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DE4041246C2 - - Google Patents

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DE4041246C2
DE4041246C2 DE4041246A DE4041246A DE4041246C2 DE 4041246 C2 DE4041246 C2 DE 4041246C2 DE 4041246 A DE4041246 A DE 4041246A DE 4041246 A DE4041246 A DE 4041246A DE 4041246 C2 DE4041246 C2 DE 4041246C2
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DE
Germany
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circuit
signals
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Jung-Hea Seoul/Soul Kr Kim
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Samsung SDI Co Ltd
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Samsung Electron Devices Co Ltd
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Description

Die Erfindung betrifft eine Treiberschaltung für eine Gasentladungsanzeigevorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.
Eine derartige Gasentladungsanzeigevorrichtung ist aus T. Manuel: The Picture Brightens In Flat-Panel Technology, in: Electronics/28. Mai 1987, Heft 11, Seite 55-61, bekannt.
Die dort namentlich nicht ausdrücklich erwähnten Bauteile und Signale können als selbstverständlich bzw. notwendig angesehen werden.
Gasentladungsanzeigevorrichtungen verwenden Elek­ troden, die mehrere Abtastelektrodenreihen und mehrere Signalelektrodenreihen umfassen, so daß sich Bild- oder Rasterpunkte ergeben, die dann entladen werden, wenn eine Spannung selektiv an einen Kreuzungspunkt gelegt wird, an dem sich Abtastelektroden und Signalelektroden schneiden.
Die bekannte Treiberschaltung für eine Gasentladungsanzeigevorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs ist so ausgebildet, daß ununterbrochen und unabhängig davon, ob überhaupt entsprechende Eingangsdaten vorliegen, das Anzeigefeld über Datentreibersignale und Abtasttreibersignale abgetastet wird. Das hat zu Folge, daß an einem Kreuzungspunkt, an dem sich eine Abtastelektrode und eine Signalelektrode schneiden, auch dann eine Hilfsentladung bewirkt wird, wenn keine Anzeigedaten an der Signalelektrodenreihe liegen, da an der Abtastelektrode fortlaufend die Abtasttreiberspannung liegt, während an der Signalelektrode infolge von Restladungen keine Anzeigedaten liegen.
Aus der JP-OS 1-3 16 796 ist eine weitere Treiberschaltung für eine Gasentladungsanzeigevorrichtung bekannt, die so ausgebildeet ist, daß nur einige der Spaltenelektroden mit Entladungsimpulsen beaufschlagt werden, wenn für die entsprechende Anzeige nur ein Teil des Anzeigefeldes, d. h. nur einige Spaltenelektroden benötigt werden. Wenn nur einige Spaltenelektroden für die gewünschte Anzeige ausreichen, arbeitet ein Teil der die Entladeimpulse erzeugenden Baugruppe nicht, so daß keine Entladeimpulse an den nicht benötigten Spaltentreibern für die anderen Spaltenelektrodengruppen liegen. Das heißt, daß eine Auswahl der zu Gruppen zusammengefaßten Spaltenelektroden erfolgt, je nachdem, welcher Teil des Anzeigefeldes für die Anzeige benötigt wird. Ist dieser für die Anzeige notwendige Teil gewählt und sind die für diesen Teil vorgesehene Treiber aktiviert, dann erfolgt auch bei dieser bekannten Treiberschaltung eine permanente Abtastung des gewählten Teiles des Anzeigefeldes ohne Rücksicht darauf, ob überhaupt Anzeigeeingangsdaten vorliegen oder nicht.
Bei den bekannten Treiberschaltungen werden somit die Abtastleitungen fortlaufend angesteuert, selbst wenn keine Daten vorliegen, was einen unnötigen Energieverbrauch darstellt. Weiterhin besteht ein Restleuchten, da selbst an den Stellen, an denen keine Daten anliegen, eine Hilfsentladung auftritt. Das hat zur Folge, daß sowohl von Eingangsdaten stammende Hauptentladungen als auch Hilfsentladungen am Anzeigefelde erzeugt werden, was den Kontrast, verglichen mit dem Fall erheblich herabsetzt, in dem nur die Hauptentladungen erzeugt werden.
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht daher darin, die Treiberschaltung für eine Gasentladungsanzeigevorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs so auszubilden, daß ein unnötiger Energieverbrauch vermieden wird.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die Ausbildung gelöst, die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs angegeben ist.
