem Spiel ausgebildet werden kann und daß hierbei verhältnismäßig große Einfederungen möglich sind unter Vermeidung der schädlichen Auswirkungen von Verwindungen. Dabei soll das Fahrrad in zerlegtem Zustand möglichst leicht verstaubar sein, also in möglichst zwei gleich große Teile zerlegt werden können. .With large deflections it is important to use the front and rear Feed each frame part well in order to counteract any twisting forces. This problem is particularly great with bicycles that are often to be dismantled, their spherical bearings therefore have a larger one for easy loosening and reassembly Must have game than the above-described known bicycles in which the Joint site should not normally be loosened. Another disadvantage is that Known bicycle described above that the seat post on the front frame part sits. As a result, the front frame part is extended to the rear, so that it is significant takes up more space. This bike cannot be so easily dismantled z. B. be stowed in the trunk of a car. Starting from a bicycle frame With the features mentioned above, the invention is based on the object the front and the rear frame part to lead each other so well that the hinge point easily detachable, so can be formed with a relatively large game and that this relatively large deflections are possible while avoiding the harmful effects of twisting. The bike should be disassembled be as easy to stow as possible, i.e. divided into two parts of the same size if possible can be. .

In Lösung dieser Aufgabe ist die Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß über das Tretlager hinweg zwei in senkrechter Richtung ineinander gleitbare und sich in Richtung der Radachsen gegenseitig führende Führungsteile, bestehend aus einem bogenförmigen Armpaar und einem dazwischen in senkrechter Richtung gleitbar geführten bogenförmigen Gegenarm, sich erstrecken, von denen das eine Führungsteil am vorderen Rahmenteil und das andere Führungsteil am hinteren Rahmenteil befestigt ist, wobei die Abstützfeder zwischen dem Ende des am vorderen Rahmenteil befestigten Führungsteiles und dem hinteren Rahmenteil angeordnet ist und das Sattelstützrohr in an sich bekannter Weise am hinteren Rahmenteil befestigt ist.In solving this problem, the invention is characterized in that that over the bottom bracket two slidable in the vertical direction into each other and mutually leading guide parts in the direction of the wheel axles from an arcuate pair of arms and one between them, slidable in the vertical direction guided arcuate opposing arm, one of which is a guide part attached to the front frame part and the other guide part on the rear frame part is, the support spring between the end of the attached to the front frame part Guide part and the rear frame part is arranged and the seat post is attached in a known manner to the rear frame part.

Erfindungsgemäß ist also über dem Tretlager zwischen den beiden Rahmenteilen eine ausgesprochene Gleitführung vorhanden, die auch bei langen Einfederungswegen voll wirksam bleibt und den Verwindungskräften entgegenwirkt. - Durch die verwendeten Führungsteile ergibt sich ein besonders langer Hebelärm zwischen der Gelenkstelle und der Abstützfeder. Es sind deshalb eine besonders weiche Abfederung und lange Federwege möglich. Durch die erfindungsgemäße Führung wird der vordere und hintere Rahmenteil in Richtung der Radachsen so gut geführt, daß das vorhandene einzige Gelenk verhältnismäßig großes -Spiel haben kann und damit leicht lösbar ist. Es genügt, wenn das Gelenk nur aus einem Bolzen besteht, der zum Zerlegen einfach herausgezogen wird. Durch die Befestigung des Sattelstützrohres am hinteren Rahmenteil ergeben sich in zerlegtem Zustand zwei etwa gleich große, im Kofferraum eines Autos leicht verstaubare Teile.According to the invention is therefore above the bottom bracket between the two frame parts a pronounced sliding guide available, even with long compression travel remains fully effective and counteracts the torsional forces. - By the used Guide parts result in a particularly long lever arm between the hinge point and the support spring. It is therefore a particularly soft cushioning and long Spring travel possible. By virtue of the guide according to the invention, the front and rear Frame part in the direction of the wheel axles so well that the only one available Joint can have a relatively large play and is therefore easily detachable. It is sufficient if the joint only consists of a bolt that can be easily pulled out for disassembly will. By attaching the seat post to the rear frame part When disassembled, two roughly equal sizes can easily be found in the trunk of a car stowable parts.

