DE3922230A1

DE3922230A1 - Electrical circuit for motor vehicle windscreen wiper and washer - is simplified by provision of cable for encoded commands from multiple switch to common control unit

Info

Publication number: DE3922230A1
Application number: DE19893922230
Authority: DE
Inventors: Norbert Dipl Phys Dr Normann; Guenter Dipl Ing Dr Uhl; Gunter Lothar Dipl Ing Schulze
Original assignee: Doduco GmbH and Co KG Dr Eugen Duerrwaechter
Current assignee: Doduco Solutions GmbH
Priority date: 1989-07-06
Filing date: 1989-07-06
Publication date: 1991-01-17

Abstract

The windscreen wiper motor (1) and its limit-of-travel switches (2) and control circuit (3) are located in the engine compartment together with the washer pump (4). A lead (9) from the speedometer (10) to the control circuit (3) allows wiping to be adapted to the speed of the vehicle. The multiple switch (5) in the driver's compartment is connected to the control unit (3) by a three-core cable (6) passing through the bulkhead to a decoding circuit. A separate cable (8) supplies current to the washer pump (4). ADVANTAGE - Wiring of wiper motor and washer pump simplified.

Description

Die Erfindung geht aus von einer Schaltungsanordnung mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to a circuit arrangement with the Features specified in the preamble of claim 1.

Zu einer elektrischen Scheibenwisch- und -waschanlage in Kraft fahrzeugen gehören üblicherweise die folgenden elektrischen Bauteile: ein Wischermotor zum Verschwenken der Wischerarme; ein dem Wischermotor zugeordneter Endabschalter, gelegentlich auch als Parkschalter bezeichnet, welcher im Stromkreis des Wischermotors liegt und von diesem oder von einem vom Wischer motor angetriebenen Gestänge so gesteuert wird, daß er in einer Endlage der Scheibenwischer geöffnet und in jeder anderen Stellung der Scheibenwischer geschlossen ist, wodurch erreicht wird, daß der Scheibenwischer nach einer Abschaltung noch bis in jene eine Endlage läuft; wenigstens eine Waschpumpe, mit welcher Wasser oder eine besondere Waschflüssigkeit auf die zu reinigende Schei be gespritzt werden kann; ggfs. ein Modul für einen Intervall betrieb des Wischers; und ein Mehrfachschalter zur Betätigung der vorstehend genannten Bauteile, welcher üblicherweise an der Lenksäule oder in unmittelbarer Nachbarschaft des Lenkrades am Armaturenbrett angebracht ist.To an electric windshield wiper and washer in operation vehicles typically include the following electrical Components: a wiper motor for pivoting the wiper arms; a limit switch assigned to the wiper motor, occasionally also referred to as a parking switch, which is in the circuit of the Wiper motor lies and from this or from one of the wiper motor-driven linkage is controlled so that it is in a End position of the wipers open and in any other position the wiper is closed, whereby it is achieved that the windshield wiper even after switching off into that one End position running; at least one wash pump with which water or a special washing liquid on the slice to be cleaned can be injected; if necessary, a module for an interval operation of the wiper; and a multiple switch for actuation of the above components, which is usually on the Steering column or in the immediate vicinity of the steering wheel is attached to the dashboard.

