DE3920833A1

DE3920833A1 - Scheibenfuehrung fuer ein fallfenster

Info

Publication number: DE3920833A1
Application number: DE3920833A
Authority: DE
Inventors: Hans-Dieter Dipl Ing Langer; Hermann Warner
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Deutschland Holdings GmbH
Priority date: 1989-06-24
Filing date: 1989-06-24
Publication date: 1991-01-03
Anticipated expiration: 2009-06-25
Also published as: DE3920833C2

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheibenführung für ein Fall fenster, welche eine u-förmige Führungsschiene und ein darin eingesetztes, über eine Fensterkante greifendes Fensterführungsprofil aus einem Elastomerwerkstoff auf weist und bei der das Fensterführungsprofil mit jeweils einer seitlichen Lippe gegen jeden Schenkel der Führungs schiene anliegt, um die Abzugskräfte in Längsrichtung des Fensterführungsprofils zu erhöhen.

Scheibenführungen der vorstehenden Art sind zu beiden Seiten der Fallfenster in Kraftfahrzeugtüren vorgesehen. Das jeweilige Fensterführungsprofil wird bei der Montage von Hand in die Führungsschiene gedrückt und hält dort üblicherweise ausschließlich durch Reibkräfte. In heuti gen Kraftfahrzeugen sind die Scheibenführungen oftmals aus Montagegründen getrennt und deshalb sehr kurz. Das kann dazu führen, daß die Klemmkräfte der Fensterfüh rungsprofile nicht mehr ausreichen, diese gegen ein Her ausrutschen nach unten zu sichern, wenn die Fensterschei be in den Führungsschienen nach unten bewegt wird. Die Gefahr eines solchen Herauswanderns wird durch Alterungs prozesse des Fensterführungsprofils und durch das auch bei modernen Führungen vorhandene Scheibenkippen bei Be tätigung des Fallfensters in Richtung der offenen, unte ren Enden der Führungsschienen begünstigt. Verrutschen die Fensterführungsprofile in den Führungsschienen nach unten, kommt es zu Scheibenklappergeräuschen in den Füh rungsschienen und in ungüstigen Fällen sogar zu Glas bruch.

Man hat bereits versucht, diesem Mißstand durch Einkle ben der Fensterführungsprofile zu begegnen. Ein solches Einkleben verhindert zwar das Nachuntenwandern der Fensterführungsprofile, führt jedoch in der Produktion zu Schwierigkeiten und erhöht die Produktionskosten be trächtlich.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Scheiben führung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß auf möglichst einfache und kostengünstige Weise ein Ver schieben der Fensterführungsprofile in den Führungsschie nen ausgeschlossen ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in den Schenkeln der Führungsschiene im Bereich der Lippen Ausklinkungen vorgesehen sind, in die hinein die Lippen sich aufgrund der Elastizität des Fensterführungs profils zu wölben vermögen.

Durch diese sehr einfache Ausbildung einer Scheibenfüh rung lassen sich die zum Verschieben der Fensterführungs profile in Längsrichtung erforderlichen Kräfte ohne nen nenswerten Aufwand wesentlich erhöhen. Deshalb ist das Verrutschen der Fensterführungsprofile wirksam verhin dert, ohne daß es hierzu eines Klebevorganges oder eines zusätzlichen Befestigungsteils (Clip oder ähnlichem) be darf. Dank der Erfindung werden Klappergeräusche in den Scheibenführungen und ein Glasbruch vermieden.

Die Lippen der Fensterführungsprofile vermögen sich aus reichend weit in die Ausklinkungen hinein zu wölben, wenn die Ausklinkungen die Form von rechteckigen, in Längsrichtung der Führungsschiene sich erstreckenden Fenstern haben.

Vorteilhaft ist es auch, wenn die Ausklinkungen in den sich gegenüberliegenden Schenkeln zueinander höhenver setzt sind. Hierdurch wird vermieden, daß sich jeweils zwei Ausklinkungen genau gegenüber liegen.

Die Erhöhung der in Längsrichtung wirkenden Reibung ist dank der erfindungsgemäßen Gestaltung derart hoch, daß es in der Regel ausreicht, wenn die Ausklinkungen ledig lich im oberen Bereich der Führungsschiene vorgesehen sind.

Eine andere, vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß die Ausklinkungen in den Schenkeln der Führungsschiene in Querrichtung der Führungsschiene bis in den die Schenkel verbindenden Basissteg hinein verlaufen.