Durch diese Befestigung des Sattelstützrohres am hinteren Rahmenteil ergeben sich weitere verblüffende Vorteile. Beim Einfedern bewegt sich nämlich die Stellung des Sattels in bezug auf das Tretlager weiter nach vorn, so daß ein ausgeübter Fußdruck günstiger senkrecht nach unten wirkt. Bei unveränderter Pedalstellung kommt dadurch das Pedal in eine günstigere Stellung: Dadurch-wird z. B. das Anfahren erleichtert, bei dem man mit dem einen Fuß noch am Boden steht und mit dem anderen mit voller Kraft auf das Pedal steigt. Beim Niedertreten wird durch den Pedaldruck zunächst der Rahmen etwas eingefedert, wodurch das Pedal in eine günstigere, vom ursprünglichen oberen Totpunkt weiter entfernter Lage kommt. Nähert sich dann nach einer Drehung von etwa 45° der in bezug auf die Beinstellung optimalen Pedallage, so federn die Rahmenteile währenddessen wieder zurück, wodurch die optimale Pedallage länger eingehalten wird. Damit kann man mit dem erfindungsgemäßen Fahrrad bei starkem Treten spürbar leichter und weicher die Totpunktlagen der Pedale überwinden. Selbst auf glatter Straße wird dadurch das Fahren angenehmer und weicher.Through this attachment of the seat post to the rear frame part there are other amazing advantages. During compression, the moves Position of the saddle in relation to the bottom bracket further forward, so that an exerted Foot pressure acts more favorably vertically downwards. With the pedal position unchanged, comes thereby the pedal in a more favorable position. B. makes starting easier, where one foot is still on the ground and the other is full The force on the pedal increases. When you step down, the pedal pressure initially causes the frame is somewhat compressed, which makes the pedal cheaper than the original top dead center comes further away. Then approaches after a turn from about 45 ° of the optimal pedal position in relation to the leg position, the springs In the meantime, frame parts are back again, which means that the optimal pedal position is maintained for longer will. This can be felt with the bicycle according to the invention when pedaling hard lighter and softer the dead center positions of the pedals overcome. Self This makes driving more comfortable and smoother on slippery roads.

Durch diese Wirkung der erfindungsgemäßen Anordnung ergibt sich insgesamt eine Krafteinsparung. Bei den oben beschriebenen bekannten Fahrrädern, bei denen das Sattelstützrohr am vorderen Rahmenteil befestigt ist, bewegt sich der Sattel beim Einfedern nach hinten, wodurch bei starker Einfederung die Tretlage wesentlich verschlechtert wird.This effect of the arrangement according to the invention results overall a power saving. In the known bicycles described above, in which the seat post is attached to the front frame part, the saddle moves backwards during compression, which means that the pedaling position is essential when the compression is strong is worsened.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Fahrrades schematisch dargestellt, und zwar in F i g. 1 in Seitenansicht und in F i g. 2 in Teilansicht längs der Linie II-11 in F i g.1, wobei dahinter liegende Teile weggelassen sind.In the drawing is an embodiment of an inventive Bicycle shown schematically, namely in F i g. 1 in side view and in F i g. 2 in a partial view along the line II-11 in FIG Parts are omitted.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten Fahrrad ist der Rahmen nach Art eines Damenfahrrades gestaltet. Ein vorderer Rahmenteil t ist mit einem hinteren Rahmenteil 2 über ein einziges Gelenk 5 in Form eines Bolzens gelenkig verbunden.In the bicycle shown in the drawing, the frame is after Designed like a ladies bike. A front frame part t is with a rear Frame part 2 is articulated via a single joint 5 in the form of a bolt.

über ein Tretlager 4 hinweg erstreckt sich ein an dem hinteren Rahmenteil t befestigtes Führungsteil 3 in Form eines bogenförmigen Armes bis zu dem Gelenk 5. Am vorderen Rahmenteil l ist ein entsprechendes Führungsteil 6 befestigt. Dieses besteht aus einem bogenförmigen Armpaar, zwischen dem das andere, aus einem einzigen Arm bestehende Führungsteil, in senkrechter Richtung gleitbar geführt ist. Die Enden dieser bogenförmigen Arme des Führungsteiles 6 sitzen, wie die Zeichnung zeigt, auf einer Abstützfeder 7 auf, die sich an ihrem anderen Ende am hinteren Rahmenteil 2 abstützt. Das Sattelstützrohr ist am hinteren Rahmenteil t befestigt. Die Pedale 8 und ihre Verbindung mit dem Tretlager 4 sind nur schematisch angedeutet.A guide part 3 fastened to the rear frame part t extends over a bottom bracket 4 in the form of an arched arm up to the joint 5. A corresponding guide part 6 is fastened to the front frame part 1. This consists of an arcuate pair of arms, between which the other guide part, consisting of a single arm, is slidably guided in a vertical direction. The ends of these curved arms of the guide part 6 sit, as the drawing shows, on a support spring 7 which is supported at its other end on the rear frame part 2. The seat post is attached to the rear frame part t. The pedals 8 and their connection to the bottom bracket 4 are only indicated schematically.

Claims

Claim: A bicycle frame that can be dismantled, in which a front and a rear frame part are easily releasably articulated to one another via a single joint and are supported against each other via a compression spring, this joint being arranged a considerable distance in front of the bottom bracket seated on the rear frame part and above the bottom bracket the front and rear frame parts intermesh, characterized in that over the bottom bracket (4) two guide parts (3, 6) which slide into each other in the vertical direction and guide each other in the direction of the wheel axles, consisting of an arcuate pair of arms and a vertical pair of arms in between Direction slidably guided arc-shaped counter-arm, of which one guide part (6) is attached to the front frame part (1) and the other guide part (3) is attached to the rear frame part (2), the support spring (7) between the end of the front frame part (1) attached guide part (6) and the rear frame part (2) is arranged and the saddle support tube is attached to the rear frame part (2) in a manner known per se.