Bei der allgemein gebräuchlichen Art der elektrischen Installa tion der Scheibenwisch- und -waschanlagen in Kraftfahrzeugen ist der Wischermotor mit dem Endabschalter zu einer Baueinheit zu sammengefaßt; im übrigen sind die genannten Bauteile durch zahl reiche elektrische Leitungen untereinander verbunden, um die unterschiedlichen Funktionen für den Wischbetrieb, für den Waschbetrieb und für den Intervallwischbetrieb ausführen zu können: Typischerweise führen sechs Leitungen zum Mehrfach schalter, sechs Leitungen zum Intervallmodul, fünf Leitungen zu der aus dem Wischermotor und dem Endabschalter gebildeten Baueinheit und zwei Leitungen zur Waschpumpe. Berücksichtigt man, daß der Mehrfachschalter und der Intervallmodul üb licherweise im Innenraum des Kraftfahrzeuges angeordnet sind, der Wischermotor mit Endabschalter und die Waschpumpe aber im Motorraum, dann ergibt sich daraus, daß mindestens vier elektrische Kabel zwischen dem Innenraum und dem Motorraum des Kraftfahrzeuges verlegt sein müssen. Dabei sind alle Ver bindungsleitungen mit Ausnahme der Steuerleitung zwischen dem Mehrfachschalter und dem Intervallmodul Leitungen, die den Laststrom des Wischermotors bzw. der Waschpumpe führen und demgemäß einen hinreichend großen Leitungsquerschnitt haben müssen. In Anbetracht der Tatsache, daß die Zahl der elektrischen Leitungen in Kraftfahrzeugen in den letzten Jahren sehr stark angestiegen ist (ein moderner Mittel klassewagen enthält größenordnungsmäßig 1000 m Kabel), haben die Automobilbauer inzwischen ernste Probleme, die umfangreichen Kabelbäume im Fahrzeug unterzubringen.The common type of electrical installa tion of windshield wipers and washers in motor vehicles the wiper motor with the limit switch to one unit summarized; otherwise the components mentioned are by number rich electrical lines interconnected to the different functions for wiping, for Execute washing mode and for intermittent wiping mode can: Typically six lines lead to multiple switch, six lines to the interval module, five lines to that formed from the wiper motor and the limit switch Unit and two lines to the wash pump. Considered one that the multiple switch and the interval module ex are arranged in the interior of the motor vehicle, the wiper motor with limit switch and the washing pump, however in the engine compartment, it follows that at least four electrical cables between the interior and the engine compartment of the motor vehicle must be misplaced. All ver connection lines with the exception of the control line between the multiple switch and the interval module lines that carry the load current of the wiper motor or washing pump and accordingly a sufficiently large wire cross-section need to have. In view of the fact that the number of electrical wiring in motor vehicles in recent years Years has risen very much (a modern medium The classic car contains 1000 m of cable), automobile manufacturers have serious problems now to accommodate extensive wiring harnesses in the vehicle.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Verkabelung von Scheibenwisch- und -waschanlagen zu verein fachen. The present invention is based on the object Cabling of windshield wipers and washers fold.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Schaltungsanordnung mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen. Vorteilhafte Weiter bildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved with a circuit arrangement the features specified in claim 1. Advantageous next Formations of the invention are the subject of the dependent claims.

Bei der erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung ist der Last strom für den Wischermotor und für die Waschpumpe nicht mehr über den Mehrfachschalter geführt, sondern über einen oder mehr als einen Schalter, welche nur durch Steuerleitungen mit dem Mehrfachschalter Verbindung haben. Vom Mehrfachschal ter müssen nur noch Steuersignale an den oder die Schalter über mittelt werden. Da für die Steuersignale nur geringste Ströme benötigt werden, können die Leitungsquerschnitte sehr gering sein. Für das Übertragen der insgesamt erforderlichen Steuer signale für sämtliche Funktionen der Scheibenwisch- und -wasch anlage kann man ohne weiteres mit einem dreiadrigen Kabel aus kommen. Durch die Erfindung ist also nicht nur die Zahl der zum Mehrfachschalter führenden Leitungen, sondern auch deren Querschnitt drastisch reduziert worden. Hierdurch wird die an gestrebte Vereinfachung der Verkabelung erreicht. Als weiterer Vorteil ergibt sich, daß die Schaltkontakte des Mehrfach schalters preiswerter und zuverlässiger werden, weil sie nur noch schwache Steuersignale schalten müssen und deshalb kaum noch einem Verschleiß unterliegen. Am besten verwendet man als Schalter, welche durch Betätigung des Mehrfachschalters angesteuert werden, kontaktlose, elektronische Schalter; da durch wird die erfindungsgemäße Scheibenwisch- und -waschanlage zuverlässiger, weil die die Lastströme schaltenden kontaktlosen elektronischen Schalter ebenfalls keinem Verschleiß unterliegen. Vorzugsweise schaltet auch der Endabschalter des Wischermotors nicht mehr dessen Laststrom, sondern nur noch den Steuerstrom zur Steuerung des für den Wischermotors vorgesehenen elektroni schen Schalters; in diesem Fall enthält die Scheibenwisch- und -waschanlage nur noch Schaltkontakte für Steuersignale, aber nicht mehr für die Lastströme des Wischermotors und der Waschpumpe.In the circuit arrangement according to the invention, the load electricity for the wiper motor and for the wash pump no longer over the multiple switch, but over one or more than one switch, which only by control lines have connection with the multiple switch. From the multiple scarf ter only have to send control signals to the switch or switches be averaged. As only minimal currents for the control signals line cross sections can be very small be. For transferring the total tax required signals for all functions of windscreen wiping and washing system can easily be made with a three-core cable come. The invention is therefore not only the number of lines leading to the multiple switch, but also their lines Cross section has been drastically reduced. This will make the Desired simplification of cabling achieved. As another The advantage is that the switching contacts of the multiple switches become cheaper and more reliable because they only still have to switch weak control signals and therefore hardly still subject to wear. It's best to use as a switch, which is activated by actuating the multiple switch be controlled, contactless, electronic switches; there through the windshield wiper and washer system according to the invention more reliable because the contactless switching of the load currents electronic switches are also not subject to wear. The limit switch of the wiper motor preferably also switches no longer its load current, but only the control current to control the electronics provided for the wiper motor switch; in this case, the windshield wipers and -Washing system only switch contacts for control signals, however no longer for the load currents of the wiper motor and the wash pump.