Die Erfindung läßt verschiedene Ausführungsmöglichkeiten zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind zwei davon in der Zeichnung dargestellt und werden nach folgend beschrieben. Diese zeigt in

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer erfin dungsgemäß gestalteten Scheibenführung,

Fig. 2 einen in Fig. 1 mit II gekennzeichneten Bereich der Scheibenführung im vergrößerten Maßstab,

Fig. 3 eine Seitenansicht eines Bereiches der Führungsschiene der Scheibenführung,

Fig. 4 einen horizontalen Schnitt durch die Füh rungsschiene entlang der Linie IV-IV in Fig. 3,

Fig. 5 eine Seitenansicht eines Bereiches einer geänderten Ausführungsform der Führungs schiene der Scheibenführung,

Fig. 6 einen horizontalen Schnitt durch die Füh rungsschiene entlang der Linie V-V in Fig. 5.

Die in Fig. 1 als Ganzes gezeigte Scheibenführung be steht aus einer u-förmigen Führungsschiene 1 aus Metall, in welche ein Fensterführungsprofil 2 aus einem Elasto merwerkstoff eingedrückt ist. Dieses Fensterführungspro fil 2 greift beidseitig über eine Kante der nicht gezeig ten Fensterscheibe, welche in dem Fensterführungsprofil 2 höhenverschieblich geführt ist.

Die Führungsschiene 1 hat zwei seitliche Schenkel 3, 4, in welchen Ausklinkungen 5, 6 in Form von rechteckigen Fenstern vorgesehen sind. Das Fensterführungsprofil 2 weist an gegenüberliegenden Seiten gegen die Schenkel 3, 4 gerichtete, über seine gesamte Länge verlaufende Lip pen 7, 8 auf. Die Ausklinkungen 5, 6 sind fluchtend zu diesen Lippen 7, 8 vorgesehen, so daß sie sich mit Be reichen 7a, 7b in diese Ausklinkungen 5, 6 hinein wölben können.

Die Fig. 2 verdeutlicht diesen Sachverhalt. Zu sehen ist gegenüber Fig. 1 stark vergrößert eine Ausklinkung 5 im Schenkel 3 der Führungsschiene 1. Weiterhin sieht man, wie sich das Fensterführungsprofil 2 mit seiner Lippe 7 in die Ausklinkung 5 hinein wölbt und dadurch das Fensterführungsprofil 2 vor einem Verrutschen in Längsrichtung der Führungsschiene 1 sichert.

Die Fig. 3 und 4 zeigen, daß die Ausklinkungen 5, 5b nicht ausschließlich im Bereich der Schenkel 3, 4 vor gesehen sein müssen, sondern auf den die Schenkel 3, 4 verbundenden Basissteg 9 übergreifen können.

Gemäß den Fig. 5 und 6 sind die Ausklinkungen 5, 5b jedoch auf die Bereiche der Schenkel 3, 4 beschränkt.

Claims

1. Scheibenführung für ein Fallfenster, welche eine u förmige Führungsschiene und ein darin eingesetztes, über eine Fensterkante greifendes Fensterführungsprofil aus einem Elastomerwerkstoff aufweist und bei der das Fen sterführungsprofil mit jeweils einer seitlichen Lippe gegen jeden Schenkel der Führungsschiene anliegt, um die Abzugskräfte in Längsrichtung des Fensterführungsprofils zu erhöhen, dadurch gekennzeichnet, daß in den Schenkeln (3, 4) der Führungsschiene (1) im Bereich der Lippen (7, 8) Ausklinkungen (5, 6) vorgesehen sind, in die hinein die Lippen (7, 8) sich aufgrund der Elastizität des Fen sterführungsprofils (2) zu wölben vermögen.

2. Scheibenführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß die Ausklinkungen (5, 6) die Form von recht eckigen, in Längsrichtung der Führungsschiene (1) sich erstreckenden Fenstern haben.

3. Scheibenführung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausklinkungen (5, 6) in den sich gegenüberliegenden Schenkeln (3, 4) zueinander höhenver setzt sind.

4. Scheibenführung nach zumindest einem der vorangehen den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausklin kungen (5, 6) lediglich im oberen Bereich der Führungs schiene vorgesehen sind.

5. Scheibenführung nach zumindest einem der vorangehen den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausklin kungen (5, 6) in den Schenkeln (3, 4) der Führungsschie ne (1) in Querrichtung der Führungsschiene (1) bis in den die Schenkel (3, 4) verbindenden Basissteg (9) hin ein verlaufen.