Bei der erfindungsgemäßen Treiberschaltung ist somit ein Datenzähler vorgesehen, an dem die Anzeigedatensignale liegen, die von der Prozessorschaltung kommen, so daß der Datenzähler zunächst ermittelt, ob derartige Anzeigedatensignale überhaupt voliegen, bevor die Abtasttreiberschaltung aktiviert wird. Liegen keine Anzeigedatensignale vor, so bleibt die Abtasttreiberschaltung abgeschaltet, während dann, wenn Anzeigedatensignale für wenigstens eine Abtastzeile vorliegen, die Abtasttreiberschaltung angesteuert wird. Da in dieser Weise ein nicht notwendiger Betrieb der Anzeigetafel bei fehlenden Anzeigedatensignalen vermieden wird und der Betrieb der Anzeigetafel nur dann erfolgt, wenn das zur Anzeige anliegende Anzeigedatensignal notwendig ist, wird ein unnötiger Energieverbrauch bei fehlendem Dateneingangssignal vermieden.
Im folgenden wird anhand der zugehörigen Zeichnung ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung näher beschrieben. Es zeigen
Fig. 1 den Aufbau einer herkömmlichen Gasentladungsanzeigevorrichtung mit Matrixstruktur,
Fig. 2 in einem Blockschaltbild eine herkömmliche Treiberschaltung der Gasentladungsanzeigevorrichtung,
Fig. 3 in einem Blockschaltbild ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Treiberschaltung für eine Gasentladungsanzeigevor­ richtung,
Fig. 4 das Schaltbild von Fig. 2 im einzelnen,
Fig. 5 das Schaltbild eines Dateneingabe/-ausgabezählers und einer Abtaststeuerschaltung im einzelnen, die bei dem Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Schaltung vorge­ sehen sind, und
Fig. 6 den Signalverlauf der verschiedenen Ausgangssignale der Treiberschaltung.
Fig. 1 zeigt das Blockschaltbild einer Gasentladungsan­ zeigevorrichtung mit Matrixstruktur. Wie es in Fig. 1 dargestellt ist, umfaßt die herkömmliche Gasentladungsanzeigevorrichtung Steuersignalgeneratorschaltungen 1a und 1b einer Datentrei­ berschaltungsstufe, Datensignalausgabeschaltungen 2a und 2b, an denen die Steuersignale von der Steuersignalgenerator­ schaltungen 1a, 1b liegen und die Datensignale ausgeben, Steuersignal­ generatorschaltungen 4a und 4b einer Abtasttreiberschal­ tung und Abtastsignalausgabeschaltungen 3a und 3b der Abtasttreiberschaltung, an denen die Steuersignale von den Steuersignalgeneratorschaltungen 4a, 4b liegen und die die Abtastsig­ nale ausgeben.
Fig. 2 zeigt in einem Blockschaltbild die Treiberschal­ tung einer herkömmlichen Gasentladungsanzeigevorrichtung. Fig. 4 zeigt die in Fig. 2 dargestellte Schaltung im einzelnen.
In Fig. 2 und 4 sind eine Signaleingangsschal­ tung 10, die Eingangssignalen entsprechende Taktsignale CLK1, Vertikal­ synchronsignale VSYNC, Horizontalsynchronsignale HSYNC und Anzeigedatensignale D eingibt, eine Prozessorschaltung 11, die ein Schieberegister umfaßt, an dem die Anzeigedatensignale D und die Taktsignale CLK1 von der Signalein­ gangsschaltung 10 liegen und die entsprechend geänderte Daten ausgibt, eine Datentreibersynchron­ signalschaltung 12, an der die Horizontalsynchron­ signale HSYNC und die Taktsignale CLK1 von der Signaleingangsschal­ tung 10 liegen und die Anodentaktsignale ACK und Sperrtaktsignale L-CLK ausgibt, eine Abtasttreibersynchronsignal­ schaltung 13, an der die Vertikalsynchronsignale VSYNC und die Horizontalsynchronsignale HSYNC von der Signaleingangsschaltung 10 liegen, die am Anodenlöschsignalausgang ACC ein Anoden­ löschsignal erzeugt, das die Datentreiberschaltung 14 steuert, und die am Kathodenlöschsignalausgang KCC ein Kathodenlöschsignal und am Kathodentaktsignalausgang KCK das Kathodentaktsignal erzeugt.
Die Ausgangssignale der Prozessorschaltung 11 und der Datentreibersynchronsignalschaltung 12 liegen an einer Datentreiberschaltung 14, deren Ausgangssignale als Datentreibersignale an einer Anzeigetafel 17 liegen. Die Ausgangssignale der Abtasttreibersynchronsignalschaltung 13 liegen an einer Abtasttreiberschaltung 15, deren Ausgangssignale als Abtasttreibersignale an der Anzeigetafel 17 liegen.
Im folgenden wird die Arbeitsweise einer Gasentladungsan­ zeigevorrichtung mit dem oben beschriebenen Aufbau erläutert.