Anstelle von elektronischen Schaltern könnte man auch elektro mechanische Schalter (Relais) einsetzen. In diesem Fall gibt es weiterhin verschleißbehaftete elektrische Kontakte. Die Verwendung elektronischer Schalter ist aber nicht nur wegen des vermiedenen Kontaktverschleißes von Vorteil, sondern auch deshalb, weil sie das Steuern weiterer Größen erleichtert, wie weiter unten erläutert werden wird.Instead of electronic switches, one could also use electro use mechanical switches (relays). In this case there is continue to wear electrical contacts. The usage electronic switch is not only because of the avoided Contact wear is an advantage, but also because it does Controlling other sizes is easier, as explained below will be.

Vorzugsweise sind die durch Betätigung des Mehrfachschalters ange steuerten Schalter am Wischermotor angebracht oder mit ihm zu einer Baueinheit zusammengefaßt. Das hat den Vorteil, daß zwischen dem Innenraum und dem Motorraum des Kraftfahrzeuges nur Steuerleitungen installiert werden müssen, wohingegen die den Laststrom führenden Leitungen auf kürzest möglichem Weg ausschließlich im Motorraum verlaufen.These are preferably activated by actuating the multiple switch controlled switches attached to the wiper motor or with it to one Unit summarized. This has the advantage that between the Interior and the engine compartment of the motor vehicle only control lines must be installed, whereas those carrying the load current Cables in the shortest possible way only in the engine compartment run.

Insbesondere die elektronischen Schalter sind zweckmäßigerweise Teil einer elektronischen Steuerschaltung und mit dieser am besten zu einer Baueinheit (Modul) zusammengefaßt, welche am besten am Wischermotor angeordnet ist. Eine solche kompakte Baueinheit aus dem Wischermotor mit Endabschalter und aus dem genannten Modul muß lediglich noch durch ein Steuerkabel mit dem Mehrfachschalter, durch ein dem Laststrom führendes Kabel mit der Stromquelle des Kraftfahrzeuges und durch ein weiteres den Laststrom führendes Kabel mit Waschpumpe verbunden werden, um die gesamte Anlage funktionsfähig zu machen. Gegenüber dem Stand der Technik ist die Verkabelung der Scheibenwisch- und -waschanlage sehr stark vereinfacht worden. Zugleich eröffnet die Erfindung mit ver hältnismäßig geringem zusätzlichem Aufwand die Möglichkeit, die Wisch- und Waschfunktionen auf vielfältige Weise zu steuern, weil die elektronischen Schalter für den Wischermotor und für die Waschpumpe ohnehin einer Steuerung durch eine elektronische Schaltung bedürfen. Vorzugsweise bildet man die Steuerschaltung so aus, daß sie zugleich zur Steuerung des Intervallwischbe triebes dient. Die Steuerschaltung für den Intervallwischbe trieb kann z.B. so aufgebaut sein und arbeiten, wie es in der WO 88/06 989 angegeben ist.The electronic switches in particular are expedient Part of an electronic control circuit and best with it combined into one unit (module), which best fits Wiper motor is arranged. Such a compact unit the wiper motor with limit switch and from the module mentioned only needs to be connected to the multiple switch by a control cable, through a cable leading the load current to the power source of the Motor vehicle and by another leading the load current Cables with wash pumps are connected to the entire facility to make it work. Compared to the state of the art the wiring of the windscreen wiper and washer system is very strong been simplified. At the same time, the invention opens with ver relatively little additional effort the possibility control the wiping and washing functions in a variety of ways, because the electronic switches for the wiper motor and for the washing pump is already controlled by an electronic system Need to be switched. The control circuit is preferably formed so that they also control the interval wipe drive serves. The control circuit for the interval wipe can drive e.g. be structured and work as it is in the WO 88/06 989 is specified.

Eine andere vorteilhafte Möglichkeit besteht darin, die Steuer schaltung so auszubilden, daß sie die Stärke des durch den elektronischen Schalter für den Wischermotor fließenden Stromes steuert. Da sich als elektronischer Schalter im einfachsten Fall ein Transistor eignet, bereitet eine solche Steuerung dem Fach mann keinerlei Probleme. Durch die Steuerung des Laststromes kann auf einfache Weise die Geschwindigkeit des Scheibenwischers stufenlos eingestellt werden, was gegenüber dem heute üblichen Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeitsstufen einen wesent lichen Fortschritt bedeutet. In entsprechender Weise kann auch die Pumpleistung der Waschpumpe gesteuert werden. Besonders vor teilhaft ist es, die Steuerung des Laststromes in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit durchzuführen. Dazu kann man von dem elektrischen Tachometer, den die Fahrzeuge heute üblicher weise haben, ein geschwindigkeitsabhängiges elektrisches Signal abnehmen und der Steuerschaltung als Eingangssignal zuführen. Auf diese Weise kann die Wischgeschwindigkeit mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch erhöht werden; das ist von Vorteil, weil mit zunehmender Geschwindigkeit die Menge des auf die Frontscheibe auftreffenden Niederschlages zunimmt. Auch die geschwindigkeitsabhängige Steuerung der Waschpumpe ist von Vor teil: Die Pumpleistung der Waschpumpe ist bei Kraftfahrzeugen heute so eingestellt, daß bei mittlerer Geschwindigkeit das gesamte Wischfeld benetzt werden kann; das hat zur Folge, daß bei ge ringerer Geschwindigkeit das Waschwasser über das Dach hinweg gespritzt wird, während bei höherer Geschwindigkeit der äußere Bereich des Wischfeldes nicht mehr erreicht wird. Bei einer ge schwindigkeitsabhängigen Steuerung der Pumpleistung lassen sich diese Nachteile vermeiden.Another beneficial option is tax circuit in such a way that the strength of the electronic switch for the wiper motor flowing current controls. Because in the simplest case it turns out to be an electronic switch a transistor is suitable, such a control prepares the compartment no problems. By controlling the load current can easily adjust the speed of the wiper can be adjusted continuously, compared to what is common today Windshield wipers with two speed levels an essential progress means. In a corresponding way, too the pumping capacity of the washing pump can be controlled. Especially before It is partial that the control of the load current is dependent to perform on the vehicle speed. You can do that of the electric speedometer that vehicles are more used today wise have a speed-dependent electrical signal remove and feed the control circuit as an input signal. In this way, the wiping speed can increase with increasing Vehicle speed will be increased automatically; this is from Advantage because with increasing speed the amount of on the front window increases the precipitation. Also the speed-dependent control of the washing pump is a thing of the past part: The pumping power of the washing pump is in motor vehicles today set so that at medium speed the whole Wiping field can be wetted; the result is that at ge the wash water across the roof at a slower speed is sprayed, while at higher speed the outer Area of the wiping field is no longer reached. With a ge speed-dependent control of the pump power can be avoid these disadvantages.

Im Prinzip genügt für Zwecke der Erfindung als elektronischer Schalter ein einfacher Transistor, vorzugsweise verwendet man jedoch Leistungs-Feldeffekttransistoren, die einen Spannungsaus gang haben. An diesem Spannungsausgang steht ein Spannungs signal an, dessen Höhe dem Laststrom proportional ist, der durch den Feldeffekttransistor fließt. Mit einem solchen Leistungs- Feldeffekttransistor (Power-FET) hat man eine besonders ein fache Möglichkeit, die Stärke des Laststroms zu überwachen. Ins besondere kann man den Laststrom darauf überwachen, ob er eine vorgegebene Schwelle überschreitet. Tut er das, kann man ein Warnsignal abgeben, eine Begrenzerschaltung aktivieren oder den Laststrom vollständig unterbrechen. Es ist auf diese Weise z.B. möglich, einen Scheibenwischer automatisch abzuschalten, wenn die Scheibe zu trocken wird: Auf trockener Scheibe steigt die von Wischgummis zu überwindende Reibungskraft und damit der Leistungs bedarf des Wischermotors. Durch die automatische Abschaltung kann der Verschleiß an den Wischgummis verringert werden. Durch Begrenzung oder Abschaltung des Laststromes kann ferner Schaden vom Wischermotor abgewendet werden, wenn die Wischarme aus irgend einem Grunde zu schwergängig sind oder überhaupt nicht beweglich sind, z.B. weil zuviel Schnee auf der Frontscheibe liegt oder weil die Wischblätter an der Frontscheibe festgefroren sind.In principle, electronic is sufficient for the purposes of the invention Switch a simple transistor, preferably one is used however, power field effect transistors that have a voltage off have gear. There is a voltage at this voltage output signal whose level is proportional to the load current generated by the field effect transistor flows. With such a performance Field effect transistor (power FET) has one in particular Easy way to monitor the strength of the load current. Ins in particular, you can monitor the load current for whether it is a exceeds the predetermined threshold. If he does, you can Give warning signal, activate a limiter circuit or the Interrupt the load current completely. It is e.g. possible to turn off a wiper automatically when the pane becomes too dry: the from increases on a dry pane Wiping rubbers to overcome frictional force and thus the performance needs the wiper motor. Through the automatic shutdown the wear on the squeegees can be reduced. By Limiting or switching off the load current can also damage be turned away from the wiper motor if the wiper arms are too stiff for a reason or unable to move at all are, e.g. because there is too much snow on the windscreen or because the wiper blades are frozen to the windscreen.