Wenn die Eingangssignale von einer nicht dargestellten Bildsignalquelle an der Signaleingangs­ schaltung 10 liegen, dann werden Taktimpulse mit der in Fig. 6 darge­ stellten Signalform a von der Signaleingangsschaltung 10 ausgegeben, um die Abtastzeilen zu betreiben.
Die Signalwellenform a stellt den Taktimpuls für einen Bildzyklus dar.
Um die Abtastelektroden der ungeradzahligen Reihen und der geradzahligen Reihen nachein­ ander abzutasten, werden die in Fig. 6b und c dargestellten Signale erzeugt.
Wenn mit der Signalform b innerhalb eines Zeitintervalls t1 abgetastet wird, dann wird mit der Signalform c innerhalb eines Zeitintervalls t2 abgetastet, und wenn mit der Signalform b innerhalb eines Zeitintervalls t3 erneut abgetastet wird, dann wird mit der Signalform c im Zeitintervall t4 abgetastet.
Wenn dabei Daten als Signalform d von Fig. 6 anliegen, die mit dem Abtastzyklus synchronisiert sind, dann werden Hauptentladungen, wie sie durch e dargestellt sind, durch die Signalform b während des Zeitintervalls t1 erzeugt, und es werden Hauptentladungen, wie sie durch e dargestellt sind, durch die Signalform c während des Zeitintervalls t2 erzeugt, während jedoch während des Zeitintervalls t3 keine Entladungen an Bildpunkten erzeugt werden, da keine Daten mit der Signalform d anliegen.
Effektiv wird jedoch der Abtastvorgang ununterbrochen selbst dann fortgesetzt, wenn keine Anzeigedaten anliegen, wodurch ein nicht notwendiger Energieverbrauch entsteht. Darüber hinaus werden Hilfsentladungen an den Kreuzungspunk­ ten zwischen den Signalelektroden und den Abtastelektroden erzeugt, so daß der Gesamtkontrast abnimmt, da an der Abtastelektrode fortlaufend die Abtasttreiberspannung liegt und an den Signalelektroden, an denen keine Anzeigedaten liegen, Restladungen vorhanden sind.
Fig. 3 zeigt das Schaltbild eines Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Treiberschaltung für eine Gasentla­ dungsanzeigevorrichtung. Der Unterschied gegenüber der in Fig. 2 dargestellten Schaltung besteht darin, daß die Prozessorschaltung 11 gemäß Fig. 2 in einen Datenzähler 11a zum Prüfen der Eingabe oder Ausgabe von Daten und in die herkömmliche Prozessorschaltung 11b zum Verarbeiten der Datensignale und der Taktsignale unterteilt ist, und daß eine Abtaststeuerschaltung 16 zwischen der Abtasttreibersynchronsignalschaltung 13 und der Abtasttreiberschaltung 15 vorgesehen ist. Das Schaltbild des Datenzählers 11a und der Abtaststeuerschaltung 16 im einzelnen ist in Fig. 5 dargestellt.
Der Unterschied der erfindungsgemäßen Ausbildung zu der herkömmlichen Treiberschaltung besteht somit darin, daß die erfindungsgemäße Schaltung so aufgebaut ist, daß sie die Synchronsignale, die von der Abtasttreibersynchronsignal­ generatorschaltung 13 erzeugt werden, selektiv durch die Abtaststeuerschaltung 16 hindurchläßt und dann deren Ausgangs­ signale an die Abtasttreiberschaltung 15 legt.
Das wird im folgenden im einzelnen anhand von Fig. 5 beschrieben. Der Datenzähler 11a empfängt die geänderten Daten, die aus 4 Bildpunkten pro Bit bestehen, von der Prozessorschaltung 11b und zählt die Daten die an jeder Abtastzeile liegen, von 0 bis 159. Dazu ist er so aufgebaut, daß zwei 4 Bit-Zähler miteinander gekoppelt sind.
Die Ausgänge des Datenzählers 11a sind mit den Eingängen eines ODER-Gliedes OR1 mit vier Eingängen und eines ODER- Gliedes OR2 mit drei Eingängen verbunden, während die Ausgänge dieser ODER-Glieder OR1 und OR2 mit einem ODER-Glied OR3 mit zwei Eingängen verbunden sind, der Ausgang des ODER- Gliedes OR3 zusammen mit dem Kathodentaktsignalausgang KCK an einem UND-Glied AND1 liegt und das UND-Glied AND1 mit dem Freigabeanschluß der Abtasttreiberschaltung 15 verbunden ist.