Eine andere vorteilhafte Möglichkeit der Ausbildung der Steuer schaltung besteht darin, daß sie einen auf die Dauer der Be tätigung des Mehrfachschalters ansprechenden Steuerkreis für den Wischermotor und/oder für die Waschpumpe enthält. Auf diese Weise ist es möglich, durch unterschiedlich lange Betätigung des Mehrfachschalters z.B. die Nachlaufzeit des Wischermotors nach einem Waschvorgang einzustellen. Durch die Dauer der Betätigung könnte aber auch die Stärke des Laststromes bestimmt werden.Another advantageous way of training the tax circuit consists in that it lasts for the duration of the loading operation of the multiple switch responsive control circuit for contains the wiper motor and / or for the washing pump. To this Way, it is possible by pressing the Multiple switch e.g. the run-on time of the wiper motor stop a washing process. By the duration of the operation the strength of the load current could also be determined.

Eine andere Möglichkeit, die Betriebsart der Scheibenwisch- und -waschanlage zu beeinflussen, besteht darin, in der Steuer schaltung einen auf die Häufigkeit der Betätigung des Mehrfach schalters ansprechenden Steuerkreis für den Wischermotor und/ oder für die Waschpumpe vorzusehen.Another way of operating the wiper and - Influencing car wash is in the tax switch on the frequency of actuation of the multiple switch responsive control circuit for the wiper motor and / or to be provided for the washing pump.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind schematisch in den beigefügten Zeichnungen dargestellt. Embodiments of the invention are shown schematically in FIGS attached drawings.

Fig. 1 ist ein Blockschaltbild der Scheibenwisch- und -waschanlage, Fig. 1 is a block diagram of the windscreen wiper and washer,

Fig. 2 ist ein Blockschaltbild der Steuerschaltung für die in Fig. 1 dargestellte Anlage, Fig. 2 is a block diagram of the control circuit for the system shown in Fig. 1,

Fig. 3 ist eine Schaltung zur Steuerung der Waschpumpe und eines Wischermotors mit zwei Geschwindigkeits stufen über Relais, Fig. 3 is a circuit for controlling the washing pump and a wiper motor with two speed stages via relays,

Fig. 4 ist eine Schaltung, in welcher abweichend von Fig. 3 die Relais durch Leistungshalbleiter ersetzt sind, und FIG. 4 is a circuit in which, unlike FIG. 3, the relays are replaced by power semiconductors, and

Fig. 5 ist ein Ausschnitt aus der in Fig. 2 dargestellten Schaltung, mit welcher die Wischgeschwindigkeit stufenlos gesteuert werden kann. FIG. 5 is a section of the circuit shown in FIG. 2, with which the wiping speed can be steplessly controlled.

Gleiche oder einander entsprechende Teile sind in den verschiedenen Beispielen mit übereinstimmenden Bezugszahlen bezeichnet.The same or corresponding parts are in the different Examples labeled with matching reference numbers.

Die in Fig. 1 dargestellte Anlage enthält einen Wischermotor 1 mit Endabschalter 2, eine Steuerschaltung 3, eine Waschpumpe 4 und einen Mehrfachschalter 5. Der Wischermotor 1, der Endab schalter 2, die Steuerschaltung 3 und die Waschpumpe 4 befinden sich im Motorraum des Fahrzeuges, der Mehrfachschalter 5 be findet sich im Innenraum des Fahrzeugs. Der Wischermotor 1, der Endabschalter 2 und die Steuerschaltung 3 sind zu einer Bauein heit zusammengefaßt. Der Mehrfachschalter dient zum Betätigen des Wischermotors 1 und der Waschpumpe 4. Er ist mit einem drei adrigen Kabel 6 mit der Steuerschaltung 3 verbunden. Der Last strom für den Wischermotor 1 und für die Waschpumpe 4 wird über je einen steuerbaren Lastschalter geführt, die - wie anhand der Fig. 2 erläutert wird - Teil der Steuerschaltung 3 sind. Dem gemäß führt von der Stromquelle des Fahrzeugs ein Kabel 7 mit entsprechend groß bemessenem Leitungsquerschnitt zur Steuer schaltung 3 und von der Steuerschaltung 3 führt ein weiteres Kabel 8 zur Waschpumpe 4, um sie mit dem nötigen Laststrom zu versorgen. Da der Wischermotor 1 und die Steuerschaltung 3 zu einer Baueinheit zusammengefaßt sind, muß beim Einbau der Scheibenwisch- und -waschanlage in das Fahrzeug zwischen ihnen keine Kabelverbindung hergestellt werden. Eine weitere Leitung 9 führt vom elektrischenTachometer 10 des Fahrzeugs zur Steuer schaltung 3; sie versorgt die Steuerschaltung 3 mit einem ge schwindigkeitsabhängigen Spannungssignal und ermöglicht damit eine geschwindigkeitsabhängige Steuerung der Wischgeschwindig keit.The system shown in FIG. 1 contains a wiper motor 1 with limit switch 2 , a control circuit 3 , a washing pump 4 and a multiple switch 5 . The wiper motor 1 , the Endab switch 2 , the control circuit 3 and the wash pump 4 are in the engine compartment of the vehicle, the multiple switch 5 be found in the interior of the vehicle. The wiper motor 1 , the limit switch 2 and the control circuit 3 are combined to form a unit. The multiple switch is used to actuate the wiper motor 1 and the washing pump 4 . It is connected to the control circuit 3 by a three-core cable 6 . The load current for the wiper motor 1 and for the washing pump 4 is guided via a controllable load switch, which - as will be explained with reference to FIG. 2 - are part of the control circuit 3 . According to the leads from the power source of the vehicle, a cable 7 with a correspondingly large line cross-section to the control circuit 3 and from the control circuit 3 leads another cable 8 to the wash pump 4 to supply them with the necessary load current. Since the wiper motor 1 and the control circuit 3 are combined into one structural unit, no cable connection has to be made between them when the windshield wiper and washer system is installed in the vehicle. Another line 9 leads from the electrical tachometer 10 of the vehicle to the control circuit 3 ; it supplies the control circuit 3 with a speed-dependent voltage signal and thus enables speed-dependent control of the wiping speed.