Wenn somit wenigstens Daten mit 4 Bit am Datenzähler 11a liegen, dann werden Dateneingangssignale mit hohem Pegel über das ODER-Glied OR3 an das UND-Glied AND1 gelegt. Zu diesem Zeitpunkt gibt das UND-Glied AND1 Freigabesignale zum Ansteuern der Abtasttreiberschaltung 15 aus, soweit Kathoden­ taktsignale am Kathodentaktsignalausgang KCK, die die Treibersignale einer Abtastzeile sind, am anderen Eingang liegen.
Über das ODER-Glied OR3 werden andererseits keine Signale ausgegeben, wenn keine Daten am Datenzähler 11a liegen, so daß kein Freigabesignal vom UND-Glied AND1 ausgegeben werden kann, selbst wenn Kathodentaktsignale die die Abtasttreiberschaltung 15 ansteuern, an den Eingängen des UND-Gliedes AND1 liegen. Das hat zur Folge, daß die Abtastzeile nicht angesteuert wird, wenn keine Daten anliegen.
Im folgenden wird anhand des in Fig. 6 dargestellten Zeitdiagramms die Arbeit der erfindungsgemäßen Treiberschal­ tung für den Fall beschrieben, daß die Abtastzeilen in Abhängigkeit vom Vorliegen von anliegenden Daten angesteuert werden.
Wenn insbesondere die Daten mit der Signalform d in Fig. 6 mit dem Abtastzyklus synchronisiert sind, dann erfolgt ein Abtasten mit der Signalform f, die dem Ausgangssignal bei einer Entladung ist, über das Zeitin­ tervall t1.
Während des Zeitintervalls t3, in dem keine Datensignale an der Signaleingangsschaltung liegen, wird dieser Zustand von der Prozessorschaltung 11b und dem Datenzähler 11a erfaßt, so daß die Abtaststeuerschaltung 16 die Abtastsignale steuert, die an der Abtasttreiberschaltung 15 über die Abtaststeuerschaltung 16 von der Abtasttreibersynchronsignalschaltung 13 liegen. Die Signalform f kommt daher für das Zeitintervall t3, über das keine Eingangsdaten vorliegen, auf den niedrigen Pegel.
Wie es oben beschrieben wurde, ist gemäß der Erfindung ein Datenzähler vorgesehen, der vor dem Abtastvorgang prüft, ob beim Ansteuern der Gasentladungsvorrichtung Eingangsdaten an der Signaleingangsschaltung vorhanden sind. Dadurch wird erreicht, daß ein unnötiger Energieverbrauch infolge des Abtastvorganges vermieden wird, indem ein Abtasten dann verhindert wird, wenn keine Eingangsdaten vorliegen. Das hat darüber hinaus den Vorteil, daß das Kontrastverhältnis größer ist.

Claims (1)

  1. Treiberschaltung für eine Gasentladungsanzeigevorrich­ tung, die
    eine Signaleingangsschaltung (10), die Eingangssignalen entsprechende Takt-, Horizontalsynchron-, Vertikalsynchron- und Anzeigedatensignale ausgibt,
    eine Prozessorschaltung (11a), die die Takt- und die Anzeigedatensignale verarbeitet,
    eine Datentreibersynchronsignalschaltung (12), an der die Takt- und die Horizontalsynchronsignale anliegen,
    eine Abtasttreibersynchronsignalschaltung (13), an der die Horizontal- und Vertikalsynchronsignale anliegen,
    eine Datentreiberschaltung (14), an der die Ausgangssignale der Prozessorschaltung (11b) und der Datentreibersynchronsignalschaltung (12) anliegen,
    eine Abtasttreiberschaltung (15), an der das Ausgangssignal der Abtasttreibersynchronsignalschaltung (13) anliegt, und
    eine Anzeigetafel (17) umfaßt, die mit den Datentreibersignalen der Datentreiberschaltung (14) und den Abtasttreibersignalen der Abtasttreiberschaltung (15) ansteuerbar ist,
    gekennzeichnet durch
    einen Datenzähler (11a), an dem die Anzeigedatensignale der Prozessorschaltung (11b) liegen und der in Abhängigkeit vom Vorhandensein von Anzeigedatensignalen ein Freigabe- oder Sperrsignale erzeugt, und eine Abtaststeuerschaltung (16), die zwischen die Abtasttreibersynchronsignalschaltung (13) und die Abtasttreiberschaltung (15) geschaltet ist und in Abhängigkeit vom anliegenden Freigabe- oder Sperrsignal des Datenzählers (11a) die Abtasttreiberschaltung (15) ansteuert.
DE4041246A 1989-12-23 1990-12-21 Treiberschaltung fuer eine gasentladungsanzeigevorrichtung Granted DE4041246A1 (de)

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