Wie Fig. 2 zeigt, führt das vom Mehrfachschalter 5 kommende Steuerkabel 6 zu einer Dekodierschaltung 12, in welcher das Steuer signal dekodiert wird. Soll ein Dauerwischen stattfinden, wird eine entsprechende Steuerschaltung 13 angesteuert. Soll ein Inter vallwischen stattfinden, wird eine Intervallsteuerschaltung 14 an gesteuert. Soll ein Wisch-Wasch-Vorgang ablaufen, wird eine Wisch- Wasch-Steuerschaltung 15 angesteuert. Zur Geschwindigkeitssteuerung des Wischermotors 1 ist eine besondere Steuerschaltung 16 vorge sehen, welcher auch ein von der Fahrzeuggeschwindigkeit abhängiges Signal zugeführt werden kann. Zu diesem Zweck ist ein Schaltkreis 11 zur Anpassung des vom Tachometer kommenden, geschwindigkeits abhängigen Spannungssignales vorgesehen. Der Ausgang der Ge schwindigkeitssteuerschaltung 16 ist durch eine Steuerleitung 21 mit dem elektrischen oder elektronischen Lastschalter 18 für den Wischermotor 1 verbunden. Der Ausgang der Wisch-Wasch-Steuer schaltung 15 ist durch eine Steuerleitung 22 mit dem elektrischen oder elektronischen Lastschalter 19 für die Waschpumpe 4 verbunden. Bei beiden Lastschaltern handelt es sich vorzugsweise um Power-FETs; in diesem Fall hat der elektronische Lastschalter 18 einen Spannungs ausgang 20, an welchem ein Spannungssignal ansteht, welches dem Last strom proportional ist, welcher durch den Lastschalter 18 und durch eine Leitung 23 zum Wischermotor 1 fließt. Dieses Spannungssignal wird durch eine Leitung 24 einer Überwachungsschaltung 17 zugeführt, deren Ausgang mit der Steuerschaltung 16 verbunden ist und eine Begrenzung des Laststroms für den Wischermotor 1 ermöglicht.As shown in FIG. 2, the control cable 6 coming from the multiple switch 5 leads to a decoding circuit 12 in which the control signal is decoded. If continuous wiping is to take place, a corresponding control circuit 13 is activated. If an interval between takes place, an interval control circuit 14 is controlled. If a wipe-wash process is to take place, a wipe-wash control circuit 15 is activated. To control the speed of the wiper motor 1 , a special control circuit 16 is provided, which can also be supplied with a signal dependent on the vehicle speed. For this purpose, a circuit 11 is provided for adapting the speed-dependent voltage signal coming from the speedometer. The output of the Ge speed control circuit 16 is connected by a control line 21 to the electrical or electronic load switch 18 for the wiper motor 1 . The output of the wipe-wash control circuit 15 is connected by a control line 22 to the electrical or electronic load switch 19 for the wash pump 4 . Both load switches are preferably power FETs; In this case, the electronic load switch 18 has a voltage output 20 , at which a voltage signal is present which is proportional to the load current, which flows through the load switch 18 and through a line 23 to the wiper motor 1 . This voltage signal is fed through a line 24 to a monitoring circuit 17 , the output of which is connected to the control circuit 16 and enables the load current for the wiper motor 1 to be limited.

Fig. 3 zeigt eine Schaltung zur Steuerung der Waschpumpe und eines Wischermotors über drei Relais 25, 26 und 27, welche durch Transi storen 28, 29 und 30 angesteuert werden. Erhält durch Betätigen des Wischerschalters der Transistor 28 über die vom Wischerschalter kommende Leitung 6a ein Signal, so wird das Relais 25 betätigt und dadurch der Lastschalter 18a geschlossen, wodurch der Wischermotor 1 mit Strom versorgt wird und auf seiner ersten Geschwindigkeitsstufe läuft. Wird durch Betätigen des Wischerschalters der Transistor 29 über die vom Wischerschalter kommende Leitung 6b angesteuert, dann wird das Relais 26 betätigt und der Lastschalter 18b geschlossen, so daß der Wischermotor 1 auf seiner zweiten Geschwindigkeitsstufe läuft. In beiden Fällen kann die über einen Vorwiderstand 31 des Wischermotors 1 abfallende Spannung mittels der Leitung 32 abge nommen und einer Überwachungsschaltung zugeführt wird. Fig. 3 shows a circuit for controlling the washing pump and a wiper motor via three relays 25 , 26 and 27 , which are controlled by transistors 28 , 29 and 30 . If the transistor 28 receives a signal by actuating the wiper switch via the line 6 a coming from the wiper switch, the relay 25 is actuated and thereby the load switch 18 a is closed, whereby the wiper motor 1 is supplied with current and runs at its first speed level. B is driven via coming from the wiper switch line 6 by operation of the wiper switch, the transistor 29, the relay 26 is operated and the load switch 18 b is closed so that the wiper motor 1 is running at its second speed stage. In both cases the voltage drop across a series resistor 31 of the wiper motor 1 can by means of the voltage line 32 abge taken and a monitoring circuit is supplied.

Wird durch Betätigen des Wischerschalters der Transistor 30 über die vom Wischerschalter kommende Leitung 6c angesteuert, so wird das Relais 27 betätigt und der Lastschalter 19 ge schlossen, wodurch die Waschpumpe 4 mit Strom versorgt wird.If the transistor 30 is actuated by actuating the wiper switch via the line 6 c coming from the wiper switch, the relay 27 is actuated and the load switch 19 is closed, whereby the washing pump 4 is supplied with current.

Die in Fig. 4 dargestellte Schaltung unterscheidet sich von der in Fig. 3 dargestellten darin, daß die Relais 25, 26 und 27 sowie die Transistoren 28, 29 und 30 durch Leistungshalb leiter 18a, 18b und 19 ersetzt sind, bei denen es sich insbe sondere um Power-FETs handelt.The circuit shown in Fig. 4 differs from that shown in Fig. 3 in that the relays 25 , 26 and 27 and the transistors 28 , 29 and 30 are replaced by power semiconductors 18 a, 18 b and 19 , in which it are in particular power FETs.

Bei der in Fig. 5 dargestellten Schaltung handelt es sich um einen Ausschnitt aus der in Fig. 2 dargestellten Schaltung, in welcher die Lastschalter 18 und 19 Power-FETs sind, von denen der Lastschalter 18 einen Ausgang 20 hat, an welchem ein dem Laststrom proportionales Spannungssignal abgegriffen werden kann, welches über die Leitung 24 der Überwachungsschaltung 17 mitgeteilt werden kann. Der Lastschalter 18 wird über die Steuerleitung 21, welche von der Steuerschaltung 16 kommt, mit einem Signal versorgt, mit welchem die Wischgeschwindigkeit stufenlos eingestellt werden kann.The circuit shown in FIG. 5 is a section of the circuit shown in FIG. 2, in which the load switches 18 and 19 are power FETs, of which the load switch 18 has an output 20 , at which one of the load currents proportional voltage signal can be tapped, which can be communicated to the monitoring circuit 17 via the line 24 . The load switch 18 is supplied via the control line 21 , which comes from the control circuit 16 , with a signal with which the wiping speed can be adjusted continuously.

Der Lastschalter 19 wird über die Leitung 22 von der Wisch-Wasch- Steuerschaltung 15 angesteuert.The load switch 19 is driven by the wipe-wash control circuit 15 via line 22 .

Claims

1. Circuit arrangement for a windshield wiper and washer system in motor vehicles with the following components:

- a wiper motor ( 1 ),
- a wiper motor (1) associated limit switch (2),
- at least one wash pump ( 4 ),
- if necessary, a module for an interval operation of the wiper (hereinafter referred to as an interval module),
- And a multiple switch ( 5 ) for actuating the above components,

the components being connected by electrical lines ( 6 , 7 , 8 ) partly to the multiple switch ( 5 ), partly to one another and to a power source, characterized in that the load current for the wiper motor ( 1 ) and for the washing pump ( 4 ) not on the multiple switch ( 5 ), but on one or more than one electrical or electronic switch ( 18 , 19 ) is guided, which have only through control lines ( 6 ) with the multiple switch ( 5 ) Ver connection.

2. Circuit arrangement according to claim 1, characterized in that the switches ( 18 , 19 ) on the wiper motor ( 1 ) are introduced or are combined with this to form a structural unit.

3. Circuit arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the switches ( 18 , 19 ) are part of an electronic control circuit ( 3 ).

4. Circuit arrangement according to claim 3, characterized in that the control circuit ( 3 ) and the switches ( 18 , 19 ) are combined to form a structural unit (module).

5. Circuit arrangement according to claim 4, characterized in that the module contains a control circuit ( 14 ) for an intermittent wiping operation and is therefore also the inter vallmodul.

6. Circuit arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the switches ( 18 , 19 ) are power field effect transistors (power FETs) which have a voltage output ( 20 ) proportional to the load current.

7. Circuit arrangement according to claim 6, characterized in that with the voltage output ( 20 ) is linked to a monitoring circuit ( 17 ) which emits a signal when a voltage threshold is exceeded.

8. A circuit arrangement according to claim 7, characterized in that a limiter circuit ( 16 ) for limiting the current of the wiper motor ( 1 ) is provided, which is supplied by the monitoring circuit ( 17 ) signal and / or the voltage signal of the power FET will.

9. Circuit arrangement according to claim 3, characterized in that the control circuit ( 3 ) on the duration of actuation of the multiple switch ( 5 ) responsive control circuit for the wiper motor ( 1 ) and / or for the washing pump ( 4 ) contains.

10. Circuit arrangement according to claim 3, characterized in that the control circuit ( 3 ) on the frequency of actuation of the multiple switch ( 5 ) to speaking control circuit for the wiper motor ( 1 ) and / or for the washing pump ( 4 ).

11. Circuit arrangement according to claim 4, characterized in that the module formed from the switches ( 18 , 19 ) and the control circuit ( 3 ) on the wiper motor ( 1 ) is arranged.

12. Circuit arrangement according to claim 3, characterized in that the control circuit ( 3 ) the strength of the flow through the switch ( 18 ) for the wiper motor ( 1 ) and / or through the switch ( 19 ) for the washing pump ( 4 ) Controls load current.

13. Circuit arrangement according to claim 12, characterized in that the control circuit ( 3 ) controls the load current in dependence on a speed-dependent electrical signal's of the speedometer ( 10 ) of the vehicle.